Бестиарий Ведьмака - на сколько он схож с монстрами славянской культуры? Допплер
Закончил долгострой!
БТР-80А я начал собирать ещё до пандемии. Звезда, 1/35. Но если верить scalemates, то это Dragon примерно 1990 года. Отсюда и невысокая точность в деталях, и убогие триплексы.
Колёса из коробки выглядели просто ужасно, пришлось покупать смоляные, которые я почти сразу и покрасил.
Для смоляных колёс пришлось переделывать оси, штатные значительно тоньше. Заменил поручни и ручки на проволочные. А потом работа встала почти на 2 года. Я не мог никак доделать приводы волноотражающего щитка. На прошлой неделе я собрался с силами и начал доделывать все свои долгострои. Наконец-то доделал две детали и приступил к покраске.
Базовый камуфляж я сделал лаками АК Real Colours, жёлтый поверх зелёного через слой chipping medium. Пятна закрывал китайским пластилином Сamo masking putty от Alexen Models. Состав мне показался гораздо более подходящим для работы в моделизме, чем blue tac!
Потом перекрасил колёса, задул всё лаком, нанёс смывку при помощи перьевой ручки (это отличный способ!), добавил немного масляных точек, декали с номером машины и ещё раз закрыл всё лаком.
Дальше я взял сплешеры AMMO разных цветов и сначала набрызгал сухой грязи, потом натолкал немного пасты вдоль углов и растушевал края. Пока не высохло, добавил тёмной, как будто ещё мокрой грязи.
В конце я добавил совсем немного ржавчины и закрыл работу матовым лаком.
ЗЫ. Спасибо кошке за ус, который пошёл на антенну!
, на котором я публикую фотографии работ по ходу дела.
Вот ещё один, не побоюсь этого слова, культовый аппарат! Ещё и в моём масштабе. Ещё и за вменяемые деньги! Хомях побеждает жабу и радостно прыгает потирая лапки. Ещё и такие допы - цветное травло, тонкое травло, 3д-клёпка, смола! Это бомба! Ну и много геморроя, особенно учитывая малый мой опыт работы с некоторыми техниками, но я тогда этого не знал.
И тут же опытный глаз заметит: но ведь так не красили Мишки! Правильно. Это -- музейный борт из Монино, и строил я его в рамках бесконечно идущего групп-билда "Монино в миниатюре" на канале волонтёров. Перехожу к фактуре.
В коробке серый пластик и джва листа декалей на четыре схемы окраски! В рамках этой стройки звездовские декали оказались почти не нужны, так как при покраске вертолёта в музее не посчитали нужным сохранять техничку. Да и с вооружением есть вопросы. И ещё некоторые детали, ну тут уж ничего не поделаешь.
Стройка авиации, как обычно, начинается с кокпита. Пилотов в музее нет, их не делаю. Травло действительно очень тонкое и мелкое, совершенно безумные деталюшки! А клей хватает не как хочется, а как попало. Пайка, конечно, лучше, но не для всех деталей подходит. На этом я пришёл к тому, что самый удобный способ доставки суперклея - длинный носик-дозатор, в нём клей можно дозировать действительно малюсенькими капельками. Аппликаторы - фуфло.
Цветное фототравление значительно упрощает жизнь, но не всегда идеально подходит. То ли детали делаются не по модели, то ли подразумевается некая допилка перед установкой, то ли я криворуковат! Но в целом результат гораздо лучше исходного варианта.
Десантный отсек планируется открытым, а вот капоты двигателя - нет, поскольку их деталировка оставляет желать лучшего. Получается вот такая внутренняя капсула, которая убирается внутрь фюзеляжа. До самого последнего этапа створки будут закрыты.
Дальше -- травлёные панели, усилители и лючки, которых было штук 100, а то и больше. На плате обозначено 159, но в дело пошли не все. Некоторые панели накладные, делаются поверх обшивки, а некоторые лючки должны быть заподлицо, нужно вытачивать посадочные места. Очень понравилась форма и детализация пневматиков, выглядит значительно лучше стоковых.
А дальше началась боль. Торг. Отрицание. Хотелось бросить. Но я справился, и через несколько заходов выработал алгоритм работы с имитацией заклёпок. Надеюсь, это будет полезно тем, кто захочет повторить:
0. Подготовить деталь таким образом, чтобы вся она оказалась на модели с одной стороны. Так растворитель никуда не утечёт. Возможно, есть смысл разделить деталь на несколько частей.
1. На воде переношу деталь на пластик, размещаю её в нужном месте и фиксирую плотной ватной палочкой. Вата впитает всю воду с детали и из-под неё.
2. Кистью наношу немного растворителя так, чтобы лаковая подложка начала плавиться и приварилась к пластику. Жду, пока он весь не испарится. Очень важно не спешить, иначе можно сдвинуть деталь или, что хуже, часть детали.
3. Снова наношу расворитель, уже побольше. Если на предыдущем шаге деталь села хорошо, то можно этой же кистью начать мягко вымывать растворяющийся лак. Под определённым углом видно, как растворитель становится гуще. Это растворяющийся лак.
4. Кисть промакиваю об салфетку, промываю её в растворителе и стараюсь смыть густой расворившийся лак каплей свежего растворителя. Нужно повторять этот шаг, промакивая кисть, пока растворитель не перестанет густеть от лака. Растворитель не должен собираться большими каплями! Их нужно промакивать кистью.
5. Я подсушиваю место воздухом из аэрографа и проверяю, что лишнего не осталось. Шаги 3-4 можно повторять даже через несколько дней.
Поначалу, результат расстраивал, но итог...
А потом случился летний перерыв. Отпуск, командировка, дача... было не до вертолёта. Но вот я вернулся, появились свободные спокойные вечера и стало возможно приступить к покраске. Обнаружилось страшное: я оставил в зажимах блоки НУР, что привело к необратимой деформации тонких стенок пусковых труб =(. Пришлось заказывать новые и выбор остановился на RES.kit из Украины. Очень годные наборы, хотя и слишком, на мой взгляд, расчленённые. Заодно заменил носовую пулемётную установку.
Под грунтом стало понятно, что клёпка выглядит лучше, чем казалось! Ну и некоторые косяки вылезли, грунтовка хорошо показывает некоторые нестыковки. Смотрел подходящие краски на ложках, и остановился на смеси акриловых красок АРМА (голубой и песочный), которые вроде как пасифик88, и лака AK RC 034 S.C.C. Brown для коричневых пятен. Маску я делал при помощи blue tac, и это оказалось не самым хорошим решением, так как он остаётся на краске и требует значительных усилий для снятия.
После базы, задул модель глянцевым лаком, наклеил специально изготовленные для этого проекта декали и нанёс комбинацию смывок для песочного и для коричневого. Грязь получилась несколько гуще, чем на прототипе, но эта утрированность не вредит.
В конце я раскрыл створки, доделал ПВД и снял все маски! Вот, что в итоге получилось. На финальных фотографиях видны некоторые огрехи окраски, которые нужно поправить. Спасибо, что дочитали, если интересно - подписывайтесь на мой ТГ-канал, там я выкладываю фото процесса, некоторые обзоры коробок и инструмента и хобби-стримы по сборке и покраске.
Этот, без сомнения, легендарный самолёт обязательно должен был оказаться на моей полке! Самый массовый истребитель, уступающий числом произведённых машин только Ил-2 (коробка с Илом в максимальной комплектации уже приобретена!), простоявший на вооружении более 30 лет (до конца 50х годов!) в 12 странах, творение Вилли Мессершмитта, Bf-109 в версии G от отечественной "Звезды".
Сборка, как обычно, началась с кокпита. Комплект был усилен травлением от микродизайна. Сложные детали я решил не склеивать, а спаять, так как такое соединение надёжнее. Было не совсем ясно, как именно располагать некоторые детали, пришлось курить матчасть, в итоге я решил сделать так, хотя это не очень верное положение. На большом колесе натянуты ремни, уходящие под полик, за спину и к прибору. Ну да ладно.
Кроме кокпита в первую фазу попал ещё и двигатель.
В расшивку и заклёпки Звезда не умеет. Пришлось всё переделывать руками. Да, я на этот момент не обзавёлся полезным прибором "риветер" (от англ. Rivet - заклёпка), поэтому высверливал заклёпки руками. Сверлом 0,3. Заодно нанёс ряд там, где его не было.
Я решил попробовать сделать сколы и потёртости техникой "лака для волос", поэтому начал окраску с алюминиевой подложки. Пользовался, конечно, не лаком, а специальным составом Vallejo chipping medium. Окраску я решил снять в таймлапсе, и вот что получилось:
Прешейдинг можно было и не делать, но как показал тест на ложках, разница в оттенке алюминия таки есть. Лучше было бы воспользоваться другим оттенком металлика для некоторых панелей. Жидкость для чипинга наносилась поверх алюминиевой базы из аэрографа без разведения, поэтому я не дал встать краске, и поэтому к маске прилипли большие куски, но это не так страшно, я же всё равно делаю обдиринг =))
Декаль оказалась непригодной. Вообще, у "Звезды" какие-то регулярные проблемы с декалями, как будто у них отсутствует входной контроль качества. Заказал декаль Peddinghaus-Decals Хайнца Кноке, 5./JG 11, 1943 года. Хотя это не совсем та машина, это оказалось лучше, чем ничего. Пришедшая декаль тоже оказалась растрескавшейся, но большую часть технички удалось использовать.
Выхлоп сделал эмалевой жидкостью АК, постшейдинг -- шейдерами AMMO.
А мы продолжаем погружаться в пучину вк обновлений
Предисловие.
О Хабре написано уже много всякого разного. Одним постом больше, одним меньше - ни на что не влияет и ничего не меняет. Просто для истории, на память.
Сначала главное - главная задача данного поста — чтобы когда пройдёт время, не возникло желания вернуться туда опять.
В прошлый раз мне слили карму за дискуссии с болотными в 2019 году .
Причем , все штатно - набежала толпа бандерлогов - и карма до минусов и вроде даже толпой удалось до ридонли довести. Ладно , не то , чтобы уж сильно неприятно, но вполне переживаемо. Администрация не участвовала и не модерировала никак.
В 2020 году по приглашению , вернулся на Хабр, было много интересных материалов , в дискуссии не вступал , ни с кем на нетехнические темы не спорил.
Карма росла до тех пор пока не начал выкладывать материалы по очень новой теме . Аргументов или тем более цифр- никаких , минусы и уменьшение кармы . Сливали несколько раз , но видимо материалы все таки были интересны поэтому, карма болталась около нуля .
Ну Хабр и Хабр другого нет , тема кармы жуётся постоянно .
Однако , вот чего не ожидал это
1) Минус под моим комментарием с напоминанием о том , что Вернер фон Браун это член СС.
2) Быстрое удаление поста о высказывании своего мнения по этому вопросу
3) Блокировка аккаунта без предупреждения и объяснения причин .
Т.е. сюр какой то - я обращаю внимание администрации на то , что фон Браун член СС и то, что комментарий об этом заминусован и это странно и меня же банят ....
Ладно толпа МД набежавших в комменты , но администрация получается совершенно не против, а только за.
Первая мысль была - если это не удалите , я ухожу с Хабра.
Не пришлось , они меня сами выгнали.
Теперь главное - не вернутся когда пройдет время .
Читают или нет модераторы и администрация Хабра, мне без разницы. Пусть молятся и скажут нам - спасибо , что они живут в России, а не на Украине .
Там бы их просто и без затей давно бы убили как врагов и предателей .
Так, что, ещё раз - этот пост для меня - чтобы не вздумал возвращаться в эту клоаку .
Скриншоты на память, чтобы помнить и не забывать и не простить .
Причина бана - опубликованный пост .
Скриншоты комментаторов не имеют особого смысла и совершенно не интересны . Банальные тролли и флеймеры.
А вот реакция администрации ресурса - это да - на память обязательно .
Каждому наивному мальчику , кто при мне сошлется на Хабр теперь - я покажу этот пост .
Ты хочешь читать писать на ресурсе неонацистов и ревизионистов - это твой личный выбор .
Для меня теперь Хабр это вечный зашквар.
Главное это не забывать и помнить — Хабр не наш. Они давно переехали на Кипр. Это объясняет всё.
Ресурс для ИТ-специалистов «Хабр» сменил регистрацию юридического лица, обнаружило агентство РБК.
При регистрации на сайте или входе в личный аккаунт пользователя информируют о том, что у ресурса с 7 февраля действует соглашение с компанией Habr Blockchain Publishing LTD, зарегистрированной в столице Кипра Никосии.
10/02/20
Делал больше ради челленджа (заработает или нет). Работает на 1-м метровом канале на частоте 49.75МГц. Да, КТ368/2SC9018 тут гораздо более уместны, но почему бы и да?
В будущем сделаю пост о том, что такое за устройство был этот антенный модулятор и как оно работало.
P.S. В комментах попросили поработать Кэпом, поэтому: модулятор ТВ сигнала - это устройство, которое передаёт сигнал с тюльпанов AV на частоте какого-то ТВ канала.
Любите ли вы смотреть сны, как люблю их смотреть я? Если да, этот опус для вас. Я приглашаю вас посмотреть мой личный сон. Не уверен, что это будет для вас полезно, но интересно будет точно. Текст "грязный", сюжет мутный, поступки персонажей нелогичны, а морали вообще нет никакой. Что еще требуется для развлекательного чтива?
© 2025 Константин Оборотов
=== Список всех глав
Глава 1. Сон мне снится... Вот те на! *
===
*** Глава 1. Сон мне снится... Вот те на! ***
Не уверен, что выслушивать (читать, смотреть) чужие сны - очень интересное занятие.
Но вот рискнул поделиться. А вдруг я нарвусь на толковательницу снов? Она тут мне все растолкует.
Я намерено говорю, "она", т.к. давно понял, в снах разбираются только женщины. Они сердцем чуют.
Начну со справки, как отличить сон от реальности.
Тут все просто.
Если вдруг возникает малейшее подозрение, что это сон, значит, это сон.
Если на 100% вы уверены, что это реальность, значит, это реальность.
Если вообще не возникает мыслей по определению, сон это или реальность, значит, скорее всего, это глубокий сон. Мозг работает на таких малых оборотах (красиво ввернул!), что не может полноценно критически оценивать ситуацию.
Итак, сплю и вижу. Еду я в автобусе каком-то, мне почему-то примерно лет двадцать, и почему-то меня это совсем не удивляет. Со мной едет моя девушка, зовут ее Светлана. Я обрадовался, что ее так зовут. Имя красивое и совпадает с именем жены, если что, не перепутаю. Это меня успокоило. Светлана была какая-та молчаливая и слегка грустная. Я не стал приставать к ней с вопросами, решил сам подумать, что тут вообще происходит.
Довольно быстро я сообразил, что мы почему-то переезжаем на новое место жительства, куда-то на берег моря, наверное, Черного, но это неточно. Наверное, мы тут где-то купили или получили квартиру или частный дом. Автобус доехал до какой-то остановки, вероятно, конечной, на которой вышли почти все пассажиры. Мы со Светланой замешкались, выйти не успели, и автобус поехал дальше.
- Стоп, машина! - закричал я водителю, - что ж ты, не видишь, что мы не успели выпрыгнуть?!
Водитель возразил, что нам следует ехать дальше, куда-то на самую окраину городка.
Мне это не понравилось. Завезет черт знает куда!
Я потребовал остановиться и выпустить нас. Водитель поворчал, но остановил автобус и открыл двери. Мы вышли и пошли пешком прямо по дороге навстречу то ли своему счастью, то ли еще куда. Пока было непонятно. Дорога проходила прямо у самого моря. Самые сильные волны заливали асфальтированную дорогу. Почему-то меня нисколько не удивило, что дорогу сделали так близко к морю.
- Вот что меня больше всего удивляет, - решил я поделиться наболевшим с молчаливой спутницей, - так это местные жители. На их месте я бы никогда не вылезал из моря. Только бы и занимался тем, что плавал все время. А аборигенов что-то и не видно совсем. Чем же они занимаются в это время суток? По своим норам сидят?
Вскоре мы дошли до какого-то помещения, которое оказалось вовсе не нашим домом или квартирой, а каким-то полуподвальным офисным помещением. Здесь я встретился со своим товарищем (Виктор), с которым работал в одной компании лет 20 тому назад. Опять же меня совсем не удивило логическое противоречие. Мне самому по всем признакам во сне было лет 20. Мозг был очень уставшим и потерял способность критически осмысливать ситуацию.
- Костян, - заявил Виктор, - мне срочно нужны рекламные показы. Сделаешь?
- Хорошо, - согласился я, - положи мне десять тысяч на депозит, а я потихоньку рассчитаюсь с тобой показами.
Виктор сначала уперся, хотел обратную схему, чтобы я сначала отработал, а он потом по факту расплатился. Но я настоял на авансе.
Виктор, в конце концов, согласился, но расплатился почему-то наличными, причем какими-то странными, необычными купюрами. Я с интересом рассматривал сторублевки и двухсотрублевки. Изображения на них были красивыми, но странными. Были также купюры со странными номиналами, например, 400 рублей. Но, опять же, это меня нисколько не удивило.
Пока я напряженно считал деньги, постоянно сбиваясь и путаясь, вокруг нас потихоньку собрались какие-то люди. Внимательно осмотрев их, я понял, что это мои товарищи по армейской службе. Мой командир при этом стоял на краю какой-то внезапно образовавшейся пропасти и ловко балансировал на ее краю, как циркач на канате.
Я схватил его за рукав, оттянул от края пропасти и заявил:
- Я больше не могу смотреть на твои кривляния! Это вызывает волнение и портит мне нервы!
- Ладно, ладно! - улыбнулся командир, - без паники! Есть у меня для всех вас очень приятная новость!
...
Первоисточник (полная версия):
===
СШАтриллер, преступление, боевикРежиссер: Жауме Кольет-Серра. В ролях: Тэрон Эджертон, София Карсон, Джейсон БейтманКП - 6,5. IMDb - 6,5.
В канун Рождества Итан выходит на работу в аэропорт, обычный рабочий день обычного сотрудника службы безопасности. Он порядком задержался на своей должности и просит начальника предоставить ему шанс и повысить в должности.
Он оказывается на интроскопе и будет проверять всех идущих на посадку на наличие запрещенных вещей в их чемоданах. Но Итан точно не ожидал, что в этот день ему предстоит столкнуться с террористами. Ему передают наушник и теперь он должен выполнять указания неизвестного.
По указанию неизвестного он должен пропустить на посадку без досмотра того пассажира которого ему покажут, в противном случае его подруге грозит смерть.
СШАтриллер, преступление, драмаРежиссер: Анна Кендрик. В ролях: Анна Кендрик, Дэниел Дзоватто, Тони ХэйлКП - 6,4. IMDb - 6,6.
Главная героиня Шерил мечтает стать актрисой, но все прослушивания оканчиваются одинаково, т.е. безрезультатно. Но девушка не оставляет попытки и в один из дней ей поступает предложение сняться в теле-шоу "Любовь с первого взгляда". Это конечно не то о чем она мечтала, но все-таки какой-то шаг вперед.
Но по стечению обстоятельств одним из трёх парней, из которых она должна выбрать, оказывается маньяк убийца Родни Алькала. Но конечно же об этом Шерил не могла знать. Шоу складывается таким образом, что главная героиня выбирает именно Родни.
КанадатриллерРежиссер: Джей Си Ли. В ролях: Каллина Лян, Джабари Бэнкс, Бенедикт ВонгКП - 7,5. IMDb - 6,1.
Линн - дочь китайского мигранта, который владеет небольшой прачечной и пристроить дочь в престижную школу Лос-Анджелеса для него большая удача. Девушка на самом деле очень одаренная и её способности быстро замечают остальные одноклассники, а это в основном дети богатеньких родителей.
Линн придумывает систему, которая позволит помочь всех новым друзьям сдать выпускной экзамен. Основа этого метода основана на музыкальных нотах и раскрыть её вряд ли у преподавателей получится. Ну и конечно дети влиятельных родителей будут "финансово" благодарны Линн.
ИспанияТриллер, боевик, преступление2021, реж. Йуис Килес; В ролях: Хавьер Гутьеррес, Карра Элехальде, Луис КальехоКП - 6,0IMDB - 6,2
Главный герой картины Мартин сопровождает группу заключенных к новому месту содержания. По пути следования машина оказывается в ловушке. Снаружи слышны выстрелы, на конвой совершено нападение в этом нет сомнений. Мартин оказался заперт в машине с уголовниками.
Определенно затеявшие это всё намерены освободить из под стражи своего босса - одного из заключенных и по совместительству лидера одной из ОПГ. Но вскоре Мартин узнает от напавших, что их не интересуют заключенные, а дело на самом деле совсем в другом.
Кукер — обряд ряженья на Масленицу или Святки у болгар. В мифологии южных славян олицетворение плодородия. Участники обряда — кукеры, болг. кукери.
Обряд включает игровые сцены, призванные способствовать благосостоянию, плодовитости и здоровью окружающих, защитить село от зла и несчастья. Известен в восточной и южной Фракии, а также в Родопах, Средней Горе, отдельных регионах восточной Болгарии.
Имеет структурное и функциональное сходство со святочно-новогодними обходами в западной Болгарии, Македонии, юго-восточной Сербии (наличие разветвленной системы ролей; присутствие ряженых, представляющих брачную пару; исполнение игровых сцен с четко выраженной фаллической символикой и пр.).
Обряд исполняется исключительно мужчинами, преимущественно холостыми, в течение масленичной недели и в следующий за ней понедельник (Кукеровден, Куковден, Старцовден). В наряде кукеров преобладает одежда из шкур, вывернутая мехом наружу; их маски причудливо украшены разноцветными монистами, зеркальцами, перьями, рогами. Кукеры увешаны различной величины колокольчиками, в руках у них деревянные сабли, окрашенные на конце наподобие фаллоса в красный цвет.
Приветствую вас, гуубаты мои! С праздником!
Сегодня 30 января и День Деда Мороза и Снегурочки!
Главные персонажи праздника – Дед Мороз и Снегурочка. Сколько песен, стихов, фильмов, мультфильмов, рисунков и открыток посвящено этим созданиям. Легенды утверждают, что они существовали на самом деле.
По поверью, много веков назад жил бог Мороз (славяне считали его зимним воплощением бога Велеса). У него была жена, которую звали Снежной Царицей. Растили они дочь-красавицу по имени Снегурочка. Если же вспомнить народные сказки, то Снегурка приходилась не дочкой Морозу, а внучкой.
В любом случае Дед Мороз и Снегурочка – это олицетворение в первую очередь новогодней сказки, добра, уюта и тепла, традиционной праздничной новогодней атмосферы. В их честь ежегодно 30 января проходит праздник.
В старые времена в этот день старики рассказывали легенды и поверья, связанные с Дедом Морозом и Снегурочкой. Самой распространенной из них была сказка о том, как юная Снегурка полюбила обычного парня. Когда наступила пора улетать на Север, потому что приближалась весна, она отказалась отправляться в дорогу. С первыми лучами солнца, которые согрели землю, девушка растаяла.
Всем хорошего дня!
Мой вк - https://vk.com/art_evgeniyabrukish
Ответ на пост Ну машину действительно жалко...
Toyota представила кросс-кабриолет Century для сумоистов
Кабриолет Century уникален тем, что разработан по запросу японских сумоистов, а его дебют приурочен к 100-летию Японской ассоциации сумо, которое будет отмечаться в 2025 году
Изначально специалисты Toyota предложили модифицировать таким образом седанToyota Crown. Но представители Ассоциации сумо отклонили это предложение и настояли на Century.
В результате открытая модель была представлена перед ареной Регоку Кокугикан в Токио в присутствии председателя Toyota Motor Corporation Акио Тойоды и директора Японской ассоциации сумо Ямаясу Сибата.
В ходе доработок инженеры оставили без изменений нижнюю часть автомобиля, удалив крышу и кузовные стойки. Ни мягкого, ни жесткого верха не предусмотрено. Чтобы компенсировать потерю жесткости кузов был усилен, что увеличило снаряженную массу. В результате, чтобы компенсировать лишний вес, Toyota пришлось основательно переработать подвеску.
Кузов четырехдверного кабриолета окрашен в белый цвет и оснащен многоспицевыми легкосплавными дисками. Салон отделан кожей цвета слоновой кости. Кроме того, радикально пересмотрена компоновка салона. Главное новшество — особый задний диван, приподнятый относительно штатного аналога. Благодаря такой «трибуне» чемпионы сумо могут сидеть во время парада и приветствовать гостей свысока.
Toyota не упоминает о каких-либо изменениях в силовой установке. Это означает, что под капотом по-прежнему находится заводской 3,5-литровый двигатель V6, работающий в составе гибридного привода и выдающий 412 л.с.
В качестве трансмиссии используется вариатор и система полного привода E-Four Advanced. Литий-ионный аккумулятор позволяет кабриолету двигаться в том числе и в чисто электрическом режиме и преодолевать без задействования ДВС 69 км.
Кстати, внедорожник Century — самая дорогая модель Toyota. Клиенты в Японии могут заказать его по цене, эквивалентной 170 000 долларов. И это не считая дополнительных опций. Однако автопроизводитель не раскрыл стоимость доработок, превративших просто дорогой SUV в уникальный парадный кабриолет.
