Что такое тафхит и с чем его едят.
Грубо говоря это арабский дрифт на национальный манер. По началу было море трупов, т.к. арабы контроля над адреналином не имеют.

Надеюсь ютубо-видосик загрузится - 13 минут длительность...
Грубо говоря это арабский дрифт на национальный манер. По началу было море трупов, т.к. арабы контроля над адреналином не имеют.
Надеюсь ютубо-видосик загрузится - 13 минут длительность...
И ДТП допустить нельзя, и отпустить нельзя, и за сопротивление органам пристрелить нельзя...
З.Ы. Не знаю, на рутубе видос 8 мин назад появился, но сегодня я видел несколько уникумов. Один фуроёб меня на кольце не пропустил, когда - пришлось оттормаживаться (хотя после кольца он оч. шустро скорость набрал - видать пустой был, ехал с Вартовска на Сургут (на Вартовском кольце и не пропустил)), потом по возвращении с работы ещё и два "шашечника", один не пойми как едет (при пустых впереди полосах метался), второй между мной и "непонятным" в шашки играть решил. Просто скинул газ, что бы увеличить дистанцию от двух дибилов.
А что будет, если забыть выключть насос? Мои китайские два насоса спокойно до 8-10 атмосфер могут качать, хоть и медленно...
Как она туда добралась вопрос ещё тот, есть предположение, что на вертолёте скинули:
Но чуваки сумели созвониться, и в обмен на набор инструментов вызвали эвакуатор на базе ГАЗ-66:
А ответ такой засады прост, сорри не сумел, не разобрался, я дурак, возможности нет как под спойлер вкинуть фото/видео.
Каршаринг зло по определению.
У нас его нет - город мелкий, но есть аналогия - подменный авто на случай длительного гарантийного ремонта.
Так мой свояк с дастером на автомате встрял. Дастер на гарантии, автокредит, а значит и КАСКО и обязательное ТО у диллера (ка и гарантия 😆 )... Но тут, через год АКПП дастера в жаре (от +25) начинает впадать в "аварию" на скорости ниже 40 (ну с дачи по сухой грунтовке, полноприводный дастер, простожалели его - тачка новая же - нахрена гонять под 50км/ч (я на ваз-2106 там ездил около 40-50 км/ч - они жалели новенький дастер, пока дача ещё была, я на ниве все 60-70 делал на некоторых участках той грунтовки))
Ну раз встряла - гарантия, что-то поделали -норм, потом второй, третий... Свояк хай поднял, мехи дилера мычат - ничего толком сказать не могут (датчики меняли, масло меняли, промывали и т.п. - короче тыкание пальцем в жопу, а не поиск проблемы).
Одним словом, почитав договор он отдаёт тачку до исправления проблемы, а доругался до того, что будут менять всю АКПП на заводскую, а енто время (полтора-два месяца вроде ждали - это ещё доковидное было, не то что сейчас СВОшное время).
Ну естественно по-договору -дайте подмену.
Дали - убитый форд.фокус. Я увидел как его жена (ну мы-то с дачи со свояком поддатые были) хрустит "механикой" , я там начал гнать "понос" (убьёш коробку в чужой машине и т.п.).
Пока были на дачном посёлке - садись, посмотрим.
Посмотрел, пришлось извиняться. Синхронизаторов нет, по детской памяти грунтовку проехах без хрустов (в 1994м УПК школы, ГАЗ-52, перегазовочки, двойной выжим - всё по классике жанра), но не сразу.
Своячка мне - "это ты учился на тракторах, а меня мой муж учил на такой же шестёрке как у тебя..." И фыркнула ещё.
Я енто к чему. Фишка в том, что за каршаринг часто садяться новички или кто долго не ездил за авто. А к каждому авто надо привыкать, просто чувствовать его. Ну и длительные/эпизодические перерывы в езде - зло. Атрофирую навуыки, хоть и медленно.
Ну и что они каршаре-водятелы творят? Машина не моя - "в хвост и грву её" - похер что двигло крутим, тормоза палим, сцепу и т.п. Влетели - смылись. Нормальные водилы со своей тачкой так не поступят в 99% случаев.
Надо будет свою собственную тачку раскрутить до 6 тыс оборотов - я это сделаю со свойей нивой, Если нет - я от 15 секунд выигрыша по времени пути не обеднею. Вообще не понимаю людей, которые садяться за руль незнакомой машины -ты её не знаешь, её состояние по фото определить невозможно, может у тебя через 5 км на МКАДе шаровую рулевой тяги вырвет и ты полетишь на 130км/ч собирая всё что только можно. КАК МОЖНО ДОВЕРЯТЬ СВОЮ ЖИЗНЬ незнакомой машине???
Древность баяна не могу определить. Но глаз радует...
Судя по заранее выбранной позиции оператора - постанова. Но контент оказался на 146% лучше чем спланировал режиссёр.
Название ролика конечно не в тему, но и выводов, слава богу, "Гараж-54" не делал. Точнее вывод один - сторонитесь любых канализационных и пр. люков во дворах, на дорогах и пр.
А так, наслаждайтесь рутубчиком (у мну под uBlock рекламы небыло, если у Вас есть - заранее сорри):
Вот интересно за что его уминусили-то?
Чел же всё верно сказал. Я сам стараюсь раз в год порешать задачки ПДД, дабы освежить память. И дело не в изменениях ПДД, а в том, что всё забывается напрочь. Всё, чем не пользуешься.
Давно вы видели регулировщика? А трамвайные путя в каждом городке есть?
И вот приезжаешь ты в крупный город и что? А что там за чел полосатой палкой машет (всего-то придурок на крупном перекрёстке снёс светофор)?
Я в Тюмень первый раз приехал, так до выезда недели две эти задачки решал, пока в мозгах не отложилось. Не на экзамен, а для себя. Если ошибся - читал разбор и перечитывал пункты ПДД указанные там. И что... Выезжаю с женой и дочкой из ТЦ, а светофор уже потух, на знаки "препинания" приритета всем насрать - пришлось ГАИшнику с палочкой встать. Показывает нашему потоку "только налево", а впереди меня тупят, я уж тронулся, поморгал (сигналить при ГАЙце не стал - коап лишний ни к чему) - стоит-тупит, хоть и налево поворотником моргает. Пока ГАИшник персонально не тыкнул в него палкой и не показал - "катись давай", тот и не тронулся. Я из мелкого урюпинска другого региона, благодаря этим билетам знаю как себя вести, а он, местный в "миллионике" - тупит...
Месяц назад купила наклеечку на свою Мышь и сегодня произошла процедура замены выцветшего Новичка на опытного Токсика. Воть
Спойлер: три сервиса не могли найти проблему увода машины вправо. Предлагали разные варианты от регулировок схода-развала до замены балки. Решение проблемы подсказал отец. Спасибо старшему поколению.
Езжу я на опеле Зафира, и вот внезапно автомобиль стало сильно тянуть вправо, настолько сильно, что руль отпускать нельзя. Заехала я сначала в сервис возле дома. Выслушав меня, хозяин как-то странно скривился и порекомендовал проверить давление в шинах, ну а если с ним норм - съездить сделать сход-развал (у него стенда не было).
Ну хорошо, с давлением в шинах понятно - всё ок, муж записался на сход-развал в другой сервис и в назначенный день отвёз машину. Там нашли какое-то небольшое отклонение по передним колесам, которое подрегулировали. Машину отдали с рекомендацией "проверить ходовую". Не знаю, почему они её там сами не смогли проверить, но их регулировка схода-развала ровным счётом ничего не изменила.
Проходит еще неделя, езжу крепко вцепившись в руль, а если отвлечешься, машина едет по крутой синусоиде вбок, в связи с чем психанула и записалась на диагностику ходовой в сервис аж при авторизованном дилерском центре, там где когда-то покупала машину.
Приезжаю, объясняю мастеру-приемщику в белой рубашечке проблему, и при упоминании про уже сделанный сход-развал, мастер высокомерно так хмыкает: "Ну значит так сделали".
Дальше, через 3 часа мастер звонит и говорит: "Машина исправна, ходовая ок, сход-развал ок, есть небольшое отклонение по задему правому колесу, но это не регулируется. Приезжайте, забирайте." Я естественно его спрашиваю: "Ну а почему её ведёт то тогда?" На что он начинает мне бодро рассказывать про колейность дорог. Я ему: "Какая колейность, нафик, её тащит вправо на любой дороге". Мастер: "Ну тогда, возможно, это задний угол, а это только заднюю балку менять". И сколько стоит замена балки? Ну тысяч 300, только их сейчас нет, еще искать надо.
Я в тихом шоке забираю машину. Еду домой, и по пути рассказываю про эту беду отцу (стаж вождения 50 лет). Отец: попробуй переставить колеса - передние назад и задние вперёд. Муж перекидывает, и всё - проблемы нет.
Потом при замене сезонной резины в шиномонтаже показали на одном из колес шишку и трещину в корте. Вот тебе и замена балки. Спасибо более старшему поколению, которое еще хоть в чем-то разбирается..
Снесло с дороги...
И это, надо сказать, наверное, самые лёгкие из возможных последствия...
С каждым годом народ становится всё более разобщённым, несмотря на якобы всё сильнее объединяющие нас соцсети... ))
Одно из явлений взаимовыручки и взаимоподдержки, за деградацией которого легко можно наблюдать, это то самое моргание дальним светом. Делает это всё меньшее количество людей, к сожалению. Хотя когда-то это было одним из ключевых признаков автомобильного братства.
Поэтому я, "как мудак" )), моргаю встречным водителям о стоящих впереди ментах добрых пару километров.
В том числе моргаю, когда менты стояли на моей стороне дороги, и теоретически, вроде бы как не представляют опасности для встречного потока. С одной стороны, это, отчасти, так, но, с другой стороны и мент всегда может перейти на противоположную сторону дороги, и воспитательный эффект имеет огромное значение. Даже основное. Я моргаю для того чтобы как можно больше водителей вспоминали об этом негласном шофёрском договоре и делали то же самое сами.
...редкостный ублюдок...