Мыло ру снова отжигает.
В Подмосковье и столице продолжает расти число сообщений о случаях внезапной беременности у женщин, посещавших крупный столичный спортивно-оздоровительный комплекс, название которого сохраняется в тайне до окончания расследования.
За последние две недели в женские консультации обратились 42 женщины репродуктивного возраста, не имевших половых контактов в течение последних трёх месяцев, но с подтверждённой беременностью на ранних сроках.
По словам медиков, все пациентки указывают на одно общее место посещения - бассейн комплекса, где они регулярно занимались аквааэробикой и плаванием. Некоторые из них находятся в гражданском браке, другие – в разводе, третьи - девственницы. Тем не менее, УЗИ и анализы подтверждают наличие эмбрионов от 2 до 5 недель.
«Мы не можем объяснить это с медицинской точки зрения, если исключить традиционный путь зачатия, – заявил заведующий акушерским отделением ГКБ №79 доктор Эдуард Миронов. – Но все признаки беременности – гормональные, ультразвуковые, клинические – достоверны. Это не ложная беременность и не ошибка лаборатории».
В пресс-службе спорткомплекса опровергают слухи, называя их «информационной атакой на репутацию бассейна». По их версии, вода в бассейне проходит многоступенчатую очистку, включая ультрафиолетовую дезинфекцию и хлорирование, и соответствует всем нормам Роспотребнадзора. При этом в сети ранее публиковались видеозаписи с камер наблюдения, на которых запечатлены всплески в воде в ночные часы, а также мужчина в костюме тренера, который держит неизвестную жидкость в канистре.
Роспотребнадзор и Следственный комитет уже начали проверку. Взяты пробы воды на анализ, в том числе на содержание биологически активных веществ, гормонов и «возможных следов генетического материала». Проверяется и персонал бассейна, включая плавательных инструкторов, техников и уборщиков.
Удивительные времена! Когда удивительные новости... попадаются на глаза случайно!
2 апреля NASA реально запускает пилотируемую лунную миссию! Это не первоапрельская шутка!
Обратный отсчет начался в понедельник, 30 марта, в 23:44 по московскому времени. Запланированное время запуска к Луне — четверг, 2 апреля, в 01:24. Об этом сообщили в Лаборатории солнечной астрономии Института космических исследований Российской академии наук.
В экипаж входят трое мужчин: Рид Уайзман, Виктор Гловер и Джереми Хансен — и одна женщина — Кристина Кох. Участников привезли на космодром и поместили на карантин, который всегда проводится перед полетом в космос. Процедура предусматривает плановые медицинские осмотры и изоляцию от внешних факторов, чтобы предотвратить занесение вирусов и инфекций на борт корабля.
Согласно прогнозу, в 80% случаев сложатся благоприятные условия для запуска миссии. 20% указывают на усиление ветра и высокую облачность в районе старта. Воздействие солнечного ветра оценили как минимальное.
С 31 марта экипаж пройдет несколько этапов подготовки к полету. Сегодня в 20:00 по московскому времени NASA проведет конференцию. Затем специалисты проверят систему заправки корабля.
В среду, 1 апреля, запланировали заправку системы жидким кислородом и водородом. NASA будет транслировать процедуру в прямом эфире. В четверг, 2 апреля, командир Рид Уайзмен должен подтвердить готовность членов команды к полету. Спустя 10 минут, в 01:24 по московскому времени, специалисты выполнят зажигание двигателей — ракета стартует.
Как думаете, взлетит? Долетит? Всех обманут и сгенерируют видео высадки в нейронках?
Если вы всегда боялись путешествовать поездом из-за того, что опасались, что они сойдут с маршрута и вас больше никто никогда не найдет - поздравляю, британские учёные решили эту проблему.. они создали... Квантовую.... Навигационную систему.... Для ПОЕЗДОВ.
Великобритания первой в мире испытала прототип квантовой навигационной системы на магистральном поезде. Тест прошёл 3 марта на линии Great Northern между Лондоном и Уэлвин-Гарден-Сити.
Изображение: Network RailРечь идёт о системе Railway Quantum Inertial Navigation System (RQINS), которая использует сверхчувствительные квантовые сенсоры для определения точного положения поезда. В отличие от GPS, такая технология не зависит от внешних спутниковых сигналов и может работать даже в туннелях, плотной городской застройке и других зонах, где обычная спутниковая навигация нестабильна.
В Network Rail объясняют: система отслеживает мельчайшие изменения движения и вращения, непрерывно вычисляя положение состава. Предполагается, что в будущем это может стать альтернативой дорогостоящей путевой инфраструктуре позиционирования, которая требует постоянного обслуживания и подвержена сбоям.
Испытание организовали Great British Railways, Network Rail и оператор Govia Thameslink Railway. В ходе теста специалисты собирали данные о работе квантовой навигации в реальных условиях национальной железнодорожной сети.
Проект развивает консорциум во главе с MoniRail при участии Imperial College London, University of Sussex, National Physical Laboratory, PA Consulting и QinetiQ. Программу поддерживают Innovate UK и британское ведомство по науке, инновациям и технологиям. Власти страны считают квантовые технологии одним из приоритетных направлений, а нынешние испытания — важным шагом к более устойчивой и надёжной железнодорожной системе.
И да... "Она работает даже в туннелях" 😂😂😂
Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минцифры России) 18 марта 2026 г. опубликовало проект федерального закона «Об основах государственного регулирования сфер применения технологий искусственного интеллекта в Российской Федерации». Предполагаемая дата начала действия закона: 1 сентября 2027 г.
Проект закона впервые в РФ определяет юридическое понятие «Искусственный интеллект», связанные с ним понятия, в том числе обучения и моделей, является обязательным (и физическим и юридическим лицам) для разработчиков систем ИИ (таковыми считаются в том числе и те, кто дорабатывает готовые), владельцев, операторов, пользователей. Вводит понятие суверенной и национальной модели.
искусственный интеллект - комплекс технологических решений, позволяющий имитировать когнитивные функции человека (включая самообучение и поиск решений без заранее заданного алгоритма) и получать при выполнении конкретных задач результаты, сопоставимые с результатами интеллектуальной деятельности человека или превосходящие их.
Проект закона, за некоторым исключением, требует обязательной маркировки сгенерированного контента.
Проект закона регулирует отношения прав интеллектуальной собственности при создании моделей и кому принадлежат права на сгенерированный результат (может определяться лицензией на модель/сервис).
Также обязывает всех лиц от разработчиков до пользователей выполнять целый ряд конкретных требований, направленных на исключение генерации противоправного контента и других нарушений законов РФ. При этом вводит солидарную ответственность в зависимости от степени вины для всех участников от разработчиков до пользователей, в том числе право регрессионного иска к разработчикам.
Разработчик модели искусственного интеллекта, оператор системы искусственного интеллекта, владелец сервиса искусственного интеллекта несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации за результат, полученный с использованием искусственного интеллекта, нарушающий законодательство Российской Федерации, при условии, что указанные лица заведомо знали или должны были знать о возможности получения такого результата с использованием модели, системы или сервиса искусственного интеллекта, разработчиком, оператором или владельцем которых они являются, если в результате следственных действий не будет доказано обратное.
Хотя в предлагаемом законе также отдельно оговариваются «большие фундаментальные модели» в части государственных преференции для их разработчиков, но требования и ответственность за возможные нарушения закона с помощью ИИ установлены для любых без какого-либо лимита на количество параметров моделей, а определение ИИ выглядит достаточно размытым, чтобы под него подпадали чуть ли не вообще любые нейросетевые модели.
Кроме всего прочего, в проекте закона присутствуют «Права граждан при использовании технологий искусственного интеллекта», требующие их информировать о том, что юридически существенные действия осуществляются с ИИ, позволяющие в некоторые случаях отказаться от ИИ при взаимодействии с организациями и требовать получения услуг без ИИ.
От автора: Новость определенно серьезно затрагивает OpenSource в России (хотя бы по причине большого количества OpenSource-моделей и даже определенной их экосистеме) и вообще информационные технологии. Также, хотя это пока проект, но очень значимый, и подобного рода регулирование вводится фактически впервые.
В китайской Макао арестовали робота ведроида:
А всё потому, что ему на пути попалась пугливая бабка 70 лет от роду. Андроид модели Unitree G1 тупо стоял и ждал, пока бабка освободит ему дорогу на тротуаре, а бабка упёрлась в телефон. Когда подняла голову сильно испугалась, начала орать и долбить робота сумкой.
Как говорит источник это нифига не постанова, и более того, у бабки стукануло сердце - её госпитализировали...
В Новом Уренгое (Ямало-Ненецкий автономный округ) возбуждено уголовное дело в отношении сотрудника ГИБДД, подозреваемого в превышении полномочий при выдаче водительских удостоверений. По данным следственных органов Следственного комитета по ЯНАО, инспектора, который принимал экзамен, подозревают в покупке собственного водительского удостоверения. Возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 286 УК РФ.
По данным следствия, в октябре 2023 года подозреваемый, занимавший должность старшего инспектора отделения по исполнению административного законодательства ОГИБДД, незаконно приобрел водительское удостоверение с категориями, которых ранее у него не было. В дальнейшем, будучи старшим государственным инспектором, он, зная о своей недопустимости к проведению экзаменов по указанным категориям, провел экзамены для 32 граждан.
Действия подозреваемого привели к допуску к участию в дорожном движении лиц, не прошедших необходимую проверку навыков управления транспортными средствами. Это создало угрозу жизни и здоровью других участников дорожного движения. Следствие устанавливает все обстоятельства произошедшего.
В настоящее время решается вопрос о мерах пресечения в отношении фигуранта.
Мемная фраза директора программ (руководитель проектов серийных автомобилей) АвтоВАЗа Олега Груненкова: "Можно, а зачем?" достаточно быстро завоевала интернет и развела множество срачей по поводу их продукции.
Видя такую популярность АвтоВАЗ 17 февраля подал заявку в ФИПС на регистрацию товарного знака в следующих категориях:
09 — публикации электронные загружаемые.
12 — автомобили и запасные части к ним, включенные в 12 класс.
16 — издания печатные.
18 — кожа и изделия из нее, включенные в 18 класс.
25 — обувь; одежда; уборы головные.
28 — игрушки; игры.
32 — напитки безалкогольные; пиво.
35 — реклама.
38 — вещание телевизионное; передача
сообщений и изображений с использованием компьютера; предоставление
информации в области телекоммуникаций; рассылка электронных писем.
41 — монтирование теле-
и радиопрограмм; организация и проведение спортивных мероприятий;
передачи развлекательные телевизионные; постановка шоу; предоставление
онлайн незагружаемых видеоматериалов; предоставление электронных
публикаций онлайн, незагружаемых; производство фильмов, за исключением
рекламных; публикация текстовых материалов, за исключением рекламных;
служба новостей; фоторепортажи; шоу-программы.
З.Ы. Сначала я думал, что это вброс от ИА "Панорама", но нет - трубят об ентом все СМИ...
Разработчикам отечественного голосового робота для управляющих компаний в сфере ЖКХ пришлось переобучать нейросеть после того, как она начала использовать нецензурную лексику. Об этом сообщил ТАСС на Сибирском строительном форуме президент Национального объединения организаций в сфере технологий информационного моделирования (НОТИМ) Михаил Викторов.
"Приведу забавный случай, это нейросеть, она учится, и буквально уже в первый месяц разработчики отметили такую коллизию, что нейросеть научилась мату. Но, как это говорится, с кем поведешься, от того и наберешься. Поэтому эту коллизию, конечно, пришлось устранять. Но тем менее это показатели активной работы с нашими гражданами", - сказал он.
Викторов отметил, что внедрение голосовых роботов позволяет существенно сократить штат кол‑центров управляющих компаний — в пять‑шесть раз. По его оценке, вместо 20 сотрудников может работать два‑три специалиста, поскольку робот способен обрабатывать 80–90% обращений.
Согласно приведённой статистике, около 80% пользователей остаются удовлетворены ответами голосового помощника. «Конечно, бывают нетипичные случаи, когда люди разгневаны, аварийные, когда уже надо переходить на живого оператора, который принимает экстренные решения», — добавил он.
Новость пронеслась по СМИ и вроде как не "Панорама"!
От себя предположу, что скорее всего люди матерились, пытаясь вызвать живого человека, когда робот не мог решить их проблему.
На юго-западе Китая в уезде Тунцзян провинции Сычуань есть небольшая горная деревенька и живёт там изобретательный фермер. Из-за расположения деревни в горной местности перевозить животных автотранспортом крайне неудобно, поэтому он решил для транспортировки животин использовать дроны.
Всё бы ничего, но 24 января (да, новость старая, но наткнулся только сегодня) произошло авиа-дтп Как говорит сам виновник аварии было ещё темно и был туман, в результате чего дрон влетел в высоковольтную линию. Деревня осталась без электричества на целых 10 часов, пока ремонтная бригада решала енту проблему.
«Мы отправили 12 рабочих для ремонта линии. Стоимость ремонта составляет около 10 000 юаней (110 700 рубликов)», — цитирует слова неназванной сотрудницы издание.
Как говорит полиция, фермеру грозит административный штраф + возмещение стоимости ремонтных работ, следствие пока ведётся, но факты говорят против бедолаги - использование дрона в бесполётной зоне. С одной стороны китаец "влетел" на большие бабки, а с другой стороны - останется на свободе.
Так же отличились и соц. сети по поводу этого события:
- «Когда они убрали свинью, была ли она готова к употреблению? Была ли она пожарена электрическим током?»
- «Эта свинья прославилась перед смертью».
Много лет уже не смотрю телевизор. Но один телерепортаж на днях посмотрел - с чувством некоторой (пусть и маленькой) гордости. Правда, не по зомбоящику - его разместили в местной подслушке в ВК. Наш маленький-вшивенький Абинск показали в репортаже на Первом канале.
Сюжет про наш молочный завод, но показали и простых покупателей на центральном рынке. Показали всё, конечно, в максимально причёсанном и позитивном виде, ведь реальный Абинск - это грязный и запущенный хутор, построенный прямо на болотной жиже. Да и молочный завод - далеко не идеальное место, учитывая оскорбительно низкие зарплаты работников: на все местные предприятия люди устраиваются лишь в случае полного отчаяния. И тем не менее - приятно увидеть свой город на "большом экране", пусть и экран этот находится в не лучшем состоянии.
Продукция Абинского молзавода, справедливости ради, вполне приличная. Однако в последние несколько лет они сильно взвинтили цену, так что теперь абинскую молочку не покупаю вообще.
А вот и сам сюжет, если что.
А тем временем в соседнем Крымске (тоже теперь моём "родном" - живу как бы "на два города") совсем недавно происходили "весёлые" события, о которых по телевизору, скорее всего, никогда не расскажут [если не отображается ссылка - нужно отключить AdBlock]:
Что можете сказать по поводу данных фильмов? Очень прямо таки правдоподобно мне кажется!
Поехал как в речку, но очень затейливым способом
Любитель острых ощущений из Химок зайцем пробрался в метро на станции "Технопарк", забрался на крышу поезда, а на Нагатинском мосту сиганул в Москву-реку. После этого 23-летний экстремал самостоятельно доплыл до берега и отправился домой, где его через несколько часов и задержали.
Раскаялся, само собой (с 01:05). Суд оценил выступление в 8 суток административного ареста.
По делу проходили все, даже невиновные водители, но только не он сам.
Речь идёт об аварии, произошедшей ещё 30 декабря 2022 года, на 53‑м километре трассы «Нижний Новгород — Йошкар-Ола», в Семёновском районе. Произошло столкновение легковушки Hyundai Getz, бензовоза Volvo, и минивэна Volkswagen Transporter. На месте погибли двое студентов - 20-летний водитель Hyundai и его 20-летняя пассажирка. Машину буквально разорвало на кусочки. Ещё три человека получили тяжёлые травмы, и были госпитализированы. Среди пострадавших оказалась чудом выжившая пассажирка легковушки, которая теперь останется инвалидом. В минивэне же ехали двое братьев Губаревых, уроженцы г. Ветлуга - 28-летние Иван (находился за рулём) и Илья.
Накануне нового года они поехали в Нижний Новгород за подарками близким и товаром – у их мамы продуктовый магазин. Решив все вопросы, отправились в обратный путь, но до места назначения так и не добрались. Ивана увезли в больницу в коме, в неё он впал на полгода, врачи давали всего 1% что он выживет. Всё-таки мужчина выжил, но к сожалению потерял ногу. На месте было установлено, что водитель бензовоза, уроженец г. Волгоград, вылетевший на встречную полосу, находился в состоянии алкогольного опьянения. Позже в его моче были обнаружены следы наркотических средств (морфин и кокаин). При этом, по делу мужчина проходил как свидетель.
Позже началось что-то необъяснимое. Виновником ДТП признали водителя минивэна, который просто ехал по своей полосе. Через 9 месяцев после аварии в ГАИ Семёнова был составлен протокол о том, что пострадавший водитель был пьян в момент аварии. Причём, в деле отсутствуют документы, на которых строится обвинение в алкогольном опьянении. Есть только копии, а подлинников документов нет. Но на основании мужчину лишили прав. Он и его мать обратились в Нижегородскую редакцию «Кстати» и после огласки всей этой ситуации статус обвиняемого с него сняли, и водитель «Фольксвагена» был признан свидетелем в этой аварии.
Но обвиняемым стал снова не водитель бензовоза, а погибший в ДТП водитель «Хенде». Родители погибшего парня и другие пострадавшие считают, что у фуры отлетело колесо, и водитель фуры потерял управление, и протаранил две машины на встречке. Но позиция обвинения заключается в том, что это водитель «Хенде» вылетел на встречку и зацепил колесо фуры — всё строится на показаниях водителя этого самого бензовоза. Ещё одна интересная деталь — в бензовозе был видеорегистратор и сотрудники ГАИ, увидев неадекватное состояние водителя бензовоза, бензовоз сразу же изъяли и увезли с места аврии на штраф-стоянку.
Но спустя несколько дней бензовоз компании вернули. Почему-то видеорегистратор сотрудники ГАИ не изъяли сразу, а изъяли только месяц спустя. И оказалось, что на регистраторе есть видео до аварии, и видео после аварии. А вот момента аварии нет. При этом, экспертиза установила, что на регистраторе есть удалённые файлы, которые восстановить невозможно.
Место для КДПВ
Албанский ИИ-министр Диэлла "забеременела", заявил премьер-министр Эди Рама. Трансляция шла на его Youtube-канале.
"Итак, Диэлла беременна, и она ждет 83 ребенка", — сказал он.
Премьер добавил, что "детям" виртуального министра отведут роль помощников депутатов. Они будут фиксировать происходящее в парламенте и информировать законодателей о пропущенных обсуждениях и событиях.
Рама заявил 11 сентября, что Албания первой в мире назначит искусственный интеллект на должность министра в правительстве, ИИ по имени Diella должна заниматься вопросами государственных закупок.
Мужчина решил, что местным жителям не хватает зрелищ, и, схватив орудие, воссоздал вполне реалистично сцену из фильма ужасов.
Перевоплотившись в "Кожаное лицо", он с ревущим агрегатом принялся нарезать круги по улицам, тестируя нервы прохожих. Пока одни спасались бегством, самые смелые пытались отобрать у безумца пилу.
Министр здравоохранения приказом от 1 октября 2025 года внесла соответствующие изменения в правила применения принудительной меры медицинского характера, сообщает Zakon.kz.
В соответствии с подпунктами 3), 5) пункта 1 статьи 91 Уголовного кодекса принудительная мера медицинского характера в виде химической кастрации в отношении лиц старше 18 лет, совершивших уголовное преступление против половой неприкосновенности несовершеннолетних, отбывающих наказание в учреждениях уголовно-исполнительной системы, применяется на основании решения суда, вступившего в силу.
Уточняется, что принудительная мера медицинского характера исполняется по месту отбывания лишения свободы лиц, а в отношении осужденных лиц к иным видам наказаний – в организации здравоохранения, оказывающей амбулаторную психиатрическую помощь.
Также говорится, что в связи с этим администрация учреждения не позднее чем за двенадцать месяцев до истечения срока отбывания наказания направляет материалы в суд для назначения судебно-психиатрической экспертизы для решения вопроса о наличии (отсутствии) у них психических отклонений и склонностей к сексуальному насилию.
Однако данные положения не распространяются на осужденных, к которым по решению суда применяются принудительные меры медицинского характера в связи с выявленным у них психическим расстройством, не исключающим вменяемости.
«Почту России» оштрафовали на 30 тыс. руб. за 10-дневную задержку при доставке электронного сообщения через интернет. В Роскомнадзор пожаловался пострадавший россиянин. Юристы считают, что в России уже начала формироваться практика наказаний за недоставленные электронные сообщения. До сих пор претензии Роскомнадзора к «Почте России» были связаны со срывом сроков доставки реальных писем и бандеролей.
Управление Роскомнадзора по Волгоградской области и республике Калмыкии в суде добилось штрафа для «Почты России» за опоздание с доставкой электронного сообщения. На его доставку «Почте» понадобилось 10 дней, хотя в отделении работал интернет и была в наличии вся техника.
На работу «Почты России» в Роскомнадзор пожаловался недовольный клиент — Дмитрий Ширяев. Мужчина отправил по почте заказное письмо с отметкой «Возврату не подлежит» и оплатил доставку электронного уведомления о вручении. Услуга предполагала, что скан-копия уведомления поступит в личный кабинет клиента не позднее суток с момента вручения письма адресату. Но этого не произошло.
Так, письмо было вручено адресату 19 мая 2025 г., и уже 20 мая 2025 г. уведомление должно было оказаться в личном кабинете клиента. Но в итоге оно была загружена только 29 мая 2025 г. в 16:13 мск. Роскомнадзор, изучив материалы дела, обратился с иском в Арбитражный суд Волгоградской области.
Каких-то объективных причин для задержки на 10 дней судье арбитражного суда Волгограда Кристине Онищук выяснить не удалось. В отделении почты в Волгограде имелось все необходимое для отправки сообщений оборудование, а доступ в интернет не был ограничен.
«Субъективная сторона характеризуется тем, что у АО «Почта России» имелась возможность для соблюдения нормативных требований, однако, данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению», — говорится в решении суда.
Telegram-канал «Почты России»«Почта России» задержала доставку сообщения в интернет на 10 дней
«Мы установили, что случившееся связано с человеческим фактором. К сотрудникам, допустившим нарушение сроков, мы применили дисциплинарные взыскания», — пояснили CNews в «Почте России».
Суд назначил нарушителю административный штраф в 30 тыс. руб.
Эксперты считают, что в России начала формироваться практика штрафов за недоставленные электронные сообщения. До сих пор «Почта России» получала штрафные санкции в основном за нарушения, связанные с доставкой реальных писем и бандеролей.
«Сформировавшаяся судебная практика показывает, что штрафы за задержку электронных уведомлений уже становятся реальностью, как в случае с «Почтой России». Если уведомление не поступило, это может иметь серьезные процессуальные последствия», — заявил управляющий партнер юридической компании «Генезис» Артем Денисов.
По словам Денисова, например, для участников судебного процесса пропуск срока на обжалование или неявка в заседание из-за несвоевременного получения извещения могут привести к проигрышу дела без рассмотрения по существу.
Digital Q: ответ на вызовы ИИ — новая модель разработки и новые возможности для программистовЦифровизация
Для самой «Почты» повторные нарушения грозят не только увеличением штрафов, но и привлечением к ответственности должностных лиц, а в системном случае — исключением из перечня операторов электронной доставки, считает Денисов.
Управляющий партнер юридической компании «Энсо» Алексей Головченко считает, что штраф в 30 тыс. руб. за подобное нарушение выглядит как «жесткий». Но это может быть связано с планами Роскомнадзора действительно сформировать «жесткую практику» по нарушениям в области доставки электронных сообщений.
«Сейчас конечно все процедуры уходят в «цифру». И если тут будут нарушаться сроки — это приведет к большим последствиям. И большим юридическим рискам. Поэтому «Почту России» такой практикой «мотивируют» уже сейчас настроить бизнес процессы более грамотно», — считает юрист.
В Роскомнадзоре на момент публикации не ответили на запрос CNews.
