Первые дни осени прошлого года, хребет Гидам-Кая, примерно на 2900.

Находится у истоков реки Марка, чуть севернее пика НПИ (3423)

На фото второй день прошлогоднего июньского маршрута.

Большинство интересных для себя мест на Кавказе уже посетил, но всё же стараюсь не повторять маршруты. Однако побродить по приэльбрусью тянет каждый год одинаково, особенно с запада. Посещал 5642, но субъективно не ощущал такого контраста масштабов, как где-нибудь в районе перевала Пастухова под Утюгом или перевала Кюкюртлю Северный под Кукуртли-Кол-Баши.

В этом году планировал маршрут в район Ачешбоков, маршруты по Архызу ... плюнул и заменил большинство на приэльбрусье. )

Ходим-бродим по горам без коммерции:

Телеграм

Группа в ВК

Примерно на 2700, чуть ниже Маркинского озера, слева на хребте перевал Хаджибей-Марка Южный (2А 3338).

Были там в прошлом году и всё думаю ещё раз вернуться, уж очень умиротворяющая локация.

Продолжаю пост из заголовка.

Как писал тут Ответ на пост «Рускеала весной» — Администрация Президента рассматривала запрос лишний месяц, пришел ответ.

Для ЛЛ: в г. Сортавала дофига заброшек, где бухают (колются/s марихуаной) подростки, а также опасное количество агрессивных бродячих собак. Администрации города и Главе Республики Карелия Артуру Парфенчикову пофиг. Парфенчиков прочитал обращение, но ответил по существу вопроса только в АП. Зачем тогда он круглыми сутками онлайн ВК, но это не фиксируется в качестве обращений?

Общий принцип работы с чиновниками описан в моей серии из 5 частей, вот первая (из неё есть ссылки на следующие): Инструкция по общению с чиновниками (часть 1)

Итак, сначала покажу ответы, потом сделаем следующий ход. Налоги мы платим, чтобы решались и такие вопросы.

Давайте разберемся, что в ответе нам полезно, а где на нас давят.

Вопрос 1. Отвечают, что работа ведётся, показывают цифры.

Попилили лям, агрессивные собаки остались. Что делаем дальше? Собираем жителей, фиксируем обращения. Пригласите, пожалуйста, в комментарии ваших знакомых из Сортавалы.

Вопрос 2. Говорят, что есть программа.

Тут мы победили по одной из заброшек, о ней администрация города и глава республики якобы не знали.

P.S. Переход на мою личность - это их инициатива, но просто погуглили, хотя могли запросить сведения ФНС и ПФР. Буду продолжать действовать от имени нашей НКО.

С апрельского маршрута в этом году.

Ходим бродим по горам без коммерции.
Телеграм: https://t.me/mountain_hive
Группа в ВК: https://vk.com/mountain_hive

По запланированному маршруту обещали грозы, ливни и непроглядную облачность, но сидеть дома не хотелось. Решили пойти на Папай.

Больше 20 лет назад это была моя первая в жизни гора, ностальгия, воспоминания, эх ....

В целом за 20 лет ничего не изменилось, я всё так же с большой неохотой прошёл 30 км лесных грунтовок по колено в грязи. ) Мысленно старался воспринять это всё как разминку и обкатку оборудования.

Гор, как таковых, там особо нет, потому снимал всё подряд.

Это Стафилея

Какой-то гриб )

Ещё немного Папая и грибов

Утренний паук на рюкзаке и какой-то паразит на хвойных

На вид довольно древний мост посреди леса

В комментах к постам встречаются вопросы "а с чего и когда начать ходить в горы?".
4 месяца назад делал пост на тему итогов года Походные итоги года , где предисловием описывал, что вот ходим-бродим по горам и даже обещал начать развивать инстаграм. ))

Ближе к делу и коротко (немного подробнее в том посте) ...
Ходим по Кавказу без какой-либо коммерции, даже без намёка на неё и рекламы, большинство с Юга, но бывает люди и с самого Дальнего Востока прилетают.
Задумывалось сообщество как некий агрегатор, где любой желающий может предложить маршрут, набрать группу и пойти ... но по итогу всё вернулось к тому, с чего начиналось - вожу я один по мере возможностей. )
Год назад пытался набирать людей на пикабу и даже была пара участников, может в этот раз будет больше желающих.

Часто спрашивают зачем мне это всё ... да х__ его знает,

В этом году уже 2 раза прогулялись по маршрутам (январь и апрель), на май группа уже набрана и мест к сожалению нет.
3 мая начну донабор группы на маршрут в июне

Собственно актуальные планы на этот сезон:

11-16 июня  - западное приэльбрусье (хр. Балк-Баши)

12-17 июля - северо-восточное приэльбрусье

август - скорее всего маршрута не будет

8-13 сентября - юго-восточное приэльбрусье

октябрь - скорее всего маршрута не будет

3-7 ноября - локация под вопросом, ориентировочно что-то вроде хребта Шантацара, Загеданского хребта или Софийского хребта

Телега и группа в ВК

хребет Лаго-Наки (нет, не плато)

Это Греция. Одно из тех мест, где интересно побывать и кайфануть от увиденого.

В годы WWll территория была оккупирована немецкими и итальянскими военами. Монастыри пришли в упадок, но после войны быстро восстановили своё туристическое значение.
На первом фото инстаточка, где девчули любят потрясти волосами и сложить губки.))

С прогулки 15-17 апреля. Стоянка под вершинкой Матук.

Подержите мою флягу ...

Спустя пол года совпал момент когда не лень и есть время. )

Множество раз сам сталкивался с ситуацией, когда находишь интересный вариант снаряги, но информации от пользователей очень мало.
На пикабу, да и не только, порой просят рассказать о снаряге, которую использую, но я не считаю себя прям таки экспертом, максимум что могу - описать свой путь эволюции, с чего началось и к чему/почему пришло. Не знаю достаточно ли у меня компетенции и опыта, чтоб писать миллионную статью в интернет о том "Как выбрать _подставить название снаряи_", да и есть ли в этом смысл ... потому остановился на формате "отзыв, причины и следствия".
Постараюсь рассказать без сильного словоблудия.

/summon @MOHTEP @JoshHolloway , остальных к сожалению не помню.

Начать решил с одного из двух символов туризма - с рюкзака. Речь пойдёт о основном рюкзаке (не штурмовом и не городском) для пешего/горного туризма.

Первым моим "рюкзаком" был

колобок

, что-то вроде этого (фото из интернета):

Из плюсов могу выделить то, что он достался мне совершенно бесплатно и в целом, при необходимости, мог выполнять свою функцию.
Любой более-менее современный рюкзак превосходит его по всем возможным параметрам, кроме цены (и то не всегда, ролеплейщики, видимо, готовы платить).
В целом воспоминания о нём размытые, но запомнил отсутствие пояса даже в зачаточном состоянии. Под лямки подкладывал полотенце, чтоб они не перетёрли плечи на N день маршрута.

Проходил с ним не очень долго, потом мне всё же достался какой-то более-менее человеческий рюкзак, что это было и куда он делся - без понятия.
Затем был долгий промежуток когда то там, то сям брал погонять рюкзаки у знакомых и друзей.

И вот наконец году в 2011-12 у меня появился свой первый личный рюкзак, купленный на заработанные честным трудом.

Nova tour Pointer первой версии на 80 литров.

Фото из архива:

Стандартный рюкзак, местами не очень удобный, местами не очень прочный, но по сравнению с колобком это космические технологии.
Проходил с ним примерно 4 года. Каких-то выдающихся решений в рюкзаке нет. Из минусов могу отметить плохенько спроектированный клапан рюкзака, который постоянно перекашивался если чуть не равномерно натянул, вызывая раздражение. Остальной функционал кривенько (местами очень кривенько), но работал.
Из преимуществ (на тот момент) - цена.

Рюкзак по сей день жив и им пользуются, но не я. )

Сменил его в ~2015-16 году по стечению обстоятельств, подвернулся вариант купить новый рюкзак по очень смешной цене. Взял не раздумывая.

Это был Redfox Odyssey второй версии на 100 литров.

Фото из архива:

Одиссей, по сравнению с Поинтером, сделан на порядок качественнее, без косяков, которые были в Поинтере. Принципиальных отличий в нём не было, вот просто такой же, только надёжнее и по базовому функционалу более лояльный к пользователю. )
Проходил я с ним всего 1 сезон и, возможно, ходил бы дальше, но есть один необъяснимый для меня отрицательный момент ...
Сколько бы не бился головой, так и не смог понять в чём задумка крепления лямок рюкзака на резьбе (!):

Вот просто КАКОГО ХРЕНА, ЗАЧЕМ, ПОЧЕМУ, ЧТО, КУДА?!
Может тут будут более компетентные товарищи и они смогу пояснить, для меня это осталось загадкой.
При покупке просто не обратил на это внимание, вообще не поняв, что атм резьба.
Шлиц винта портил верхнюю одежду (куртку, флиску). Винт при движении, как ты его не затягивай, всё время стремился выкрутиться, выпасть и потеряться ... отличный план.
К слову это же решение видел и на 3й версии этого рюкзака, и на некоторых других рюкзаках redfox.
Что-то придумывать, как-то бороться с этой фигнёй мне было лень и я просто его продал к концу сезона, купив то, с чем и хожу с того момента.

Osprey Atmos Ag первой версии на 65 литров.

Хотел оранжевый, но не было в наличии. (

Фото из архива:

Конструктивно рюкзак, по сути, как и любой другой, без супер-нано материалов и каких-то небывалых штук ... лямки, пояс, отсек под снарягу.
Меня он привлёк конструкцией спины, а именно натянутой эластичной сеткой вместо мягких накладок. Надев первый раз в магазине, по субъективным ощущениям почувствовал существенную разницу между этими двумя решениями. На мой взгляд лучше распределяет вес выше пояса, как бы "обнимая" пользователя.
Производителем заявляется небывалая вентиляция спины и как бы по факту да, она есть, но спина один фиг будет потеть, хоть и на много меньше.

Часто задают вопрос видя эту спину "а не порвёт?". Не порвётся.
Конечно при желании можно что угодно сломать, но сколько лет уже прошло, сетка всё не думает рваться.

Есть ещё всякие приятные продуманные мелочи в конструкции рюкзака. Присутствует понимание, что делалось пользователем для пользователей, а не просто "ну сделаем вот так, всегда ведь работало".

Но есть и минусы, с которым приходится мириться.
Самый раздражающий - хреново закрывающиеся молнии кармашков на поясе рюкзака. Т.е. бегунок бегает туда-сюда нормально, молния работает, но т.к. он нашита на карман дугой, при закрывании очень часто создаётся складка кармашка, которая "волной" как бы блокирует бегунок.

Второй, для меня не критичный минус - сложной формы внутреннее пространство рюкзака. Обусловлено тем, что сетка спины натянута на жёсткий каркас той самой сложной формы, собственно это и формирует внутреннее пространство.

Есть в использовании женская версия (Aura Ag 65) более поздней версии рюкзака.

Отличий от первой версии не очень много, но есть доработанные моменты (жаль не кармашки на поясе).

В общем и целом рюкзаком доволен и менять на данный момент не собираюсь, служит исправно.

Выслушаю все пожелания и замечания, внесу корректировки и дополнения по итогу. )

Немного о себе:

По горам шарахаюсь лет с 12 (~2000 год), начиналось всё с холмиков в лесу. Попал я в эту секту благодаря матери, которая изучала просторы планеты от лесов Кавказа и до Арктики. Я же подсел именно на горы и после некоторого освоения, начал самостоятельное движение в этом направлении с 2005 года.

Были попытки рассматривать это как спорт, но не срослось.

В горах за пределами Кавказа почти не был, так что моя высшая точка - 5642 с юга, 5621 севера и востока, 5642 с запада так и не случилось. Без зимних восхождений.

Самый запомнившийся перевал - Кичкидар (2Б 4139) и стрёмные верхние Кичкидарские ночёвки.

По последним событиям в голове крутится "политика" а на языке непонятное, но явно что-то нецензурное. А посему и в очередной раз: я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 И мы с "Л73 Мототроеборье" едем в Дмитров!

«Три шага от дома» - миницикл, посвященный поездкам «по окрестностям», которые в Москве начинаются за городом. Своей целью я ставлю рассказать ощущения и показать, что не нужно мечтать о здоровенном красивом и дорогом туристе, когда есть что посмотреть на любом мотике.

Важно: я не считаю этот тег своим личным. Пользуйтесь, катаясь на мотоцикле. Пользуйтесь на машине, велосипеде, общественном транспорте. Буквально любое перемещение, попадающее под концепцию - приемлемо.

Перемиловская высота (Перемиловские высоты) — место кровопролитных боёв во время Великой Отечественной войны с 27 ноября по 5 декабря 1941 года. Получило название по селу Перемилово Дмитровского района Московской области, расположенному на левом (восточном) берегу канала имени Москвы напротив города Яхромы (сейчас восточная часть Яхромы), сразу возле моста через канал.
Это один из рубежей, на котором были остановлены немецкие войска, крайняя восточная точка их продвижения на фронтах севернее Москвы. В конце ноября 1941 года германские войска вплотную подошли с запада к Дмитрову, откуда они обстреливали город. Группа вражеских танков прорвалась к Дмитрову со стороны Яхромы, но огнём советских орудий и бронепоезда были разбиты.

В Дмитрове можно посмотреть дом Кропоткина, вал в центре города и маленький уютный кремль.

Неподалёку от Васильево мы нашли вот такой памятник. Место непроходное, не территория населённого пункта, не оживлённая дорога. Но памятник не заброшен, за ним всё равно ведётся уход. Очень странные ощущение вызывает этот диссонанс - клочёк ухоженной памяти где-то в лесу.

Мне нравятся эти путешествия. Они нравились мне и в соло, но не меньше нравятся и в небольшой компании - это новые знакомства, новые лица, неожиданные находки или акцент на мелочах на которые не обращаешь внимание в обычной жизни - как вот эти цветы, забившиеся от поездки по запущенной дорожке. Всё это позволяет "переключить" мозги и испытать умиротворение. Ну а мотоцикл тут - элемент, сильнее вовлекающий в процесс, водопадом обрушивающий на меня ощущения взаимодействия с миром через все доступные органы чувств - пульсация мотора и его жар на малых скоростях, шероховатости трещин старых дорог, запахи.. море запахов: леса, поля, разгоряченного асфальта, прохладной сырости ручья меж камней, душной влажности огромной прудолужи. Зрение? Конечно, зрение одно из немногих чувств читателя, которое я могу задействовать тут. Даже слух, при том в непривычном для горожанина амплуа - я сейчас не про звук мотора, нет. Звук мотора гуся тих, скучен и утилитарен как швейная машинка. И даже не про звуки леса. Иногда, попав в непосещаемое место, можно услышать тишину - отсутствие звуков.

Для кого-то мотоцикл это что-то про адреналин, город, ночь и рёв. Не для меня. Для кого-то мотоцикл - способ казаться "круче" и способ завлекать женский пол. Не для меня, я женат) Для кого-то мотоцикл это свобода, рок, Ауфф мотобрат мотозабрата и вот это всё. Для меня мотоцикл - способ познания мира и через такие простенькие текстовые посты я пытаюсь это донести. Возможно, пытаюсь не слишком хорошо, ведь, пересматривая пост, я вижу что тут всего несколько кадров и кажется непостижимым - что, на это ушёл весь день? Ну, вообще-то нет, просто не всё можно в интернетах показывать =) Но да, мест посетили не так много, часть времени в пути, что-то ушло на заправки, на еду. Мероприятие на весь день когда не нужно гнаться за покрытием километров, оставляющее приятное послевкусие и несколько фоток для закрепления памяти, из которых широкими неровными стежками я сшил этот рассказ.

И если хочется также, прелесть в том что не нужен какой-то особенный подготовленный мотоцикл. Нет, буквально любой подойдёт. И даже не мотоцикл, только тут уже придётся искать компанию самостоятельно. Если же вы читатель с мотоциклом из Москвы, желающий присоединиться к этим покатушкам, но почему-то не загугливший название проекта который этим руководит - чтож, в моей телеге есть не только текстовая болтология, но и чат - заходите, я вас скоординирую))

Всё.

Всем добра и ромашек (っ◔◡◔)っ ❤

Прошлый пост о покатушках по области набрал впечатляющие 27 рейтинга, но если бы меня такое останавливало, я бы не был тем челом который "уже давно на Пикабу годные посты по мото теме пилит". Привет, я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 И сегодня у нас две поездки по цене одного поста!

«Три шага от дома» - миницикл, посвященный поездкам «по окрестностям», которые в Москве начинаются за городом. Своей целью я ставлю рассказать ощущения и показать, что не нужно мечтать о здоровенном красивом и дорогом туристе, когда есть что посмотреть на любом мотике.

Начав этот цикл соло, уже сезон с хвостиком я катаюсь с ребятами из Мототроеборья и сейчас у нас виртуальная экскурсия по Мцыри. Ну как, это Национальный лермонтовский центр и Музей в посёлке санатория Мцыри.

Как обычно, места богаты на истории, которые рассказывает ведущий мероприятия. Я слушаю, охаю в нужных местах, но не укладываю в голову, зачарованный видом. Наверное это старость, но мне всё ещё нравится лесопарковая зона с едва обозначенными дорожками. И без людей. В моей Москве нельзя и нескольких минут пройти по лесопарку, не натолкнувшись на очередного прохожего. Я не социофоб, но иногда хочется послушать лес, не залезая в бурелом.

Привлекают меня и исторические постройки. Подзаброшенные, с налётом времени, они символизируют незыблемость природы и недолговечность человека, но одновременно и созидательность, изменение дикого порядка вещей себе на пользу. В мегаполисе такое не чувствуется, всё вокруг в асфальте, стекле и бетоне, и железе. Техничное. Рациональное.

А тут ты смотришь на старый мост и будто слой за слоем видишь его историю. Постройка. Запруда. Обмельчание. Реставрации разных лет. Этот мост стоит тут не вопреки природе потому что так надо, он уже часть этого места. Но я обещал две истории, да?

Перемещаемся на неделю-другую вперёд и в Можайск. По фотографии может показаться что мы на территории какого-то монастыря. Да, тут есть собор слева и церковь справа, но это Можайский кремль.

Когда-нибудь у меня может быть появится коптер, а пока вот вам миниатюра вместо панорамы. Естественно, в реальности состояние окружения несколько более обветшалое. Но работы ведутся.

Смена кадра и места. Группа мотоциклистов на остановке. Ну, наша группа. Я что-то понял, что уже почти половина поста написана, а ни единого мотоцикла. Мотоцикл, это же как айфон, нужно непременно показать что он есть, да?)

Эта остановка, она конечно же не просто так. Это место буквально пропитано событиями многолетней давности. На поле мотоциклисты смотрят с позиций Долговременной Огневой Точки. На парковке - старинный верстовой столб. Чуть дальше - братская могила 1942го года. А между ними - памятник Кутузову.

Это место объединило в себе противостояния из двух веков, две серьёзные войны. Хм, как будто война может быть несерьёзной. Кто-то знает, почему орёл не двуглавый?

Конечно же, заехали мы и на территорию Бородинского поля. Бородино... кто же не знает про Бородино? Но все эти знания, они остались где-то в классе, под лёгкий шум ламп, шуршание страниц и голос учительницы по литературе. Но когда ты здесь - всё воспринимается иначе. И сотрудники пускай кусочками но показывают то, чем и как жили тогда люди гражданские и военные.

К услугам посетителей даже настоящие пушки всевозможных размеров, выставленные в ряд. Если вы считаете себя сильным человеком - можете попробовать оторвать любую от постамента - они не прикручены. Уноси, коли сможешь, ха. А ведь их надо было тащить, и вовсе не по асфальту, хоть и на колёсах.

Небольшой перекус у небольшой но зазывно журчащей в жару речки уже силами мотоциклетной полевой кухни, и мы готовы завершить сегодняшний маршрут осмотром комплекса Ворошилово, что на юг от Бородино.

Некоторые люди почему-то думают, что если они не верующие, то и нечего им делать во всех этих ваших храмах да монастырях и вообще РПЦ фу. Не разжигая спор на религиозную тематику смею заверить: там тоже интересно. Ну, по крайней мере мне. Так что я скатал, вам показываю, а вы уже сами решайте.

В нашей поездке уже вечереет, да и пост подошёл к концу. Пора закругляться. Вот вам фото облаков, да и хватит, пожалуй. Ну разве что скажу что есть ещё тексты в телеге. Вот.

До следующего раза.

С июньского маршрута в прошлом году

А ведь прав @Berezov87. Тут ведь как, это Интернет и помнят тут то что чаще видят, а без нас - сплошные ДТП. Поэтому я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 И поговорим мы просто о покатушках.

Не о тех которые громкие и ночью у тебя, Пикабушник, под окнами. Не о тех которые 200 км/ч мимо зеркала в пробке. Не о тех которые шашечки.. блин, ну бывают же просто покатушки!

И начну я с 9 мая прошлого года. У нас тут не ночные волки какие, так что это не парад, это просто группа мотоциклистов собирается по своим делам. Не колонна, группа! Если есть вопросы к этому - я поясню в чём разница, а сейчас отвлекаться не будем. Единственное что скажу - это не спонтанный выезд, ребята из объединения Л73 занимаются этим регулярно и на благотворительной основе. У меня есть старые посты о соло-поездках по области, но когда есть экскурсовод - веселее.

В дороге в основном не пофотографируешь тем более в группе, да и крупные трассы интересностями не балуют. Поэтому вот наша первая точка - Московская область, Волоколамский городской округ, Ярополец, некое водное сооружение. Вид простой, но приятный глазу. Подъехать можно достаточно близко чтобы не так долго скрипеть мотоботинками с шарниром. Скрип, как мне кажется, фирменная особенность Sidi Adventure 2 и выдаётся к каждой паре, тщательно настроенным на нужный тон инженерами. Не скрипящих адвенчуров я просто не встречал.

Церковь Иконы Божией Матери Казанская находится на реставрации. Находится долго, испытывая явные финансовые трудности. Вход туда закрыт, но мне, конечно же, удалось отыскать для вас фотографию того, как это выглядит внутри. Картина непривычная - люди, что бывают в церквях знают, как древность всегда соседствует с уходом. Но не тут.

Я нерелигиозный человек, для меня интерес представляет архитектура и в обнажённом теле храма есть своя неидеальная красота. Эдакий христианский ваби-саби, простихосподи.

Всё там же, в Яропольце, находим территорию достаточно ухоженной усадьбы. Мне кажется, подобные фотки найдутся в архиве любого Москвича и подМосквича, уж очень похожи все эти усадьбы по общей идее, но вместе с тем - разные. Как обычно, фамилия семьи такая-то, известна тем что тут был/жил кто-то известный и вот это всё.

От религии через быт странно переплетается этот рассказ об окрестностях Волокаламска и с эхом войны. На юго-западе под Яропольцем веками горизонтально существует себе поле. Ну не вертикально же ему существовать, полю-то. В поле течёт речка, Лама. И есть в том поле неприметные холмики, их так запросто не найдёшь даже весной, а уж летом с травой и тем более. А ведь это - линия обороны Москвы, оружейные точки. Это - не Куликово, не Прохоровка, не Бородино, это просто поле у которого может и имени нет, смешная маленькая речушка, ДОТы и окоп который уже почти выровнял язык десятилетий.

Посетить окоп можно. Но испытание это для тех кто не боится испачкаться в самом прямом смысле. Высота входа не более полуметра, да и вряд-ли она была сильно больше. Не до красивостей на войне, а с трудом залезающего внутрь неприятеля и подстрелить проще. Хотя и выбежать если граната залетела не выйдет.

Смотрит окошко дальше, на юго-запад, тёмным слепым глазом взирая на несущую свои не слишком полноводные реки Ламу. Молчаливый часовой старого времени.

Но не стоит думать что он одинок, нет. Присмотревшись внимательно, можно найти ещё 2 таких же спрятанных холмика и дальше вдоль реки. Кто знает сколько их там ещё. Вот только смотреть придётся глазами и вживую, на фото их даже я не найду.

Завершаем поездку памятником Героям-сапёрам. Это уже Волоколамское шоссе. Весна, 9 мая. Достаточно крупная композиция одиноко притулилась к дороге, греясь в лучах заката. Под лучами "взрыва" несколько букетов, ещё немного с обратной стороны. Подбитая САУ StuG подржавела. Вечный огонь не горит. Людей кроме нас нет. Сколько их ещё, таких не-главных но не менее важных памятников войне?

Каждый год мы празднуем 9 мая. Граждане надевают георгиевские, а может быть гвардейские ленточки. Информационный фон заполняется Победой, деды-воевали и вот этим всем. Парад, вечный полк, праздник. На дворе, пускай прикинувшийся мартом, но февраль. Рано такое, писать, да и рассказ был вроде не об этом, а получилось как-то из радости да в грусть. Но знаете, что? Так и надо. Ездить не только за рубеж поваляться на солнце. Помнить не только Девятое Мая и не только девятого мая. Знать, что Победа это праздник со слезами на глазах. Я никогда не пытался заплести вместе мотоциклы и политику и не хочу начинать. Смею надеяться вы поняли мой посыл - мотоцикл это не только видео с ДТП, это ещё и способ познания мира. В чём-то более хороший, в чём-то и менее удобный, но другой и ощущения он даёт другие, не такие как машина.

И туризм - лишь одно из применений мотоцикла, просто моё любимое.

Ах да, чуть не забыл. У меня есть вот тут канал, в Телеге.

- Канал-то может и есть, да посты-то небось мааааленькие?

- Может и маленькие, да только выходят регулярно.

- Регулярно, да поди не по расписанию?

- Может и не по расписанию, но раз в неделю как штык.

- Какой штык?

- Штык который нерегулярный, да в неделю раз махонько но выходит в телегу.

- Какая телега!? Какой штык?! Куда выходит?!!

Повторить?))