В таком помещении хранили церковную десятину. Фото сделано неподалеку от города Бат в Англии. Всего в стране сохранилось до 200 таких амбаров, построенных до 1550 года.

Пока скворец завтракал паразитами, зебра терпеливо и неподвижно ждала окончания процедуры.

Полагаю, друже, ты уже почти спросил меня: "Ваня! Ты показываешь туристическую Японию. Даже, вон, китайцев кучу показал."
Не шухари. Ещё обед воскресенья не наступил.

Да, по острову разбросано несколько храмов. Синтоистские, Буддийские.

Калхоооозники!

Постоянно не отпускает чувство рукотворности. Вроде, естественные мегалиты, но где-то подтчено, где-то цементом подмазано. В одном месте — промеж камней огромных вовсе обнаружился стальной лист, залитый цементом. Почти естественно.

А это, друже … это рубикон. Здесь всё начало идти наперекосяк — именно так душевно, как оно и прошло.

Это называется Музей-Обсерватория. Туристы здесь останавливаются на привал, перекусывают (у кого — термосок, у кого бэнто), наслаждаются видом и топают дальше.
Я же планировал там запулить квадрат и облететь весь островок.
Не надо ляля. Я всё сначала проверил. Да, сами города в Японии полностью закрыты для полётов. Но Ицукусима — открыта целиком и полностью. Следовательно, вместо Кэнона (было ж намерение купить мыльницу линейки RX100) в рюкзаке оказался Мавик.

Поднялися мы такие прогулочным шагом. Только я собрался расчехлять машину … Подельники обнаружили значок, запрещающий выгул собак, что-то ещё и полёты на беспилотниках.

Просто смотри дальше фото, а я пойду снова плакать в подушку!

Вроде, оно само туда прилегло. Но …

Где-то тут попутно мы набрали желудей — оленей там внизу порадовать, ога.

На карте было ясно нарисовано, что через эти тории — зелёный маршрут. На одной карте. На самой наглядной и удобной. Но мы свернули…

Короче, повернули мы немного не туда. Третий нас вёл-вёл и завёл. Вроде, туда, вроде, не туда. ОПА! Навстречу снизу вверх по тропинке карабкаются японские пенсионеры. Упорно так карабкаются. Ну, мы их дорогой и ломанулись вниз, уверенные, что это — зелёная тропа.

Долго-долго спускались, и на переходе наклонной тропы в ровную, наткнулись на машинку. Видимо, пенсионерскую. Значит, правильно идём!

Я бы сюда на своём трахтуре не сунулся. А кейкар вот пролез вполне невозмутимо. Призадумался о смысле Джимника…

Продолжение следует. Stay tuned.

По какой причине свободу передвижения веникам закрыли - не знаю.

Может, это рыночные веники (фото с продуктового рынка возле железнодорожной станции), мутировавшие, обредшие свободу?

Штука юмора.

Дело в том, что это портрет Ганса Якоба Фуггера, 1541 год. А Фуггеры, это как Ротшильды, Илоны Маски или Рокфеллеры того времени. Семья Фуггеров, немецкая торгово-банковская династия, доминировавшая в Европе в 15-16 веках. Покровители науки и искусств, инвесторы промышленности. Да и сейчас их дело живо, пусть и в меньших масштабах.

А вы знали, что птица феникс существует? Познакомьтесь, колибри черный металлохвост. Каждую ночь крохотная птичка «умирает», чтобы воскреснуть утром. Как это возможно? Сейчас расскажем!

Начнём издалека. Можно даже сказать, свысока. Наш сегодняшний герой прописан в Андах, на их западных склонах. Метраж разнится: от 1500 до 4500 метров над уровнем моря. Погодка в таком месте, как вы понимаете, не обладает тёплой нежностью тропиков и стабильностью. Если днем вершины прогреваются до плюсовых температур, то ночью градусы падают до нуля, держа в ежовых рукавицах всю животную округу.

Большинство животных приспосабливается к капризам погоды стандартными методами: откладывают жирочек, наращивают мех. Но металлохвост позволить себе такого не может. Колибри же! Крошка свободно в горсть поместится — 12,5 см в длину, 6 грамм весом. Ещё для одного такого же в ладони место останется! Жира с такими габаритами не запасешь, чтобы холодную ночь перетерпеть.

Днём пернатому нормально: птиц летает, много кушает — как нектар цветочный, так и мелких букашек. Но все калории, которые птиц наел при солнышке, он тратит почти тут же! Как и любой колибри, чёрный металлохвост почти весь день проводит в полёте, а дело это энергозатратное. Тем более, когда в секунду ты машешь крыльями от 20 до 80 раз. Поэтому чёрный металлохвост решил: ночью экономим!

Всё гениальное просто — не можешь победить холод, стань с ним одним целым! Такое состояние называется торпор, или оцепенение. Внешне оно чем-то напоминает спячку: температура тела понижается, метаболизм замедляется, сердцебиение сводится до пары ударов в минуту. Благодаря этому организм тратит минимум энергии для поддержания жизненных процессов. Но если спячка — явление регулярное, приуроченное к конкретным сезонам и природным циклам, то оцепенение возникает внезапно и кратковременно: в период заморозков или ночного похолодания.

Оцепенение наблюдают у многих колибри. Но черный металлохвост — абсолютный рекордсмен в соревнованиях по энергосбережению как среди всех птиц, так и не впадающих в спячку млекопитающих. Самая низкая зафиксированная температура этого вида — +3,26°C. Это как внутри камеры холодильника! При том что в нормальном состоянии температура птицы — 42°C, а в «заморозке» колибри способен провести до 13 часов.

При таких показателях у любого другого животного можно было бы констатировать смерть. Но только не у металлохвоста: его жизненные процессы падают до пограничных значений. А утром, отогревшись на солнце, он воскресает, прямо как феникс. Благодаря своей суперсиле крохотная птичка смогла стать главным видом колибри в Андах. Оно и понятно: не каждый способен научиться восставать из мертвых!

Вы когда-нибудь пытались что-нибудь выиграть делая репосты в соцсетях? А я пробовала. О нет! Я не рассчитываю на большой выигрыш - такие выигрыши не для меня. Поэтому никаких репостов за айфон или кроссовки. Я даже репост записи о предстоящих концертах делаю не ради выигрыша. Уж я-то знаю, что ни за что не выиграю билет. Я такие записи делаю, чтобы другие люди видели, куда собираюсь идти. Вроде как хвастаюсь. Ведь, как правило, у нас билеты уже приобретены. Репосты в ВК я делаю, чтобы поддержать какую-нибудь группу. Помочь развитию, так сказать. И знаете? Я даже несколько раз выиграла. Расскажу три истории.

История номер один. Приз за репост по блату.

Было это несколько лет назад. Одна моя близкая родственница работает в магазине, где продают всё для автомобилей. Кроме основной работы, она занимается интернет магазином. А ещё у этого магазина есть сообщество в ВК. Однажды обратилась ко мне родственница за помощью. Надо было со стены сообщества сделать репост записи о розыгрыше. И попросить ещё кого-нибудь из моих друзей поступить так же. Победителей конкурса ждали подарочные сертификаты на сумму 2000, 1000 и 500 рублей. На тот момент это были неплохие деньги.

Ну а мне что? Мне не трудно выполнить просьбу. Сделала репост, попросила друзей из ВК помочь (но только тех, кого лично знаю). И забыла. Я всегда так делаю. Никогда не жду выигрыша. А через некоторое время меня известили, что я заняла первое место. Я решила, что это явно по блату. Ведь второе и третье места тоже достались нашим друзьям. Как итог - никто не воспользовался этими сертификатами. Мне вручили сертификат. Я его отдала мужу, а муж сунул его куда-то в свой стол. На этом всё. Друг, которому досталось втрое место, предложил вместо него забрать сертификат, так как из Протвино в Екатеринбург ради такого выигрыша он не готов ехать. Мне было лень ехать за ним, поэтому я на чужой сертификат забила. А третий друг тоже от сертификата отказался:

- У меня же нет машины. На кой он мне? Я же участвовал, чтобы поддержать сообщество, а не ради выигрыша. Хочешь, себе забери.

¯\_(ツ)_/¯

Следующая история будет завтра. Вот там я по-честному выиграла.

Гимнокалициум саглионис радует. Осенью был без корней, а за зиму неплохо горшок освоил. И новую колючку гнать начал

Касаемо зимовок, холодную сухую зимовку можно делать растениям здоровым, так как это стресс. А ослабленным растениям надо сначала дать окрепнуть и набраться сил. 

Белое внизу, это обрабатывал от грибка, так и осталось

Я люблю Маяковского. Это настоящий поэт и настоящий панк.

Когда 30 с лишним лет назад наша тупая училка по литературе сказала "Маяковского мы проходить не будем, я не считаю его поэтом" все обрадовались - минус одна тема. Все кроме меня. И мы начали проходить какое-то говно типа Демьяна Бедного. 

Как можно не считать поэтом автора стихотворения "Вам", написанного в годы Первой Мировой:

Вам, проживающим за оргией оргию,

имеющим ванную и теплый клозет!

Как вам не стыдно о представленных к Георгию

вычитывать из столбцов газет?

Знаете ли вы, бездарные, многие,
думающие нажраться лучше как,-
может быть, сейчас бомбой ноги
выдрало у Петрова поручика?..

Если он приведенный на убой,
вдруг увидел, израненный,
как вы измазанной в котлете губой
похотливо напеваете Северянина!

Вам ли, любящим баб да блюда,
жизнь отдавать в угоду?!
Я лучше в баре блядям буду
подавать ананасную воду!

Это вообще я не совсем об этом... В последнее время у меня в плейлисте появилось 2 песни на стихи Маяковского. Это "Лиличке" в исполнении Сплин и "Резкая как нате" из поэмы "Облако в штанах" в исполнении План Ломоносова.

Облако в штанах это вообще по моему скромному мнению самое значительное произведение в стихах в нашей литературе. Оно победило даже Страну негодяев Есенина.

Я не знаю, как тут вставлять видео, потому ссылки на:

https://yandex.ru/video/preview/9538291061680421487

https://yandex.ru/video/preview/16750252702422577743

Если вдруг кто-то ещё положил на музыку Маяковского, скиньте ссылку в комментах. Если вдруг это сделала Инстасамка или Надежда Кадышева, скиньте их со скалы.

Как управляются железнодорожные переезды в Бангладеш 

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. У поста есть текстовая и видеоверсия. BMW выпустили G/S и это новость и очень неоднозначная, давайте разбираться.

Если не работает Youtube: VKvideo

Серия G/S берёт своё начало в 1980м году с выпуском модели R80G/S, которую можно назвать первым адвенчур байком серии, подготовленным для комфортной езды по разным покрытиям.

Тогда это был крупный байк классического, дорожного вида, с увеличенными подвесками. Наследником восьмидесятки стал R100GS, добавивший себе технологий, но концептуальных изменений не получивший. Тогда же в названии исчезает слеш.

При этом нельзя не заметить, что доработанные версии этих байков неоднократно выигрывали Дакар. А вот c BMW R1100GS уже можно заметить очертания современного адвенчура. Внедорожные возможности в виде колёс и дорожного просвета несколько уменьшились, зато увеличились туристические, спасибо более продвинутой ветрозащите. Через 1150ю к 1200й серии мотор остаётся воздушным и у энтузиастов R1200GS имеет славу самого надёжного мотора в серии, правда они там так до сих пор и не определились, какая версия лучше, с одним распредвалом или с двумя.

Я почему это всё так долго рассказываю? Потому что начиная с 1100й серии поменялась именно концепция. Да, каждый следующий мотоцикл был мощнее и технологичней предыдущего и мы уже дошли до 1300ки сейчас с адаптивными подвесками и 145 лошадьми, вот только этот GS уже совершенно не такой, каким был R80, а некоторые фанаты до сих пор остаются верны воздушной серии, не залезая выше даже при наличии финансов. Воздушные моторы баварцы всё ещё ставят, у них есть серия R nine T на воздушном моторе 1200й серии, который недавно получил обновление до R12.

И вот, наконец, мы подходим к самому R12G/S. Он будет похож на R80, по концепции это классический стиль плюс подвеска, то есть скремблер и новый G/S заменит R nineT Urban G/S, выпускавшийся ранее. Увеличились хода, внедорожное переднее крыло обрело заднюю часть, спереди 21е колесо на перевёрнутом телескопе и та самая воздушка 1200й серии, хоть ей и добавили 3 режима двигателя и прочие современные фичи типа трекшна и чувствительного к углу наклона ABS. Опционально доступно 18е колесо назад и более высокое седло.

Основной же интерес не в том, что BMW сделали Urban более G/S-ным, а о том, что не очень понятно, кого они видят покупателями. Фанаты воздушки ценили простоту в обслуживании и ремонте, но тут хватает современных фич. Хипстерам не нужен оффроад, их устроил бы и Urban. Соревноваться со среднекубатурными адвенчурами, более заточенными под бездорожье? Не с 1,2 литра мотором не самой высокой производительности. Ощущение, что BMW новым G/S метит в аудиторию бюргеров, которые в юности засматривались на дакарные гонки и хотели себе такой мотоцикл. А сейчас у них есть деньги, и им не нужно ни серьёзное эндуро ни большие путешествия, а вот желание закрыть детскую мечту осталось. Впрочем, туризм в стиле того же Гималаяна в режиме "есть я и дорога, я не прячусь под ветрозащитой и подогревами жопы" тоже имеет право на жизнь.

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, его дублирует ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Это не просто облако космического газа — перед нами настоящий звездный инкубатор! NGC 6357 представляет собой гигантскую область, где рождаются массивные звезды, до 100 раз тяжелее нашего Солнца.

Их мощное излучение заставляет окружающий газ интенсивно светиться. В сердце туманности прячется молодое звездное скопление Pismis 24, чьи светила так горячи, что буквально "выдувают" пузыри в космическом газе.

Расстояние до этого космического чуда — примерно 8 000 световых лет.

В прошлом году (апрель) у меня были две детки гимнокалициума дамси. Корни давать они не хотели, да и врядли у ни были на это силы.

Под рукой росли эхинопы вида: какие-то. Самый хороший вид для использования в качестве подвоя. Сложил один плюс один. И вот спустя почти год дамси четырех сантиметровые огурцы. Причем подвои достаточно скромные.