16 Июля.
Наконец-то тов. ka4kov выкроил для меня время, и прокатил на шкоде Кадилак с мотором VR6 3.6 о примерно 280 силах.
Машина? Харошая. ЗВУЧИТ. И вполне даже едет.
Весело под песни ВИА VAG CDV докатили до Кронштадта, где посетили новый музей Морского Флота.

Там я даже прошёл первый уровень симулятора покатушек на ледоколе. Управление кривое, но я смог.

Продолжил доснёмывать плёнку, заряженную в фотик в 2006 году. Нарушение сроков и условий хранения сделали своё дело.

И по домам.

К вечеру супруге моей стало совсем нормально, и пошли мы её обувать. Кроссовки какие-то купили. Досняли плёнку

и сдали в проявку-сканирование.

Покупать у них новую не стал. Потому что: одной из целей визита было сдать в ремонт мои Зенит 212-к упавший со шкафа в общаге (и сосед совсем не при деле, оно само, да)(не работает экспонометр и сбиты клинья наведения) и Вилию-Авто с лопнувшей пружиной. Но я их забыл у родителей дома. Обнаружил за день до вылета. Бывает.

17 Июля.
Визит к врачу ЛОР. Типа, светило прям светлое. Ну, ничего нового не нашшупал, но рекомендации толковые дал.

Опять по магазам шарахались по центру.
Таки-надо было больше фото, а не кино снимать. Текст на видеоряд накладывать желания никакого — будешь сам догадываться чо каво и где. :-)

18 Июля.
Пошли в Музей Артиллерии. Под вечер. Поэтому всю экспозицию не узрели.

Нафотали там много, но смысл публиковать уже миллион раз опубликованное?
А красивый я побывал там лишь единожды. :-)

Далее — пошли гулять.

Как-то… Так себе эта крепость. Пошли домой.

На дворцовую площадь забрели. Там — рейв какой-то у молодёжи. Душевно.

До дому оставалась одна запись блога. К тому моменту как-то уже грустно становилось, что скоро улетать. Но дома — Пёся скучает грустит, машины не обслужены и не починены. Нависает ощущение, что что-то сделать забыл и уезжать пока ещё рано — это у меня хронически за пару суток до вылета начинается. :-)

Пойду спать. Завтра великий день.

Здоров, анонимус!

Здесь я поведаю себе образца 2032 года о том как провёл свой недлинный бомжацкий отопуск-вылазку во Владик за сменой обстановки и перезагрузкой ума.

Накопилось банковских кэшбэков в формате туристических милей. Неплохо так накопилось. Сначала, я планировал в Сентябре свозить себя на ремонт в Кисловодск с оплатой проезда рабонанимателем, но немного не срослось (я пикапчика заантикорил, и бюждет просел на месяца два точно). Потому, поехал только во Владивосток, один без жены. Проспиртовываться в присутствии супруги я могу, но так сложилось, что её отъезд на сессию в Санкт-Петербург совпал с моей межвахтой-отпуском. А там в Питере жить — у тёщи. А я ж — облико морале, руссо инженеро. При ней я нормально залиться не могу. Ну, 0.7 вина на пару с тёщей — это что? О чём вообще? Одно расстройство. Не, не наш метод.

Проводил жену, оформил в/у с категорией А, купил себе билет в 1 конец и поехал.

Леталку взять хотел, но:
1. Нынче мероприятие, которое называть нельзя, подозрительные все. К леталкам — особенно. Он хоть и легализован, есть номер бортовой, ПТС, но в аэропорту мне уже задавали неудобные вопросы о леталке;
2. За пару дней до отъезда я полетел посмотреть через где там у соседки лоджия течёт — порыв ветра, два винта сбрил об кабель мимо которого я маневрировал, упал с уровня 6 этажа через куст на землю рыхлую. Перелом задней левой ноги. Нашёл модели бондажа для печати (хотя, искал всю ногу, но нету), распечатал, примерил, но понял намёк и отставил ремонт.
С собой взял только экшон-камеры (не пригодились), камкодер (тоже попусту скатался), зеркалки. И всё.

Приехал я к другу — Илье Сергеевичу, про чью Импрезу давно кино снимал.

Как не заехать по пути в ДНС

Почти сразу поехали мы на катер — есть морепродукты, пить что пьётся (в тот вечер не горело, вроде), купаться.

Вышли, разогнались, встал левый мотор. Топливонасос. Настроение купаться как-то отпало, похромали домой.

Что-то лениво мне расписывать по дням когда что было.

Кратко. Отдых мой проходил примерно так: поутру мы шли на базу с Ильёй (жил я у него). Там — сборка … ну, автомобилей, чьё название я лучше умолчу. Потом — приезжал Саня

иногда привозил обед. Откушивали и мы с Александром ехали на катер — либо сразу гостей катать, либо сначала его (катер) чинить, а потом работать. Либо просто кататься проверяя результат ремонта. Либо кататься до места купания. Либо ездили за запчастями, расходкой и тп, чинили катер и ура.
Да. Ремонт техники — отличная смена обстановки для меня. :-D
Но главное — компания душевная.
Вечером — домой, отужинать, с Ильёй "по три капли" и спать.

По порядку фоток:

Searay Sundancer 270. 1999 года вроде. Приятная машина.

Моторы — Вольво-Пента 371 = Mercruiser 371 = GMC V6 4.3. Каждый о 220 силах.
Ненавижу карбы! Слава всем доступным богам, что я не купил S30Z, не вкатил в неё L28, не навесил 3 2-камерных горизонтальных карба о 6 дудках-дрочелях! Брр!
Не, ну, победил. Прокладки вырубил с паронита (а они на двух абсолютно одинаковых моторах — разные оказались), привалочные волнистости (пальцами неровности ощущал) напильником сделал похожими на плоскости, протянул все винты стягивающие слои карбов — многие были прослаблены. Даже ХХ отстроили. Даже не заливает, не богатит. И зажигание выставили. И топливонасос срастили культурно применив лишь чуточку сварки.
На место Мерков некоторые ставят 2UZ от кукурузера и, ИМХО, делают правильно. Впрыск — это впрыск.
Ну, реально! На полном ходу — претензий нет. Валит, смесь +/- в порядке. Но долевые нагрузки (швартовки, манёвры в узкостях) — это просто жопа. Неотзывчивые, тупые, льют. ХХ отстроить — это полдня. Потому что карб огромный, впускной коллектор необъятный — смесь от карба до цилиндров протягивается полминуты примерно. Шевельнул винт смеси — жди минуту.
Карб 4-дроссельный. 2 маленьких дрочеля месят переобогащённую смесь, 2 больших — регулируют просто воздух. Т.е. смесь смешивается только в коллекторе. И на долевых нагрузках передние цилиндры получают богатую смесь, задние — бедную. Средние — среднюю. А, ну, и ХХ тут реализован по 2 каналам с двумя винтами. Которые нужно крутить СИНХРОННО! Иначе — хер тебе вы рыло и глохнущий на манёврах мотор.

Купаться полноценно ездили 2 раза. На вейковом и большом катерах. Да, бригада кроме просто туристов катает ещё и вейкборд.

Плюхаться с борта в море — давно забытый кайф. Одно досадно — было не понырять. На глубине 1.5м вода резко холодная. Хотя, не особо и хотелось.

Импрезу Илья сломал ещё давно — буквально вскоре после съёмок кусок окалины откололся от заваренного коллектора и убил турбу. Денег на замену не было в тот момент. А когда заработал — уже ни желания, ни времени её чинить не нашлось. Досадно. Стоит машинка, скучает. Иногда выкатывает, помоет, прокатит неспешно и обратно в гараж. Грозится починить. Не в этом году — так в следующем. Посмотрим. :-)

Обкатал я купленный зимой-весной дуэт Canon EOS 6D mark 1 и Tamron 24-70 G2. Ля, уассеа! Машина — зверь! Да, такая пара заточена на портрет, но КАК филигранно заточена! Камера — просто матрица, затвор, байонет и кнопка. Не лезет в поток своими улучшаторами, просто выдаёт качественный нетронутый RAW.
Объектив — ооооО! Машина шикарная! Это ж японцы извернулись, смогли! Современные технологии вложили в то, что в фокусе, но боке сделали из 60-х. Это, вообще, как?
И стаб приладили. У Canon 24-70 даже у G2 нет стаба.
И блики Тамрон ловит ровно когда они уместны.
Пофотографировал девочек и тёть красивых. Вчера (19 Августа) закончил фото облизывать. Обязан отметить — сегодняшний инструментарий очень ускоряет работу на постобработке. ОЧЕНЬ ускоряет. И алгоритмы проявки RAW в 95% случаев не требуют вмешательств, и инструменты коррекции полуавтоматические шикарны. Только в совсем хреновой пасмурной сцене пришлось что-то долго руками делать с умным лицом. А так — пачкой проявил, целюль смахнул, готово. таки-2023 год на дворе, даже не 2010. :-)
Ну, и отмечу, что пара камер 6Д и 50Д — отличное сочетание. Каждый отлично выполняет свой диапазон задач покрывая, в общем-то всё, на что у меня фантазии и глаз хватает.

Прикупил клаксоны Mitsuba Alpha Horn — на Террану, динамики Kenwood X1730 — на Синего и тоже пару динамиков BOSE (не помню модель) — в красную пойдут наверное.
Да и всё. Я ж налегке типа.

А вот соседа Ильи — друга моего ADXX я видел только мельком один раз — в машине из машины. Потом он куда-то убыл из города, к сожалению.

На 17 число я обратный билет взять не успел — да и не хотел. Взял на 20. Смущало меня только поведение Пса, оставшегося без вожаков. Но тесть заверил, что Псо не буянит, и я спокойно отдыхал запланированные 10 дней.

В аэропорту духота была страшная. А в бизнесс-зале — кондей. Вкусно покушать, тихо.

Тот редкий раз когда с самолёта меня никто не встречала. Как-то даже погрузился в универские времена — когда был одинокой единицей.

И в завершение — кино из снятых за 10 дней обрывков.

Всё. Спать.

День добрый.

16 Сентября 22 года. Полшестого дня. Пишет мне здесь на дриве в ЛС некто ka4kov: "привет 👋
планирую побывать в твоём городе, что посоветуешь посетить за пару дней?)".
Без лишнего выпендрежа я дал ему пачку явок-паролей и направлений.
На следующий день несколько прифигевший Артём озвучил цены на услуги у местных туристоперевозчиков. Следом прифигел немного и я.
Почесав репу, и придя к выводу, что я давно нигде не был, а где-то не бывал вообще — решил выручить "дикарей" и "за топливо и еду" их покатать-поводить.

День первый. Пузотёр, 4 пассажира.

Это — завод СПГ. Первый в России. Вон не виден газоналивной причал. И завод сам не виден. И танкер под погрузкой тоже прекрасно и чётко не виден.

По причине того же тумана мы не посмотрели сверху на Корсаков, не посмотрели на Ловецкий перевал. Но прокатил энергично — девчонки цеплялись за потолок (безуспешно).

Великолепный я. Дождевая тёплая куртка очень меня выручала.

Ну, Невельск и Невельск. 28 км грунтовки последождевой, 12 км асфальта и мы в Холмске. И бегом в Николайчук.

Дорога великолепна…

Дожыпповал до куда получилось — и пошли дальше пешком по раздолбанной дороге дачного посёлка.

И как только мы пришли — нас догнал поезд.

Оказывается, из города 2 или 3 раза в день до туннеля ходит поезд. Не особо удобно, но если бы знал — предпочёл бы этот вариант. Хоть кто-то развивает внутренний туризм.

Времени было маловато (оба дня в принципе прошли вод девизом "Мы везде опоздали!"), лестницу на мост срезали металлисты (точнее — пидарасы (хотя, потом выяснил, что сами железнодорожники и срезали и кинули в туннель обрезки - хз зачем)) — пришлось карабкаться по бамбуку. Справились.
Надо бы при случае метров 50 верёвки хоть какой-нибудь туда привезти и повесить.

Промокли об кусты, посмотрели, перекусили, потопали обратно.

Чёртов мост снял только на видео — смотри его дальше по тексту.

Насмотрелся утуба и альтернативных историков — теперь ищу признаки бОльшего возраста и более высокой, чем заявлена, технологичности в местных постройках. Туннели и мосты в самом деле не выглядят на свои 100 лет (выглядят новее). Не больше ли им?

Из Николайчука выбираться было страшно на шоссейке голой, но Пузотёр смог. Субаро, сралли, шпрот.

На закат, к сожалению, мы опоздали — но показал его гостям в статусах воцапа. Хоть чем-то "зелёный" полезен.

День второй. Пассажиров стало резко в 2 раза меньше. Потому, с нами поехал Пёся. На пикапе.

Сначала в япон.магазы и к икорным дельцам заскочили — и двинули на мысы Птичий и Великан.

Пока катили по пляжу вдоль залива Мордвинова — Артём отважился прокатиться в кузове. Остался доволен. Таки-пикапчик с роллбаром — очень универсальное авто и даёт здоровские возможности.

На Великан от Птичьего можно пройти по дороге либо по пляжу. Если идти по пляжу, то в нескольких местах приходится пробираться по скалам.

Не сказать, что очень сложно, но обувь нужна зубатая. Не упущу возможность похвастаться ботинками BBR — сухими и неуставшими среди меня оставались только ступни и низ голеней. Пошитая по ноге обувь — это не просто удобно, это — другой мир. Ношу и радуюсь.

С одной стороны, приехать бы туда с аккумуляторным перфоратором, вбить ступеньки и леер, чтобы развить внутренний туризм, но затопчут же, засрут… Потому, неча. Дикому туризму — дикую природу. :-)

Наш проводник устал и проголодался. Потом в Охотском получил банку сметаны.

Так я с пользой провёл 2 классных дня Сентября.

Далее — кино.

Смотрибельное в начале. Далее — таймлапс проездов. У пикапчика записи весят много, и цикл записи короче, чем у пузотёра. Потому, дорога в записи сохранилась не вся. Вероятно, куплю фрешку 128 Гб…

Запуск миссии Polaris Dawn состоялся с космодрома Космического центра имени Джона Кеннеди 10 сентября. Ее экипаж состоял из четырех непрофессиональных астронавтов, трое из них летели в космос впервые. Астронавты провели на орбите пять дней. За это время они провели 36 исследований и экспериментов, направленных на улучшение здоровья человека как на Земле, так и во время длительных космических полетов. Кроме того, протестирована лазерная система связи Starlink.⁣⁣

Это первый в истории случай, когда в открытом космосе оказались непрофессиональные космонавты.

Мужчина решил отметить новый год с семьей под пальмами — и купил путевку в Таиланд на 11 дней. Стоимость тура составила 1,1 млн рублей. Но буквально накануне поездки у него заболел ребенок — и врачи строго запретили ему авиаперелеты.

Вся семья осталась дома, мужчина подал туроператору заявление об аннулировании тура и возврате денег.

Но ему ответили, что сумма фактически понесенных оператором расходов составила 7 300 у.е., так что она возврату не подлежит — и вернули только 393,5 тысяч рублей.

Несостоявшийся турист вынужден был обратиться в суд, требуя взыскать с туроператора 730 435 рублей.

Опираясь на Закон «Об основах туристской деятельности в РФ» и Закон РФ «О защите прав потребителей», суд удовлетворил иск: туроператор не доказал, что понес расходы в связи с аннулированием тура.

С ответчика взыскали всю заявленную сумму, а также еще почти 100 тысяч рублей сверху (компенсацию морального вреда, штраф и неустойку)

(пресс-служба судов Тюменской обл., 13.09.2024).

P.S. В своём телеграм-канале я рассказываю новости и даю советы только для граждан, имеющих долги по кредитам, микрозаймам, ЖКУ, налогам, алиментам. Вот мой телеграм-канал! Каждый мой пост в Pikabu добавляет ко мне в телеграм-канал до 50 подписчиков! Многим (конкурентам) это не нравится :) Ведь за два года в моей телеге уже 35 тысяч подписчиков. Спасибо Pikabu!

🚀 Летний турпоток на «Архыз» вырос

"...Такие итоги лета стали возможными благодаря успешной реализации стратегии интегрированного курорта нового формата - приоритетной бизнес-модели."

🚀 Будет ли в России интернет у туристов

"...Поводом для таких опросов стало обращение депутата Госдумы Ярослава Нилова. На минувшей неделе он направил письмо в адрес министра транспорта с просьбой сделать связь доступной и в многочасовых перелетах на Кубу и Бали, и в путешествиях по России в поезде.

"

🚀 Зачем ехать в Японию

"...Встретить рассвет на вулкане Фудзи на высоте 3776 метров над уровнем моря мечтают многие. Однако доступно это не каждому: сезон восхождений длится всего пару месяцев — с июля до сентября. На вершину ведут 4 тропы, преодолеть самую короткую и легкую можно за 5-7 часов. Ночная дорога определенно стоит того: в лучах восходящего солнца становится понятно, почему синтоисты, чья религия основана на японской мифологии, считают гору священной и живой."

🚀 В Приамурье активно развивают промышленный и событийный туризм

"...Она добавила, что в области существуют четыре крупных туристических бренда федерального и международного масштаба: космос, БАМ, российско-китайская граница и река Амур. Именно вокруг них строятся наиболее крупные и популярные туристические проекты. Развивается и двустороннее туристическое направление между Благовещенском и пограничным китайским Хэйхэ. Замминистра подчеркнула, что по итогам 2023 года траты туристов в регионе выросли на 60%." //а что там с канатной дорогой в Хей-Хэ? Туда сейчас дороже попасть чем из Владика в Хунь-Чунь

🚀 Эксперт сообщил о росте турпотока в Белоруссию

"...Уточняется, что туроператоры по Белоруссии отмечают значительный интерес к направлению не только летом, но и осенью. В РСТ добавили, что росту спроса также способствуют появление новых объектов показа, расширение линейки экскурсионных туров и транспортная доступность республики." //так чистотой и порядком запахло

🚀 Турагент рассказал, где можно отдохнуть осенью

"...Как отметила турэксперт, лидирующие позиции остаются у Турции и Египта. Эти страны россияне чаще всего выбирают в качестве отпуска. Валерия Павлюкова уточнила, что эти направления не теряют своей популярности в связи с ценообразованием – они по-прежнему остаются самыми доступными вариантами для россиян." //из регионов тоже?

🚀 Где в России можно посетить виноградники

"...Самый большой по площади винный регион России — Кубань, где виноградниками засажено примерно тридцать тысяч гектаров земли."

❤ Поделитесь, пожалуйста, в комментариях как провести незабываемые выходные? Куда слетать? К кому сходить?

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Это – одна из тех поездок, когда мало фотографий не потому что нечего снимать, а потому что не до них, интересно и так. Есть в Москве проект Л73, это на август 2024 джимхана да и всё. Но встречавшиеся на джимхане люди решили организовать свой кружок по интересам и назвали его “Эндуро Л73”. Так вот эл-73 существует несколько особняком от основного проекта, а участники регулярно собираются поездить по дорожкам плохого качества от “это всего лишь грунтовка” до “выбирались до трёх утра потому что вниз съехали а потом пошёл дождь и вверх уже не заехать было”. В этот раз – я еду с ними, благо обещан асфальтовый маршрут. Пфф, хах.

Добавил видео в Youtube для тех кто обошёл блокировки и в ВК для тех, кто не обошёл =3

Первая точка – тупиковая дорожка к Михалёво ( 56.089896, 37.692938 ) немного в сторону от Ярославки перед ЦКАД. Я записал её на видео, поскольку фотографиями такое передать сложнее и пришлось бы останавливать группу ради хороших кадров, а останавливаться – не хотелось.

В Михалёво есть пляж. Если ты смелый, ловкий и умелый, то там можно проехать, да.

В целом ничего страшного, проехал и я и человек на спорт-туре так что это реально, но определённо принесёт новый опыт и может добавить царапин вашему коню потому что не все дорожки ровные как на кадрах выше. У меня – обошлось, турэндуристы из эл-73 откровенно скучали где-то в хвосте. Проехав тупиковую дорожку снова, едем через Алёшино и Володькино до усадьбы Мураново ( 56.178074, 37.904460 ). Если вам кажется, что мы повторяем “Новый маршрут” GoWalker то вам не кажется, но в этот момент сходство заканчивается, усадьбу мы смотреть не пошли. Вместо этого мы закупились сосисками в магазине у усадьбы и свалились на боковую тупиковую дорожку сделать привал. А вы можете и усадьбу глянуть, это добавит к поездке пару часов.

Почти “безмятежность” из Windows XP, а мы – тоже безмятежны, едем до конца, разворачиваемся и чуть назад и в сторону. Большой дождевой фронт, напророченный Яндексом за это время смог кое как намочить асфальт и на том изжижился, так что у нас вроде опять “эндуро”, а вроде и опять нет, грунтовка сухая и ровная. Дорожка упирается прямо в лес и дальше ведёт узкой тропкой. Тур-эндуристы попробовали разведать дальше, но вернулись тотчас же, с колёсами, уляпанными грязью. Не в этот раз ребята, вы сами хотели сделать себе “асфальтовую поездку”.

Умытый дождём мир сияет, в ямке-кострище жарятся на палочках сосиски, я валяюсь на траве, щурясь от яркого солнца и наслаждаясь летом, которое вернулось в Московскую область после холодного начала недели. Я бы сказал что это “заслуженная пауза”, но мы и не уставали, дорожки были приятными а грунтовка – умеренно сложной для этого нелёгкого мотоцикла. Так что нет, это просто пауза.

Последняя точка – комплекс зданий между Ивантеевкой и Комягино ( 55.982391, 37.947604 ). Как сообщает интернет, это база отдыха космических войск. Сворачиваем на тупиковую дорожку, паркуемся, идём на территорию пешком.

Тут всё типично для заброшек – вход открыт и не охраняется, по территории натоптаны тропинки, а в зданиях не сохранилось практически ничего, стоящего внимания.

Есть и подземная часть, куда же без неё. На форуме РХБЗ можно глянуть, как это выглядело 12 лет назад, сейчас же помещения в плохом состоянии. Много мусора и большая часть комнат покрыты жирным слоем копоти от крупного пожара, сожравшего остатки того, что не унесли раньше предприимчивые мародёры.

Похоже, тут разворачивается или недавно разворачивался конфликт между желающими провести время под землёй. Там, кстати, слабый плюс, выход в августовский день ощущается как вход в парилку.

Нас даже не хватило на всю территорию, настолько она велика. Завершаем наш маршрут где-то в районе 6 часов вечера на заправке уже около Москвы. Обычно получается дольше, но мы едва коснулись за-ЦКАДья, так что простительно. Если бы я хотел использовать одно слово для этой поезди, я бы выбрал “концентированная”. Судите сами, за 6 часов мы успели: покататься по трассе, по пробкам, по красивым извилистым тропкам, по грунтовкам, посидеть у воды, затариться в магазине, сделать перерыв, приготовить и поесть еды, походить по зданиям над и под землёй, а также раз десяток подождать пока курильщики накурятся. Но даже это – не раздражает, потому что поездка – удалась.

Было это ещё в 2018 году. Тбилиси. На часах 6 часов утра. Готовлю завтрак. Рюкзак заранее укомплектован. Периодически посещает чувство неуверенности в своих действиях по причине того, что это мой первый одиночный поход. В большинстве времени в таких авантюрах меня заряжает путь в неизвестность, преодоление моральных барьеров и испытание себя на выносливость.

Конечно лучшим вариантом было бы купить тур с гидом и компанией веселых и увлекательных ребят, но каждому свое. Приехал я на рынок закупиться едой.

Вообще Грузинское обилие еды и пряностей будоражит сознание. Важно не набрать лишнего. В итоге беру на развес разные крупы, куркуму и перец. Сажусь на маршрутку и еду до Боржоми. Там захожу еще в один супермаркет, набираю бобовых, сладкого и арахисовой пасты. Сажусь на маршрутку до Национального парка.

Обязательно следует зайти в офис парка и зарегистрироваться, иначе в случае чего вас не будут искать, а парк гигантский и если сойти с маршрута, то потеряться достаточно легко.

Расклад такой: Первый ближайший туристический кемпинг который я выбрал будет только через 5 часов пути, 15 км и подъемом 2000 м (с расчетом моего 80-литрового рюкзака и темпа шага), надо идти с редкими остановками и только по необходимости, иначе можно не успеть к закату и начнутся проблемы, потому что встречаются отвесные тропы и крутые подъемы, с которых не хотелось бы свалиться и прилететь на какую нибудь скалу прижатым огромным рюкзаком словно котлета в бургере.

Весь пятичасовой маршрут сопровождается живописными пейзажами, отсутствием людей и прекрасным воздухом. За все это время в пути успела смениться погода пару раз, но это придавало новые характерные черты тем местам.

Когда я дошел до лагеря, сильно ухудшилась погода. Весь туристический дом был занят мелкими бойскаутами, а за моей спиной все это время была палатка, которая не позволила мне просить места под крышей. Кемпинг находится на открытом пространстве, на вершине холма.

Погодные условия крайне ухудшились, и единственный свет, который я наблюдал - это вспышки молнии. Изнутри палатки выглядело так, словно где-то надо мной включают и выключают очень яркую лампу. Посещали мысли, что следующая стрела молнии пролетит именно сквозь меня.

Вообще, к походам с палаткой я до сих пор не привык. Каждый раз приключаются какие-то истории с не особо приятными ощущениями. На утро бойскаутов уже не было. Все исчезли, и я остался один.

Через какое то время пришли ребята из Москвы, которые уже все лето прибывали в пути. Они посоветовали подняться еще выше по маршруту, что я и сделал. Наверху была самая высокая точка горы, с которой открылся крутой вид на местные пейзажи.

Я прошел мимо пастбища и набрел еще на один туристический дом. Снаружи и внутри он выглядел очень прилично. Много двух-ярусных кроватей. Кухня, стол и в целом оказалось все достаточно цивилизованно.

На пороге дома я организовал самый красивый завтрак за всю прожитую жизнь. Каша с видом на бескрайние горы действительно стоила своего пути.

Далее я набрел на каменную, небольшого размера церковь, за ней, по склону ниже, паслось стадо коров. Выглядело это все крайне загадочно т.к. вокруг не было ни души.

Пробираясь по маршруту я наткнулся на хижину с грузинами, которые тут же меня подозвали к себе за стол. На часах было 12 утра, и все мужики были уже в хлам накидавшиеся. На русском говорил более-менее только один из них. Как его звали я не помню, но меня они все называли Сащья.

Стол у них был накрыт порядочно. Свежие помидоры, огурцы, зелень, сыр и конечно же чача. После воткнутого кинжала в стол человеком в военной форме (егерем), мне дали рюмку и наградили огромным тостом за мир и дружбу народов.

Вот пример того как не надо фотографировать:

Дальше я помню только как местный пастух, в конец пьяный, ускакивал в дикие дали и возвращался обратно уже с очередной бутылкой чачи. В тот момент я осознал что иметь аналоговые пленочные фотики непродуктивно в таких походах. За весь день ушатанный алкоголем, я ни разу не смог настроить фокус.

Это иллюстрации того, как я видел и соображал.

Мужики пытались заставить меня остаться, но при виде условий, в которых эти пастухи там живут, я сильно захотел в палатку. Мне дали здоровенный посох, и я, опираясь на него, пополз по крутому склону вниз к своей палатке в абсолютном беспамятстве.

На утро я решил пойти по тому же маршруту обратно, немного сменив вектор. Спускаться было тяжелее, так как та тропа на которую я вышел, видимо была не особо популярна среди туристов и периодически прерывалась. Приходилось скидывать рюкзак и искать пути спуска.

В итоге, спустя часы спуска и оказавшись на асфальте, я переобулся в кроссовки. Вышел на дорогу и понял, что мне больше не нужна маршрутка, чтобы куда-то добраться. Через пол часа томлений я поймал машину в сторону Батуми. По итогу, я сменил около шести машин, чтобы попасть в город, где меня ждали друзья. Все водители были крайне положительно и дружелюбно настроены, один из них меня даже накормил.

Потратил я на такую авантюру всего несколько дней, но та вершина в Боржоми была той самой точкой невозврата в сознании, где ты кардинально меняешься и гонишь все свои страхи как в клипе Massive Attack. Дома и хижины, которые встречались мне на пути, были вроде запасным вариантом для спасения от своих страхов.

Сейчас, если у меня будет выбор между палаткой и укрытием, то я выберу второе, т.к. после точки невозврата все равно, где ты будешь обитать. После испытаний, приходишь к комфортным условиям. Освобождаешь себя от всего лишнего. Но если на крутом маршруте не будет укрытия, то я не стану искать другой маршрут в пользу комфорта. Первое, это окружение и природа, и только потом условия.

Для кого-то путешествие по узкоколейке это просто очередная экскурсия, но для жителей Каринторфа это единственная связь с внешним миров на четверть года

Подробности о посещении, а также новости и красивые фото с узкоколейки можно посмотреть в группе ВК

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен

☝Ютуб

☝Рутуб

☝Группа в VK

Вот я тут много всякого читал и смотрел про группу Дятлова. Про перевал Дятлова.)

Каждый февраль эта тема всплывает в медиа. И в сетях и на телеке.

Это трагедия. Погибли люди. Целая группа. Но это же не прецедент. Это не первый и даже не редкий случай. Вы вообще знаете, сколько у нас гибнет людей каждый год в туристических походах или альпинистских выходах? Каждый год. Гибель группы Дятлова просто раскрученный китч, с которого можно заработать денег. Вот противно, правда. Там люди погибли, а какие то персонажи с этого деньги делают.

На самом деле никакого перевала там нет. Я уверен, что у них в маршруте был прописан подъем на Холат-Сахль.

Перевалом все это назвали потом, когда вся эта история раскручивалась.

Группа погибла из-за неверного решения руководителя. Все просто. Руководитель ошибся и группа погибла. Так в жизни обычно и бывает. И не надо тут искать сложных смыслов.

Группа погибла из-за неверного выбора места ночлега при резком ухудшении погоды.

Они встали на лавиноопасном склоне и при установке палатки подкопали снежную плиту (это такой пласт снежного наста на весь склон, весит очень много). И после потепления (это где то после полуночи) вся эта плита (снежная доска) на них съехала. И ближних к склону сразу задавила. Там закрытые травмы, переломы ребер, и все прочее. Все характерно. Здоровые члены группы не смогли выйти из палатки, потому что плитой наста всех придавило и выход заблокировало.

А что делать? Тут людей придавило, травмы, больно, стоны и все такое. Надо же что то решать. Темно, палатка завалена, ночь, пурга. И они не нашли лучшего выхода, как порезать палатку ножом, просто чтобы выйти наружу. И остатки палатки тут же порвало ветром. А они же из спальников. Ну то есть они там в свитерах и трико, без верхней одежды, без обуви и без рукавиц.

И вот вы сами себе представьте, вот вы оказываетесь ночью, зимой, в метель, без верхней одежды. Палатка порвана и завалена. Вещи ваши там же в палатке, уже замело. У вас два потенциальных трупа на руках. Холодно, темно, и делать непонято что. Уже руки даже не чувствуют. Вот вы глазами видите, что к чему то прикасаетесь, а руками уже не чувствуете.

И это понимание начала конца. Это паника.

А дальше там просто трагедия. Они пытались спуститься по склону до леса, хотели видимо найти укрытие от ветра и костер пытались развести. А что толку от костра, когда пурга а вы без верхней одежды? Когда поняли, что костер в пургу им там не поможет, двое пошли наверх, к палатке. Видимо в надежде принести верхнюю одежду. В итоге все замерзли.

Гибель группы Дятлова - трагедия. Но никаких загадок там нет. И не надо плясать на костях. Это мерзко.

Вся эта история - это просто повествование о непрофессионализме. Ну для тех, кто понимает.

Пы.Сы. Там в материалах расследования неоднократно упоминается термин "лабаз".  Так вот, лабаз это охотничье слово. В материалах расследования это слово появилось после опроса экспертов. А эксперты у нас кто? А эксперты у нас местные охотники-промысловики. А  у туристов ни каких лабазов нет и быть не может, у туристов это называется "заброска".

В эти майские у меня случился второй полноценный отпуск за все мои пятьдесят.
Немножко не соблюду порядок повествования и расскажу про первый.
Перенесусь в июль 2000 г.
Я тогда просто сбежала с работы, не уведомляя начальство ни "высокое" ни "непосредственное".
На тот момент я уже, больше года, трудилась на благо продажи наручных часов, и перспективы у меня были далеки от радужных. (как меня швырануло из ветов в дезигнеры - поделюсь позже)

Новоприбывший непосредственный начальник перестал обращать на меня внимание еще по весне - озадачивать он меня тоже не стремился. И мне, на рабочем месте, было абсолютно нечем себя занять по прямым обязанностям. Ну, дизайнеру всегда есть чем себя занять вообще, но работы у меня, пару месяцев, не было. Так же никто не отслеживал моё наличие на рабочем месте.
И я решила "сбежать" отдохнуть.

Мой мужчина, (не муж из прошлых историй - с ним мы расстались за год до этого, и, с тех пор не встречались - можете посчитать сколько лет. Двоих детей муж, так же, посчитал прошлой жизнью, и в их жизни не принимал никакого участия) вдруг, загорелся поездкой с палатками - "отдохнуть".
Выбор пал на Медвежий остров - чуть ниже города, по течению Оби. Известное место в Новосибирске. До острова даже можно было добраться на речном трамвайчике.
Договорившись с бабушкой, что дочка останется "на ней", а еще с зоопарковской подругой, что она, с моим сыном, приедет к нам в тот же день, на следующем катере - стали собираться.
Откопали на антресолях уже даже мной поюзанную и поштопанную дедову арктическую палатку. Набрали круп и консервов на неделю. Лески-крючки, котелки и так далее. Постельное и трусы.
Весь скарб в два рюкзака не вместился. Вариантов - ноль.
Пораспихали продукты в пластиковые пакеты (зря мы это сделали) и рванули на речной вокзал.
Собаки были привычны к сорванной башке хозяйки - не раз мы с ними куда "срывались". Потому, собственно, к поездке до речного и собсно путешествию по воде отнеслись сугубо философски.
Приключения начались после выгрузки на остров.

Во первых - мы оба ни разу тут не были - руководствовались туманными описаниями.
Во вторых - как тут пойти и сделать стоянку, да так, чтобы потом, через несколько часов, подруга с ребёнком нас нашла - мы были полностью без понятия (сотовые были из разряда фантастики).

Но раз приехали - и есть договоренность - надо хоть как то двигаться.
И мы двинулись вдоль берега вверх по течению.. Почему то нам это направление посчиталось более правильным. Собаки, каюсь, были спущены с поводков тут же на пристани. Но напоминаю - 90-е - все к данному факту относились проще, во первых, во вторых - просто свободная зона - остров. Где "разрешено то, за что тебе морду не бьют". Ну обе псо за жопу никого ни разу не укусили, и даже на уды нудистов не позарились. Хотя было забавно наблюдать, проходя "голые пляжи", как девчата как лежали так и продолжали лежать, а парни, при нашем появлении, резко садились и прикрывали пах.
Чапали мы, вдоль берега, обливаясь потом под рюкзаками, пару километров. Остров, сам по себе - длинный. Собаки пугали нудистов, шарили по кустам, спёрли по палке шашлыков у компании нуворишей с катером, расположившихся, с шезлонгами и мангалом, прямо на тропе вдоль реки (катер был белый и огромный, дамы в шезлонгах объемны, мужички тоже объемны, и в отличие от дам, факт потравы мангалов заметили, и с этого факта только поржали - кричали нам в спину необидные пожелания приятного аппетита псам... мы собакам тихо завидовали, так как мяса на шашлыки у нас с собой не было).
Выдохлись, уткнувшись в препятствие в виде неширокой - пару метров - протоки.
Она, конечно, была неширокая, но преодолевать её (явно по пояс глубиной - не хотелось).

С противоположного берега снялась белая цапля, и привидением, удалилась вглубь острова.

Вернулись метров на 200 обратно. Пластиковые пакеты окончательно истрепались и мы свалили их содержимое одной кучкой над обрывом. К тому же, лямка моего рюкзака, как специально, оборвалась в момент разгрузки на полянке. Мой мужчина, видя моё раздражение ситуацией (вдобавок ко всему, на протяжение половины пути, с противоположного берега реки, отчаянно смердело свинокомплексом), а спуск к реке был в виде двух-трёх метрового обрыва, без намёка на доступ к воде.
Скинув свой рюкзак, и выпалив: Я на разведку - мужчина растворился в чахлых сосёнках.
Я, обозрев кучку сваленных припасов в разодранных в дрянь пакетах, и оборванную лямку своего рюкзака, полезла за катушкой ниток. Устроившись на обрыве, со штопкой, вздохнула.
Женюра - младшая эрделя, так же вздохнула, устраиваясь рядом со мной полежать, спиной к реке.
Откинулась назад и рухнула вниз, с высоты трёх метров, на плотный песок.

Екатеринбург - большой город. В центре города царит оживление. Множество машин мчится по проспекту Ленина - главной улице города. Люди идут в разные стороны. Жители города и туристы. Кто-то спешит, а кто-то гуляет просто так. Чуть поодаль уличные музыканты на улице Вайнера играют на гитарах. Ближе к площади 1905 года расположились кришнаиты с бубнами - поют "Кришна харе харе Кришна". На аллее, что находится посередине проспекта Ленина, на скамеечках сидят люди разных возрастов. Они болтают, смеются или просто рассматривают мимо проходящих людей. Возле памятника Ленину вновь какое-то мероприятие проводится. Но стоит пройти немного по улице Вайнера в её начало, как город затихает. Через 185 метров от проспекта Ленина располагается улица имени Антона Валека. Если с утра там можно встретить достаточно большое количество людей, спешащих на работе, то в дневное время их немного. Чаще люди просто прогуливаются или сидят на скамеечках и отдыхают. Предлагаю сегодня прогуляться по этой тихой улице вместе со мной.

Начнём мы нашу прогулку с конца улицы - с пешеходной аллеи, которая сейчас называется «Сквер имени купцов Агафуровых». Такое название сквер получил из-за того, что на его территории стоят два дома купцов Агафуровых, построенные в 1890-х годах. В одном из них находится Музей купеческого быта Екатеринбурга, который я планирую посетить в ближайшее время. (Будет отдельный пост).

Сама по себе улица имени Антона Валека небольшая. Её протяженность составляет около 850 метров. Раньше она называлась Большая Съезжая (до 1919 года), и использовалась в качестве главной дороги (спуска) к Городскому пруду для набора воды водовозами.

Большая Съезжая улица начала застраиваться в 1730-е годы как одна из улиц Верхней Ссыльной слободы, расположенной за северными городскими воротами на правобережном берегу Городского пруда. Улица появилась на том участке, где ранее находились северная и северо-западная части крепостной стены.

Согласно результатам городской переписи 1887 года на Большой Съезжей улице имелось всего 6 усадеб, большинство из которых были каменными или полукаменными, т.е. престижными для того времени. Начиналась улица на берегу Городского пруда от дома главного горного начальника, территория усадьбы которого занимала весь первый квартал нечётной стороны улицы.

Своё современное название улица получила в 1919 году в честь революционера А. Я. Валека.

До начала 1930-х годов улица спускалась к набережной Городского пруда, затем на пересечении с улицей 8 Марта была перестроена.

Северная сторона современной улицы Антона Валека застроена жилыми домами, а южная — административными.

Здесь можно недорого поесть.

В доме №12 есть Немузей мусора. Это второй музей, который я планирую посетить в ближайшее время.

Прогулка закончилась. Надеюсь вы остались довольны экскурсоводом.

Строение органической формы выполнено из стального каркаса и покрыто кедровой дранкой. Архитектор, Джилс Миллер, вдохновленный короткими сообщениями, которые люди оставляют в общественных местах, будь то на скамейке в парке или на коре дерева, преобразовал обычный строительный материал в объект, наполненный смыслом - различные послания людям выжжены прямо на плашках обшивки.

Продолжу показывать фотографии, сделанные мной во время прогулки с Дедом Вовой.

Именно с этого дворика мы начали нашу прогулку.

Было жарко в этот день. Народа в музей стремилось много попасть. И мы решили обойтись в этот день без экскурсии. Не хотелось в толчее да в духоте находиться. Мы оба бывали здесь раньше. Вряд-ли появилось что-нибудь новое. А если и появилось, то побываем тут в другой раз.

В Москве очень много интересных домов различной формы.

Дома здесь на любой вкус. Хоть модерн, хоть классика. Хоть ещё какой-нибудь стиль. Я в этом не разбираюсь. Просто люблю ходить и смотреть на дома.

Старый Арбат.

Стена Цоя и масса желающих сфотографироваться на фоне этой стены. Бесят. Замазала девушку. Устали ждать, пока она нафотографируется вдоволь.

Были мы ещё в доме-музее Горького. Про это я расскажу вам в другой раз.

Впервые страсть к фотографированию домов я заметила у себя в 2011 году, когда впервые побывала в Питере. Я прямо влюбилась в город и готова была целыми днями бродить и фотографировать дома. Там очень много красивых зданий. После возвращения из Питера эта страсть не покинула меня. У меня очень много фотографий. Но я их никому не показываю. А тут подумала: "А почему?" Непонятно. И вот сегодня решила начать показывать некоторые фотографии. Описания зданий и мест пока не будет. Просто фото.

Эти кадры я сделала, когда гуляла с DedaVova (помните такого) Итак. Прогуляемся вместе?

Будут ещё фотографии с этой прогулки. Но потом.

Митинский ландшафтный парк находится в Москве на территории района Митино, граничит с Рижским направлением Московской железной дороги, Новотушинским проездом, улицами Митинская, Барышиха и Пенягинская и улицей Рословка.

Сегодня я предлагаю вам "прогуляться" по парку, рассматривая мои фотографии.

В парке очень красиво. Можно прогуляться и окружающим миром полюбоваться. А при желании можно и лебедя погладить. Если сможете догнать, конечно :)) Покормить точно сможете, но не хлебом, конечно. На табличке написано, чем можно кормить лебедей.

Да - можно просто прогуляться. А можно и спортом заняться или йогой, например.

На этом пожалуй всё.

Для кого-то путешествие по узкоколейке это просто очередная экскурсия, но для жителей Каринторфа эта единственная связь с внешним миров на четверть года.

Подробности о посещении, а также новости и красивые фото с узкоколейки можно посмотреть в группе ВК

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен

☝Ютуб

☝Рутуб

☝Группа в VK

Дом Севастья́нова (другое название Дом профсоюзов) — исторический и архитектурный памятник, расположенный в Екатеринбурге по адресу проспект Ленина дом 35 (пересечение Ленина — Горького. Назван в честь одного из владельцев здания Николая Ивановича Севастьянова.

Особняк является объектом культурного наследия федерального значения и находится под охраной государства с 4 декабря 1974 года (согласно Постановлению Совета Министров РСФСР № 624). В 2008 году Дом Севастьянова внесён в перечень объектов культурного наследия федерального значения. Здание имеет интересную историю. Построенное как частное владение, оно перестраивалось в соответствии с доходом и вкусами владельца.

Каменное трехэтажное здание с угловой ротондой и бельведером расположено в одном из старых городских кварталов, отмеченных еще на генпланах XVIII века. Этот квартал носил название «Командирский», и в основном в нем стояли дома горных инженеров - элиты городского общества.

История здания началась с Александра Раздеришина, занимавшегося минералогией. Он был первым хозяином, тогда еще деревянного дома. На картине «Екатеринбург», 1789 года, изображен предшественник нашей достопримечательности, двух или трехэтажное здание с рекламной вывеской.

В. Петров, «Екатеринбург» 1789 год акварель, слева предположительно дом Раздеришина, плотина и Главный проспект.

Здание на этом участке впервые упоминается в 1817 году в архиве о строительстве углового каменного дома для маркшейдера Ивана Васильевича Полкова. Уже при новом владельце небольшая постройка превратилась в каменный особняк с угловой ротондой, ставшей изюминкой архитектурного объекта. В то время в городе подобных домов еще не было. Новый жилец был поклонником классицизма, его прельщали правильные формы, сдержанность, уравновешенность и простота. Все это он захотел увидеть в своей усадьбе. Постройка украсила Екатерининскую площадь, названную так в честь одноименного собора, расположенного рядом.

В 1860 году наследник Полкова, канцелярский служащий Медведчиков, к которому впоследствии перешёл дом, продал особняк местному предпринимателю и городскому чиновнику Николаю Ивановичу Севастьянову. Как человек высоких нравов и безупречного вкуса, он принял решение реконструировать каменный дом и добавить к нему элементы барокко и неоготики. Разработку проекта Севастьянов поручил своему коллеге и хорошему другу, Александру Ивановичу Падучеву. Для последнего особняк стал самым значимым строением в его профессиональной деятельности.

После того, как Николай Севастьянов, получив повышение, уехал Санкт-Петербург, здание было приобретено в казну. С 1874 года в нем расположился Екатеринбургский окружной суд.

Предположительно это панорама В. Л. Метенкова от 1888 года, вид на Особняк с колокольни Екатерининского собора. Обратите внимание, фасад, выходящий на Главный проспект (ул.Ленина), состоит из трех секций.

В 1914 году был разработан проект расширения здания, также выдержанный в «готической» стилистике. По нему в композиции южного фасада появился новый боковой пристрой. Тогда же дом Севастьянова получил надпись на фасаде ротонды "Окружной суд".

В апреле 1917 года революционные солдаты Ачинского полка устроили в доме погром. В 1918 году здесь размещался Уральский комиссариат труда (биржа труда) – именно тогда Екатерининская площадь стала площадью Труда. 28 августа 1919 года состоялась первая общегородская конференция большевиков.

А после в течении многих десятилетий особняк занимал областной совет профсоюзов, поэтому на фасаде здания надпись «Окружной суд» сменила «1ый ДОМ Союзов».

На крыше здания со стороны Городского пруда установили огромные неоновые буквы «Слава рабочему классу».

После перестройки достопримечательность вновь сменила хозяев. В залах стали открываться офисы. С годами дом, представляющий собой шедевр архитектура Урала, стал «стареть». Его удручающий вид уже не вызывал восторженных возгласов прохожих. Дело могло закончиться сносом. Но в 2008 году было принято решение о реконструкции объекта к саммиту ШОС (саммит Шанхайской организации сотрудничества). Власти города принялись усердно готовиться к знаковому событию и приводить уральскую столицу в надлежащий вид. Был сделан капитальный ремонт, отреставрированы фасады и пристроен новый корпус, в котором оборудован зал для парадных приемов. Обновленное здание открылось весной 2009 года.

Сейчас здание является екатеринбургской резиденцией Президента РФ и одной из визитных карточек уральской столицы.

С домом связано несколько городских легенд. По одной из них, Николай Севастьянов планировал украсить крышу ротонды золотом, о чем неоднократно подавал прошения даже на высочайшее имя. Но так как золотом покрывают только купола храмов, это прошение утверждено не было. А в наказание просителя приговорили ходить каждое утро до ближайшей церкви в чугунных калошах. Никаких документальных свидетельств подобных моментов жизни Николая Севастьянова не имеется.

Послесловие.

Составляя этот пост я посетила множество различных сайтов. На многих текст статей повторяется слово в слово, но первоисточник не указывается. Поэтому я посчитала для себя возможным не указывать ссылки на эти статьи. В моём посте информация взята из разных мест, как и фотографии. Но первый и последний снимки сделаны мной.

Ползая по разным сайтам я узнала, что Дом Севастьянова открыт для посещения туристами. Как-нибудь загляну туда и сделаю ещё один пост.

Петрогли́фы Сикачи́-Аля́на (Амурские петроглифы) — петроглифы (наскальные изображения) на поверхности базальтовых валунов, находящиеся возле нанайского села Сикачи-Алян и села Малышево (Хабаровский район Хабаровского края).

Ранние датируются XII—IX тысячелетиями до н. э. и были выдолблены каменными орудиями, поздние III тысячелетием до н. э. и выдолблены железными инструментами.

Я уже месяц вынашивал идею посетить это место, благо находится с. Сикачи-Алян в 75 км от г. Хабаровска. От моего дома вышло около 80 км.

И вот, наконец-то потеплело и я с утра пораньше собрался в дорогу. Большая часть пути проходит по трассе Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре, от трассы до Сикачи-Аляна около 10 км.

Делаю я первый поворот с трассы и приятно удивляюсь. Свежайший асфальт

Видно, что начали в этом году, поэтому он скоро закончился, но дальше оказалось всё не так печально как я ожидал

Дорога местами плохая, но позволяет ехать довольно быстро.

Через несколько километров появилась развилка: налево дорого к с. Малышево, направо к с. Сикачи-Алян (фото нет).

Вот я и на месте

Администрация с. Сикачи-Алян

Калуга в качестве указателя

Съезд к каменистому пляжу

И около двух десятков машин любителей рыбалки. Машину оставил подальше, но фактически можно подъехать практически к самому музею под открытым небом.

Как видите, рыбаки тоже любят это место.

Предвкушая первый обнаруженный петроглиф, вступил на территорию памятника архитектуры. И сразу бинго!!!

Правда датируется этот петроглиф  III тысячелетием н. э., а точнее 2002 годом.

И каждый второй валун здесь извандален подобной наскальной живописью

Не думайте, что все вандалы это наши современники. Есть там петроглифы из II тысячелетия н. э.

То ли 1999 г. , то ли 1979 г.

И от этих надписей глаза разбегаются, отчего обнаружить настоящие петроглифы (а их не наметанному глазу и так очень сложно) практически невозможно.

Вот гигантский валун, он сильно выделяется среди прочих. На нём по-любому что-то есть

Алан.

Это фиаско, Алан.

И ведь нанести эти надписи на базальтовые глыбы, это не ножиком на коре дерева вывести "Саша+Таня=Любовь". Нужен какой-то инструмент и немало времени.

Желание что-то поискать из настоящих древностей улетучилось, но прогулялся я до конца этой "экспозиции". Метров 100 может быть.

Неужели ничего не найду? Вот вроде что-то похожее

А рядом с этим валуном, я не шучу, навалена кучка относительно свежих человеческих экскрементов. Фотографировать, как и полусгнившую рыбу я не стал, и так негатива хватило.

Вот вам лучше фотки Амура. Он здесь широкий

Пока я брёл назад, полный разочарования, местный парень-рыбак показал мне несколько

Как видите, их действительно сложно увидеть. Одно из изображений можно было увидеть только встав на камень, торчащий из воды. Фото получилось не очень из-за неудобной позы и солнышка

Три вулкана

С той же точки фотаю воду

Всё, с меня хватит. Пора убираться с этого всемирного наследия (C 2003 года петроглифы внесены в предварительный список всемирного наследия ЮНЕСКО.) 

Я полон разочарования и готов уйти в монастырь. Женский. Благо на обратной дороге есть такой

Подумаешь, 15 км.

Симпатишный))

Вот так, сделав небольшой крюк, я отправился домой. Поездка заняла 3 часа 50 минут, проехал 195 км. Домой вернулся ещё до обеда.

В общем, если вдруг решите посетить данный памятник, то лучше сплавать на лодке к верхним петроглифам. По идее, из-за труднодоступности, там должно быть меньше вандализма. Ещё мне дали совет поливать их водой, чтобы лучше разглядеть.

Всем спасибо, всем пока!