Этот курорт славится уникальными природными явлениями, "снежные монстры" — это заснеженные деревья, покрытые толстым слоем снега и льда из-за сильных ветров и морозов.

Описывать словами здесь особо нечего.
Не показать океанариум любимой девочке — было категорически нельзя. Потому, 750 йен в одну сторону за каждого и вперёд!

Отару — некогда деревушка рыбацкая, снабжавшая областной центр морепродуктами.
В весёлые 25-лет назад на русской рыбе и крабе разрослась до города. Развивают туризм. Молодцы соседи, просто молодцы.

Последую и я совету мурены — пойду спать. На днях продолжу рассказ. :-)

Дом построен из лиственницы и съемных стен из стеклопластика и увенчан двумя желтыми купольными палатками, которые используются в качестве круглогодичных спален. Тем не менее, это не примитивное жилище, пусть и простое - здесь есть электричество, горячая вода и кухня. Интересная деталь - забраться на второй этаж дома можно как по лестнице, так и по альпинистской стенке.

Диорамы, соответственно, про строительство железных дорог в Японии.

Музей-музеем, но уже вечерело.

На следующий день (тяпница) была финальная вылазка за витаминками и по магазам за баулом.

Цены на тару были крайне неприемлемы — китайцы выгребли всё из ходового диапазона.

Выручил нас внезапно обнаружившийся огромный комиссионный магазин. Чумодан там попользованный 1 раз достался нам за символические 5000 йен. Плюс НДС.

За сим откланяюсь и пойду спать. Мир!

Отлит из бронзы, с головой тигра и телом карпа. Первоначально позолоченный целиком, этот впечатляющий зверь украсил бы фронтон великолепного замка, храма или дома самурая. Считалось, что сятихоко обеспечивают защиту от огня, так как им приписывалась сила контролировать дождь.

На этом абзац закончу и пойду видео про Импрезу шлифовать. Жди продолжение и обновление на странице Адских Модификаторов.

Нет, размеры подходящие есть. Честных лифов без пушапа нет.

Воообще от слова совсем нет четстных лифов. ФСИЕЕЕЕЕ просто с поролоном. И поролон очень агрессивный — ОТ 50% чашки. Посмеялись в одном магазе, в другом, в третьем стало грустно.
Такие все красивые, аккуратные, нежные, и с поролоном. :-(

Хотя, автомобилей на шипах я не заметил. Все на липучке. Видимо, берегут асфальт.

И хрен с этим фестивалем — потом съездим (наивный).

Настоящие чистилки — они с первого прохода мягко смахивают всё, оставляя стекло идеально чистым. А китайскими, я, судя по всему, на стекле 18-200 УФ-фильтр и задрочил насмерть. Думал, что объективу за 9 лет пришла хана. Ан, нет — фильтр снял, и прозрел!

Не сказать, что прямо УВАААААУУУУ, но объект стоит посещения. Средняя площадка бесплатна к посещению.Там магаз, кафе.

На самой верхушке куча мерча, платные бинокли, много-много описаний местных географических объектов. В принципе, познавательно о Саппоро в частности и Японии вообще.

У башни даже есть свой мульт-аватар - виден красный на жетоне.

Приколюшками и брелочками мы тут закупились знатно. Родителям, подружкам…
Спуск на лифте бесплатный, как ни странно.

В подземке - которая пешеходная закрытая улица под проезжей частью и тротуарами - не метро.

Бозе, КАК японцы любят купоны скидочные! НА ФСИО и ВИЗДИЕЕЕЕ можно получить купон на последующую покупку со скидкой. В Хиросиме (я, вроде, рассказывал) в Бик-Камера купонов нам 2 или 3 отвесили (за покупки дороже установленной суммы). Каждый купон — на 2 закупки на сумму выше установленной.
Засчёт купона и акции и чего-то ещё плеер Сону вышел не просто дешевле, чем у официалов — там какая-то безумная скидка получилась.
М — аркетинг.

Лопатка-нож для пиццы. Никогда такого не видел — и вот опять.

Вспомнил! То фото "Не помню где это." - в пиццерии Марина сделала.

Следующий день был много насыщенней и интересней — о нём в отдельной серии.

Оставайтесь на линии, первый освободившийся оператор обязательно ответит вам если сочтёт это нужным.

Одной из задач было дойти до оф.представителя Макита. Дошли! За 12 минут до закрытия конторы. Худо-криво сотрудник понял, что мне нужна отвёртка TD022DS и перфоратор 2470. Культурно послал начлен объяснил, что они тут работают с юр.лицами, а физикам — воооон туда, да, именно начлен в магазин Hommac.
Ладно, благо, это в ста метрах.

Ты был/а в ЛеройМурлоне? Вот тут то же самое, только качественное.

Кассир и помогавший ей избавиться от нас старший кассир были в нескрываемом шоке, что кучу барахла на неполных 50 тысяч йен я покупаю не в кредит, а "налом". О, нравы!

Отвёртку-то купил. Предыдущей, правда, модели TD021DS — последнюю (22) не нашёл на прилавках (в других магазинах тоже). Только через тырнет заказывать. Не велика потеря — крутящий момент на немного меньше и впоследствии шуруп 10*75мм я в пластиковый дюбель этим инструментом загнал.
И, да, по цене получилось ровно то же самое, что покупать дома. Покупать дома модель 022 с сумкой, кобурой и двумя батареями 1.5 Ач. У моей в комплекте только 1 аккумулятор на 2 Ач. Одно успокаивает — это 100% фирмА.

Как видишь, ничего до асфальта не вычищают, соль и химозу не льют. Я выше описанным вечером поскользнулся и жвахнулся очень даже ощутимо так.

Тротуары тут не чистят вообще от слова совсем. По дороге — да, ножом проходят раз и хватит. То, что это подтаяло и замёрзло в лёд — пофиг.
А тротуары — совсем пофиг. Предприятия только чистят "свои" прохожие части. От стены до стены, не далее. У дорог кюветы очень резко и круто оформлены — пройти без поскальзывания трудно.

Я склонен списывать такое отношение на развитую подземную пешеходную инфраструктуру и обилие личного транспорта.
НО! Есть же туристы. Да и подземка — она только в центре города, и от неё до дому топать почти километр. Про Отаровку позже поведаю — там ещё веселее.

В общем, дружок, не надо развесив уши и выпучив глаза верить забугорным кинАм и всяким знатокам "вРашке — гавно; за бугром — нештяк и земля обетованная!". Не лучше за бугром. Делай хорошо там, где ты есть, работай над собой — и однажды вдруг весь мир изменится в лучшую сторону.

Лойк, поделиться, накатать комментарий (потому что кажется, что пишу это всё в пустоту), до завтра.

Напоминаю неосведомлённым: копирую сюда свой блог с сайта Drive2.ru. Там тематика автомобильная, и просто бложек обо всём и вся не особо уместен.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Как ни забавно — каску не купил. Во-первых, хотелось гонашную чёрную версию. Но её не поставляют в Японию. Ладно, давай обычную белую — а нету в наличии (с витрины продавать строго запрещено). Досадно. Нашёл в Москве чёрную дешевле, чем в Японии белая. У всех сочетание графитного квардокоптера и белых очков, у меня же белая леталка и чёрная каска. :-D

И, да, это очередной случай покупки электроники в РФ дешевле, чем в Японии без НДС и по новогодним акциям и скидкам. Я в замешательстве.

Снежный Фестиваль был запланирован на 5 Февраля. Но у меня так сложился график работы, что на мероприятие я никак не успевал. Жаль. Очень.

Несмотря на мультиязычность по умолчанию, на тот момент он продавался только в Японии. Это добавило ценности подарку.

Кино об этой поездке уже выгружено в утуб, но вложу я его в заключительную главу истории. Поставь лойк, поделись с друзьями ссылкой и не переключайся.

Здоров, юзернейм!

Никаких сенсационных или разоблачающих инсайдов в этой серии статей ты не увидишь. Просто посленовогоднее послевахтенное в честь Дня Рождения жены путешествие за бугор.
Имело место быть с 18 по 25 января 2020 года.

В качестве эпиграфа — приложу материал 11-летней давности, показывающий мой первый робкий визит в те края в июле 2009 года.

Далее — уже бракованный 2020й.

Там было запланировано прикупить аккумулятор и зарядник на новый фотопарат жены и видеокамеру мне.

К сожалению, АХ60 там была только на японском языке, АХР55 (со встроенным проектором) в международной версии стоила как крыло от самолёта. Чуть погодя психанул — заказал у московских официалов АХ53 (ровно то же самое что и АХ60, но пишет только 24, 25, 50 и 100 кадров в секунду против 24, 30, 60 и 120 у АХ60) по цене ещё и ниже, чем у японцев без НДС и со скидкой по акции и купону. Как так — не знаю. Но факт.
Потом (дома, естесна) маленько погуглил, поютубил, поколдовал, и научил АХ53 писать 30-60-120 кадров в секунду. Попутно, выяснил, что на разные рынки под двумя именами поставляют совершенно одинаковое железо с общим на всех софтом. Просто на заводе переключаются программные тумблеры доступности языков (обычно доступно 1 или 15 языков; сразу все 35 — никогда, но в прошивке они все есть), цветовой (а с ней и скоростной) системы, включено ограничение времени записи 4К видео. Простецкой утилиткой это всё в 2 минуты переключается делая камеру гражданином мира. Почему здесь так, а на той же RX100m7 доступен переключатель PAL/NTSC (но языки всё равно доступны не все сразу) — не понять. Сону, чо. Это вам не ГоПро, не Сапог и не DJI, где сразу всем и всё.
Из-за этих манипуляций я вероятно, слетел с гарантии продавца. Но это пофиг — Сону не ломается, а турик — песня!

Не стану выпендриваться и выдумывать, что Кэнон снимает много лучше, чем Соньки. Ламповее и теплее — да. Чётче = лучше? Не знаю, это субъективный параметр. Да и камере моей 10 лет на днях.

Каждый день в каждом магазине электроники (как фирменном, так и Бик-Камера и конкуренты) проходят какие-то курсы. Можно просто прийти и чему-то полезному научиться. И даже необязательно покупать сразу или быть уже обладателем.

Блииин! Я ж тебе самое главное, чему нас Ихара научил не поведал!

Ичи нама = одно домашнее/крафтовое/самоваренное пиво.
Мицу нама = соответственно, 3 чарки.

Без этой фразы в Японии не выжить! Баночное пить — это жизнь что ли? Тем более, в Саппоро одна из самых вкусных пивоварен всей Японии. Ну, и вискарик тут тоже преотличнейший готовят. Жаль, с недавних пор крепкий алкоголь (и даже мартини) пить я не могу…

За сим пойду покушаю, а ты жди до завтра — ещё поведаю и покажу.

Быстренькая фотка слесарей в бизнесс-классе. Пусть и японском.

Автопарк JAL.

Хоккайдо

Японское Море.

Жвахнулись.

Аэропорт Саппоро

Как ни странно, аэропорт Саппоро — очень даже крупный узел авиасообщения. Как пассажирского, так и грузового. Потому, развлекухи для туристов тут непривычно много.

Экспозиций таких для потехи детей — немало.

Всё красочное, без халтуры.

Само-собой, мы катали свой багаж на тележках. Припарковались вот для пойти покушать.

Покушать здесь — удивительное дело. НЕ дороже, чем "на берегу". Т.е. если ты проголодался в Шурике — ну, зря, опрометчивый это поступок. Продавай билет, и, возможно, хватит на второе блюдо и компот.
У японцев же — ну, если и дороже общепит в аэропорту, то на пару копеек. Реально, по привычным уже ценам нажрались мы тут как бобики на помойке.

Смех-смехом, но мы здесь обнаружили в продаже как свежевыловленные морепродукты, так и картошку и другие овощи. Я не знаю почему так. Могу предполагать, что это экономит время местным командировочным. Незачем бегать по магазам возле дома, когда можно закупиться к ужину ожидая самолёт.

Игрушковых магазинов тьма. Фото не покажу — там Марина везде в кадре, а Марина — стесняшка. Хотя, счастливая она там была — как дитё. Хотя… Почему как?

Музей авиации — для 8-летнего меня это был бы рай.

Фабрика Royce в терминале — мозговзрывающий факт, и крайне прибыльный ход для компании.

На таможне обнаружились бутыльки в рюкзаке жены. За 300 йен администрация предоставила тару и помогли упаковать доп.место багажа. Рукоятка — в подарок, это у японцев один из пунктов заботы о ближнем.

Да, японский народ постепенно сам себя приучил к одному простому правилу: главный враг человека — это стресс. Не доставляй стресс другим — они не доставят стресс тебе.
Общаясь с США-нцами, я часто чувствую неловкость из-за их пластиковых улыбок. Формальность эта … бесит.
японцы же улыбаются искренне. Они реально живут в мире с окружающими. Тут не улыбнуться в ответ не получается никак. :-)

Самое ужасное - что досмотр мы проходили в разных ... ну ... как их называют? Турникеты? Рамки? Пусть будет так: досмотр мы проходили через разные рамки одновременно, меня досмотрел и пропустили, а её развернули. А меня обратно не выпустили - не положено. Чуть не поседел от ужаса. Но работники аэропорта, как выше описал, в беде не бросили. С тех пор, никаких параллельно - жену вперёд, сам следом.

Вот и наша родная маршрутка.

Томат. Почему-то в самолётах предпочитаю томат.

АвиаБэнто. Вкуснааа.

Маршрутка и мы дома. Вот и закончилось недолгое, но красочное путешествие к соседям.

Наша таможня была нам невероятно рада… С одних пошлину поимела, у меня чуть леталку не отжали. Я ж его не учёт до сих пор (на момент оригинальной публикации, здесь - копия) не поставил (лень, честно говоря). Ну, а те девки недавно на кордоне — руками такую технику не видывали, законов толком не знают. Еле объяснил, что шпионы нынче оборудование так по-тупому не палят.
Надо зарегистрировать игрушку. Хз, правда, куда с ним ехать, чтобы полетать было можно, но надо.

Далее предлагаю тебе видеофильм в стиле кассетных видеокамер — просто всё подряд одним видеорядом. Посмотрим что из такого ностальгического формата получится.

Помнишь, как раньше гостям показывали такие записи из отпуска или с работы (обычно — моряки)? По-моему, здорово то было. Никакой тебе кинематографичности, просто обрывки памяти.

Война Босин («Война года Дракона») — гражданская война между сторонниками Сёгуната Токугава и проимператорскими силами в Японии. Закончилась поражением сил сёгуната.

Ju ni kai des

Обед.

Гуляя после обеда заметили движение в дренажной канаве.

Да, нам интересно всё и вся — даже посмотрели в дренаж, удивились кристальной чистоте воды, порадовались рыбкам живущим там. Но это не рыбки — РАКИ. Как знаешь, ракам нужна очень чистая вода — и они нашли её в дренажной канаве. Звизду смешить! Раки! В дренаже! На заводе! В Хиросиме!

Краткий экскурс по огромной заводской стоянке.

Пофотал самые на мой взгляд интересные машинки.

Вилфайров полно, кей-каров завались.

Впрочем, джипов тоже много.

И вот таких зажигалок присутствует.

Велосипедов на выделенной парковке много, но, как я понял, они для внутризаводского передвижения.

Понт, пусть и местнорульный.

Я прежде слыхивал легенду, что машину японский работяга может купить только в соответствии с рабочей иерархией. Возможно, не наврали, и это местечковые обычаи — на данном заводе никто никого не заклюёт если тот приедет на машине круче чем у начальника.

Сначала забежали мы в одну забегаловку.

Но в ней не подавали гёдзы. А мы ж уже пришли. Ну, откушали маленько и пошли к конкурентам — потому что на четверг были запланированы гёдзы.

Вкуснааа.

Это на 7 этаже.

I kai des.

Так скомканно пробежал четверг. Подбежала пятница — последний полдня занятий. Ну, по программе так — в пятницу до обеда учёба.

Митсуока по пути в школу — хорошая примета. Наверное.

Просто так пойти покурить здесь нельзя.

Быстренько отучились — и побежали ещё погулять.

Трамвайный маршрут. Проезд 180 йен.

Почему это здорово? Ну, спору нет, в РФ, Вьетнаме, Индонезии, ШША и других нам подобных центральных улиц лучше особо не отклоняться (я про в среднем, не про крупные ухоженные города). А вот в Японии и у скандинавов — надо ходить огородами. Это короче, быстрее, менее людно, и ближе к местным людям, как ни странно.
С засильем китайских туристов это стано очень актуально — туристические места посещать желания нет совсем. Да и что там смотреть? Памятники? Гугль в помощь.
А вот как живут местные, где, что вокруг них — это и НАДО смотреть. Учиться хорошему, видеть и запоминать плохое (чтобы не допустить у себя).

Завтра ещё покажу и расскажу про местные частные секторы — была презабавная ситуация, из-за которой я-таки купил крепление гопро на плечо (на лямку рюкзака).

Не унывайт, скоро вернусь и продолжу.

— Ихара-сан! Пошли окультуриваться! С нас — поход, с тебя научить нас выбирать и употреблять сакэ.
— Не вопрос! В яки-нику пойдём. Там рядом с вами отличная харчевня.

Крайне жаль, но Ихару в тот вечер нагрузили сверхурочным отчётом о недавнем ремонте железа где-то у арабов, и пошли мы сами.
Яки нику = мясо жареное.

Заведение архи-культурное. Из окон (это … 12 — 14 этаж, точно не помню) — вид на вокзал, на Синкансены.
Передники на клиентов надевают.

На Александра впервые в истории надевают передник.

Язык

Баклажаны

Соусы

Снова язык

Креветосички

Ещё пивная закусь

Рёбра с гарниром

Гребешок

Оно самое — мраморное.

И на десерт — мороженка с чаем.

С описаниями промолчу — словами не описать.

А это часть улова из музея. Марина, говорит, сдерживалась изо всех сил, чтобы не скупить там фсиооооо.

Choro-Q.

А поведаю я тебе сегодня ещё раз про конфликт банковских систем.
Три дня.

В Хиросиме я ещё в этом толком не убедися, но с высоты времён могу уверенно расписать.
Три дня. Обычно, при оплате картой, сначала сумма блокируется, не списывается со счёта. Но баланс на неё уменьшается. Через трое суток (примерно, от банка зависит) сумма сначала разблокируется и тут же уже окончательно списывается. На балансе это уже учтено — клиент ничего и не замечает.
Но при покупках в Японии картами ВТБ, Росбанк и некоторых других (исключая Сбербанк, но у сбера курс обменный всегда самый чмошный) — через трое суток платёж списывается. Но при этом первое списание НЕ разблокируется. Оно остаётся невостребованным, и разблокируется через 10 суток автоматически (либо по очень эмоциональному обращению в банк — сразу).
Потому, на всю поездку надо или иметь двухкратный бюджет, или каждые 2.8 суток обнулять текущий счёт карты переводом денег на другую карту (или счёт) и смотреть как баланс весело и звонко улетает в минус. Ну, а потом — уже дома — наблюдать смс-ки "вам возвёрнуто".
Нет, наличкой не проще. Если в мелких лавках, да, наличка в приоритете; то крупные маркеты tax free проводят ТОЛЬКО при оплате банк.картой (особенно любят Визу; МастерКард — не везде). Знаешь ли, при закупке витаминок и электроники — очень веский аргумент.
В общем, главное тут — подготовить достаточно платёжных каналов и вовремя скидывать потерявшие прикрытие. :-D

Вот так. До завтра.

Наше мышление редуцировала среда.

Jyu ni kai des.

Такого красавца встретили по пути в школу. За рулём — дяденька лет за 40, в рубашке.

Пеу!

Школа-школой, но мы же в святом граале Мазды! Точнее, немного рядом с ним. Нужно посетить!
Жаль, нам-командировочным было не судьба — экскурсии только по будням и только утром.
Ещё в октябре — с работы — я записал Маринку на экскурсию в музей и на завод Мазда. Бесплатную, к слову, экскурсию (но японцы знают как продавать).
Марина без труда справилась с навигацией, добралась загодя, и ничего не пропустила.

Сначала водят и рассказывают по музею, толкают за ротор и тд. Там фото-видео можно (а мне лень дёргать кадры из видео, которых и так в Гугле навалом). А вот когда повели на конвейер — там снимать уже низя. Впрочем, не велика потеря — показывают только крупноузловую сборку, а самое интересное (сотворение мотора, кпп) — это на другом заводе.

Завод

А у нас, тем временем, уже обед. Чай мерзкий, остальное фкуснааа.

А здесь — после экскурсии — начинается самая жуткая часть.

Магазин сувенирки!

И это всё — ПРОДАЁТСЯ! А цены на это всё — какие-то немыслимые.

Мы тем временем отобедали и пошли гулять.

А хз что.

Маленький фланец небольшого класса.

Тоже не знаю как оно тут оказалось.

Старая схема парка у входа на завод.

Там тоже некоторая экспозиция былых производственных достижений Митсубиси, но в угоду второму кордону КПП — экспозиция уменьшена. Досадно.

Кремация — дело толковое. Вон как место экономится. Тем более, человек уже отъехал — ему без разницы где и как лежать.

Иногда их градообразование просто взрыввает соображалку. Даже во Владивостоке не столь плотно и витиевато организовано.

И тридцатое фото! Не получается даже день за день описывать. Досадно.

Ну, и продолжу ужастики о Японии.
Не суть какой пункт.
Я ещё в 2009 году обратил внимание, что очень много людей носят маски.
В Китае, во Вьетнаме очень много мопедов, смог висит, правительства не подписали конвенцию MARPOL (предотвращение загрязнения окружающей среды с судов) и подобные. Наверное, час в пробке постоишь — и сопли чёрные.
Но Япония…
И тут мне в руки попал источник ответов на все вопросы!
— Ихара. Зачем твои сограждане носят маски постоянно? Ну, явно же не болеют.
— Они боятся. Заболеть. Я лично не ношу — потому что на машине от дому и до работы доезжаю. Контактов минимум. А в метро много шансов чего подхватить.

Ответа мне было мало — я спросил у ясеня Гугла. Тот мне выдал целую статью об этом. Кто-то ссылался на свой слабый иммунитет. Кто-то ответил "все носят — и я ношу". Другому выхлопом воняет. Но убил меня другой ответ. Примерно цитирую:
"Я не могу рисковать. У меня жена, дети, ипотека, пара кредитов. Чтобы их тянуть — работаю на двух работах. На полную мед.страховку денег хватает, но если с одной работой ещё есть шанс договориться о больничном, то с другой я непременно вылечу если заболею. А без второй работы мне труба. С дому на работу, с работы на работу, домой — это всё я езжу на общественном транспорте, вокруг очень много людей, огромна вероятность заразиться. Поэтому, всегда ношу маску, чтобы минимизировать риск."

И жить ему так ещё лет 20 минимум…

Такие дела. Такие впечатления.
Завтра покажу как мы вечером среды в культурный дорогой грилль сходили.