Но сделал я сразу два мотора Volvo Penta 371. Кончились прокладки под карбами. Присрали на герметик. Отработали заказ, но итог плачевен - ХХ исчез.
Оторвал левый карб. Зачистил. Вырубил две прокладки. Пошоркал привалки - стали чуть менее кривые. Обьянул болты карба - были ослаблены все. Насадил по солидолу.
Полез в правый. 100% такой же мотор и такой же карб. Но нет. 99%. Болтик чуть сдвинут - на плоскость привалочную, сделана отливка ответная на коллекторе. Сука. Рублю ещё прокладку. Чищу. Опять болты бутерброда просели. На солидол.
КАК оно поехало! А. Не. Сначала ХХ отстроить удалось. Мурлыкают в унисон моторы. Ну, и валят как положено - Сирэй 270 едет положенные 52 км/ч в небольшую зыбь.
Моя доволен.
А. Я ж не рассказал эпиграф. По традиции, когда я приезжаю в гости к моему другу во Владивосток - кроме пития горючего, я ему что-нибудь чиню. То Импрезе мы КПП заменили, то Сирэй починили. В этот приезд снова Сирэй на хирургическом столе, будь он ладен.
Люблю ли я карбы? Нет. Ненавижу, блядь, карбы. Когда-то я насмотрелся Wangan Midnight, и очень захотел Nissan Fairlady S30Z на моторе L28 о 3 карбах горизонтальных и 6 дросселях, но, слава яйцам, я посмотрел под капот реальной Фашки_30, увидел там 1.5 жигулёвских 8-клопа, и одумался. Люблю впрыск, даже если он дизельный.
Быстренькая фотка слесарей в бизнесс-классе. Пусть и японском.
Автопарк JAL.
Хоккайдо
Японское Море.
Жвахнулись.
Аэропорт Саппоро
Как ни странно, аэропорт Саппоро — очень даже крупный узел авиасообщения. Как пассажирского, так и грузового. Потому, развлекухи для туристов тут непривычно много.
Экспозиций таких для потехи детей — немало.
Всё красочное, без халтуры.
Само-собой, мы катали свой багаж на тележках. Припарковались вот для пойти покушать.
Покушать здесь — удивительное дело. НЕ дороже, чем "на берегу". Т.е. если ты проголодался в Шурике — ну, зря, опрометчивый это поступок. Продавай билет, и, возможно, хватит на второе блюдо и компот. У японцев же — ну, если и дороже общепит в аэропорту, то на пару копеек. Реально, по привычным уже ценам нажрались мы тут как бобики на помойке.
Смех-смехом, но мы здесь обнаружили в продаже как свежевыловленные морепродукты, так и картошку и другие овощи. Я не знаю почему так. Могу предполагать, что это экономит время местным командировочным. Незачем бегать по магазам возле дома, когда можно закупиться к ужину ожидая самолёт.
Игрушковых магазинов тьма. Фото не покажу — там Марина везде в кадре, а Марина — стесняшка. Хотя, счастливая она там была — как дитё. Хотя… Почему как?
Музей авиации — для 8-летнего меня это был бы рай.
Фабрика Royce в терминале — мозговзрывающий факт, и крайне прибыльный ход для компании.
На таможне обнаружились бутыльки в рюкзаке жены. За 300 йен администрация предоставила тару и помогли упаковать доп.место багажа. Рукоятка — в подарок, это у японцев один из пунктов заботы о ближнем.
Да, японский народ постепенно сам себя приучил к одному простому правилу: главный враг человека — это стресс. Не доставляй стресс другим — они не доставят стресс тебе. Общаясь с США-нцами, я часто чувствую неловкость из-за их пластиковых улыбок. Формальность эта … бесит. японцы же улыбаются искренне. Они реально живут в мире с окружающими. Тут не улыбнуться в ответ не получается никак. :-)
Самое ужасное - что досмотр мы проходили в разных ... ну ... как их называют? Турникеты? Рамки? Пусть будет так: досмотр мы проходили через разные рамки одновременно, меня досмотрел и пропустили, а её развернули. А меня обратно не выпустили - не положено. Чуть не поседел от ужаса. Но работники аэропорта, как выше описал, в беде не бросили. С тех пор, никаких параллельно - жену вперёд, сам следом.
Вот и наша родная маршрутка.
Томат. Почему-то в самолётах предпочитаю томат.
АвиаБэнто. Вкуснааа.
Маршрутка и мы дома. Вот и закончилось недолгое, но красочное путешествие к соседям.
Наша таможня была нам невероятно рада… С одних пошлину поимела, у меня чуть леталку не отжали. Я ж его не учёт до сих пор (на момент оригинальной публикации, здесь - копия) не поставил (лень, честно говоря). Ну, а те девки недавно на кордоне — руками такую технику не видывали, законов толком не знают. Еле объяснил, что шпионы нынче оборудование так по-тупому не палят. Надо зарегистрировать игрушку. Хз, правда, куда с ним ехать, чтобы полетать было можно, но надо.
Далее предлагаю тебе видеофильм в стиле кассетных видеокамер — просто всё подряд одним видеорядом. Посмотрим что из такого ностальгического формата получится.
Помнишь, как раньше гостям показывали такие записи из отпуска или с работы (обычно — моряки)? По-моему, здорово то было. Никакой тебе кинематографичности, просто обрывки памяти.
На днях шел по своим делам и вдруг смотрю по сторонам –
знакомые места. Здесь же я как-то снимался таксистом! Вот и решил рассказать
эту историю, тем более что еще и нафотографировал по дороге, не пропадать же
фотографиям. 😉
А вообще мое участие и эпизодиком-то с трудом назвать можно.
Впрочем, по порядку.
Видео из фильма.
Вы меня видите? А я там есть. 😊
Как-то мне дали записать самопробы на таксиста. Тогда,
насколько я помню, речи о том, что нужно будет водить автомобиль, не шло.
Как-то я уже рассказывал, что не люблю на такие вещи подписываться. Тем более
что сейчас любят подсунуть АКПП, а я «автомат» вообще недолюбливаю. Видимо, он
меня тоже.
В общем, записал пробу, отправил, не сильно надеясь на
положительный ответ. Все же меня на водителя берут нечасто – видимо, ищут
кого-то покрупнее, чтобы было лучше видно за стеклом. Однако утвердили –
правда, сказали, что нужно будет прокатиться на «такси» с АКПП. Я честно
сказал, что на автомате не езжу, у меня большая практика на механике. Но меня
убедили, что я справлюсь: дадут покататься перед съемкой, освоюсь. Ну ладно.
Снимали поздним вечером, в темноте, но меня вызвали
пораньше, так что осваивал машину я, пока еще было светло. Что ж, чужая машина
– это уже не так классно, как своя, разбираться пришлось. В общем, все
пояснили, показали, дали проехать один круг – и всё.
Дальше на грим, костюм – и ожидание темного времени суток.
Места особо не изменились.
Где-то тут съемочная группа стояла (примерно).
В общем в нужное время выехали на точку и стали знакомиться
со сценой.
Оказалось, что все не так просто. Сначала снимали подъезд: я
отъезжал к началу улицы и ехал уже оттуда, тормозил рядом с Евгением и так
далее.
Второй режиссер предупредила меня о том, что назад надо
сдавать осторожно: нередко сзади пристраиваются настоящие таксисты. Я принял ее
слова к сведению, но подумал, что это как-то странно. Видно же, что съемка
идет.
Но после первого же дубля, когда нужно было сдавать назад, я
убедился, что ее слова были верны: за мной уже пристроился настоящий таксист. А
теперь прибавьте к этому чужую машину, жестко запотевшие стекла, что по бокам,
что сзади… Хорошо, что вовремя заметил чужую машину.
Сняли парочку подъездов, теперь нужно было выйти на крупный
план. И вот тут дело еще усложнилось: перед машиной выставили осветительные
приборы, я должен был остановиться прямо перед ними. Заедешь немного вперед –
что-нибудь сломаешь, не доедешь – не попадешь в кадр так, как нужно. Вот тут
пришлось поволноваться. Но справился, ничего не повредил. Разве что отыграть свою
роль мог бы лучше, если бы меньше думал о том, чтобы ничего не повредить (может,
поэтому меня и решили не показывать в финале 😄).
Затем осветительные приборы слегка отодвинули, и уже с места
нужно было отъехать, снова их не задев. За пару дублей справился. Вот так
съемочный день и прошел.
А бедному Евгению Стычкину четыре-пять раз пришлось
«тошнить». Уж не знаю, что конкретно ему давали набирать в рот, чтобы все
выглядело максимально достоверно, но, надеюсь, это было не мерзко на вкус.
В общем, забавные были съемки, но к коробке-автомат я стал
относиться еще хуже. На механике все намного удобнее, проще и точнее можно
сделать. Впрочем, это чисто мое мнение.
Хоть сегодня и очень много дел, но с утра напала прокрастинация. Зато с ней сделал то, что давно хотел. Представляю вам Google-таблицу, где собран мой контент. Пока я заполнил не всё, но ролики, книги и игры готовы. Вы спросите зачем? Я отвечу: не знаю🐱
На этот раз мы взяли в аренду камеру гоупро. Не рекомендую. Хотя бы потому, что снимающий вообще ничего кроме экранчика не видит. У нашей камеры выключался экран через минуту съёмки, дальше съёмка шла вслепую, а чтобы включить экран обратно надо было нажать на кнопочку сбоку. Достаточно тугую кнопочку. И при этом ещё и звук на пару секунд становился очень тихим. А ещё из-за камеры фотографий было не так много как хотелось. Но муж из всех видео хотел смонтировать фильм - в нём проснулся великий Тарантино. Но потом Тарантино благополучно уснул. :)
Так как вылет у нас был часов в 7 утра, то мы уговорили папу снять номер в отеле Пулково на одну ночь, чтобы хоть немного выспаться перед вылетом. Гостиница вполне нормальная и звуков самолётов особо и не слышно. Летели Аэрофлотом сначала до Москвы, а там уже и до ЛА. В обоих самолётах дочке дарили всякие разные игрушки-раскраски , мягкую сумочку и что-то ещё. В ЛА муж как и в прошлые поездки взял в аренду машину.
Ещё из дома муж оформил туристическую карту, по которой можно 1-3-5-7 дней (у нас было 3) посещать определённые музеи и аттракционы (Диснейленды, Леголенды, Юнивёрсал) с большой скидкой. Саму карту мы получали уже по прилёту где-то в Голливуде. Еле нашли эту контору. А на следующий день мы поехали кататься по Родео Драйв в Беверли Хилз. Потом на пирс в Санта Монике. На самом пирсе была снята концовка фильма "С меня хватит!", а перед пирсом находится микро парк аттракционов, который был перерисован в ГТА.
@Корбен_Кактус тут немножко про кактусы есть. :) Если интересно, конечно.
Честно говоря, с этими видео такая морока. Напрямую сюда они выкладываться не хотят, а выкладывать сначала на ютуб, да ещё и после редактирования на ноуте, как-то уж слишком муторно и времязатратно.
У пирса Санта Моники дежурит конная полиция.
Вот оно, вот оно - ГТАшное колесо.
На самом пирсе ничего интересного нет - всё загажено чайками, а по периметру стоит куча удочек для фишинговых спортсменов. Там очень ветрено.
После чего бы бегом поехали в зоологический музей. Он работает только до пяти вечера, а было уже почти три. Долго искали парковку, пока искали, увидели большущую очередь в музей, но потом оказалось, что она для тех, у кого ещё не куплены билеты. А мы их купили ещё дома. Главное, не забывать дома перед вылетом распечатывать все бумажки с вашими билетами. И брать их с собой.
Очередь за билетами.
Музей в чём-то лучше нашего питерского, а чём-то не дотягивает. В плане инсталляций с животными не особо - у нас лучше, мне кажется. Но мы туда ехали ради динозавров. А вот в плане познавательного лучше.
Динозавричье яйцо.
Очень познавательные интерактивные столы с микроскопами и прочими интересностями.
А потом мы поехали в СкайСпейс. Посмотреть на ЛА сверху. Ничего интересного там нет. :) Тем более в светлое время суток. Но муж там скатился с прозрачной горки с этажа на этаж.
По пути в отель притормозили чутка около дома, который снимали в сериале "Зачарованные". Как им, наверное, надоели всякие идиоты, которые приезжают фотографировать их дом...
Завтра поедем кататься на минипаровозиках, потом на кладбище и в музей мадам Тюссо. :) Там уже будет побольше фотографий. Я надеюсь.
Если кто-то хочет посмотреть видео (ну, а вдруг?), а они будут недоступны, то пишите. Я просто сделала их доступными по ссылке.
Pressure (Давление) - песенка английской рок-группы Muse, была выпущена 27 сентября 2018 года.
В клипе, снятом на песню, присутствуют отсылки к поп-культуре 1980-х. Режиссёром выступил Лэнс Дрейк, а в главных ролях снялись Muse но с прежним названием группы - Rocket Baby Dolls.
Они поют на сцене, подобной из фильма "Назад в будущее " и Терри Крюс в роли опекуна, который использует протонный рюкзак в стиле "Охотников за привидениями", чтобы усмирить вспышку активности гремлинов. Есть также отсылки к Фильмам "Зубастики" и "Очень странные дела", а вампиры, в которых превращаются трупы в конце видео, напоминают гемоворов из сериала "Доктор Кто" 1989 года "Проклятие Фенрика".
- Эй, ребята! Мы отлично начали новый год и давайте не будем ничего менять. Я не хочу, чтобы вы бродили по коридорам как в прошлом году с шишками на голове.
Сегодня у нас для вас особое угощение - герои нашего города и победители местного музыкального конкурса - Rocket Baby Dolls!
