Хребет Куршо, озеро примерно на 3300

Очень часто бывает так, что задумал снять какое-то интересное сравнение, например уровень воды в озере с разницей в несколько лет, но уже на маршруте забываешь. Иногда всё же удаётся не забыть и воплотить сравнение. )

Собственно хотелось снять закат так, что бы было два фото с разницей в сутки и с разницей по высоте, но в одно время, примерно с одного ракурса.

На первом фото высота 3100, время 18:50, 26 августа, солнце касается хребта.
На втором фото высота 2700, время 18:50, 27 августа, солнце уже за хребтом.

На первом фото можно даже понять с какого примерно места сделано второе фото.

Как только мы приземлились в аэропорту Абу-Даби, первое что я сделал, подключившись к их халявновному Wi-Fi, это отрубил NSFW-контент на Пикабу, и зарекся смотреть порнушку.

Тогда я ещё не подозревал, сколь глубоки мои стереотипы о этой стране, и на сколько они неверные! Начать хотя бы с того, что визитки с номерами "SPA-салонов" валяются по Абу-Даби и Дубаи прямо у вас под ногами (выглядит это так, как будто их массово раскидывают с ближайших небоскребов) - к чести арабов это единственный мусор, который нам удалось встретить на улицах городов. Нефть и газ действительно творят чудеса!

Второй неожиданностью, после стран Евросоюза, стала постоянно долбящая в голову мысль: "пиздец-пиздец-пиздец, почему тут все так дешево, шо пиздец, так не должно быть!"

В Абу-Даби цены на кафе ниже чем в Европе раза в три! Такси дешевле вдвое, работают по счетчику, и принимают в оплату банковские карты без лишних разговоров. Нет, Дубаи конечно подороже будет, но все равно с Европой не сравнить.

Пошли закупиться шмотками - так как пока шлялись по ЕС, действительно теплая погода была только в южных частях Италии и Испании. Тут же просто жарко, вот прям очень и гардероб пришлось менять. Скидки в магазинах - реальны. То есть вещь, которая стоила 100 дирхам, вполне может уйти со скидосом за 10-20. Причем была ситуация, когда продавец, снял ценник 20 дирахам (исходная цена 120 дирхам), и извинился за некоректный ценник - мол сорян чувак, это вчера 20 было, сегодня 10 не успели сменить.

Абу-Даби, кстати, понравился намного больше, чем Дубаи. Более комфортно, более спокойно, проспекты шире (место тут вообще не экономят), а водители останавливаются перед пешеходами за километр, пропуская на переходах (в Дубаи все ж таки менее вежливые, могут и попробовать опередить, проехав раньше пешика). Но Дубаи - красивее. И явно более туристический.

Абу-Даби

А так выглядит "пустыня", между Абу-Даби и Дубаи:

Арабы её всю застроили и озеленили. Как удалось вырастить деревья на песках - не знаю.

Дубаи

Да-да, если у них чего-то нет, они это строят. Водопады например. Ну и фонтаны там, здания. Церетели должен плакать, глядя на этот гигантизм. В общем везде "пахнет" нефтью и газом.

Всем добра, а мы, между тем, двигаемся дальше.

Одно из Джалпакольских озёр, хребет Куршо.

Уважаемые подписчики, как-то незаметно вас набежало больше 200, рад что моё фотохобби находит отклик, спасибо за плюсцы. ( ´ ∀ `)ノ～ ♡

Как и в прошлом путешествии по Италии, мы решили перемещаться между городами на поезде. Благо железнодорожное сообщение в Италии очень хорошо развито.

Правда с нашей последней поездки цены на билеты слегка подросли в цене. Если из Пизы в Рим можно было доехать минимум за 8 и максимум за 12 евро, теперь билеты стоили от 22 и до 54 евро.

Пиза

Как можно заметить - башня так и не упала.

Цены на пиццу и молодое вино, за прошедшие пять лет (в отличии от цены билетов), фактически не изменились.

Рим

Ну, надо сказать, Колизей достроили. Во всяком случае в прошлый раз он, вроде бы, был пониже.

В общем Рим как Рим.

И вот наконец мы доехали до города, который в прошлый раз посетить не успели.

Неаполь

Вот тут я почувствовал себя прям как дома, в Авиастрое, в 90-е годы. Просто обалденное место!

Цены вдвое дешевле остальной Италии (и дешевле чем в Испании), движуха круглые сутки, кругом какие-то гопники и коммерсы, заведения открыты с раннего утра и до глубокой ночи, в том числе в выходные (весьма необычно для цивилизованной Европы, где следят за соблюдением прав работников на отдых).

В городе полно афро-итальянцев, водители не останавливаются перед пешеходным переходом, кондиционеры включают только в 23 часа и только на 22 градуса (энергетический кризис, мол, мы дико извиняемся), дух свободы и веселья.

А ещё вкуснейшая в Италии пицца и ром-баба (или просто babba)!

В общем приятнейшее место, всем рекомендую. Тем более там отличный вид на Везувий!

Сборы перед выходом.

Млечный путь

Пастбище на границе зоны леса

Вечер у озера на ~3150

31 декабря прошлого года.
Иногда спрашивают что за горы, решил попробовать добавлять в комменты фото с подписанными вершинами, на сколько хватит моих познаний. )

Какая же офигенная это страна! Красивая природа, красивая архитектура, красивые девушки!

В этот раз мы взяли в аренду фольксваген, от goldcar.

Печальным разочарованием стало отсутствие, указанного в предзаказе, детского кресла. Данное обстоятельство так сильно нас расстроило, что мы около часа задалбывали местный персонал, отказываясь двигаться с паркинга, и задолбали их на столько, что менеджер просто вытащил (и дал на халяву) кресло из каких то закромов. За что ему огромное спасибо!

Аренда авто тут, кстати, дешевая. Полагаю это связано с местными особенностями парковки. Паркова это боль! Всё равно что искать паркинг в Праге. Как я понял в сезон платные стоянки надо заказывать онлайн за пару недель до.

Средний чек - 18 евро в сутки.

Севилья.

Кордова.

Ронда.

Кадис.

И так, к 40 годикам удалось таки добраться до океана. И да, в нём вполне нормально сейчас плавать.

Плюс вчера мы попали на местное Рождество с карнавалом, было весело. Получили конфетами в репу.

Кстати, о хамоне. Такая же фигня, как и наш, татарский, каклаган каз. Сильно переоцененное блюдо.

Долина реки Маруха.
Снега в этом году в горах пока не много, даже по колено не насыпало, а южными склонами местами вообще "сухо".

Потихоньку полегоньку мои посты догоняют наше путешествие.

Немного видов Парижа.

Честно сказать, Париж несколько разочаровал. Но и удивил. Наибольшее удивление вызвали очереди в магазины Дольче Габбана и Луи Виттон. Такое ощущение, что люди, которые в своё время не познакомились с очередями в СССР, по какой то причине испытывают от этого стояния перед условным вахтером на входе некое извращённое удовольствие. Что им мешает купить тот же шмот в магазинах пригорода Парижа для меня - загадка.

А вот что безусловно порадовало - рождественские ярмарки.

И местные рынки!

Правда рынок не в самом Париже, а в Шуази.

Да и вообще в этих небольших городках около столицы Франции как то душевнее.

И да, вино во Франции действительно имеет вкус. Правда всё равно хуже молдавского, испанского и африканского.

Коньяки неплохие, не хуже любимых армянских.

Всем добра.

Ходили на 3 дня в микропоходик, стартовали и финишировали на БТА (большой телескоп азимутальный).
Вышли к машинам 31 числа уже после заката и попали как раз в тот момент, когда открывался купол телескопа. Огромная штуковина, метров 40 высотой.
Ещё кадр попала Луна (была первая четверть) и хорошо видно Юпитер (над куполом, чуть правее)
Снимал с рук, куча iso и шум. )

Вроде бы явление редкое, но зимой, выше ~2000, вижу довольно часто, особенно перед закатом, когда солнце уже низко, но ещё не даёт оранжевых оттенков.
Снималось без поляризационного фильтра, с ним контраст и насыщенность "радуги" получились бы на много сочнее.

Новый год подкрадывается незаметно, всех с наступающим!

Люблю статистику и уже стало традицией в конце года считать что да как, сравнивая с прошлыми сезонами.
Плотность маршрутов ещё немного упала, не добрали 2 маршрута в этом году ... работа.
Но всё же хоть и кажется, что почти не ходили, походный сезон не упущен. )

Суммарно в этом году провели в горах 23 дня, маршрутных дней было 21. За 21 день прошли 199 км дистанции и набрали 8900 м высоты.
В среднем за 1 маршрутный день проходили ~9 км, и набирали ~420 м высоты, темп 46,5 м высоты на 1 км дистанции.

Максимальная дистанция пройденная за 1 день в этом году - 22 км
Максимальный набор высоты за день - 950 м (2300-3250)
Максимальный дневной темп набора высоты - 125 м за 1 км дистанции
Максимальная высота в этом году - 3700

Пройдено перевалов
НК - 3
1А - 3
1Б* - 1

Немного человекофото с маршрутов этого года.

По стечению обстоятельств теперь хочется пройти все "старые" маршруты ещё раз, так что план походов есть на ближайшие года 4. )

Ещё чуть обновили и дополнили парк снаряги.
У нас новая палатка трёшка.
Две новые рации.
Новый котелок.
Новая горелка.

Завтра укатываем на 3 дня погулять по горам, встретить НГ.

Собственно ходим лайтовые маршруты без коммерции, в феврале будет уже 4 года:
vk.com/mountain_hive
t.me/mountain_hive

Недавно супруга сказала, - А давай в Питер сгоняем?

- В Питер? В Декабре? Мы же там уже 20 раз были в нормальное время... Там снег Беглов не чистит. С ума сошла! Конечно поедем!

И мы поехали.

В последний момент спохватились: А чего мы там делать будем? - А давай в Эрмитаж сходим, мы же там были давно и на бегу и ничего толком не запомнили. А вдруг народу в декабре мало будет? И в Михайловский замок ещё, мы же там не были - там вообще никто не был, его только реставрацию закончили в 2020-м, когда ковид случился. Поехали!

Питер встретил робкими клочками голубого неба, небольшим незлым морозцем и смешными сугробами.

Над каналом Грибоедова лампочки моргают, и вообще везде лампочки, огонёчки, ёлки (натуральные, с запахом хвои!), глинтвейн на каждом углу - празднично, уютно и совсем не хмуро.

И вот, нашатавшись по улицам на следующий день пошли в Зимний дворец.

Ёлочка во внутреннем дворе, правда судя по ограждению ещё не доделана.

А там - никого! Не, ну какие-то люди есть, группы школьников, но по сравнению с тем смертоубийством, что там в 19-м году было - пустота! Просторно, спокойно, можно фотографировать! Даже на Большой Чорный Фотоаппарат можно совершенно бесплатно.

Парадная (иорданская)лестница.

Петровский зал

Гербовый зал

И вид из него

Военная галерея (Галерея героев 1812 года)

Георгиевский зал

Большая церковь

Всякие кабинеты и будуары

В общем покой и благолепие. И никаких китайцев.

Обошли весь Зимний по периметру бельэтажа, сходили с экскурсией в Золотую кладовую (вот там фотографировать нельзя, увы), культурно просветились и отправились в Аннекирхе. Но это уже совсем другая история.

PS. Для фотографов - снималось всё на Fujifilm X-T30+XF 16/1.4

Знаю несколько таких скал на Кавказе, но эта самая антропоморфная. )

Похож на индейца в роуче.

Фото с Турьего озера, вид на Агурское плато.

С некоторым перерывом продолжаю посты про винный туризм в России. Как и обещал, теперь “Шато Пино”.

Начало здесь и здесь.

Как и предыдущая винодельня, “Поместье Голубицкое”, “Шато Пино” это уже ребрендинг. Первое название этого предприятия было “Усадьба Мысхако”. Но совсем рядом от него находится известный с советских времен винзавод Мысхако и такая путаница, конечно, на пользу бизнесу не шла. В итоге стало Шато.

Винодельня находится в пригороде Новороссийска, доехать сюда на такси из центра города стоит рублей 300 и занимает 15-20 минут. Будете в Новороссийске – рекомендую. Это, наверное, одно из самых интересных винодельческих предприятий региона, если оценивать сумму впечатлений.

На логотипе Шато-Пино улитка. Корпоративная легенда гласит, что это аммонит, найденный при рытье котлована под здание винодельни. Но мы то знаем, как выглядит аммонит, а как улитка. Тем более улиток тут разводят и кормят всех желающих ими и даже показывают.

Кроме самой винодельни тут целый туристический комплекс – отель, ресторан, пара баров, музей советских автомобилей и прочих гаджетов времён СССР, магазины всякого рукоделия, картинная галерея ну и магазин вина, конечно. Вот это бассейн при отеле. Впереди Новороссийская бухта, а справа гора Колдун. На её вершине стоят антенны какого-то неясного военного назначения в белых кожухах – видите? Одна из линеек вин Шато-Пино называется “Шары колдуна”. Именно в честь них.

Кстати, при нас дно бассейна чистил робот а у края стоит тележка от него и бобина с проводом электропитания.

Тут мы просто пьем вино в баре и наслаждаемся видами.

Виноградники хозяйства начинаются прямо тут же. Красота.

Таблички для туристов

Кроме вина тут выращивают виноградных улиток. Не на продажу, а только для своих ресторанов. Кроме тех, что находятся тут, в Новороссийске им принадлежит ещё прекрасный “Бар 55”, где кроме улиток и вин Шато Пино можно попробовать вина практически всех хозяйств региона.

Улитки живут в лесу и прячутся от солнца вот под такими непритязательными деревянными конструкциями. Хотя снаружи их почти не видно, если попытаться заглянуть под доски снизу – там их очень много. Сверху на продольную доску им высыпают еду и тогда они выбираются из своего укрытия.

Некоторые пытаются сбежать по растущим здесь же деревцам. Пожелаем им успеха.

А теперь винодельня. Главная её “фишка”, которой очень гордятся – “гравитационный” принцип. Винодельня построена на склоне холма и на протяжении всего технологического процесса производства все жидкие фракции будущего вина движутся самотёком без помощи насосов. Говорят, так для вина лучше. Поскольку результат вполне годен, кто я такой, чтобы это оспаривать.

Вот так выглядит здание винодельни. Виноград привозят к верхней её части, а из нижней уезжают ящики с бутылками. Вдоль всей винодельни есть пешеходная галерея для посетителей, с которой можно посмотреть весь производственный процесс не мешаясь работникам.

Начинается всё с сортировки винограда, удаления гребней (веточек, на которых растут ягоды) и отжима сусла (виноградного сока с остатками мякоти). Мы попали как раз на сбор винограда, вот так его перерабатывают.

Это следующий уровень, сюда отжатое сусло стекает и проходит первичную ферментацию. Ничего нового, всё как обычно - нержавеющая сталь…

и немножко бетона

А тут выдерживается

Старый и новый бренд на бочках

На любом современном винном производстве должна быть лаборатория. Тут на неё тоже можно посмотреть сверху.

Кстати, за продольной стеной в темноте и тишине выдерживается на осадке игристое вино. Туда не пускают.

А тут можно посмотреть полный цикл разлива – от мойки бутылок до упаковки в ящики. Сейчас линия простаивает.

Идём пробовать. Дегустационный сет. Сразу скажу, всё хорошо, провалов нет, хотя ничего выдающегося, конечно, на таких дегустациях попробовать не предложат.

А вот и улитки. Жирненькие и готовят их здесь красиво и вкусно.

Хорошая мысль, которой мы в нашей семье следуем всю нашу жизнь :)

Магазин. Это уникальное вино из винограда, на кожице которого шторм оставил морскую соль. Другого такого не будет. Скоро оно подорожает вдвое :)

Не спрашивайте, не пробовал.

Ну вот и всё, незаметно наступил вечер и надо уезжать. Отличный день, отличная погода и красивый закат. Очень понравилось и хочется вернуться и искупаться в бассейне, который чистит робот.

Контакты; 353900, Краснодарский край,г. Новороссийск, с. Федотовка, тер. Автодорожная тер., ул. 5-й км. (СНТ "Гроздь")

Телефон: +7 938 501 08 17

E-mail: tur@shato-pino.ru

Экскурсия на всё с дегустацией: 2100 с человека

Лето, примерно 3600-3700, ночью насыпало свежего снега.

Завтра будет +1 градус с дождём. Завтра выпадет первый снег. Сегодня вечером будет +3, дождь, а в Москве 54 машины и мотоцикл столкнутся на наледи в низине. Но я ничего этого ещё не знаю, ведь с человеком из чата Телеграмм канала а мы решили сделать последний в этом году выезд и я веду репортаж из 30 октября. Привет, я NoAdO и я - адекватный мотоциклист... но не в этот раз. Я это помню так что вам - не обязательно =3

План был ехать в район ЦКАДа, но вот время 15 часов а мы только на первой точке, зато аж в Калужской области — Тарутинский мемориал.

Военно-исторический музей «Тарутино» ведёт свою историю с 1962 г. Первые годы музей, созданный Синельщиковым В.Я. (1907-1984), музей работал на общественных началах. В 1967г. получил статус филиала Калужского областного краеведческого музея.
Расположен музей на территории тарутинского мемориала, созданного в 1971 г. Здесь же находятся памятники Отечественной войны 1812 г. и Мемориал 1941 года (братская могила воинов 17 и 53 стрелковых дивизий, защищавших подступы к Москве, и танк Т-34).

Холодная осень, двойной монумент и нет людей. Как-то.. уместно, пожалуй, смотрится отсутствие посетителей. Есть мемориалы, превращённые в какой-то попкульт. Их все знают, к ним все ездят. А есть вот такие — ещё не заброшенные, но разговаривающие с тобой будто бы наедине. Небольшой домик на краю территории оказывается музеем и не просто музеем, а работающим музеем где мы с товарищем — единственные посетители. Москвичи поймут меня и мои чувства к этому месту. Когда ты хочешь посмотреть экспозицию или выставку и приходится постоянно ждать, перебирать ногами в темпе черепахи, выглядывать из-за спин. Нет, тут только я, товарищ и музей.

Экспозиция не богата на материалы — несколько костюмов (реконструкция для фильма), одна пушка, картины, газетные вырезки, предметы быта. Этот музей, он как будто и не музей вовсе, а квартира человека по фамилии Тарутин и взаимодействие такое же — будто приходишь в дом и смотришь старые фотографии на стене, перебираешь корешки книг на полке, статуэтки разглядываешь, пока хозяин хлопочет на кухне. Смотритель музея действительно только пробила наши билеты а потом скрылась в каморке, уверенная, что мотоциклисты ничего не повредят, не сломают. Оправдываем ожидания, тепло прощаемся, уходим.

От Тарутино двигаем просёлками на восток, мимо усадьбы Волконских. Обнаруживаем грот, я лезу через обочину за красивым кадром. Поскользнувшийся у музея на осенних листьях товарищ осторожничает, остаётся на дороге. Грот оставляет после себя загадку — виден ров, но нет никаких следов моста. По сути это тоннель, при чём высота его метра четыре если не больше, а возраст не соотносится с высотой — не трёхэтажные же дилижансы тут ездили. Насыпь есть вокруг тоннеля, но не с боков. Вопросы без ответов. Выгуляли гуся и хватит на сегодня бездора, резина-то дорожная. Думал я, ха.

Больше неожиданных остановок — теперь вот разрушенная церковь в Рыжково. Вообще, если вы спросите меня, что самоё клёвое в этих поездках — я отвечу: найти то что не искал. Да, здорово почитать заранее, распланировать доехать туда-то и туда-то, но когда ты просто видишь что-то интересное и заворачиваешь туда — это самое клёвое на мой взгляд. И церкви эти — их по Подмосковью рассыпана куча целая, разрушенных и восстановленных, у них типовой проект, если это словосочетание вообще к церкви применимо. И я хожу и смотрю: а как было тут — также или нет? Где-то сохранились стены или пол, а где только скат крыши оттиском на внешней стене. Каждая церковь чуть другая и эта — не исключение, тут от зала с алтарём по бокам было 2 комнаты, а в выщербленные стены люди принесли иконы.

Следующая точка на маршруте должна была стать конечной, но оказалось, что дорога до неё подпорчена — несколько километров плохо прилегающих друг к другу плит с лужами неизвестной глубины и лесными участками где шадовка опять скользит колесом а я чувствую себя по царски на Гусе. И уже складывается ещё одна зарубка на память о поездке. Зато на обратном пути когда на грязном съезде шадовка выехала накатом на серой зоне сцепления, а я со своим сухим сцеплением потерял зацеп, инерцию и не смог тронуться без помощи. Ну и кто тут турэндуро? Может и тронулся бы рано или поздно, но мы уже выбирались, спеша.. ах да, точка!

Это место помечено на карте как Булгаковская ГЭС. Конечно, ГЭС тут давно нет, остался небольшой порожек, стенки шлюза с одной из которых я снимаю и само здание ГЭС. Присмотревшись, впадаешь в некий ступор и восхищение от смелости плана. Посмотрите внимательно — навес, легковой автомобиль, мангал, пластиковые окна — это здание жилое. Шум воды, несмотря на незначительный порожек, весьма силён. Влажность высокая. Здание старое. Но нет — кто-то сюда вселился. Отважно, возможно безумно.

Вдоволь поглазев на ГЭС и выбравшись из липких объятий колеи в поле, товарищ начинает натягивать дождевик, пока я, убрав набедренную сумку в кофр, любуюсь видами. Да, я в новой куртке и хочу проверить её влагозащиту, раз мы домой едем. Виды мрачные, если не сказать пугающие. Темнеет, тучи явно дождевые, температура упала, из просто холодной осень стремительно превращается в позднюю и неуютную. Стартуем, едва доезжаем до плит и нас накрывает какой-то мелкой крупой, будто в небесной канцелярии поступили заготовки под снежинки, да так их и скинули вниз, не вылепив. Чёрные чащобы по бокам, смыкающиеся наверху ветки, раздолбанные плиты — неудивительно что мы мысленно выдыхаем, выехав из леса, крупа к тому времени тоже прекратилась. По пути попадаем под мелкий дождь, я протираю визор дворником на перчатке, товарищ выглядывает из-за ветровика. Едем не торопясь — во первых торопиться-то вообще некуда и вредно, а во вторых ну кто ожидает ночью на трассе при температуре в +3 градуса увидеть двух мотоциклистов? Правильно, никто, еду в световозвращающих подтяжках.

Доезжаем до пересечения А-108 и симферопольки. Мне прохладно, оказывается не включил греющий жилет. Берём паузу на заправку и пожрать. Бутер за 435 рублей впечатляет своей мощью. Между огромных кусков теряется стандартный сыр и даже нижняя булка стыдливо прячется под чёткостью этих котлетищ. Не первый раз на этой заправке ем этот бутер, видать совпадает так что за день набегался а тут мощный прилив энергии.

На Рябиновой улице произошло столкновение с участием 54 автомобилей. Пострадали пять человек, среди них ребенок, двое госпитализированы. Движение в сторону Мичуринского проспекта полностью перекрыто. Проезд освободили к 4:30

RBC

А мы тем временем спокойно и не торопясь доехали до Москвы. На трассе потеплело на несколько градусов почти сразу после ЦКАД — тепловой след Москва оставляет знатный. Если в поле у ГЭС приборная панель показывала +3 градуса, то в Москву я въехал уже с +10. Это было хорошее путешествие, но тянуть до последнего всё же не стоит.

Другие посты этого цикла можно найти в @NoAdO/saved/1786090, все посты всех авторов - по тегу.

Всё.