Сидят ... ждут ...

На границе зоны леса уже осень.

хребет Куршо

Коровы, яки и лошади, на столько привыкшие к шастающим мимо туристам, что большинство даже не пытались подняться, когда мы проходили в метре от них.
Долина Джалпаккол, хребет Куршо

никон д600, никон 24-70 ф2.8

Середина июня этого года, примерно 3350 на хребте Балк-Баши

Когда вкатываешься в загородные поездки, как-то понятия о расстояниях смещаются. Раньше до дачи (75 км в одну сторону) мне казалось далековато, а тут я двое выходных подряд ездил в Переславль-Залесский. Ну, бешеной собаке мототуристу 150 километров не крюк а я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3 Так что у нас очередные "три шага от дома".

«Три шага от дома» - миницикл, посвященный поездкам «по окрестностям». Своей целью я хочу показать что не нужен гигантский турист чтобы проехать сотню км и найти интересное.

Итак, чё там по Переславлю и Ростову?

56.975640, 39.456240

Село Годеново, Церковь Иоанна Златоуста. Хороший храм в плане росписи, много туристов, но что туда влечёт людей я не знаю, возможно что-то религиозное. Вообще примечательный момент, храмы по России выглядят одинаково, не все из них находятся в идеальном состоянии, но приложенные старания заставляют здания которым не одно столетие выглядеть как новенькие, а здания которым и десятка лет нет - как столетние. Храмы будто вне времени, вечны. И тем интересней следующая точка.

56.93806, 39.3659

Да, это буквально в двух шагах но контраст бьёт набатом. Ладно, может не набатом, просто слово ввернулось удачно. Обратите внимание на следы купола крыши между основным зданием и колокольней, этой перемычки больше нет но видно что она была. Позже по дороге я встретил идентичный по строению храм, удивился но сфотографировать не догадался.

А вот такое оно внутри, без наведённого лоска. Посетители там в основном на расположенное впритык кладбище, доски лесов устали, кажется что восстанавливать храм начали, да так и бросили.

56.9047, 39.38999

А вот следующий храм. Тоже недалече, тоже заброшен. Но тут интересней, видно что это был целый храмовый комплекс.

Тут не выжила крыша, а растительность отвоёвывает своё право под солнцем, пробивая земляной пол.

Впечатления добавляет и дом-банан с прогнувшейся крышей. Надеюсь он не жилой.

А вот и храмовый комплекс рядом - если предыдущее здание заброшено то тут явно активно ведутся восстановительные работы. Обратите внимание, опять похожая структура - храм и колокольня имеют двускатную перемычку. Я не храмовед и без понятия что это значит, просто интересно подмечать такие вещи.

Но и это не всё, рядом выжили какие-то палаты. Внутри активно идёт стройка и перепланировка, похоже здание будет техническим, складским или вроде того.

От храмового комплекса спускаемся к перекрёстку и наблюдаем местный памятник героям Великой Отечественной, много их разбросано по России, я уже говорил. Обратите внимание на стеллу - небогатое маленькое село, стелла из фонаря, но есть.

56.78193, 38.83153

Ну и, конечно, Александрова гора и Плещеево озеро. Озеро впечатляет, найти парковочное место тяжело даже мотоциклу а взобраться на горку в мотоэкрипировке - нетривиальная задача, сполна окупающаяся великолепнейшим видом.

И уже по пути обратно наблюдаю забавный эффект как пыль (а может дым?) ложится на воздух, оказываясь выше уровня дороги в низине, но ниже уровня дороги на холме. Крайне странно.

56.80272, 38.64825

Следующая точка уже из второй поездки, Переславский железнодорожный музей. На самом деле это музей узкоколейки, но от этого не менее интересно. Правда попасть туда на мотоцикле слегка нетривиальная задача - кажется иногда будто весь Переславль стоит на песках и дорога к музею - не исключение, колесо тонет, жопу ведёт, с непривычки некомфортно.

Благодаря знакомству нашего организатора с владельцем музея попадаем в святая святых - цех восстановительных работ!

Нельзя не отметить некий сюрреализм происходящего - мы привыкли что железная дорога это что-то большое. А тут.. вроде большое, а вроде и нет. Ну то есть большая часть жд техники конечно больше размерами чем крупный автомобиль... но до большой железки не дотягивает явно.

Отдельного рассказа заслуживают эти штуки, их две. На одноколейном пути нельзя допустить столкновения двух идущих навстречу составов и для этого существовали специальные ключи. Соседние станции были связаны и по такой башенке на станции было на каждом направлении. Хитрая система запирала ключ, не позволяя диспетчеру выдать "разрешение" на "столкновение" даже если он захочет.

А сюр, меж тем, продолжается в пассажирском вагоне. Пропорции у него почти как у настоящего, элементы внутри те же что и на настоящей железке.. вот только по размерам оно скорее как автобус. Местная лавка продаёт заманчивые железнодорожные подстаканники по страшным ценам, каждый в единственном экземпляре - оригиналы, не сувенирная штамповка.

Автобус вы уже видели, тягач на базе трактора тоже, вот вам машина ЗиМ. Похоже на узкоколейку ставили буквально всё подряд. Интересно, кто на такой ездил? Лично товарищ Калинин?

Старинный стрелочный перевод с семафором. Не удалось понять свет там был от свечи или от керосинки, на фото свечу фонариком. Фокусировка света с учётом возраста этого ящика - моё почтение.

Рекомендую послушать со звуком, шум железки всем вещь знакомая, но тут можно максимально точно услышать как получается такой звук. Мотоциклисты на дрезине ездить не стали потому что четыре колеса возят тело а два душу очередь на 1,5 часа вперёд)

Лимит фотографий на этом исчерпался, но цель достигнута - две поездки были совсем разные по набору достопримечательностей и по духу. Первая - быстрее-скорее, больше мест, заброшки, храм, озеро. Вторая - подробно в музее, перекус и по домам. Обе поездки были интересны по своему, надеюсь и вы себе сделали заметочку что посмотреть. А если вам нравится мой слог и хочется ещё почитать что-то от меня не продолжение а отдельными материалами - у меня есть Телеграм канал с "мыслями из душа". В своё оправдание хочу сказать что темы там касаются ТОЛЬКО мотоциклистов и широкой публике в общем-то не интересны, потому они там а не тут.

Спасибо за внимание.

Меня сложно удивить какой-то "красотой природы", но это место даже мне понравилось.

Яндекс карты приводят прямо на парковку. Машин много. Въезд стоит 200 рублей с машины. Деньги идут на благоустройство территории как там написано было.

На территории несколько точек проката катамаранов и сапов. Народ с палатками приезжает.

Голубые озера — одна из главных достопримечательностей Тульской области. Они расположены рядом с деревней Кондуки и представляют собой группу затопленных карьеров, общая площадь которых составляет не менее 1 гектара. (отсюда)

inst

Стало любопытно и решил копнуть немного глубже, ещё посравнивать фотографии со схожего ракурса, т.к. уж очень разная снежная обстановка оказалась.

Слева ~10-15 июля 2019 года, справа 12-16 июля 2022

Озеро Бирджалы.
То ли в этом году снежник сильно ниже, то ли уровень воды выше, не очень понятно.

Пик Калицкого, исток Бирджалы-Су и Каракая-Су, кусок ледника Джикаугенкёз.

На перевале Чат-Кара, вид на Эльбрус, ледник Джикаугенкёз  и пик Калицкого

Ущелье Су-Баши, стоянка примерно на 3200

Слияние Су-Баши и Мкяры в Кыртык

Суслики стали жирнее.

Первое фото снято 15 июля 2022 года

Второе фото 14 июля 2019 года

Старался попасть в ракурс, очень интересно было сравнить.
По итогу 3 года назад снега было существенно больше, а уровень воды немного повыше.

Одно из любимых озёр, время от времени вообще пересыхает, на сколько знаю.

Не так давно удалось откопать немного фотографий с самого первого "осознанного" маршрута в более-менее высоких горах. До этого были походы и на много раньше, в совсем детском возрасте, но по горам в зоне леса и ни в какое сравнение они не шли. )

Было это в 2006 году (хотя на фото местами стоит 2005) 16 лет назад ... тревожно осознавать сколько уже прошло лет.

У меня в целом отличная память на походы, вспомнить могу до мелочей все пройденные маршруты, но этот запомнился особенно детально.
Начиная с того, как ехали по ушатанной дороге под Сектор Газа - Чёрный вурдалак, поедая стрёмного вида бананы и заканчивая тем, как быстро бежал до туалета вернувшись в цивилизацию. )

Помню как уснул под этим деревом прям в рюкзаке, такой сладкий обеденный сон. У меня была очень важная миссия, я нёс ТОПОР(!). ) И каким-то образом потерял его под этим деревом, не обнаружив на рюкзаке когда проснулся. Было очень стыдно ... после похода пошёл и купил новый.

Помню как разглядывал и восхищался горными цветами, которых до этого никогда не видел.

Не забуду как спал в одной палатке с незнакомой девушкой и боялся лишний раз пошевелиться. :D

И само собой на всю жизнь в голове отложилось как первый раз своими глазами увидел горные пейзажи.

К чему это всё ... да просто немного субботней ностальгии.
Никогда не знаешь, что станет переломным моментом в жизни, тогда был очень сложный период по ряду личных причин.
Мне было 17, хоть до этого и ходил в походики, но особым желанием ехать в мае 2006 года не горел, на поездке настоял брат, за что я ему бесконечно благодарен. Думаю именно эта поездка окончательно определила моё любимое занятие, скорее всего на всю жизнь. )

пожалуй пора начинать таскать с собой ещё и штатив, не всегда удаётся найти хорошо лежащий камень для размещения камеры )

с июльского маршрута в этом году

походные tg и vk

Эльбрус на закате и безымянная "ледниковая лужа-озерцо".
Ледник Бирджалы-Чиран и кусок ледника Микель-Чиран.

Вершина Чат-Кара (3888), ледник Джикаугенкёз, перевар Ирик-Чат (1Б 3667) и Пик Калицкого (3581)

Хребет Кыртык

Ночной Эльбрус в свете луны

Ещё раз Пик Калицкого, но уже с перевала Чат-Кара (1Б 3520), с другой стороны ледника Джикаугенкёз

с июльского маршрута в этом году

inst

Здоровенные летающие крокодилы, довольно стрёмно, когда пролетают над головой метрах в 30.

Из вики:
Длина тела 93—110 см, размах крыльев 234—269 см.
Обычен в горах на высоте до 3000 м, а в поисках корма и до 3500 м над уровнем моря, где следует за стадами овец и других копытных животных.
По словам скотоводов, группы сипов могут гнать стадо к обрыву, рассчитывая на падение части животных

фото с июльского маршрута в этом году

inst

Такое вот слегка мутное, бирюзово-зелёное озерцо. До этого был тут примерно 3-4 года назад. В этом году выходили с маршрута через него и, видимо, за 4 года место стало на много более популярным, судя по россыпям влажных салфеток с коричневыми пятнами в углублениях рельефа.

inst

На востоке Узбекистана, окруженная горами Тянь-Шаня и Гиссаро-Алая, лежит жемчужина Средней Азии - Ферганская долина.

Это регион с богатой историей, насчитывающей более 2000 лет - начиная с древнего государства Давань, через Кокандское царство и до современности.

Причиной такой популярности долины является ее удачное географическое расположение:

Окруженная горами высотой до 4 км практически в кольцо, с собственным равнинным рельефом, с очень узким единственным выходом (Ходжентские ворота), с полноводной Сырьдарьей - долина становится крепостью с естественной защитой и неограниченными ресурсами при достаточно скромных размерах (170х300км). Поэтому первые заселения произошли еще в каменном веке, а в бронзу здесь уже было широко развито земледелие и скотоводство.

ИСТОРИЯ

В китайских хрониках 2-3 в до н.э. начинает упоминаться государство Давань (Даюань), с которым Китай вел активную торговлю, а на персидском его название звучало Sugada (Сугда, Согда (вспомнили Согдиану?))

Сведений о Фергане II - I вв. до н.э. гораздо больше, чем о предыдущем или последующем историческом периоде. Благодаря записям китайского посла Чжань Цзаня, посетившего Фергану, и историческим записям, посвященных походам китайских войск в 104 и 101 гг. до н.э. за знаменитыми "небесными конями, потеющими кровью". Им отмечен высокий уровень развития земледелия, ремесла. Среди заимствований китайцев из Ферганы такие сельскохозяйственные культуры как, виноград, огурцы, люцерна, грецкие орехи, фиговое дерево, вино, не "портящееся и за 20 лет". Также им отмечено 70 больших и малых городов, "владетель сидел в городе Гушан". Население Ферганы определялось в 300 тысяч (или 60 тыс. воинов). Китаец также отметил, что местные жители "не умеют отливать монету".
Источник

Ферганская долина - это самая населенная часть Узбекистана и один из самых густонаселенных районов всей Средней Азии.

РИС

При упоминании этого региона невозможно обойти такую тему, как ферганский плов и, соответственного, местные сорта риса. Так как, в основном, все эти темы были рассмотрены ранее, пройдемся вскользь.

На самом востоке Ферганской долины располагается город Узген (Кыргызстан).

На более детальном фото виден общий ареал выращивания риса - зеленые поля в пойме Кара-Дарьи. Большая часть полей находится в семи райцентрах – Кызыл-Октябрь, Кароол, Баш-Добо, Торт-Кол, Жазы, Жылалды, Ден-Булак.

Сразу уточнение, что узгенский рис - это не какой-то один определенный сорт, а группа сортов, основной отличительной особенностью которых считается специфический красно-кирпичный цвет:

Понятие «узгенский рис» очень широкое, потому что он разный. Есть крупные сорта риса, например «чунгара» которые растут прямо у снежных гор, есть сорта, растущие вдоль истоков Кара-Дарьи, и есть сорта, которые растут на террасах реки Яссы у самого основания местного водохранилища. Настоящий любитель плова обязательно уточнит у продавца место происхождения риса, потому что от этого зависит вкус блюда.  

На фото видно, насколько разнообразен этот рис.

Считается, что в Узгенском районе растут самые вкусные и полезные сорта риса, а связано это с уникальными сочетаниями климата, почвы и воды. Девзира, самый известный сорт узгенской группы, переводится с фарси как «чудесное зерно». «Зира» – это зерно, зёрнышко, крупинка. Слово «дев» или «див» обозначало духов, как злых, так и добрых (наподобие леших, русалок в славянской мифологии).

Особенный красный цвет этот рис приобретает в процессе заготовки:

Красного цвета можно добиться, только если колосья с рисом срезать и сложить друг на друга, оставив на 10-15 дней отлежаться. Тогда рисинки, впитывая в себя остатки влаги, меняют цвет с белого на красный. Это и есть отличительная особенность узгенского риса.

Кроме Узгена, основной район выращивания риса в Ферганской долине сосредоточен в треугольнике Навбахор - Джумашуй - Язъяван, где обустроены специальные ирригационные системы и заливные поля. Также много рисовых полей раскинулись вдоль поймы Сырьдарьи с северо-востока на юго-запад.

ХЛОПОК

Несмотря на такую популярность местного риса, все же долгое время основной культурой земледелия был хлопок, как следствие советского периода экстенсивного развития сельхозземель. Хлопок - чрезвычайно влаголюбивая культура, этот факт когда-то привел весь бассейн Амударьи-Сырдарьи в запустение и является одной из причин Аральской катастрофы. После распада СССР Узбекистан взял курс на "диверсификацию" сельского хозяйства и поля хлопка стали сокращаться, заменяясь другими культурами. В основном, ввелась система хлопок-пшеница, чередование от года к году засева полей:

Более качественной схемы не нашлось. Карта посевов (2012). Зеленое — хлопок, желтое — земля под паром, фиолетовое — рис, рыжее — пшеница, темно-зеленое — сады, серое — другие культуры, синее — вода. Хлопок в исследуемый период занимал 42,6% обрабатываемых площадей, пшеница — 34,2%, сады — 8,7%, поля под паром — 5,9%, рис — 4,7%, дыни, овощи, подсолнухи, кукуруза и другие культуры — 3,3%, пруды — около 0,5%.

Данные изменения позволили стабилизировать почвы и использование воды Сырдарьи, а также обеспечили сравнительную стабильность в продовольственной безопасности страны.

Сплошные посадки хлопка, губительные для почвы и экосистем, все-таки ушли в прошлое, и занимали лишь 6,3% пахотных земель (зерно при этом — 2,51%, рис — 0,72%). Однако ситуация улучшилась не сильно — вместо хлопковой монокультуры пришло чередование хлопка и зерна, когда на одном и том же поле эти растения каждый сезон сменяют друг друга (ротация двух культур, прежде всего хлопка и зерна, наблюдалась на 0,28% сельхозугодий в 2010-2012 годах). Тем не менее, общий индекс разнообразия в Ферганской долине оказался выше, чем в среднем по стране: 0,72-0,73 против 0,68.
Источник (статья от 2018г)

ГОРОДА

Риштан. Главная гончарная мастерская Средней Азии.

Один из древнейших городов долины (более 2000 лет), сейчас административный центр Риштанского района Ферганской области Узбекистана.

В Риштане с древнейших времен была разработана уникальная технология создания керамических изделий. Традиции искусства керамики многих соседних керамических центров, к концу XX столетия были почти полностью утрачены, но в Риштане (в этом его феномен) промысел развивался, на протяжении тысячу лет сохранив свою стилистическую целостность. Ни в одном из керамических центров Средней Азии нет такого разнообразия форм изделий, как в Риштане. Знаменитые блюда "ляганы" - они именно отсюда.

Эта уникальная голубая глазурь «ишкор» изготавливается вручную из естественных минеральных пигментов и растений ясеня. Изделия изготовлены из красной глины, которую добывают исключительно здесь. Из поколения в поколение профессионала передают секреты своего опытного мастерства.

НАМАНГАН.

Упоминается с 1600 гг. Административный центр Наманганской области Республики Узбекистан. Второй по численности населения город в Узбекистане после Ташкента.

Известен своими казанами.

Для некоторых оригинальность Наманганского казана очень важна, поэтому отличить его от подделки можно по клейму:

Коканд.

Столица Кокандского царства (18-19 вв), один из древнейших городов Средней Азии. Под разными названиями он был известен уже с 10 века, но его расцвет приходится на 18 век.

Андижан.

Городу более 2500 лет. Административный центр Андижанской области Узбекистана, её экономический и культурный центр.

Исторически Андижан занимал важное место на Великом Шёлковом Пути. Город известен как место рождения Бабура, основателя в Индии Империи Великих Моголов. З. Бабур писал во всемирно известном «Бабурнамэ», что Андижан является столицей области Ферганы. Крепость в Андижане была одной из трех крупнейших в Средней Азии (после Самарканда и Кеша (Шахрисабз).

Маргелан (Маргилан)

Один из старейших городов Ферганской долины. В 1994—2004 годах в городе работали сотрудники института археологии Узбекистана, выявившие существование орошаемого земледелия в Маргиланском оазисе со времени не позднее IV—III веков до н.э.

Поселение возникло во II—I веках до н.э., когда одна из дорог Великого шёлкового пути пролегла через Фергану. В источниках поселение известно с IX века. Название Маргилан известно с Х века.

Маргилан с древности является центром производства шёлковых тканей. В городе действуют сувенирные фабрики «Ёдгорлик» и «Файзулодин», фирма «Атлас». Интереснейшая статья на лайвжорнал.

Худжанд (Ходжент)

Известен с 5-6 вв до н.э. Бывший Ленинабад (1936-1991). Город на "выходе" из Ферганской долины, на границе Голодной степи. По легенде, является крайней точкой экспансии Александра Македонского в этом регионе.

Фергана

Город был основан в 1876 году под названием Новый Маргелан, в 12 км от города Маргелан. В 1907 году город переименован в Скобелев, в честь инициатора его создания, генерала от инфантерии М. Д. Скобелева. В 1924 г. город получил название Фергана, по его расположению в Ферганской долине

ТУРИЗМ

Туристическое направление в Узбекистане активно развивается. В Ферганскую долину существуют туры, с посещением достопримечательностей и вышеописанных городов.

Поэтому, при желании, можно своими глазами увидеть древние города, прекрасные пейзажи и, конечно же, попробовать и привезти несколько килограммов "того самого" риса и сделать "тот самый" ферганский плов).

Путешествуйте)