В последний день лета выбрались всё-таки на пляж.А там собак море.Не могла не поснимать.

Ну,и просто из жизни отдыхающих.

...Она решительно вернулась в салон моей машины и устроилась теперь уже на переднем сиденье, хлопнув дверцей чуть сильнее, чем следовало бы. Почти уже произнесенное «всего вам до...» повисло у меня на губах, как шелуха от семечек. Я смотрел на нее, моргая, и ошарашенно собирал мысли в кучу.

Девушка щелкнула пряжкой ремня безопасности и игриво качнула головой:

– Ну что, куда поедем?

Если честно, я-то ехал в строительный магазин за новым шлангом – подводкой для бачка, потому что несмотря на намотанный давеча сантехником километр фум-ленты резьба на старом все-таки пропускала воду. Пока это были невнятные капли, я еще терпел, но за ночь на полу вокруг унитаза собралась порядочная лужица, даже пришлось подставить под шланг тазик. В общем, сегодня утром я решил взять ремонт в свои крепкие мужские руки. Но со спецификой момента эта тема откровенно не вязалась.

– Может быть, кофе? – я улыбнулся широко и открыто.

– Отличный план! Я люблю капучино, а вы?

А у меня гипертония, мрачно подумал я. И бачок протекает. И через два часа заседание кафедры. Ладно, прорвемся.

Ближайшая кофейня – в соседнем квартале, однако ползти до нее через пробки пришлось, конечно, минут 15. Моя попутчица щебетала, не переставая. Я продолжал радостно улыбаться и делал вид, что внимательно слежу за дорогой, время от времени вставляя реплики.

– Вы меня удивили. Вот так запросто, пригласили незнакомую женщину на кофе. Вы, наверное, со всеми попутчицами так флиртуете?

– Хм... ну... нет, не со всеми.

Флиртовал?.. Я ж про дочерей ей только что сказал. Думал, просто общаюсь... так, разговор поддержать. Люблю, когда говоришь с человеком и видишь, как он расслабляется... Такое время сейчас дерьмовое. Все хмурые. Все в своих заботах. А иной раз просто пожелаешь хорошего дня – и в ответ те самые «лучики здоровья»... Ччччерт, задумался, чуть не поцеловал в бампер ползущую впереди «десятку». Откуда и вылезла...

– Какая у вас прекрасная реакция! Вы давно за рулем? Дайте угадаю... С армии?

– Эээ. Ну, можно сказать, да.

– Я сразу поняла, что вы служили. У вас такая... выправка. Плечи держите расправленными. И взгляд такой...

– Какой?

– Уверенный. Взгляд человека, который привык отдавать команды. Вы офицер?

– Сейчас нет.

– Ну, сейчас, сейчас понятно, что вы гражданский. А все-таки... И по рукам сразу видно. У вас красивые руки. Мужские.

Мать его, что может быть видно по рукам? Звездочки на погонах, которых нет? Я так и не понял, что она имела в виду, но спросить не успел. Мы наконец подъехали к кофейне и мне даже удалось каким-то чудом втиснуться на парковку. Я повернул ключ и вышел, но попутчица моя оставалась в салоне, – едва догадался, что она ждет, пока я открою дверь. Надо было держать марку – кавалер так кавалер.

За столиком у окна она долго листала меню. Симпатичная официанточка, деликатно улыбнувшись уголком рта, зажгла свечку в декоративной композиции из еловых лапок и сухоцветов.

– Готовы сделать заказ?

Я остановился на жасминовом чае, а спутница моя, забыв про любовь к капучино, выбрала какой-то замысловатый кофейный коктейль.

– Вам алкогольный вариант? – уточнила официантка. – В состав входит ром...

– Да, пожалуйста, – девушка посмотрела мне в глаза. – Может быть, ром – это именно то, что мне сегодня нужно. Как вы думаете, Роман Александрович?..

Я смутился. Только через секунду сообразил, что на заднем сидении валялась прозрачная папка с документами и пачкой визиток – на днях забрал из типографии.

– Какая вы наблюдательная!..

– Да. Я такая.

– А я между тем все еще не знаю вашего имени.

– А пока и не узнаете. Зовите, как хотите. Анна, Ольга... Прасковья.

– Прасковья?.. Прасковья мне нравится. Ну хорошо, Прасковья, о чем же мы с вами будем беседовать за кофе?

– Я не знаю! Я вам уже все о себе рассказала. Теперь давайте вы, – она отпила глоток и облизнулась как кошка.

Я тоже поднес чашку к губам. Чай заварили чересчур горячей водой, он горчил и отдавал не столько жасмином, сколько духами. Или это Прасковьины духи вдруг запахли слишком резко? Я вздрогнул. Моей ноги под столом как будто невзначай коснулась туфелька.

Убрать ногу? Прижаться своей в ответ?.. Она мне нравилась, но... Все было как-то не так. Разговор скользил по поверхности, дежурный разговор ни о чем. Она говорила милые пошлости и играла ложечкой. Я в ответ грубовато шутил, стараясь удержаться на грани фола, а сам с тоской думал, что дальше. Позвонить Антонову – сказать, что не приеду на заседание? Легко, он должен мне полтора куска, так что прикроет. А дальше куда? Везти ее к себе? А если оскорбится? А если нет? Резинки, кстати, кончились, но это фигня, аптека еще открыта. Черт, надо было вчера все-таки поменять простыни, хотел же. Блин! Тазик! Зашибись романтика... Привез даму, а в сортире красненький тазик...

Прасковья одним глотком допила оставшийся коктейль.

– Гуляем дальше?

Я царским жестом подозвал официантку и оплатил счет, решительно пресекая любые попытки моей дамы внести свою долю.

– На том простом основании, что я все-таки мужчина!

Она засмеялась. И смех ее прозвучал одновременно и возбуждающе, и почему-то почти вульгарно.

Мы сели в машину. Я повернул ключ зажигания. Поеду-ка я, пожалуй, к морю – там хотя бы можно будет гулять и смотреть на волны. А дальше – как пойдет.

Дорога оказалась почти пустой, ехали мы быстро, Прасковья опять болтала без умолку, а я слушал, иногда вставляя ответную остроту… слушал – и недоумевал: где она, та девушка с серьезными глазами, которая два часа назад махнула рукой перед моей машиной?.. Где она, эта печальная незнакомка, которую мне тогда захотелось утешить, подбодрить?

Рядом со мной сидела обычная баба, чуть подвыпившая, не очень молодая, не слишком умная, да просто – глуповатая. Она несла какую-то чушь, я с готовностью смеялся или парировал, и ничто не напоминало того разговора – откровенного, почти интимного, который сам собою завязался между нами так недавно.

Как просто быть искренним со случайным попутчиком, когда знаешь, что вместе вы проведете самое большее – дни, а может быть, только часы или минуты. И каким натянутым становится общение, как нарочито и тяжко тянется беседа, когда вы пытаетесь делать вид, что готовы впустить незнакомца в свою жизнь дальше порога.

Я задумался и даже не заметил, что Прасковья молчит. Ожидая новой тирады, я покосился в ее сторону… Но она молчала, а я вдруг понял: весь этот идиотский треп был попыткой скрыть и не замечать ту мучительную, стыдную неловкость, которая повисла в воздухе, когда она пересела на переднее сиденье.

Я не был нужен ей, ее ждал где-то муж, не подозревающий, что чуть не обзавелся рогами. Она не была нужна мне. Я не хотел никуда ехать, не хотел пить никакой кофе, это все было неуместно, нелепо, неправильно. И она это знала.

Она молчала, опустив взгляд в колени. Я тоже больше не заговаривал.

Мне удалось найти парковку почти у самого променада. Я предложил Прасковье (придумала же) руку и мы медленно пошли вдоль пустынного пляжа. Волны с равномерным шелестом разбивались о камни. Чайки шинковали крыльями облака. Было свежо и прохладно. Мы остановились и долго смотрели за горизонт.

– Море... – вдруг тихо сказала она и продолжила еще тише, сходя почти на шепот. – Не знал, что на небесах никуда без этого? Пойми, на небесах только и говорят, что о море. Как оно бесконечно прекрасно… О закате, который они видели… О том, как солнце, погружаясь в волны, стало алым как кровь. И море впитало энергию светила в себя, и солнце было укрощено, и огонь уже догорал в глубине. А ты?.. Что ты им скажешь? Ведь ты ни разу не был на море. Там, наверху, тебя окрестят лохом…

Я пораженно смотрел на нее.

– Ты тоже любишь этот фильм?..

– Наизусть знаю, – она помолчала. – Роман, ты... прости меня. Правда, прости. Не знаю, что на меня нашло.

– Ничего, – я ласково обнял ее за плечо. Такой она была маленькой. Хрупкой. Беззащитной – совсем девчонка. – Пойдем, отвезу тебя домой. И позвони-ка мужу – наверняка уже потерял.

2017

(с) Е. Смолева

Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику. Этот пост не мой, на что отдельно обращаю внимание. Разбавим же посты о ДТП постами о путешествиях!

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 3,5 (вы здесь)

Больше всего меня, конечно, смущала неизвестность с заправками в этой местности, поэтому, когда я собирался в отпуск, прихватил с собой на всякий пожарный 5-литровую канистру. И это был самый бесполезный груз во всем путешествии, ибо ни в Грузии, ни в Турции, ни в Албании, ни где-либо в дальнейшем она мне не пригодилась. Да, в этой части маршрута они не на каждом повороте, но и участков по 100-200 км без единой топливной станции тоже нет. Самый длинный, кажется, километров 50 был. Раньше бенз тут был весьма дорогой, около 2 евров, но ввиду нынешней геополитической ситуации и терок со Штатами, курс турецкой лиры сильно ослабился и бензин приблизился к уровню российского — в среднем 0,9 евро за литр.

Турция — страна сельскохозяйственная, поэтому внезапные коровы могут поджидать как в районах, удаленных от моря, так и непосредственно на прилегающих. Дуры это здоровые, но, в отличие от овец, не быстрые. В общем, аккуратность, помноженная на навыки торможения — наше все.

Сейчас сложно вспомнить, а трек в гугле у меня проглючил и не записал место, где я решил уйти с побережья. Предполагаю, что было это где-то в районе Алаплы или, может чуть дальше — то бишь на половине остававшейся дистанции до Босфора. Дорога опять превратилась в хайвей и шило в одном месте потребовало приключений.

Свернул с шоссе на маршрут, ведущий в горы. И это было отличное решение. Вообще, у меня почти все последующие решения были отличными, я молодец:)

Осенняя горная Турция прекрасна. Температура, правда, слегка понизилась — с +24 упала до +19, а местами до +17. И изменение на каждый градус, что вниз, что вверх, чувствовалось буквально кожей, не глядя на термометр. Покрытие дороги — по-прежнему ровное, но странное. Это не асфальт, а прессованная щебенка, схваченная каким-то составом. Как козинаки. Глаза видят щебенку, мозг понимает, что нас должно в любом наклоне переставлять или даже класть на землю — ан нет. Ничего не происходит, держак отменный.

Вокруг все так же — ни души. Ни машин, ни людей, ни деревень. Нашел какую-то заброшенную бытовку возле дороги с чудесным столиком из катушки, отличным видом на горы и Тишиной. Идеальное место для обеда или полдника, лучше любого 5-звездочного отеля.

А затем снова — дорога, дорога, дорога)

Через некоторое время кайф горных серпантинов закончился, маршрут вывел в аграрную долину.

Стрелки на часах уже неумолимо приближались к 18, значит скоро будет темнеть и смысла пилить оставшиеся 150 км по второстепенным особо нет. Так что выперся на автобан, дабы уже вкатить в Стамбул и найти отель без особых ночных приключений.

Совсем немного скучного запила по платной трассе с ограничением 140 и под заход солнца вот он — город, где сливается Европа и Азия.

2BContinued…

Иточник: DeeTroy, bikepost.

Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику. Этот пост не мой, на что отдельно обращаю внимание. Причина его появления здесь до банальности проста - весь контент на мото-тематику последнее время сводится к ДТП. Автор поста - DeeTroy, источник - байкпост, больше инфы есть в первой части, рекомендую начать с неё. Далее от лица автора:

Утро красит нежным светом стены древнего кремля. Зачеркните то, что в этом предложении не соответствует действительности. Получим предложение из одного слова: Утро.

Не красит, не светом, не стены и не кремля.

Забыв вырубить рабочий будильник, подъем был осуществлен в 6 по Москве, но в 5 утра по местному. Сначала удивился — мы же вроде в одной и той же широте, но потом из глубин памяти всплыло давно забытое определение «летнее время». Штош, будет день на час длиннее, уехать смогу дальше.

Шмотье за ночь из очень мокрого превратилось в просто мокрое

Эх, где наша не пропадала, по дороге высохнет. Ну, наверное. Может быть. Если дождь когда-нибудь прекратится.

Пока грузил сумку на законное место, собралась толпа. Как обычно — сколько стоит. Какой объем. Вай-вах, вах-вах. Лучше б Приору купил. Или две. Да чо там — всем по Приоре, я угощаю.

А почему на лобовом значка Грузии нет? Ах, первый раз в наших краях. И как? Ну да, ну да, погода нынче в горах капризная. На море надо.

Небо, меж тем, кратковременно прояснилось и из-за облаков даже показалось солнце. Отлично, прыгаю в седло, местным машу рукой на прощание и выстреливаю в сторону трассы. На море надо.

Красота. На бетонной дороге ноль людей. Ноль машин. Ноль собак. В обе стороны. Наконец-то я один!

Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал-2. Через 5 минут стало понятно, почему тут никого нет — maps.me вывел к тому участку трассы, который был на ремонте от самого Кутаиси и до неизвестно какого расстояния в сторону Батуми. Полностью перекрыт бетонными блоками. В Тбилиси — всегда пожалуйста. А куда мне надо — не-а.

Врагу не сдается наш гордый Варяг, ищу маршруты объезда через гуглокарты (спасибо, запасся), ибо maps.me категорически не захотел предлагать ничего более другого. Конечно же, нахожу. С криком «эгегей, блин», возвращаюсь обратно в Кутаиси и снова машу рукой людям на парковке, с которой я уехал 10 минут назад. Выбрался на какую-то второстепенную, довольно разбитую дорогу, общее состояние которой ностальгично напоминало об Угличе, в который я мотался за неделю до отпуска и после дорог которого пришлось ремонтировать кучу поломанных креплений пластикового обвеса.

При этом ямы и рытвины, пробивавшие подвеску до стука зубов, совершенно не мешали носиться по ней каким-то джигитам на бмв на скоростях низко летящих самолетов.

— 20 минут шикарного летнего утра закончились. Продлевать будете?

— Да!

— Ответ неверный, можем предложить легкий дождь, обычный дождь, ливень или ливень с ураганным ветром.

— Давайте легкий.

— Хорошо, начнем с легкого. Остальное чуть позже.

Короче говоря, опять полило и продолжалось все это до самого Батуми. Причем ровно по описанному выше сценарию. Осложнялась дорога все тем же скользким бетоном, к которому добавились битумные продольные полосы а так же внезапные за поворотами коровы, которые, как известно, несколько крупнее собак и плотное знакомство с коими грозило уже более серьезными неприятностями, чем просто треснувший пластик. Голда танцевала румбу, самбу и временами порывалась исполнить нижний брейк, но кое-как удалось уговорить ее сдержаться. Где-то часа за три преодолев сказочно малое расстояние в 180 км, яхта404 встала на рейде главного туристического центра современной Грузии.

По закону жанра тут я должен был бы сделать остановку, закинуть шмотье в какую-нибудь гостиницу или апарты, взять камеру и идти шляться по городу, открывая для себя что-то новое, любуясь видами и поедая какую-нибудь еду. Так все делают. И, поверьте, Батуми стоит того, чтобы остаться в нем минимум на день. А лучше на три. Он активно строится, он очень современный и красивый.

Скорее всего я непременно в него вернусь, причем в ближайшие годы. Интересно побывать и в Старом городе, и в крепости Тамара, и на Белый (перевернутый) ресторан взглянуть, и по окрестным водопадам поездить, и на канатке подняться прям с набережной. Но не в этот раз. Во-первых, повторюсь, за это утро я проехал жалкие 180 км, что для меня вообще мизер, а лучше всего мне отдыхается именно в процессе перемещений куда-либо. Во-вторых, дождь, от которого я, вроде бы, умчался, через полчаса пришел бы и сюда, а вертикальная вода уже порядком надоела. А в третьих, большой город на 200 тысяч жителей шел в совершеннейший разрез с моим желанием свалить от мегаполиса куда подальше. Не-не, давайте муравейники-человейники отложим на попозже. Вырываюсь из города и без остановок до Сарпи. Аж 10 километров:)

Всего десять км, а пейзаж (а на самом деле свет) меняется настолько быстро, что замечаешь — у Турции и море синЕе, и небо голубее, и облачка прозрачнее.

Граница многолюдна, взбалмошна и дружелюбна к мотоциклистам. Несмотря на гигантскую очередь из машин с русскими, армянскими, грузинскими и прочими номерами, бабайкеров не просто пропускают, а принуждают не стоять со всеми. «Хей! Гоу! Зеир!» — погранец в грузинской форме показывает коротким жестом на ворота для грузовиков и автобусов, в которых сейчас никого нет. То же самое проделывает турок, переставляя меня в самое начало очереди из 30 авто на турецкой стороне. Происходит это, отчасти, и потому, что большинство наших соотечественников (и не наших, кстати, тоже), вообще не озадачиваются тем, чтобы заранее приобрести гринкарту. И им приходится бегать от машины сначала к погранконтролю, потом в местное отделение оформлять страховку, затем в банк ее оплачивать, снова на погранконтроль, потом к таможне. Теряют кучу времени. И денег, кстати. Купленная в Москве гринкарта на все евространы, обошлась в 1200 р на две недели. Они же платят около 2500 только за Турцию. Ладно, проблемы индейцев, на самом деле, это проблемы индейцев. Переход занял в общей сложности минут 35, а если бы передо мной не было автобуса с кучей туристов, то, наверное, не больше 15)

Привет, Турция, привет, солнце, да здравствует, наконец, уже нормальный отпуск без дождевика!

И да, кстати, привет, Гармин. Сарпи (а тем более все, что за ним) уже проявился из туманных территорий и дальше можно было строить маршруты в привычном режиме. Было решено, что еду, как едется, вдоль моря. Спокойно, расслабленно, не пытаясь искать себе приключений, коих за эти сутки было вполне достаточно. Ехать, щуриться от солнца, дышать вкусным воздухом. Дорога (по качеству покрытия) изумительна, ну про это, наверное, все знают. Можно было бы поставить на приборку чашку кофе и ничего бы не пролилось.

Она 4полосная, по две в каждую сторону, направления разделены отбойником, а местами и ландшафтом. Периодически спускается на уровень моря, периодически поднимается чуть выше, метров на 20-30. Неизменно идет вдоль кромки Черного, не уходя от него дальше, чем на 50 метров. Скоростной режим 120 на трассе, 90 обычные двухполоски за городом, 50 в городе. Но у меня с давних времен работает только одно правило: Drive as local. Турки не сильно заморачиваются с соблюдением, очень часто едут и 120 там, где можно, вроде бы, 90, и 50 там, где вроде только 30. Так что пристраивался себе за машиной с местным номером с удобным мне ритмом и ехал как она.

Надо сказать, что полиции на дорогах хватает, конечно, не в таких масштабах, как в Кабардино-Балкарии. Но тем не менее. Говорят, что работают они парами — сначала где-то на трассе стоит неприметная машина с камерой-радаром, а километра через 3 уже бойцы в форме тормозят всех провинившихся и выписывают чеки за платные фотографии.

Меня тоже тормозили. Аж 8 раз в тот день. И я понял, что, по всей вероятности, Голдвинг для Турции — это что-то типа Ламборджини.

— Hello, sir. No, I don't need your greencard. No, I don't need your driving liciense. And passport too. One photo with your bike? Please!

Все восемь раз — себяшечки возле голды. За руль не просились. И говорю — давайте я вас сам сниму. Отказались категорически.

И, в общем-то, весь день как-то и прошел в таком режиме. Езда без спешки, остановки в любом месте, где захочется, бесконечное море вокруг и где-то на горизонте вдали то ли горы, то ли тучи.

Безмятежность.

Осадки не докучали никоим образом, лишь однажды резко тронувшаяся с паркинга фура, стоявшая до этого рядом, окатила меня, наверное, тонной воды с тента, накопившейся там за прошедшие сутки. Впрочем, после Грузии это были сущие пустяки:)

Города пролетали один за другим, оставляя в памяти лишь стандартную схему: градообразующее предприятие в виде мечети, какой-нибудь мост и, непременно набережная. Хопа, Архави, Трабзон — в принципе, отличаются друг от друга лишь масштабом и наличием аэропорта, например.

Опять же, повторюсь для всех, кто часто мне говорит «не понимаю смысла таких отпусков — весь день едешь, ничего не видишь, ничего не изучаешь» — смысл был именно в том, чтобы просто ехать. Ехать и думать. И дышать:) Видишь, кстати, за это время нааамного больше. Если смотреть)

Даже снималось в эти дни «через нехочу». Это ж надо остановиться, сумку распаковать, достать камеру, потом все обратно. А значит — прервать, пусть и ненадолго, процесс отдыха.

Периодически навик пытался увести от прибрежной дороги куда-то на более скоростные шоссе, но был проигнорирован во всех случаях и тактика приносила весьма приятные плоды в виде смены магистрали на второстепенные дороги, которые очень причудливо извивались, повторяя горный ландшафт, заставляя мот царапать асфальт подножками и принося мне просто феерически приятные ощущения от такой похожей на тренировку по джимхане езды.

Примерно на этом же этапе окончательно сформировалась идея продолжать ехать по побережью Черного моря до самого Босфора. А чего, прикольно же. Я же не был на Босфоре даже на самолете. А тут на своем моте доеду. Не за сегодня, конечно, ибо уже к закату дело.

Да еще и выбравшись из-за очередного холма на простор с видом до горизонта, стало понятно, что «сухая» часть дня скоро закончится.

Глаза не обманули, через 15 минут я был ровно в том же состоянии, что и с утра в Грузии — насквозь:) Благо до запланированного еще в Кутаиси Самсуна осталось всего километров 15, температура была не +3, а вполне себе комфортные +24, отель нашелся без особых проблем, да еще и номер достался совершенно случайно с тем самым числом на двери.

Вчера прогулялись к морю.Был очень колоритный заход солнца.Жаль,что с собой только телефон был.С фотоаппаратом качество было бы получше.

Бабушка пострадавшего находилась на берегу. Ребенка спас неизвестный герой. Спасибо ему!

typical_krd

Часть 1: https://pikabu.ru/story/puteshestvie_samarabatumi_ili_17_dne...

Часть 2: Батуми, Махинджаури и поездки по окрестностям

В Махинджаури мы жили неделю – я выделил такое время потому то думал что это очень удобная точка для всех поездок по окрестным достопримечательностям. До центра Батуми – 8 км. По утрам в город небольшое затруднение, скорость падает до 20 км/ч. Улочки в городе узенькие, в центре знаки стоянка запрещена. Автопарк горожан – 80% Мерседесы, очень редко можно увидеть отечественный автопром. Бензин дорогой: 2,25 лари за литр 92. Пропустить пешехода на «зебре» — нонсенс, поэтому все переходят где им вздумается. Проезд перекрестков тоже по понятием – тебя пропускают – ты едешь, нет — то стоишь. Иногда местным и на светофоры наплевать. С парковками в центре города туго, за семь дней встали один раз, все остальные мы парковали свои машины примерно в двух километрах от набережной и ходя пешком смотрели город. Очень много полицейских машин, все они ездят с включенной люстрой.

Сам  город очень зеленый и чистый. По улицам растет множество старых деревьев, которым явно больше ста лет. Стены домов увивает виноград, причем не дикий, а с плодами.

На каждом углу обменники, самый выгодный курс у станции канатной дороги. Много небольшие пекарен, где можно отведать местный национальный фастфуд – лепешки и сосиски в тесте. Редко где встречалась шаурма, да и не нужна она тут. Выпечка вкуснее, хотя и более калорийна. К примеру, одним аджарским хачапури я наедался на целый день.

Набережная огромная, чтоб полностью пройти ее неспешно нужно часа два-три.

Встречаются и колоритные персонажи

Непосредственно в самом Батуми мы посетили дельфинарий и дочь там поплавала с дельфином (100 лари).

Вода в бассейне морская, никакой хлорки. Перед плаванием руки до локтя заставляют обработать антисептиком.

Прогулялись по ночной набережной. Все подсвечено, и даже в 12 ночи есть движение. Аттракционы работают, в кафе зазывают отведать вина.

В плотную к набережной подходит порт, где стоят зазывалы и агитирую на недорогую морскою прогулку (10 лари)

Из детского в Батуми был еще зоопарк, но к сожалению, он был закрыт, причем как говорили прохожие, закрыт уже с месяц. Аквапарк тоже не впечатлил. Зато море восторга у детей вызвал пляж  возле аэропорта. Самолеты садятся и взлетают прямо над готовой, в то время когда ты лежишь на гальке в метре от моря!

Попробовали съездить в п. Сарпи, что на границе с Турцией, но пробка из туристических автобусов поставила на этом деле крест.

Водопад и статуя Андрея Первозванного по дороге из Батуми в Сарпи.

Зато заехали на пляж в п. Гонио. Гора в  дымке - это уже турецкий берег.

Так как больше фотографий не помещается, то продолжение следует.

В начале были дельфины.

Дельфины чудесного Красного моря. Простой туристический выезд на рифы Красного моря обернулся одним из самых сильных переживаний в моей жизни. Отплыв подальше от основной массы туристов, я не сразу услышал крик: «Дельфины!».

К тому времени как я доплыл до них, дельфины большей частью уже наигрались и отплывали от яхты.

Самый молодой из афалин, заметив меня, решил еще немного поиграть. Видимо, его заинтересовал гидрокостюм , в который, в отличии от остальных туристов, я был одет(что-то отличало его от других , толи выражение добрых глаз, толи лямки парашюта , волочащиеся за ним по тротуару…) ( однако льщу себя надеждой, что он, таки да, обратил внимание на мой высокодуховный настрой, гуманистические убеждения и общую такую мою растафарную кавайность).

Подплыв поближе ко мне, он выпустил из рострума пузырь воздуха, который не всплывал, но и не тонул, и как бы толкнул сверкающий пузырь в мою сторону. Метрах в полутора от меня дельфин разбил пузырь ударом хвоста и засмеялся! Я не очень -то и удивился всему этому. Тогда я находился в таком перманентном состоянии восторга и ожидании чуда, что даже если бы он и заговорил ( на чистой собачей мове каже…) , то я не был бы слишком удивлен.

Потом дельфин поднырнул под меня и оказался у меня за спиной. Пару раз покрутив головой и заметив , что напротив нас расположилась пара дельфинов покрупнее и с видимым удовольствием наблюдают за игрой, я сообразил нырнуть вперед и, сделав круг в глубине, вынырнул лицом к лицу с дельфином, игравшим со мной. Снова смех и, в три взмаха плавников, вся троица, описав круг(що , так таки и весь круг, вот так вот взяли и…? а еще Non-humanoid personality!) вокруг меня, исчезла вдали. Это и была моя первая, но, надеюсь, не последняя близкая встреча с дельфинами.

После этой встречи прошло много лет. Однажды, блуждая по каналам кабельного ТВ, задержал взгляд на экране. «Вместе ТВ» - сугубо государственный канал и смотреть там нечего, заседание Совета Федерации бррр…, и, вдруг, на трибуне человек со скрипкой! И рассказывает он о проекте «30-я параллель» и о том, как играл дельфинам на скрипке Страдивари. В Совете Федерации выступал искусствовед Михаил Казиник. Замечательная речь и выступление!

Депутаты разбегались из зала, как тараканы! Первой ушла Матвиенко (как уже ушла? как же мы без нее? а ведь могла бы и еще ээээ, побыть!), правда спикер потом извинился за нее, сославшись на «безотлагательные дела». Ну да не о депутатах речь.

Под впечатлением от этого выступления, я, уже немолодой человек 49 лет от роду, решил, что налаживание контактов с дельфинами - это моё!

Основная идея вот в чем: рассчитывать на речевое (вербальное?) понимание с дельфинами мне не приходится. Множество людей и умнее и талантливее меня предпринимали попытки, которые принесли очень мало результатов, значит, надо попробовать по-другому, вне интересов нынешней науки. На грани и пересечении науки и искусства. Надо попробовать воспроизводить дельфинам музыку и как раз ту, которая нравится мне самому! То есть вызывает эмоциональный отклик. С этим проблем нет, мне нравится музыка огромного диапазона от классики до трип-хопа.

Музыка является универсальным человеческим языком, все культуры с древнейших времен создавали музыку. Человеческий мозг заточен под поиск ритмических повторов, именно поэтому нам так нравятся стихи, рифма, музыка, ритм. Вполне возможно что и мозг дельфинов так же приспособлен к этому.

Австралийские ученые обнаружили что при звуках тяжелого рока термиты становятся вдвое прожорливее (факт 565), коровы при звуках классической музыке дают больше молока,

не может же быть что дельфины никак не взаимодействуют и не интересуются музыкой. Не хочу в это верить! А может быть существует некая музыка Бога? Вот было бы интересно услышать это!

Получая эмоциональное воздействие от музыки, я привлеку и дельфинов, они любят развлечения. Естественно, все это должно проходить в привычных для дельфинов условиях, в море. Желательно бы с плавучей платформы, максимально приближенной к уровню моря, но для начала можно попробовать и с лодки ПВХ.

Когда-то один хороший человек мне сказал, что я сам олицетворение музыки! Ну кто же кроме меня? (скромность - одно из моих достоинств).

Опять же - немного электронщик(позитронщик), ремонтом ноутбуков занимаюсь уже лет 15, навыки фридайвинга, акваланг и сертификат дайвера тоже в наличии. Живу в Краснодаре, Черное море рядом…ну буквально 2-3 часа езды.

Море же, после того как я получил весьма серьезные повреждения позвоночника, (в результате болезни два позвонка пришлось удалить и заменить титановым протезом – огромное спасибо отделению вертебрологии, докторам от бога Полюховичу, Басанкину, Нестеренко за спасение Дорого Нашего Меня! От меня и всея прогрессивнага человечества!) надолго стало единственным местом, где я не испытывал боли.

Мировой океан стал практически основным ареалом комфортного обитания для вашего покорного слуги. Короче все говорило о том что я избран.(вот еще бы это все заговорило о том , кем избран, и для чего, и "какой из этого следует вывод?" (с)).

Самое хорошее - в этом меня поддержала и жена, и брат мой (страшно сказать родной), внесший множество идей и предложений, колкостей и остроумных замечаний. Дружище В. Л., оказавший мне, несмотря на свое весьма скептическое отношение к идее, так необходимую поддержку. (ну куда бы он делся в конце концов, дружище же)

Была выдвинута гипотеза о необходимости, в процессе трансляции музыки дельфинам, обеспечить воспроизведение ее с максимально достижимым качеством.

Дальнейшие теоретические изыскания дали несколько подтверждений для данной идеи.

Частотный диапазон слуха дельфина простирается от 150 Гц до 150 кГц, частотное разрешение в этом диапазоне - не менее 1кГц (см. Дж.К.Лилли «Человек и дельфин»), пространственное разрешение эхолокации - около 3 см, по времени отраженного сигнала это - 25-30мкс (см.Рябов В.А. "Спектрально-временной анализ акустических импульсных сигналов дельфином – афалина").

Частота воспринимаемая человеком в лучшем случае 20Гц-20кГц, о пространственном разрешении нет и речи, отклонение от оси люди слышат от 20 градусов. При этом у дельфинов при отклонении источника от оси на 5 минут происходит падение громкости звука в 2 раза!

То есть, по всем параметрам слух дельфина превосходит слух человека. Правда возникает опасение, что это встанет препятствием на пути исследований, так как будет весьма трудно обеспечить высококачественный звук в условиях моря. Особые опасения вызывает цифровой характер музыки, как бы дельфины с их изощренным слуховым аппаратом не услышали вместо музыки некое цифровое бульканье обусловленное квантованием при оцифровки исходного материала. Все это надо проверить.

Продолжение следует...

Как-то сделал себе трёх чуваков, теперь фотографирую иногда. Вот тут, например, Тью Йенсон стоит с мечом в руках, спокойно напевает свою любимую песню "всехзарежуперережу-всехубьюодиностанусь" и недоумевает, почему местное население не выходит на переговоры.

фоткал на айфон5s без фильтров

Поехал сегодня прокатить по своему обычному маршруту, но подстегнутый любопытством, решил посмотреть что же там дальше, за шарами. Грунтовка была - и я поехал:

"Дорога" превратилась в тропинку над морем, пришлось спешится и пробираться местами через кусты, проталкивая велик, зато виды были...

Вид на Анапу:

Выше можно увидеть тропинку по которой местами крался.

Про этот памятник я даже и не знал.

Стройка относящаяся к южному потоку:

А это уже спуск к нормальной дороге. Выскочил на асфальт и покатил домой. Вместо обычной часовой прогулки прокатался больше 2-х часов.

Часть трека. С 15 по 17 точки продвигался над морем.