И еще,  на добавку. 

Когда-то в стародавние времена учился я в ВУЗе. И неплохо учился, потому, что есть у меня диплом по специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство". И хотя, с автомобилями я не работал, но полученным опытом приходится пользоваться постоянно.

Ну и если тема ивента сегодня транспорт, то попробую поделиться с Вами кое-какими накопленными знаниями.

А чтобы было удобнее заинтересовавшимся, сделаем:

АВТОМОБИЛЬ (от авто… и лат. mobilis – движущийся), колёсное транспортное средство с собственным двигателем и рулевым управлением. Имеет, как правило, не менее четырёх колёс.

По­пыт­ки соз­да­ния «са­мо­бег­лых» эки­па­жей (без ло­ша­дей, бы­ков и др. тяг­ло­вой си­лы) пред­при­ни­ма­лись на­чи­ная с 18 в. В 1769 во­ен. ин­же­нер Н. Ж. Кю­ньо во Фран­ции постро­ил по­воз­ку с паро­вым дви­га­те­лем.

Не­сколь­ко поз­же по­яви­лись па­ро­вые ко­ля­ски в Гер­ма­нии и Анг­лии. Од­на­ко эки­па­жи с па­ро­вым дви­га­те­лем бы­ли тя­жё­лы­ми, не­удоб­ны­ми для поль­зо­ва­ния и по­это­му не по­лу­чи­ли прак­тического при­ме­не­ния. Си­туа­ция прин­ци­пи­аль­но из­ме­ни­лась по­сле соз­да­ния дви­га­те­ля внутреннего сго­ра­ния. В 1885–86 нем. ин­же­не­ры Г. Дайм­лер и К. Бенц не­за­ви­си­мо друг от дру­га за­па­тен­то­ва­ли ко­ля­ски с бен­зи­но­вым дви­га­те­лем, ко­то­рые и при­ня­то счи­тать пер­вы­ми автомобилями в ми­ре.

На­ча­лом ис­то­рии росссийского ав­то­мо­би­ле­строе­ния яв­ля­ет­ся автомобиль, по­стро­ен­ный Е. А. Яков­ле­вым и П. А. Фре­зе в 1896. Он имел од­но­ци­лин­д­ро­вый че­ты­рёх­такт­ный дви­га­тель и мог раз­ви­вать ско­рость свыше 20 км/ч.

На ру­бе­же 19–20 вв. на­ча­лось промышленное из­го­тов­ле­ние автомобилей во многих стра­нах ми­ра. В Рос­сии пер­вые не кустарно изготовленные автомобили, но­сив­шие название «Рус­со-Балт», бы­ли из­го­тов­лены в 1908 на Рус­ско-Бал­тий­ском ва­гон­ном за­во­де в г. Рига.

На­ча­ло мас­со­во­го вы­пус­ка автомобилей свя­за­но с име­нем американского пред­при­ни­ма­теля Генри Фор­да. В 1913 он ор­га­ни­зо­вал промышленное про­изводство автомобиля «Форд-Т».

Автомобили под­раз­де­ля­ют­ся на: лег­ко­вые автомобили; гру­зо­вые автомобили; ав­то­бу­сы; трол­лей­бу­сы и автомобили специального на­зна­че­ния. Для ка­ж­до­го из при­ве­дён­ных ти­пов автомобилей име­ет­ся бо­лее под­роб­ная клас­си­фи­ка­ция по различным при­зна­кам. Например лег­ко­вые автомобили мо­гут под­раз­де­лять­ся: по на­зна­че­нию; по ра­бо­че­му объ­ё­му дви­га­те­ля; по га­ба­рит­ным раз­ме­рам; по ти­пу ку­зо­ва. 

Не­смот­ря на ог­ром­ное мно­го­об­ра­зие ти­пов и мо­де­лей совр. автомобилей, кон­ст­рук­ция ка­ж­до­го из них со­сто­ит из на­бо­ра оп­ре­де­лён­ных бло­ков. К та­ким кон­ст­рук­тив­ным бло­кам от­но­сят­ся: ав­то­мо­биль­ный дви­га­тель; ку­зов автомобиля (ка­би­на); шас­си, объ­е­ди­няю­щее дви­жи­тель и транс­мис­сию автомобиля си­с­те­мы управ­ле­ния автомобиля, подвеску автомобиля, не­су­щую сис­те­му.

Основной тип дви­жи­те­ля для автомобиля – ко­ле­со ав­то­мо­биль­ное. Ино­гда в автомобилях при­ме­ня­ют ком­би­нированные дви­жи­те­ли: для автомобилей по­вы­шен­ной проходимости – ко­лёс­но-гу­се­нич­ные дви­жи­те­ли, для амфибий – ко­лёс­ный (при дви­же­нии по до­ро­ге) и во­до­мёт­ный (на пла­ву) дви­жи­те­ли.

В ка­че­ст­ве ав­то­мо­биль­но­го дви­га­те­ля ис­поль­зу­ет­ся пре­имущественно двигатель внутреннего сгорания. В ря­де слу­ча­ев на автомобили мо­гут быть ус­та­нов­ле­ны несколько дви­га­те­лей различных ти­пов (например дви­га­тель внутреннего сго­ра­ния и электродвигатели), свя­зан­ные друг с дру­гом транс­мис­си­ей (гибридный автомобиль).

Ку­зов (ка­би­на) слу­жит для раз­ме­ще­ния во­ди­те­ля, пас­са­жи­ров, гру­за или спец. обо­ру­до­ва­ния. В ря­де слу­ча­ев ку­зов вы­пол­ня­ет функ­ции не­су­щей сис­темы (не­су­щий ку­зов). К ку­зо­ву при­ня­то от­но­сить так­же многие уз­лы, аг­ре­га­ты, под­сис­те­мы, не по­пав­шие в другие сис­те­мы автомобиля (внеш­ние све­то­вые при­бо­ры, сис­те­мы под­дер­жа­ния кли­ма­та в са­ло­не, ряд уст­ройств без­опас­но­сти для во­ди­те­ля и пас­са­жи­ров и т. д.).

Транс­мис­сия автомобиля слу­жит для пе­реда­чи ме­ха­нической энер­гии от дви­га­те­ля к дви­жи­те­лям. Сис­те­мы управ­ле­ния автомобилем вклю­ча­ют в се­бя ру­ле­вое управ­ле­ние, тор­моз­ную сис­те­му, управ­ле­ние дви­га­те­лем, транс­мис­си­ей, тем­пе­ра­ту­рой в ка­би­не автомобиля и т. д.

Свой­ст­ва автомобиля мож­но раз­де­лить на три груп­пы: функ­цио­наль­ные, по­тре­би­тель­ские и ха­рак­те­ри­зую­щие уро­вень об­щественной безо­пас­но­сти.

Функ­цио­наль­ные свой­ст­ва оп­ре­де­ля­ют спо­соб­ность автомобиля эф­фек­тив­но вы­пол­нять свою основную функцию – пе­ре­воз­ку лю­дей, гру­зов, обо­ру­до­ва­ния, т. е. ха­рак­те­ри­зу­ет автомобиль, как транс­порт­ное сред­ст­во. К этой груп­пе свойств от­но­сят­ся: тя­го­во-ско­ро­ст­ные и тор­моз­ные свой­ст­ва, управ­ляе­мость и ус­той­чи­вость, то­п­лив­ная эко­но­мич­ность, ма­нёв­рен­ность, про­хо­ди­мость, плав­ность хо­да, на­дёж­ность, при­спо­соб­лен­ность к по­груз­ке-вы­груз­ке гру­за (по­сад­ке-вы­сад­ке пас­са­жи­ров).

По­тре­би­тель­ские свой­ст­ва ха­рак­те­ри­зу­ют спо­соб­ность автомобиля удов­ле­тво­рять тре­бо­ва­ния во­ди­те­ля или пас­са­жира автомобиля, не свя­зан­ные не­по­сред­ст­вен­но с эф­фек­тив­но­стью вы­пол­не­ния транс­порт­но­го про­цес­са. Пе­ре­чень по­тре­би­тель­ских свойств автомобиля ка­ж­дым че­ло­ве­ком оп­ре­де­ля­ет­ся ин­ди­ви­ду­аль­но. К та­ким свой­ст­вам, в ча­ст­но­сти, от­но­сят­ся: уро­вень ком­фор­та, оп­ре­де­ля­е­мый на­ли­чи­ем сис­тем ре­гу­ли­ро­ва­ния темп-ры (ото­пи­тель, кон­ди­цио­нер, кли­мат-кон­троль), ка­че­ст­вом ау­дио­сис­те­мы, на­ли­чи­ем сер­во­при­во­дов (элек­тро­подъ­ём­ни­ки стё­кол, дис­тан­ци­он­ное за­пи­ра­ние две­рей и т. п.), ка­че­ст­вом ма­те­риа­лов обив­ки са­ло­на и др.; при­спо­соб­лен­ность к пе­ре­воз­ке гро­мозд­ких ве­щей, напр. лыж; на­ли­чие уст­ройств свя­зи с внеш­ним ми­ром (те­ле­фон, те­ле­ви­зор, на­ви­гац. сис­те­ма); при­вле­ка­тель­ность внеш­не­го ви­да автомобиля; пре­стиж­ность, со­от­вет­ст­вие мо­де.

Сред­ст­ва, обес­пе­чи­ваю­щие об­ще­ст­вен­ную безо­пас­ность автомобиля (ак­тив­ную, пас­сив­ную и эко­ло­ги­че­скую), рег­ла­мен­ти­ру­ют­ся го­су­дар­ст­вом и кон­троли­ру­ют­ся пе­ред на­ча­лом вы­пус­ка и в те­че­ние все­го сро­ка экс­плуа­та­ции. Сред­ст­ва ак­тив­ной безо­пас­но­сти (напр., уси­ли­те­ли ру­ле­во­го управ­ле­ния) на­прав­ле­ны на сни­же­ние ве­ро­ят­но­сти до­рож­но-транс­порт­но­го про­ис­ше­ст­вия, сред­ст­ва пас­сив­ной безо­пас­но­сти (по­душ­ка, рем­ни и др.) – на сни­же­ние тя­же­сти по­след­ст­вий до­рож­но-транс­порт­ных про­ис­ше­ст­вий. Эко­логическая безо­пас­ность ха­рак­те­ри­зу­ет сте­пень воз­дей­ст­вия автомобиля на ок­ру­жаю­щую сре­ду. 

Эф­фек­тив­ность ис­поль­зо­ва­ния автомобиляоце­ни­ва­ют обоб­щён­ны­ми кри­те­рия­ми: про­из­во­ди­тель­ность, эко­но­мич­ность, на­дёж­ность (срок служ­бы, без­аварий­ность и т. п.). Хо­тя тру­до­ём­кость и де­неж­ные за­тра­ты на ав­то­мо­биль­ный тран­спорт вы­ше по срав­не­нию с др. ви­да­ми транс­пор­та. Автопере­воз­ки эко­но­ми­че­ски вы­год­ны, т. к. дос­тав­ка гру­зов «от две­ри до две­ри» без про­ме­жу­точ­ных пе­ре­гру­зок умень­ша­ют за­тра­ты и со­кра­ща­ет вре­мя на­хо­ж­де­ния гру­зов в пу­ти. Автомобиль эф­фек­тивен в ка­че­ст­ве городского транс­пор­та, для кон­тей­нер­ных пе­ре­во­зок, не­за­ме­ним при дос­тав­ке круп­но­габа­рит­ных кон­ст­рук­ций на строй­пло­щад­ки, при вы­во­зе сельскохозяйственной про­дук­ции с по­лей и т. п.

Струк­ту­ра ав­то­мо­биль­но­го транс­пор­та в раз­ных стра­нах оп­ре­де­ля­ет­ся ус­ловия­ми их ис­то­рического и эко­но­мического раз­ви­тия. В Рос­сии в конце ХХ века су­ще­ст­вен­но из­ме­ни­лась струк­ту­ра под­виж­но­го со­ста­ва и пред­при­ятий по об­слу­жи­ва­нию и ре­мон­ту автомобилей. Рез­ко сни­зи­лось про­из­вод­ст­во и ис­поль­зо­ва­ние гру­зо­вых автомобилей сред­ней (4–6 т) гру­зо­подъ­ём­но­сти, при этом вы­рос парк гру­зо­вых автомобилей ма­лой (1–3 т) и боль­шой гру­зо­подъ­ём­но­сти (св. 16 т; например, ав­то­по­ез­да для ме­ж­ду­го­род­них и меж­ду­народных пе­ре­во­зок); со­кра­тилось чис­ло круп­ных ав­то­ком­би­на­тов гру­зо­вых автомобилей; уве­ли­чил­ся парк лег­ко­вых автомобилей, при­чём до­ля им­порт­ных лег­ковых автомобилей со­ста­ви­ла бо­лее 35%. В го­ро­дах всё боль­шее раз­ви­тие по­лу­ча­ет сеть марш­рут­ных так­си.

Статья написана на основании статьи "АВТОМОБИЛЬ", Авторы: А. М. Иванов, А. Н. Нарбут, Большая российская энциклопедия 2004–2017, https://old.bigenc.ru/technology_and_technique/text/1850034 , мною лишь расшифрованы сокращения и немного дополнены картинки.

А с вами, первые шаги в понимании автомобилей делал dewqas

Опять же постараюсь в научпоп и как можно проще. Собственно, каким транспортом доставляются Вам данные этого ресурса?

Оказывается что всё уже давно разработано и просчитано.. Причём далеко не просто, а толсто и многослойно и стандартизировано.

Нус.с-с-с. .Начнём с самого дна.

1. Физический уровень. Как известно у информации должен быть "носитель", вроде это очевидно, а как иначе передать один бит инфы, если не запулить камнем в лобешник адрессату, ну или "дубинкой по кумполу"? Это самый древний, яркий и "искромётный" пример передачи информации, Так же можно вспомнить почтовые письма, голубей или сводки СовИнформБюро. Некоторые олды вспомнят инфракрасные порты на кнопочных телефонах, большинство поглядят в сотовый телефон или на стену увидев там уровень сигнала LTE или же оптоволокно. Продвинутые вспомнят про китайские эксперименты с 5G или их рекорды по квантовой линии связи. Всё что тут упомянуто - это физический уровень передачи информации (про многое я не упомянул).

2. Канальный уровень. Т.к. вомбатяне тусуются на одном ресурсе, скажем так, "локализованы", то они могут общаться друг с другом более простыми методами, напрямую. Тут уже появляется понятие адресации. Каждый брошенный "снежок" или "жук" летит напрямую в цель, а иногда и "дубинка" от модераторов прилетает прямо в "кумпол" цели. Задача тут стоит не только в адресации, но и как можно дальше уйти от физического уровня. Т.е. тут решается вопрос как избавится от разницы в WiFi, кабель (опять же RJ45 или вообще среда RS-485) или инфракрасный пульт от телека. Всё это вынуждено делатся аппаратными средствами (тот же  "свисток" USB-WiFi выполняет енту функцию (на самом деле больше, но основная эта))

3. Сетевой уровень. А как общаться в чуваками, которые "снаружи"? Например незарегенная "печенька" или "капибара" хочет почитать что тут у нас происходит? Тут вступает в дело "международная почта". Т.е. эдакий логистический центр, как и куда доставить сообщение на любом конце Земли, Луны, Марса или Kepler-90h. Именно на этом уровне работают такие страшные слова как IP4/6, MTU (вспоминаем "добрым ласковым" словом провайдеров, которые рубят бабло при раздаче турнета с сотового телефона). Именно на ентом уровне мы можем общаться со всем миром, а не только друг с другом (моя работа не позволяет ПЛК и пр. девайсы выводить выше канального уровня - всё внутри технологической сети и никакого доступа извне). Как быстро дойдёт Ваш битик к адрессату на другом конце Земли очень сильно зависит от этого уровня - именно он определяет каким путём битик полетит.

4. Транспортный уровень. О.... Наконец-то я добрался до ивента вомбата. Задача транспортного уровня, не только найти адрессата, но и обеспечить между страждущими прочную и уверенную интимную связь. С этого момента, вомбатяне которые соединились друг с другом могут обмениваться информацией напрямую. При этом есть возможность полигамности, т.е. один вомбат может соединяться со многими (а так на самом деле и происходит, даже если Вы этого не хотите - стоит только запустить браузер). Когда два компа установили между собой интимную связь - это как раз оно, и не важно передаём мы файлик по FTP или у нас открыта консоль с SSH/

5. Сеансовый уровень. Боже как много наплодили сущностей, но все они важны. Собственно говоря на ентом уровне как раз и происходит то самое "соитие", что и на предыдущем. Но тут добавляются новые возможности. Зашивровать те битики, которыми мы обмениваемся (на самом деле это можно сделать даже на физическом уровне - главное придумать как). Так же тут мы кожем контроллировать кто с кем как долго и в каких позах. Грубо говоря сеанс связи начинается в тот момент, когда на телефонном переговорном пункте Вас пригласили в кабинку (ну и что с Вами будут делать в кабинке - все предыдущие уровни волновать не должно)

6. Уровень представления. Не очень будет приятно, если Вы два часа ждали международного звонка, зашли в кабинку, взяли телефонную трубку а с Вами базарят на китайском или японском языке. А ещё хуже если вообще на каком-нибудь КОИ-7. Т.е. приложуха, которая по сети общается должна уметь распознавать на каком языке с ней базарят. Если это текстовый ZIP-архив, то она должна уметь его распаковывать, если это UNICODE-текст,  должна уметь отрисовывать все какашки и пр. эмодзи.

7. Прикладной уровень. Это то, с чем мы постоянно имеем дело. Читая этот пост в браузере Вы имеете дело как раз с прикладным уровнем. Устанавливая приложуху из RuStore так же имеете дело с прикладным уровнем. Отправляя селфи на фоне речки в гугло-фото - опять же прикладной уровень. Да, мы видим только прикладной уровень и пользуемся им, Но без предыдущих шести ничего бы не получилось. Фоточка на фоне шашлыков для своего друга/подружки по любому отправится через физический уровень, и пофиг, будет ли это бумажная фотография, привязанная к лапке голубя или же спутниковая связ.

З.Ы. Старался как проще, надеюсь получилось. В комментах пинайте, если где ошибся - я терпеливый, не обижусь.

Всем здравствовать!
Для начала, по традиции, подведём итог предыдущей недели. Словом недели было "съезд" и фаерстартером стал @lovefst и его Съезд мотоциклистов. А что, очень даже логично.
На всякий случай, напоминаю. все ссылки кликабельны, переходите, пожалуйста, оценивайте, комментируйте.

Вторым стал наш постоянный участник @K.Bajun Он показал нам Съезд автолюбительниц. Что же, юмор мы уважаем.

@Cocacolom поделился своим воспоминанием из детства, а как оно связано со словом недели читайте здесь: Лучше бы не пылесосил. 

О чём ещё, главный фанат всея Руси @UrmasTormas может нам написать? Конечно же о Поле Маккартни и его песне "Queenie Eye". И вот казалось бы, песня и песня, но нет тут целая история. А уж про звёздный состав актёров я вообще молчу. А вы можете почитать Пол Маккартни. Queenie Eye.

Проведя нескольких месяцев в бане, @Natter продолжает своё участие в событии недели. В этот раз он представил нам песню, написанную в паре с нейросетью AI Sudo Съезд на обочину. Ивент вомбата. А вам нравится такое творчество?

@Yasher_Ko рассказывает нам, кто организовывал съезды ещё до того, как это стало мейнстримом.
Первый съезд. А вы знаете кто его организовал?

Съезд, слёт, фестиваль... Да какая разница, если там играют хорошую музыку? Да, действительно. Тут я всех приглашаю на фестиваль Ижвыль, хотя сам на него, скорее всего не пойду. Жара, понимаете ли.

Автором, завершающим эту неделю стал @IvanKr08 Он жаловался, что белки разрисовали ему весь балкон. Или это не белки, а делирий? Всё-таки пост был субботний Балконный беличий съезд.

Вот такой вот короткий итоговый пост. Да, всё-таки дачно-отпускной сезон значительно влияет на количество участников. Ну да ладно, остались самые стойкие. А поэтому пришла пора выбирать новое слово. 

Ну всё, выбор сделан, ждём множество историй про железных коней, хотя про живых тоже подойдёт. Да даже шар для хомяка подойдёт. А что, это же транспорт для щекастого.

Напоминаем правила ивента:
1. Раз в неделю, по понедельникам случайно генерится слово. Это слово будет основой для ваших постов. Неважно что вы сделаете, слепите, нарисуете, напишите стих с этим словом, расскажете анекдот, свою историю с этим словом, даже с помощью генератора мемов можно, абсолютно неважно. 

2. Ивент с данным словом длится до следующего понедельника, когда будет озвучено новое, случайно сгенерированное слово.

3. Необязательно чтобы выпавшее слово было лейтмотивом. Ну например выпадет слово кит - может быть картинка загадка о морских существах, на которой изображен один кит, а найти надо дельфина. Или созданный комикс/мем, в котором вообще речь о другом, но на пряжке у героя изображен кит. Или может у вас завалялась история из жизни, где кит просто был второстепенным объектом, или названием бара где все происходило. Т.е. слово обязательно должно присутствовать в работе, но может не являться ее заглавной темой. А может и являться.

4. Все посты публикуйте под тегом "Ивент Вомбата" и "Транспорт".

@vombat закрепите, пожалуйста, пост. А то на этом мои полномочия всё.

Сегодня суббота, то есть Шаббат-Вомбат. Белки хоть и не вомбаты, но вторые у нас водиться не желают. Приходится выкручиваться и искать вомбатозаменители.

Всем здравствовать!

Сегодня будет короткопост. Это точно. Сразу скажу, это не реклама, т.к. не имею никакого отношения к данному событию. 
Итак! В конце июля, а если точнее с 25 по 27 число будет проходить фестиваль "Ижвыль". Как понятно из названия, проходить он будет... Думаю, проще будет привести цитату из официальной группы ВК.
"Приглашаем на III ежегодный летний фестиваль отборной тяжёлой музыки! Наш Open-Air пройдёт с 25 по 27 июля на дивных просторах базы отдыха «Чимошур» Малопургинского района Удмуртской Республики!"

К чему это я всё? Да к тому, что, лично я очень хочу побывать там (никогда не был на фестивалях), но поскольку это конец июля, жара неминуема. А я не люблю жару. но если я вдруг решусь на тур в ентот ваш фестиваль буду рад там увидеть и других вомбатян.
Говорят, там будут рубить аццки крутой тяжеляк.
Ну, по афише видно, какие банды там будут выступать, и сразу становится понятно, что никакой попсы там не будет.
В общем ждём. Я, конечно, пока нахожусь в душевных муках, идти или нет. Повторюсь, жара и я плохо совместимы. Но очень хочеццо. Видимо придётся посетить. Всех вас тоже приглашаю. К тому же у вас появится возможность познакомиться со мной лично.

P.S. Да, для желающих вот ссылка на Колыму в ВК, там есть line-up выступающих команд.

Слово «съезд» у меня вызывает прямую ассоциацию с историей советского периода, однако, до того как партии надёжно оккупировали это понятие, в 1097 году съезд провели князья Киевской Руси.

Любечский съезд  важнейшая веха в истории страны. Раздираемая внутренними раздорами и кочевой угрозой, теперь уже от половцев, некогда могущественная держава стремительно катилась к исчезновению. Первый съезд позволил получить передышку в бесконечных феодальных войнах и послужил базой для совместных походов в степь, которые хотя бы на время отодвинули кочевников от границ. Главное о чём смогли договориться, что наследование земель теперь будет прямое, т.е. от отца к сыну: «Кождо да держит отчину свою».

Летописное описание: «Зачем мы теряем Русскую землю, сами против себя распрю имея? А половцы землю нашу разносят и рады есть, что между нами война сей день. Теперь соединимся в одно сердце и обереги Русскую землю. Каждый пусть держит отчину свою». И на этом они целовали крест: «А если отныне кто на кого встанет, то против того будем мы все и честный крест».    

Событие достойное памятного знака и в 1997 году на замковой горе города Любеч открывается памятник. Портретные изображения: Василько Ростиславича, Владимира Мономаха, Давыда Игоревича, Олега и Давыда Святославичей, Святополка Изяславича, в виде бронзовых горельефов идут по ярусу постамента, а венчает памятник аллегорическая фигура летописца.   

P.S. если кому любопытно как Любеч выглядит в 21 веке, нашёл жж из 2013 https://varandej.livejournal.com/630828.html

P.S.S. История России этого периода прекрасно описана в миниатюре Ёрш

Утянул – не сочтите за наглость

Вомбат-группа  "Я и Ai" представляет  очередную пестню "Съезд на обочину"

Слова, как обычно,  Natter

Музыка и исполнение, как обычно,  AI Sudo - она могет)))

"Queenie Eye" - песня Пола Маккартни, написанная им и продюсером Полом Элвортом, выпущенная в 2013 году.

Маккартни объяснил, что название песни и текст припева взяты из детской игры, в которую он играл в детстве, под названием "Куини, Куини, у кого мяч?" ("Куини" также называли "Куини Ай" или "Куинио), и использовал в песне версию припева, которую запомнил из этой игры.

Режиссёром клипа на эту песню стал Саймон Абуд, муж дочери Маккартни Мэри. Для съёмки клипа в твиттере Маккартни объявили набор для желающих в нём поучаствовать.

Видео примечательно множеством известных людей, которые в нем появляются, в том числе: актёры Джонни Депп, Джереми Айронс, Крис Пайн, Джуд Лоу, Шон Пенн, Элис Ив, Джеймс Корден, Мерил Стрип, Трейси Уллман,  модели Кейт Мосс, Лили Коул, Лора Бейли, певцы Джордж Эзра, Джек Саворетти, Гэри Барлоу, художник Питер Блейк, дизайнер Том Форд, комик Говард Лонг и многие другие. 

Получается такой съезд битломанов - простых и знаменитостей - ради общения и съёмки клипа).

Текст и перевод

Вики 

Правила игры

О съёмках видео

В 1986-м году состоялся предпоследний, XXVII съезд КПСС. Основные тезисы, которые были озвучены на нем:

-  Необходимость выработки нового политического мышления.

-  Ускорение социально-экономического развития страны.

-  Приоритетное решение социальных проблем в сфере труда.

-  Дальнейшая демократизация общества, углубление социалистического самоуправления народа. 

-  Обращение ко всем правительствам, партиям, общественным организациям и движениям.

Съезд принял Резолюцию по Политическому докладу Центрального Комитета КПСС, утвердил «Основные направления экономического и социального развития СССР на 1986–1990 годы и на период до 2000 года», одобрил новую редакцию Программы и Устава КПСС. 

Какое значение XXVII съезд КПСС имел в жизни рядового третьеклассника? Верно, НИКАКОГО!!! Появление на экране телевизора Горбачёвской рожи приводило к немедленной проверке двух других каналов на предмет чего-либо достойного с последующим выключением в случае ненахождения. Предпочтение отдавалось даже такому:

И вот, урок русского (или литературы, не помню), на котором училка сообщает нам, что будем писать сочинение на тему: "Я рапортую XXVII съезду".

Первыми не побоялись "выглядеть тупыми" девочки-отличницы: "А о чём писать"??? Понятно, что тему спустили "сверху" из РОНО и училка сама не совсем хорошо понимает о чем по этой теме можно беседовать с третьеклашками. После недолгих размышлений было решено: "Пишите о том, как вы помогаете родителям дома". Естественно, большого разнообразия в тетрадях не было. Мы ходили в магазин, делали уроки (да, хорошо учиться тоже считалось помощью родителям), кто-то выгуливал собаку, кто-то приглядывал за младшими братьями-сёстрами. А я пылесосил! Так прямо и написал: "Пылесошу". И получил "трояк". Не только за это несуществующее в те времена слово, вкупе с другими ошибками, конечно, но... без этого "пылесошу" ошибок бы хватило только на "четыре".

Училка,

Конечно не могу утверждать, но, по ощущениям, большинство вомбатов уже погрузилось в программу посадок всякого разного. Именно программа было словом недели, ибо иначе объяснить такое скромное количество постов просто не возможно.

Тем не менее, программа передач со всей строгостью к белорусской грамматике была выполнена @lovefst. Шанс окунуться в прошлое.

Современные способы поиска работы через программы и странности работы с алгоритмами @m4ttl   испытал на собственном опыте, сразу предупреждаю, опыт так себе

При этом, кто про что, а @irishman_vrn не может жить без музыки, поэтому вот вам программа для таких отбитых людей как irishman_vrn, которые дома держат кучи всякого старья музыкального.

Звонок из Мичигана, что же может пойти не так для вомбата @JasonWoorhies, читайте в посте про очередную атаку гипножаб на сознание пользователей.

Кубики для слабаков, круги выбор реалистов по мнениюK.Bajun

Программа страхования, звучит разумно, если только это не навязываемая  услуга от WB, о чём предупреждает @Forest.river. Жми кнопки и осознавай на что ты подписываешься!

Yasher_Ko пытается залететь в программу интернет дискуссий, судя по семи комментам, так себе попытка

Кто пытается в просвет по сложному миру Ай-Ти, конечно @IvanKr08, ему все программы в руки, а уж тем более Java

Могут вомбаты в юмор, не даст соврать @Natter, слушаем, программируемся на успех

Было много постов, которые могли бы поучаствовать в ивенте, но авторы не решились поставить нужные тэги. За то теперь выбираем слово СЪЕЗД. Надеюсь, ни одна сова не пострадает, поскольку слово прямо скажем не простое.

Напоминаем правила ивента:
1. Раз в неделю, по понедельникам случайно генерится слово. Это слово будет основой для ваших постов. Неважно что вы сделаете, слепите, нарисуете, напишите стих с этим словом, расскажете анекдот, свою историю с этим словом, даже с помощью генератора мемов можно, абсолютно неважно. 

2. Ивент с данным словом длится до следующего понедельника, когда будет озвучено новое, случайно сгенерированное слово.

3. Необязательно чтобы выпавшее слово было лейтмотивом. Ну например выпадет слово кит - может быть картинка загадка о морских существах, на которой изображен один кит, а найти надо дельфина. Или созданный комикс/мем, в котором вообще речь о другом, но на пряжке у героя изображен кит. Или может у вас завалялась история из жизни, где кит просто был второстепенным объектом, или названием бара где все происходило. Т.е. слово обязательно должно присутствовать в работе, но может не являться ее заглавной темой. А может и являться.

4. Все посты публикуйте под тегом "Ивент Вомбата" и "Съезд".

@vombat Не будет ли любезен многоуважаемый джин с заменой слова в боковой панели

Наверное невозможно найти человека, который бы никогда не встречал программ на Java. Сначала телефоны с J2ME, потом Android, который использует свои варианты реализации JVM и свой байткод. Даже многие сим-карты внутри используют свою оптимизированную разновидность Java.

Даже JavaScript обязан своим названием популярности Java, хотя и не имеет с ней прямого родства.
(При этом некоторый промежуток времени существовали Java-апплеты)

По официальной информации, 23 мая 1995 года, ровно 30 лет назад, Sun Microsystems выпустили первую бета-версию Java. Первая полноценная официальная версия JDK 1.0 выйдет только 23 января 1996.

Изначально язык должен был называться "Oak" (дуб, который рос рядом с офисом разработчиков), после чего был переименован "Green" (зеленый), а потом в честь кофе с острова Ява. А в качестве целей языка ставились:

• Простота, объектно-ориентированность и знакомость.
• Надежность и безопасность.
• Независимость от архитектуры и переносимость.
• Высокая производительность.
• Интерпретируемость, многопоточность и поддержка динамического программирования.

Синтаксис был практически полностью позаимствован из C++, который уже был знаком многим программистам. Были выброшены процедурные артефакты C в виде "бродячих" глобальных переменных и функций, всё должно принадлежать классам. Также выбросили некоторые "неудачные" решения C++, к примеру дружественные классы, множественное наследование (его заменили интерфейсы), перегрузку операторов (зачем?!) и еще немного. Вместо ручного управления памятью было решено внедрить сборщик мусора, чтобы облегчить разработку и снизить количество ошибок и уязвимостей.

Главной особенностью языка стала концепция "напиши единожды, запускай везде" (хотя правильнее это будет назвать "напиши единожды, отлаживай везде" из-за различных реализаций и окружения), возможная благодаря тому, что код сначала компилируется в стандартизированный и независимый от процессора байткод для виртуальной машины (JVM), а в машинный код переводится только на машине потребителя, учитывая её архитектуру и особенности. Получается что-то среднее между интерпретируемым и компилируемым языком.

Язык получился... интересным.

То, что планировалось простым, в итоге превратилось в многословное нечто, а в сочетании со всякими архитектурными извращениями стало притчей во языцех о громоздкости корпоративного стиля. Потом появились совместимые с JVM альтернативы по типу Kotlin, ибо Java старательно игнорирует и не вводит ничего, что бы могло замазать многословность и неудобство. Android давно официально рекомендует использовать его вместо Java.

Добиться высокой скорости на интерпретируемом языке со сборкой мусора тоже проблемно. JIT замедляет запуск и жрет память, AOT поддерживается плохо и с ним невозможно реализовать некоторые вещи (кодогенерацию, к примеру), плюс остается сборщик мусора. Плюс некоторые не очень удачные решения и ограничения, тоже не способствующие высокой производительности (видно на контрасте с C#, в котором их исправили).

Тем не менее, Java на очень долгое время стала самым востребованным языком и отлично продолжает жить и сейчас, находясь на 4 месте популярности по версии TIOBE и дважды становясь языком года (в 2005 и 2015).

В интернетах часто можно встретить яркие, хлесткие мнения о том или ином историческом персонаже. Да что далеко ходить:про Сталина, про Генриха VIII

А уж в комментариях, кого и как только не поливали. При этом персонали ниже таких эмоций не вызывают

Я откровенно огорчался, поскольку судить исторического персонажа, с обывательской точки зрения, это как овцам судить о волках – просто разная оптика.

И тут давеча посмотрел лекцию Кирилла Борисовича Назаренко откуда позволю обширную цитату, поскольку лучше мне всё равно не сформулировать: «Бессмысленно судить политиков с точки зрения обывательской морали в том смысле, чтобы не делать зла ближнему. Проблема политика заключается в том, что прийти к власти можно только делая в том или ином виде зло ближнему. Но у политика честного, это всё окупается тем, что он приносит благо миллионам людей, он укрепляет страну, он улучшает жизнь этих миллионов, он её изменяет в лучшую сторону, а плохой политик приходит к власти и просто наслаждается ею…»

https://www.youtube.com/watch?v=Lps6sZF0Fh8

Так можем ли мы судить об исторических персонажах? Да конечно же можем. Мы же приматы. Общение с ближними и дальними представителями нашего вида, это наша биологическая программа, в том числе, благодаря которой мы выиграли эволюционную гонку. Имеет ли это смысл? Нет, если это не приносит приятных эмоций и удовлетворения от игр ума. Так, что прочь огорчения и глядя на очередные клеймения глаголом держим в голове, что история либо уже расставила, либо ещё расставит всё на свои места…

Программа и приложение - это же что-то схожее? Расскажу, как на днях меня удивил Wildberriеs. Возможно, кто-то ещё не в курсе их нововведений.

Оформляю обычный заказ (с оплатой при получении заказа), отжимаю согласие и хрясь - с меня списываются какие-то 149 рублей. Это хорошо еще настроено смс-информирование. Списание показалось странным, но сильно меня не впечатлило.

На следующий день что-то ещё оформила по мелочи и снова хрясь - списались 149 рублей. Теперь уже удивляюсь, что за новшества, может, за доставку списывают или ещё за что.. В приложении нигде не вижу, что я оплатила.

На работе спрашиваю у коллег, никто ли не в курсе подобных списаний от WB? Никто не в курсе. Погуглили - какие-то страховки, которые маркетплейс недавно придумал.

Полезла в приложение искать. И в разделе WB Защита теперь у меня красуются два приобретенных полиса на защиту товара. 

Вот они, чудесные полисы:

А оплатилось оно, как выяснилось, на шаге оформления заказа по малюсенькой галочке рядом с согласием с условиями Правил пользования, которую я случайно отжала и не прочла мелкий шрифт (раньше ее не было).

Что же даёт указанная страховка? Может мне радоваться надо, скажете вы.

То есть если мои купленные миски, трусы и носки "случайно повредятся" или их украдут, то мне выплатят премию (если я, конечно, соберу нужные документы и страховая одобрит это решение). 30000руб - не хухры мухры.

Спасибо, что кредит на меня не оформили по этой галочке, прощелыги. 

А ещё, пока писала пост, в настройках нашла кнопочку "отказ от страховки", отправила свои 2 отказа. И мои заявления теперь рассматриваются страховой.

Такие интересные вещи происходят в нашем мире животных, ведь небоскрёбы сами себя не купят. 🙃