Можете считать меня сумасшедшей, но я люблю гулять по кладбищам. По старым кладбищам, где давно уже не проводят захоронений. Эти кладбища навевают умиротворение. Читая надписи на гробницах, подсчитывая кто сколько прожил, думаешь о том, как они жили. О чём мечтали? Какие тревоги их съедали? Понимаешь, что все твои печали уже тревожили многих и многих людей, живших до тебя. И умиротворяешься. То есть - миришься с миром, в котором ты живешь. Миришься с собой и со всем, что тебя окружает. Вот как-то так.

Одним из самых красивых кладбищ, на которых я побывала было Лазаревское кладбище в Санкт-Петербугре. Его я посетила в августе 2010 года.

Оплатила групповую экскурсию. И с группой товарищей под рассказ экскурсовода обошла Некрополь. Узнала много интересного. В том числе и такие вещи о которых не задумывалась. Например, что такое Адамова голова. И почему почти на всех могилах она присутствует.

Адамова голова присутствовала на памятниках в совершенно различных видах.

Так же на многих надгробиях присутствует "Всевидящее око"

Экскурсовод рассказывала нам историю этого кладбища, как оно стало музеем, о проблемах настоящих, о вандалах, разорявших раннее захоронения. А мы рассматривали надгробия. Некоторые из них прекрасно сохранились

А некоторые начали разрушаться. Часть из них находится за решёткой.

Были и такие, которые совершенно разрушились.

Могилы взрослых, детей, подростков, известных людей (о ком рассказывают учебники истории и литературы) и тех, кого никто уже и не помнит.

Здесь покоится прах Михаила Васильевича Ломоносова (возле его могилы постоянно находятся люди, и мне так и не удалось её сфотографировать в одиночестве)

и прах вдовы Пушкина - Наталья Николаевны Ланской, в девичестве Гончаровой (заодно послушали историю её жизни после смерти поэта).

А также прах ещё многих и многих. Памятники многие уникальны и по своему очень красивы.

После того, как мы простились с экскурсоводом, некоторые сразу ушли из Некрополя, а часть людей осталась бродить между могилами. Я долго бродила между надгробий - читала, считала, думала. Перед выходом встретила местного полосатого смотрителя

и очнулась. Было ощущение, что я спала и во сне ходила. И вот очнулась посреди кладбища с чувством опустошения и голода.

На этом прощаюсь с читателем. Благодарю за терпение. И рекомендую - обязательно посетите музей-некрополь XVIII века в составе Государственного музея городской скульптуры, на территории Александр-Невской лавры, что расположен в граде Санкт-Петербург.

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif

☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif

☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/

☝Группа в VK https://vk.com/club204727026

Пока сидел в карантине… впрочем, заняться сборкой видеоархива в цельные фильмы я планировал уже давно. Очень давно — с самого начала составления этого самого архива.

Нашлось время сначала на больничном — когда шею снова прострелило от того, что неудобно полежал под рулевой колонкой пузотёра (да, не думай, что мне писать не о чем — закончу, и очень напишу), а потом и на карантине. Ну, и продолжаю на работе (очень удлинённая вахта тому способствует).

Итак. По следам записей (ща ещё придумаю как всё это отсортировать):

про моря — первый мор морской контракт,
про моря — первый мор морской контракт,
про берег и моря — панорамы,

перед морями,
третий морской контракт,
а третий контракт я растянул на несколько записей,
вот ещё одна,
и ещё одна,

и четвёртый морской контракт,
он же,
и ещё раз про Вьетнам,
и про рыбалку морскую,
и ещё о Вьетнаме,

я думаю, тебе проще самому мой блох пролистать,

также, про путешествие на Серверный Кавказ,

Куба и Тринидад — последний, шестой, контракт

Про первый семейный визит в Японию

Про командировку в г.Хиросима — бонусом ещё экскурсия в музей и завод Мазда

Ещё один семейный визит в Японию — Саппоро и Отару

Ну, просто насыплю видосиков со своего нового канала (НА КОТОРЫЙ ТЫ ОБЯЗАН ПОДПИСАТЬСЯ):

Хотел я, было, растянуть это всё на несколько записей, но это мне несвойственно, потому оставлю всё пачкой.

Не подумай, что это всё — материала ещё много. ;-)

Оставайтесь на линии, мы вам перезвоним.

Посетили могилы В. Цоя и М. Горшенева.

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif

☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif

☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/

☝Группа в VK https://vk.com/club204727026

Часовая экскурсия по каналам и рекам СПБ!

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif

☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif

☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/

☝Группа в VK https://vk.com/club204727026

Искупались в Финском заливе! Вот это красота!

Забегайте на канал Жизнь на три копейки

☝Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/livevkaif

☝Ютуб https://www.youtube.com/@livevkaif

☝Рутуб https://rutube.ru/channel/26663203/

☝Группа в VK https://vk.com/club204727026

День добрый.

16 Сентября 22 года. Полшестого дня. Пишет мне здесь на дриве в ЛС некто ka4kov: "привет 👋
планирую побывать в твоём городе, что посоветуешь посетить за пару дней?)".
Без лишнего выпендрежа я дал ему пачку явок-паролей и направлений.
На следующий день несколько прифигевший Артём озвучил цены на услуги у местных туристоперевозчиков. Следом прифигел немного и я.
Почесав репу, и придя к выводу, что я давно нигде не был, а где-то не бывал вообще — решил выручить "дикарей" и "за топливо и еду" их покатать-поводить.

День первый. Пузотёр, 4 пассажира.

По причине того же тумана мы не посмотрели сверху на Корсаков, не посмотрели на Ловецкий перевал. Но прокатил энергично — девчонки цеплялись за потолок (безуспешно).

Невельск. Мокро и мерзко, но хоть что-то видно:

Ну, Невельск и Невельск. 28 км грунтовки последождевой, 12 км асфальта и мы в Холмске. И бегом в Николайчук.

Дожыпповал до куда получилось — и пошли дальше пешком по раздолбанной дороге дачного посёлка.

Выбрались на железку, протопали пару километров — промежуточно пришли:

Оказывается, из города 2 или 3 раза в день до туннеля ходит поезд. Не особо удобно, но если бы знал — предпочёл бы этот вариант. Хоть кто-то развивает внутренний туризм.

Времени было маловато (оба дня в принципе прошли вод девизом "Мы везде опоздали!"), лестницу на мост срезали металлисты (точнее — пидарасы) — пришлось карабкаться по бамбуку. Справились.
Надо бы при случае метров 50 верёвки хоть какой-нибудь туда привезти и повесить.

Туннель меж мостов. Товарища Миядзаки туда привезти бы — пущай ещё один мир срисовывает-создаёт:

Промокли об кусты, посмотрели, перекусили, потопали обратно.

Чёртов мост снял только на видео — смотри его дальше по тексту.

Насмотрелся утуба и альтернативных историков — теперь ищу признаки бОльшего возраста и более высокой, чем заявлена, технологичности в местных постройках. Туннели и мосты в самом деле не выглядят на свои 100 лет. Не больше ли им?

Из Николайчука выбираться было страшно на шоссейке голой, но Пузотёр смог. Субаро, сралли.

На закат, к сожалению, мы опоздали — но показал его гостям в статусах воцапа. Хоть чем-то "зелёный" полезен.

День второй. Пассажиров стало резко в 2 раза меньше. Потому, с нами поехал Пёся. На пикапе.

Сначала в япон.магазы и к икорным дельцам заскочили — и двинули на мысы Птичий и Великан.

Пока катили по пляжу вдоль залива Мордвинова — Артём отважился прокатиться в кузове. Остался доволен. Таки-пикапчик с роллбаром — очень универсальное авто и даёт здоровские возможности.

Вдалеке — Тунайча, озеро такое:

Псо всегда за старшего остаётся, даже если я не прошу:

По-хорошему — ехать туда надо ещё до рассвета. Ибо, после обеда тени слишком резкие, и даже телефоны с развитым HDR не вывозят.

Мыс Великан и русалк.

Не сказать, что очень сложно, но обувь нужна зубатая. Не упущу возможность похвастаться ботинками BBR — сухими и неуставшими среди меня оставались только ступни и низ голеней. Пошитая по ноге обувь — это не просто удобно, это — другой мир. Ношу и радуюсь.

С одной стороны, приехать бы туда с аккумуляторным перфоратором, вбить ступеньки и леер, чтобы развить внутренний туризм, но затопчут же, засрут… Потому, неча. Дикому туризму — дикую природу. :-)

Как без этого фото?:

Выезд на пляж. Путь домой:

Так я с пользой провёл 2 классных дня Сентября.

Далее — кино.

Смотрибельное в начале. Далее — таймлапс проездов. У пикапчика записи весят много, и цикл записи короче, чем у пузотёра. Потому, дорога в записи сохранилась не вся. Вероятно, куплю фрешку 128 Гб…

Александр вставил ключ в замок и, надавив плечом на дверь, медленно провернул его. Механизм недовольно хрустнул, но всё же поддался.

Воздух в квартире был тёплым и затхлым, и как только хозяин открыл настежь все окна, стены вздохнули и словно ожили. Александр осмотрел квартиру: она была точно такой же, как тогда, когда он уходил. Ни один призрак не зашёл сюда, чтобы передвинуть мебель или отклеить обои.

Схватив со стола оставленную год назад впопыхах кружку, Александр заметил, что даже не допил чай ― так сильно он тогда был взволнован и спешил убраться прочь.

Сполоснув кружку и вскипятив чайник, он залил пакетик фирменной цейлонской пыли и уселся за стол. Раскрыв пасть дремавшего ноутбука, Александр включил его и открыл электронный блокнот, где принялся печатать свои первые за бесконечно долгий год строки:

«Я снова сижу здесь, в своей квартире, как и год назад. Но теперь я совершенно другой человек, хоть тело моё прежнее, а фамилия в паспорте не менялась. Этот год был самым важным за всю мою тридцатипятилетнюю историю на этом свете. Я пережил сотни приключений, увидел десятки стран, познакомился со множеством невероятных людей и культур. Правду говорят, что одна минута, одно слово, один миг способны перевернуть жизнь с ног на голову, и я рад, что со мной случилось именно это. Да, боль никуда не делась, напротив, она только усилилась. Я почти не сплю. Обезболивающее давно не помогает, но мне плевать!

У меня не было мотивации. Не было стремления покорить мир. Был только страх.

«Многие проходят через это, не стоит бояться. Лучше сделать всё как можно скорее и не запускать, иначе настанет момент, когда будет уже поздно», ― сказал мне тогда врач.

Я много думал об этих словах, пересекая джунгли Конго или медитируя среди горных вершин Тибета. Он был прав: себя нужно пересилить, нужно поверить в профессионализм врачей, в возможности современной медицины. Но я не смог и сбежал.

Да, я мог бы сделать операцию в любой точке мира, где побывал за этот год, и врачи там были намного опытнее. Но если бы я сделал это, то наверняка вернулся бы к своей прежней жизни. А я этого не хотел. Мне нравилось убегать. Я рад, что пережил эти приключения, но теперь я готов. Да! Я готов! Надеюсь, ещё не поздно. Надеюсь, что диагноз, поставленный год назад, не приобрёл новую форму, хотя я прекрасно знаю и сам, что это неправда. Боль указывает на обратное, да и зеркало не станет лгать».

Александр взял в дрожащую руку телефон и, найдя в разделе «Контакты» номер клиники, нажал «Вызов».

― Алло! Добрый день, ― голос молодой девушки всегда раздражал его своим наигранным позитивом и чёрствым добродушием.

― Добрый… Скажите, хирург Егоров ещё работает у вас?

― Да. Хотите записаться к нему на приём?

Александр тяжело вздохнул. В горле стоял тяжелый ком, который за год никуда не делся. Вспомнив долгую беседу с индийским садху, который доступно объяснил всю незначительность переживаний и мирской суеты, Александр кивнул, словно его кто-то видел, и произнёс:

― Хочу записаться на операцию.

― Хорошо, во вторник в три часа дня вам удобно? ― спросила девушка, громко щёлкая компьютерной мышкой.

― Д-д-да, удобно. Знаете, у меня очень запущенная стадия, я потерял год, думаю, вам нужно будет выделить под меня целый день.

― Решение принимает доктор. А какой у вас диагноз?

Александр ненадолго замолчал.

Он вспомнил, как это страшное слово «диагноз» несло его через смешанные леса Сибири, как гнало его через Атлантику, как помогало взбираться на действующий вулкан ― лишь бы не возвращаться снова в клинику.

― У меня пульпит, ― продралось через сухое горло и слетело с дрожащих губ.

― Год? Вы терпели год? Да там уже наверняка удаление, ― удивилась девушка.

― Удаление? ― Александр прикрыл рот рукой. Сердце его заныло и упало в область подошвы.

― Да, но вы не переживайте, Егоров вам его и удалит. Алло, алло вы тут?

Но Александр был уже не здесь. Он был на пути к Бразильским рекам, на пути к льдам Антарктиды, он был в одном шаге от Большого Каньона.

На столе осталась кружка с недопитым чаем, воздух в комнате становился тяжёлым, а металл дверного замка начинал медленно ржаветь.

Александр Райн

Поклон земной тебе, путник. Заходи, присаживайся. Чай. Обойдёшься без кофия.

Деформированный отпуск по Москве и Питеру ожидаемого отдыха не дал, ездить на мотоцикле без хоть какой-то брони я сношал, Илья Сергеич давно в гости зовёт, а на бонусном счету накопилось миль на 2 поездки в Хабаровск.
Решено — еду во Владивосток.

Билеты взял на 3 Августа туда и 10 оттуда.
3 числа сам не понял как, выехал допустимо поздно из дому, но попал в хвост организованной колонны автобусов, поставившей раком весь город. Пробки, опоздал. Никогда такого не было — и вдруг опять. Лашара.
Следующий вылет нашёлся лишь на вечер 6 числа. Обидно. Что поделать, провёл больше времени с женой и в гараже.

Пока прилетел, пока Илья до меня доехал — было уже не до развлекух.

Таможенно-пограничный контроль пройден:

Магазины закрыты, но у базы торпедных катеров самое пекло работы.

Не всегда помню сделать фото перед взлётом:

Илья в кооперации с товарищами работает в бригаде катеров: 2 катают вейкбордистов, 2 — просто катают. Сезон. Работы невпроворот.

Новые очки. Фикс, стигмат, полярик. Лёгкие. Тащусь.

Вейкбордового катера мотор. Да — родной и любимый миллионник таких больше не делают 4-литровый 1UZ на 300 сил. Морское исполнение всегда более мощное, чем сухопутное:

В общем, для меня Воскресенье насыщенным не получилось. Балластился и бездельничал. Ну, катеры швартовал иногда.

8 числа поехали мы по мотомагазам — меня экипировывать.

Дольше ездили.

Что купил? Каску Shoei GT-Air II, гарнитуру Sena-2 к ней, черепаху недорогую, наколенники-ортезы реплика Mobius (все источники заверяют, что Protect = Mobius, но выпущен мимо кассы), перчатки красненькие и подшлемник (тоже красненький). Каска — великолепная, уютно и тихо.
Да, раздумывал о косухе, но непрактично, и что в наличии… защита мизерная да и в целом такое себе, не понравилось.

Пока трепали продаванов Гибельавто с подбором ремня для Сирэя — я потормошил 2гис, позвонил в Холмск, там узнал 2 имени, потормошил 2гис, позвонил во Владивосток, и уже менее чем через полчаса мы оформляли у шубшандера отгрузку 2 шлюпочных аптечек и ОУ-5. Я не мог позволить дядям работать без аптечек и тушителей. ОУ-5 на поверку почему-то оказался размером с ОУ-7 или все 8. Складмен объяснил это уменьшением диаметра колбы с вынужденным её удлинением. Фото не осталось, но поверь — там прям торрпеда. Для торпедного катера. :-)

Хорошая у шубшандера панорама города.

Въезд в яхтклуб.

У нас с Сергеичем уже сложилась традиция: когда я у него гостю — мы что-то чиним. Когда собирали мне Легаси-донора (а когда мы его собирали?..) — мы перебрали и заменили КПП на его Импрезе (ВРХ СТИ и ещё и В-Лимитед 235-я из 500). В этот раз мы сняли редуктор с вейкбордового катера, отстроили зажигание и ХХ на СиРэе, и там же в Рэе я заменил жижу в гидравлике транцевых плит (усвинячился весь по колено). Ну, и плюс срочное спасение потерявшего ход второго СиРэя.

Что-то плохо у меня получается совсем бездельничать. В питере и то — тёще наладил кондиционер и вилку на вентиляторе заменил. Инженер-судоремонтник = проклятие. :-D

9 числа была прогулка к острову Попова. Я ассистировал Илье, фото-видео снимал.

Летаю. Очень удобно.

Управление "каска => камера" 1 фиг не работало нормально. Потому что каска к движениям головы добавляла движения судна.

По пути обратно чуть не убились об кильватерную волну оставленную катерищщем губернатора не буду говорить какого края. Хотя, погоди… у него только Харлей, а больше ничего в собственности нет, и вообще он самый честный и эффективный пиздабол политик.

Волна низкая, длинная, без буруна и очень сильная. Спасибо клешне ГоПро — удержалась и камеру 360 я не утопил. Рекомендую к просмотру кино (оно по странице ниже) — кадры получились яркие и сочные.

Нежданно и негаданно наступило утро 10 числа…

Я бы и рад был поменять билет на хотя бы 15 число, но 11 числа в 9 утра было КТ, а 12 и медкомиссия на работу и превентивный ремонт глаза. Перенести никак.

С другой стороны… неподготовленному мне ритм "в 6:30 подъём, кофе, "МЫ ВЕЗДЕ ОПОЗДАЛИ!", бегом на базу, если попутно за едой не заехали — пожрём вечером, суета-суета, наконец-то Солнце зашло, домой, в 23:00 спать" — ну, было непросто.
Но новые знакомства почему-то в разы интересней когда они в старых местах.

Далее посмотри музыкальный клип о катерах предприятия "Катер_в_прокате":

Либо посиди полчаса позалипай в длиннометражную "видеокассету" свойственного мне ленивого стиля:

Вот так я и провёл лето'2022. А ты? :-)

В эфире всё ещё WNKA'2022, а я всё ещё не хочу серию публиковать.

Буквами тут добавлять и нечего.

Я не понял кто (или сайт или браузер), но кто-то загнал и похерил мне немалый такой объём несохранённого текста и подгруженных фотографий. Я наивно полагал, что такие подставы от дриве2 далеко в прошлом, но нет — опять всё снова. Я негодую.

Что ж. 10 Июня.

С поезда нас встретил дяденька в строгом костюме с табличкой "И.Кудинов" в руках. Прямо на перроне у выхода из вагона. Снова респект Гранд Экспресс'у.
Это второй мой опыт с табличкой с моей фамилией на вокзале. Первый не был описан тут, но может быть увиден здесь в кине Walking around Tokyo 23-26 April'2019 в самом конце — записал пару секунд пробежки на посадку. Очень глупо сложились в тот раз обстоятельства, и мы опоздали на самолёт.
В этот же раз, мы никуда не опоздали (кроме автошколы) и всё прошло гладко.

На дизельно-гибридном такси Мерседес Е-класс с "деревянным" салоном указанный дяденька доставил нас к подъезду тёщи.

Скинув балласт, отправились мы проникаться культурой столицы и выполнять пункты плана.

Далёкий 2011 год и пубертатные идеи колхозного тюненга

Как ни странно, но порядка половины телефонофоток этой поездки сделаны в метро. Наверное, сделаю отдельную статью "Метрополитен столиц РФ глазами деревенщины".

Ходили мы много — я сокрушительно побил все свои рекорды как дневного, как недельного, так и отпускного пробега. Потом цифры покажу.
Соответственно, покушать хотелось почти постоянно. Один из поисков культурной таверны через 5 или 6 ужасных забегаловок привёл нас не куда-нибудь, а в Hard Rock Cafe.

Не без труда нашли вход, вломились.

Можно сказать, оно само меня нашло.

А о первом моём опыте общения с HRC можешь почитать-посмотреть тут. Было это, кстати, ровно 10 лет назад.

Возвращаясь к кепке — продавец в магазине сувенирки ею очень заинтересовался и восхитился. Приятно.

Зарулили мы случайно в очень атмосферное и уютное место — в Гитарную мастерскую Владимира Невойта.

Удивительной энергии место и человек. Мастер-ремесленник на грани волшебника. Я не запомнил перечисленных им популярных клиентов, не то было интересно.

Это мы с тобой уже потихоньку перескочили мероприятие White Night Kustom Awards (про которое я распишу отдельно) и подползли к завершению дня 13-го месяца Июня.

14 числа имел место визит в Кронштадт.

Погода скурвилась и показала Питер Питером — холодно, промозгло, дождливо и уныло вообще. А предыдущие дни что в Москве, что тут — жара стояла очень комфортная и сухая. Но не вечно верёвочке виться.
Я ещё умный — жилет на футболку накинул, думал, нормально будет. Не учёл мокроту — руки замёрзли напрочь и двигаться не хотели всю дорогу автобусом до метро.
Подытоживая прогулку по острову… Ну, к посещению рекомендован. Но дикарём. Экскурсии тут — лютое зло. Всё бегом-бегом. Толпой. Подобно ураганам носятся агалделые толпы пенсионерок и детей вслед за экскурсоводами бубнящими что-то в матюкальники. Капец просто.
А так. Ну, руины Адмиралтейства интересные. Сухой док, разрозненные экспозиции вездессущего "Парка Патриот", постройки древних цивилизаций. Интересно.

Стихийный концерт в метро. Потом покажу — когда скидаю в кучу фильм об отпуске. Душевно играют ребята и не клянчат подачки. Видимо, просто репетируют по пути.

И поездка в Царское Село в парк "Стальной десант".

В очередной раз убедились, что автобусам верить нельзя от слова совсем. Даже некоммерческие, даже в Питере ложут болт на расписание. Я негодую.
Опоздали, но нас подождали.

Чего мы туда попёрлись вообще? Так это… ну… ща, у жены переспрошу.
Говорит, там танки и иная техника 2й Мировой. Немецкие танки и бронемашины (которых в Кубинке мы не видели — видимо, растащили из ангаров по Патриоту). Познавательная экскурсия как по технике, так и по интересным моментам Войны. Также, дали пострелять (холостыми :-( ) с того да этого. Я выбрал трёхлинейку (с ОПТИКОЙ) и АВТ-40. Прошёлся по классике, так сказать. Жена же не стала размениваться на мелочи и предпочла

Занятно, познавательно, дождливо. Холодно, мокро, сыро, мерзко. Если бы автобус пришёл вовремя — мы вполне успели бы до дождя подробно пройти весь маршрут и … Спасибо, что не метель.

Обойма с фото закончилась — продолжение следует.

Пару лет назад я уже брал автодом в аренду "попробовать, как оно" ( Кому пригодится автодом? Личное мнение новичка после 3-4 дней аренды ) Тем интереснее мне было посетить китайскую выставку кемперов RV SHOW 2023 и посмотреть, "до чего дошёл прогресс".

В целом, для себя я выделил следующие категории автодомов:

- палатка на крышу легкового автомобиля;

- минивэн с кроватью-туалетом-душем;

- "маршрутка газель" с кроватью-душем

- вэн побольше (но всё еще легковая категория В) различных планировок - как раз такой я брал в аренду пару лет назад

- "вэн побольше" с боковым слайдером - выдвижная секция (на стоянке). Классная штука, значительно расширяет жизненное пространство внутри; становится возможным "спокойно ходить мимо друг друга" внутри, становится не так тесно.

- "вэн побольше" с боковым и задним слайдером. Это "мой личный выбор" и моё открытие этого года, мой любимый вариант :) Боковой слайдер по прежнему делает основное пространство гораздо шире, можно спокойно сидеть работать/готовить, пока остальные члены семьи занимаются внутри своими делами. Задний слайдер позволяет сзади разместить полноценную двуспальную кровать; в алькове помещается "полторашка" для двух детей например - хорошая, удобная компоновка. Два слайдера добавляют к цене примерно миллион-полтора рублей. Еще вопрос, как механизм слайдеров будет чувствовать себя через несколько лет / в холодное время года. Но в целом - легковая категория В с внутренним пространством "как в кунге камаза" - такой формат мне очень понравился.

- "грузовички" категории С. Всё еще не полноценные фуры, но уже не легковые авто. Даже без слайдеров внутри свободнее, чем в "просто газельках", а цены на них чуть меньше, чем на "вэны со слайдерами". Вполне себе вариант, если по тесным городам не нужно активно перемещаться.

- "фуры". Большие, дорогие, просторные, громоздкие. Для меня - слишком дорогие и слишком неудобные в эксплуатации; идеальны для "многонедельной жизни в глуши" без особого заезда в города. Кто их берёт - тот знает, зачем они ему нужны.

- двухэтажные дома на колесах. Забавная концепция, в хорошую погоду с москитными сетками - вполне себе вариант "второй комнаты для чего бы то ни было".

- Отдельная дичь - вэн с откидной верандой и поворотной кухней (ближе к концу видео). На выставке представлен в единственном экземпляре, не совсем понятно, кому нужно сидеть на веранде вместо того, чтобы просто вытащить пару стульев наружу и поставить рядом с вэном. Но раз сделали - значит кому то нужно :)

А вам что-нибудь понравилось?

__
моя телега про Китай: https://t.me/china_life

Что ж. Продолжу повествование, хоть и желания к этому никакого. Надо отвлечься от грустных мыслей.

Музей Монино.

Не сказать, что я очень увлечён авиацией, но безразличия не испытываю. Давно уже подписан на группу волонтёров, кто заботится (очень заботится) об экспонатах музея. Сам бы с удовольствием поучаствовал, но логистика меня туда-обратно накладна.

Всю экспозицию фотографировать смысла не вижу — фотографий достаточно в интернетах. И, как уже убедился на своём горьком опыте: что видел через объектив — то видел не сам. Потому, сначала оцениваю впечатление от увиденного, потом уже решаю снимать — уже ПОСЛЕ того как рассмотрел всё сам. Такая мелочь, а, оказывается, важная мелочь.

Очень странные эти ощущения. Я в теории и в буквах знаю что это такое, но сам вижу впервые.

СУ-100, он же Т-4. Лишь немного (на 100 км/ч скорости) превзойдённый ЯК-35 (в теории) и американцем SR-71 (которого нормальным вооружением оснастить забыли).

Мастера металлообработки относятся к титану с ненавистью, но с уважением.

Я долго простоял на этом месте уставившись на киль, на руль. Обводы выверены, сопротивление потоку минимизировано предельно, плотность воздуха на рабочей высоте машины крохотная, но он всё равно трением об воздух раскалялся далеко за тысячу градусов, и на титане остались разводы побежалости. Непостижимо.

МиГ-25. Хозяин высоты. Не столь быстр как Т-4 (уступает лишь 200 км/ч, но в теории может сделать 3300+ км/ч), но шороху навёл много больше.

Руслан с соседнего аэродрома Чкаловский куда-то поморосил. До него Ту-154 казённый пролетал.

Место есть — Туполева тоже покажу. Он домой в Чкаловский летел.

Впервые за всю свою многолетнюю историю ТУ-95 по-настоящему работали только в Сирии. Этому, наверное, досадно, что списали его задолго до того.

Не знаю, дрозд это или чиж, но если бы он был грачом и сидел на фонаре СУ-25, а не 27 — было бы иронично.

Досадно же мне за то, что добрались до музея поздновато, и не всё успели посмотреть до закрытия. С другой стороны, это отличный задел на повторный визит.

Ничем не примечательный дом, но

кому-то было вполне буднично соседствовать с героем.

Иногда напоминалочка всплывает: то, что для нас что-то фантастическое из ряда выходящее — для кого-то всего лишь работа и рутина, и даже моя рутинная привычная работа для кого-то на грани фантастики.

Так закончился день 8 месяца Июня.

На 9 же число был запланирован автодром в г.Дзержинский и поезд на Санкт-Петербург.

Посмотрев как прошлым летом друг (обойдёшься без рекламы) Саня раздавал дрифта в Питенсбурге, загорелся я повторить. Не всё ж на полноприводе бокоходить зимой — надо и с убогой техникой ознакомиться.
Срисовал наводку, связался с автодромом — не нашлось подходящего мне времени. Досадно. Но фигня-война! У меня же целых 5 дней в Москве! Или 4? Не суть.
Нашёл несколько экстремальных автошкол, выбрал наиболее солидную. Ладно-ладно, у них просто машины самые свежие и была акция скидочная. Заказал себе Порш 917, супруге — 5-литровый нормальный Мустанг.

Мы опоздали. Несильно, но очень обидно. Люберцы — любовь на всю жизнь. Расписывать можно долго, но лучше не надо — там всё плохо, ибо, это заповедник 1993 года. Максимум — начало 94 года там запечатлено и не хочет никуда сдвигаться.
Пробки — просто атас. Люди злые и заносчивые. Автобусам начхать на расписание. Ну их.

С собой была пара камер, но развешивать было некогда.

Даёт это имитацию очень злых условий: неровный лёд, подтаявший при +5 градусах. А резина при этом ощущается как липучка Нокиан (т.е. рассчитанная на работу в нормальные морозы и не работающая толком при около нуля и выше). В итоге, зацепа в основном нет, но иногда его нет от слова совсем — в самые непредсказуемые моменты. Ну, и в моём случае был очень весёлый аспект в виде наковальни за спиной, а не привычно в переде. Перед тут разгружен (а под газом он вообще разгружен), а сзади маятник, который очень охотно страгивается с равновесия. В основном, я не боком ехал, а разворачивался. Марина молодец — как-то поудачнее с баржОй обращалась. За 45-50 минут конечно не особо, но вкатались и что-то да получалось. Инструктор нас обзывал субаристами и сетовал, что рулим газом, а надо газ стабильно и рулить рулём. Дичь короче. Все знают, что рулить надо газом нежно его поглаживая.
А. Да. Забыл немаловажное — я был уверен, что Кайман этот 3+ литра атмо. А он оказался 2.0 турбо. Я голову сломал пытаясь понять настройку его дросселя, а это ТУРБА пиналась. Естесна, разворачивало от пинка. Теперь не только в теории знаю почему 911 turbo = widowmaker.
Мустанга я тоже немного порулил — с площадки до гаража. Такая… Миата-переросток. Большой, тяжёлый, понтовый, комфортный. Себе такого не хочу.
Кайман хоть и задорный и спортивный, уютный, кнопочек много, но на свои 9.5М денег как-то не ощущается…

Откатали, и двинули на вокзал — поезд через 3,5 часа.
Ну, как двинули… Автобусы тут времени не знают. Долго ждали, но дождались. И даже с запасом времени добрались.
Пока ждали посадку (я пропёрся и не пошёл в бизнес-зал, а было можно), я стебал жену, что поедем в общем вагоне на деревянных скамьях. Так и не понял — повелась или нет. Она в принципе поезда не любит.

Раскошелился я на Гранд-Экспресс. Не самый прям топовый топ, но 6 класс из 8 доступных меня вполне устроил.
Ознакомься с Гранд (1М) на странице перевозчика

На остальных фото в кадре жена, которая не любит когда я публикую её фото.

Мне понравилось. Очень. Душ очень кстати. Завтрак превкусный. Всё эргономично и в меру тесно. Кровать … Прекрасная кровать — спал как на облаке. Короче, раз в редкое иногда такое можно себе позволить. Тем более, часть билета контора оплатила.

И приятный бонус входящий в билет — культурное такси по городу прибытия. Чрезвычайно актуальная опция.

Вот так началось моё 10 Июня и знакомство со столицей культуры.

Здравствуй, подписот или шальной гость.
Сегодня я поведаю тебе о нашем с женой отпуске. Ну, как сегодня… Написать-то напишу, но опубликовано это будет когда-нибудь потом.

Крайний раз я выбирался с острова в самом начале 2020 года. В первые дни ковидлы успели заскочить домой, и на том всё. Все планы (поход на Фудзияму, поход на Тейде и т.д.) пошли по маске намордной и qr-коду. С ними и проезд оплачиваемый прогорел.

В этом году и обстакановка попроще стала, и снова возник риск простить конторе мой проезд. Плюнул, выписал проезд к тёще в Питер. 4 ночи в Москве, 9 в Питенбурге.

Настал день Ч (5 Июня) — едем.

Целью вылазки назначил отвлечение от рутины, смену картинки перед глазами, жену маленько под новое хобби укомплектовать, посещение некоторых музеев, посещение некоторых православных храмов.

Первым музеем на пути был танковый в Кубинке.

Ещё парк этот патриот… Везде только он указан, а не искомый музей.
Короче, электричкой до Кубинки, оттуда автобус 75 (не 59) до парка Патриот. Первая остановка парка = танковый музей. Технический центр что ли…
Но лучше на своём авто туда ехать — парк огромен и автобусом по нему ездить накладно.
Да и сам городок Кубинка… а сочетание обычной ж/д станции пригородной, свежего ТЦ, вырванного из 95 года автовокзальчика и типичной летней потной маршрутки… Повторять не хочу.
Как вариант, ещё можно через ст.Голицыно добраться и выбраться. НЕ знаю есть ли в этом великий смысл и выгода, но вариант есть.

Колёсному транспорту веры нет — обратную маршрутку мы ждали больше часа вместо обещанных расписанием 20 минут.

Да, это уже следующий день 7 Июня, и вылазка в музей Монино.

Электричкой до Монино. Далее пешком километра полтора до музея. Автобус доступен, но едет очень вокруг неприлично долго. Заплутать можно, ни гуглу, ни 2 гис верить не стоит. Пойду на страничку волонтёров музея попрошу таблички указатели развесить.

Место тоже восхитительное — к посещению обязательно.

Продолжение следует.

Причина по которой сразу не публикую записи — на второй день отпуска мне сообщили, что сестра в реанимации. Рак.
5 числа мы улетели, 6 новости подоспели, 9 сестры не стало. Я порывался поменять билеты, бросить отпуск, но билеты невозвратные, необменные, за свой счёт покупать — недёшево, не понять места есть ли вообще да и смысл? Утешать я не умею, а сгоряча на эмоциях неприятного наговорить — всегда пожалуйста.
Решил идти дальше. Зря или нет? Не знаю. И не узнаю. Если ты это читаешь — странно, что я опубликовал.

Волосаном его называю только я. Официально он числится как Erzule Freda Frostfire Arctic Magic.

Здравствуй, читатель. Сегодня я поведаю тебе о собаке моей мечты жены.

Сибирский Хаски Фрост. Фростяра. Собака чёрная. Хмырь. Фростищще.

Знакомство наше началось в далёком 2018 году. Марина очень хотела чёрно-белого поцона. И обязательно январского — шоп … хм. Не помню зачем. Не суть.

Нашлась собака в Туле, в хорошем питомнике. Деньги отправлены, ждём до 3 месяца, прививку, и можно отправлять. Хм. Отправлять… Щенка… 3-месячного… В багаже. В Марте. Уже на этом этапе я очень скептически отнёсся к приравниванию сОбака к бездушному багажу, да ещё и фактор мерзкой весенней погоды и пофигистичного отношения сотрудников аэропортов (особенно, местного). А следом прилетел бонус в виде очень завышенной цены перевозки живого багажа. На этом моменте я сам себе как бы намекнул на то, что вот он тот самый случай, на который у меня скопилось несколько заначек.
Сговорчивой оказалась компания Сибирь — пустили с щеном в салон, но пришлось лететь с пересадками в Новосибирске. Неприятно, но что поделать.
Аэрофлот имея прямые рейсы зачем-то приравнял собак Хаски к опасным (типа ебалая, шарпея, пит- и иных булей, и тд), и запретил их возить в салоне. А лететь самому, и везти сОбака багажом (а это плюч 16 вроде тыр было)… Что за бред?
Потому, Сибирь.

21 Марта я полетел. Путь туда не отличился ничем интересным.

Давно хотел прикупить шаманский бубен. Сувенирная лавка а/п Толмачёво любезно предоставила мне возможность потратить 15 тыр вечнодешеющих на примерно 45-сантиметровый бубен. С мехом, с перьями. Но осознание скорого наличия в руках дёргающего скачущего всепожирающего демона меня переубедило.

Мой друг Алексей, любезно приютивший меня на ~19 часов жил в ту пору в 5 минутах пешком от вокзала на который как раз приходит аэроэкспресс с Домодедово.

Не стал долго докучать собой друзьям, и поутру отбыл обратно в аэропорт — ждать доставку ценного пассажира.

С этого момента ты можешь всё наблюдать в кинофильме, а я прокомментирую не совсем понятное происходящее.

Щеня оказался крайне общительным всёлижущим.

На просветках багажа видны белые точки — это радиация, прикиинь!

Милое мохнатое собачко — магнит для всех.

Ветконтроль. Ветеринар оказался крайне вредным. Как предположил продавец — скорее всего, взятку хотел.
На видео видно, что когда дяденька обратил внимание на висящую на лямке рюкзака камеру, стал заметно сговорчивей и молчаливей. А, может быть, показалось.

Регистрации-досмотры. Подите туда. Уйдите отсюда. А почему вы сюда? Но моя наивная невозмутимость и обаяние обезоружили всех врагов. :-)

Григорий заверил меня, что Фростик в тесной переноске будет сидеть спокойно и бурагозить не станет. Как же он ошибался…

В ожидании посадки, разговорился с семьёй летящей в Сочи. Он, она и сын. У сына — аллергия на яркое солнце. Потому, на юга ездят в несезон.
Я сломал им психику. Родителям — точно. Поцону — не уверен. А тем, что я полетел через всю страну за собакой. Понимаешь? Чтобы не простудить собачонка, не перепугать его до расстройств неприятных — я полетел за ним сам. И это стоило мне как семье из 3 человек слетать на неделю из Москвы в Сочи.

Зажравшийся нефтяник…

В сумке этот демонёнок визжал безостановочно. Мерзко так, пронзительно. Сука.

Мы летели как цари — вполторём на 3 местах.

За 4 часа полёта мы успели даже побеспределить — внимание на 26:50.

Какбо, вынимать собаку из переноски нельзя. Но я типа ненадолго, типа подстилку поправить. :-)
Потом с псом договорились, что он сидит в переноске почти весь, но головой снаружи, я его иногда глажу, а он за это не орёт.

В Новосибе подлый Тузик украл у меня шарф и использовал его в качестве захваченного вражеского знамени.

На посадке до ЮС истерил он, скотина, насовесть. От души прям.
Попутчиков было много — полный самолёт. Это стресса не убавляло…

На пути в ЮС его условия соблюдения тишины расширились уже до "голова и передние лапы на свободе".

Не спамшы, не жрамшы, добрались мы до цели. Жена была вне себя от счастья.Собачонок… Ну, он в гамак насрал от радости. :-D

С тех пор и живёт в нашей стае это чудоваще, и чувствует себя полноценным и незаменимым её членом.

Да, гулять приходится помногу и подолгу. В этом вопросе очень помогает велосипед.
Сказать, что Фрост склонен к побегам — я не могу. Просьбе "не отбегай далеко, держись в поле зрения" он добросовестно следует. Барахло и мебель не портит. Дома оставить его одного — обычное дело. Кошку почти не кошмарит. Нештяки на улице не жрёт (без разрешения).

Оно само туда залезло. И не могло вылезти. Объяснял, что надо прыгнуть — нипанимай. Пришлось вытаскивать, и тикать оттуда побыстрее.

Чтобы воспитать собаку — нужно самому быть человеком.

Музей-музеем, но уже вечерело.

На следующий день (тяпница) была финальная вылазка за витаминками и по магазам за баулом.

Цены на тару были крайне неприемлемы — китайцы выгребли всё из ходового диапазона.

Выручил нас внезапно обнаружившийся огромный комиссионный магазин. Чумодан там попользованный 1 раз достался нам за символические 5000 йен. Плюс НДС.

За сим откланяюсь и пойду спать. Мир!

На этом абзац закончу и пойду видео про Импрезу шлифовать. Жди продолжение и обновление на странице Адских Модификаторов.

⚡️Хотите татушку и проездной в общественном транспорте на год в придачу?

👉Если да, езжайте в Австрию. На купола в полспины не рассчитывайте пожалуйста, а вот словечко "Klimaticket" (да, да, у этого зайца зелёные уши) набьют. И катайтесь там сколько хотите.

А потом приезжайте скорее, ведь на Родине всегда лучше.