Мама поймала в кадр зевающую кошку.

А это она в нормальном виде))

Что-то аж на слезу прошибло. Такая ностальгия... Бензин по 21 рубль, первая машина, все друзья ещё рядом... и жизнь такая простая и понятная... Молодость.

Думаю, настало время новых моделек, доработки старых и нормального рендера неполучившихся.

Начнем со старых.

Комбайн, плюс две версии - Стальных когтей и Чистильщиков.

Отличия в установленном вооружении и оформлении кабины.

Продолжим Мамонтом, с ним все ясно.

И, конечно, Косатка. Изменен масштаб, моделька собрана с нуля.

А теперь что-нибудь новенькое. Например, Молот - штурмовой вертолет ГСБ с отсеком для пехоты, которая может вести огонь из этого отсека.

Известный всем бомбардировщик Ястреб.

Куда же без БТР-а и Бальдога - базовая техника ГСБ.

НУ и, конечно же, Громовержец и его модификация для Чистильщиков.

И на сладенькое - Титан, боевой робот Стальных когтей.

Титан весь не поместился, к сожалению.

Извините, что не могу строить быстрее.)

Да и на ренедры нужно время.

Если есть предложения, как поработать с фоном, светом, и прочие дельные рекомендации по рендеру - с радостью выслушаю.

Я могу выкладывать поделки в виде пост-одна модель, если вам так будет удобнее.

Если что-то из моделей уже было - мой косяк, плохая память (ну вы помните).

Всем лего и тиберия.)

Пы Сы Баянометр нес какую-то чушь.

Помимо ЛДД из реального конструктора иногда тоже удается мне что-то собрать. Один из самых простых мотоциклов, собирался от балды, реального прототипа нет.

Фотографировать не умею, руки под такое совсем не заточены.

С первым постом тебя, сообщество.)

Привет, Пикабу.

Еще немного моделек из серии CnC3 для любителей виртуального легомоделирования.

Начну с последнего - обогатитель Нод.

Структура для переработки собранного тиберия в сырье (проще говоря, получения игровой валюты).

Тут же и комбайн.

Диспетчеркий пункт Нод - аэробаза фракции.

Реализована система поднятия площадок.

По идее, все воздушные юниты строятся внутри башни и "появляются" изнутри, сверху, занимая площадку (касается только бомбардировщика, о нем ниже).

Веномы (о нем тоже ниже) после взлета не нуждаются в посадке, а следственно и в посадочной площадке.

То есть, мы можем иметь 4 бомбардировщика на один диспетчерский пункт и любое количество Веномов.

Бомбардировщик Вертиго.

Несет на себе одну бомбу, эффективен против зданий и других наземных структур, так же имеет легкий противовоздушный пулемет. Скрыт от противника, пока не начинает атаковать.

Вертикальный взлет и посадка. Не может зависать в воздухе.

Веном. Легкое воздушное судно с вертикальным взлетом. Имеет возможность зависать в воздухе.

И последнее на сегодня - комбайн Нод. Идет в комплекте с Обогатителем, но можно заказать постройку первого и отдельно на военной фабрике. Невооружен, по имеет стелс-генератор.

И небольшая диорама с комбайном. Из пехоты присутствуют Штурмовики и Элитные штурмовики ГСБ, а так же Совершенные и Бессмертные Нод.

Надеюсь, вам понравится.

Существует ошибочная точка зрения, что госзаказчики платят, когда хотят, что вообще это большая проблема получить от них деньги и тому подобное.

А что на самом деле?

Мало кто знает, что государственные заказчики - это самые дисциплинированные организации в стране, их бухгалтерия работает как часы, и платежи в подавляющем большинстве случаев идут в строгом соответствии с контрактом.

Неужели в госучреждения отбирают супер дисциплинированных людей? Конечно же нет - секрет кроется в другом.

Дело в том, несколько лет назад госзаказчиков стали обкладывать всевозможными штрафами.

Причем штраф платит конкретный сотрудник госзаказчика из своей заработной платы. Не обошли вниманием и бухгалтерию. Если бухгалтерия косячит - её сотрудники могут нарваться на штраф в 50 000 рублей.

Представляю вашему вниманию статью 7.32.5 КоАП (кодекс об административных правонарушениях).

Суть её такая: Задержал оплату по госконтракту - получил штраф в 30-50 тысяч рублей и лишил себя почти всей месячной зарплаты. Задержал платеж еще раз - уволен с дисквалификацией на 2 года (то есть в течение 2-х лет этот бухгалтер не сможет устроиться на работу ни в одну госорганизацию).

При таких жестких условиях волей-неволей приходится работать корректно.

Как Вы думаете, почему государство так печется о том, чтобы поставщики вовремя получали деньги по контрактам?

Все очень просто - чем больше порядка в госзакупках - тем более привлекателен этот рынок для предпринимателей.

Чем короче цикл сделки - тем дешевле государству обходятся его закупки и при этом это выгодно всем: и заказчикам, и предпринимателям.

Конечно, если цена вопроса несколько миллионов рублей - у некоторых госзаказчиков возникает желание "повить веревки" и вовремя не платить. Однако и здесь есть выход. Про это будет отдельная статья.

Ещё больше про тендера, маркетинг и свою жизнь, я пишу в своём канале

Так же жду ваши вопросы, буду рад на них ответить.

Авансы в тендерах – это важная составляющая многих контрактов, особенно крупных, и, как правило, являются предметом обсуждения и споров между заказчиком и исполнителем.

Что такое аванс?

Аванс – это предоплата, которую заказчик предоставляет исполнителю до начала выполнения работ по контракту. Авансы могут быть как фиксированной суммой, так и определяться в процентах от общей стоимости контракта.

Преимущества авансов:

Финансовая поддержка: Аванс дает исполнителю возможность закупить материалы, оборудование, нанять персонал и начать работы без необходимости тратить собственные средства.

Стимулирование работы: Получение аванса мотивирует исполнителя начать работу как можно скорее.

Снижение рисков для заказчика: В некоторых случаях, аванс может быть залогом выполнения контракта и гарантией того, что исполнитель не откажется от работы.

Риски авансов:

Риск невозврата: В случае неисполнения или некачественного выполнения работ заказчик может столкнуться с трудностями в получении авансовых средств обратно.

Финансовая нагрузка для заказчика: Предоставление аванса может быть финансово обременительным для заказчика, особенно при больших суммах контракта.

Риск злоупотребления: Исполнитель может использовать авансовые средства не по назначению.

На практике:

На практике тендеры с авансированием встречаются редко, для того чтобы подобрать контракты с авансированием необходимо гораздо больше времени, поскольку информация об авансировании прописывается внутри проекта контракта и все системы по поиску тендеров сейчас не способны отделять закупки с авансированием от контрактов без авансирования.

Поставщик, который участвует в тендерах с авансированием должен брать в расчет тот факт, что придется потратиться на банковскую гарантию для обеспечения возврата аванса, так как такие банковские гарантии гораздо дороже обычных.

Банки же делают расчеты стоимости банковских гарантий исходя из вашей кредитной истории и надежности через скоринговую систему.

Заключение:

Решение о предоставлении аванса – это комплексный вопрос, который требует тщательного анализа рисков и выгод для обеих сторон. При правильном подходе аванс может стать эффективным инструментом для ускорения работ и минимизации рисков, но при этом необходимо принимать во внимание все возможные последствия.

Ещё больше про тендера, маркетинг и свою жизнь, я пишу в своём канале

Так же жду ваши вопросы, буду рад на них ответить

Капли холодом режут спину,

Стынет кровь, онемели ноги.

Дождь в лицо. Я сегодня сгину,

Одолев пол пути, пол дороги.

Не смогу идти с вами дальше,

Вряд ли завтра меня кто вспомнит.

Я достойно жил, жил без фальши

И в душе ни за что не ломит.

На пути много делал ошибок.

Кто без них окаянных сможет?

Ошибаясь всё ж не был низок

И к себе относился строже.

Бьет ознобом, сплелись ресницы,

Встало сердце, прожив половину.

Мне семья моя с Родиной снится.

Я с улыбкой ушел, сгинул.

Писать что-либо вообще не планировал, но тут случилось неожиданно - подписался на меня человек, и именно по этой причине.

Начнем'с, все переживают кризис 30 (а у кого то из-за занятости даже это событие откладывается лет на 5 -6 :)))) Стал я подумывать чем бы разнообразить свою жизнь. И придумал - хочу сделать мото-самокат на базе движка от косы и редуктора от "болгарки". Просто так естественно одно в другое не превращается и надо пилить, строгать, варить, точить ... И торкнула мою седую голову - а чего бы не прикупить токарный станочек. Не ну а что вещь в хозяйстве нужная, многофункциональная - хочешь детальки точи, хочешь шашлык жарь ...

Перебрав предложения, рынок, доступность (везти из далека не хотелось) согласование с внутренним бухгалтером (Жабой-Палной). Решил - "школьник" ненужен ни под каким соусом, да еще и за ту цену в какую их толкают. Брать что-то из разряда 1к62, то не очень есть смысл не буду я заниматься потоковым производством.

Остановил свой выбор на трех вариантах ИЖ-250, ТВ-320, ИТ-1м. Первого в наших краях не нашел, второй упустил прямо вот на 15 минут опоздал со звонком. Ну и по случайности выпал последний вариант. Про все его косяки и оригинальности знаю не по наслышке, ничего не предвещало ....

Воообщем не тянув кота за бубенцы - станок был в "консерве". Проще говоря был обмазан консервационной смазкой, но при этом изредка эксплуатировался и стоял пылился последние лет 20.  Смазка превратилась в гуталин хорошо сдобренный металлическими опилками (в общей сложности выковыряно почти полтора ведра стружки). После привоза игрушки на место, разобрал его на крупногабаритные блоки начал чистить, отмывать и дефектовать ...

На третье лето агрегат выглядит вот так,

Отмывать станину силы кончились, и фантазия тоже. Отливка крайне похабного качества, видимо форма была не утрамбована, кругом каверны, песок, наплывы.  Решил оставить как есть.

Под ветошью прячется уже отревизированная передняя бабка. Заменены подшипники , изготовлены новые шпонки, поправлены венцы шестерен.

Осталось сделать систему смазки и уложить фитили.

Операционный стол. Здесь происходит разборка, мойка , дефектовка и сборка. Половину крепежа приходится менять. Недорезанные резьбы, винты из пластилина, стопорные кольца вообще непонятно из чего.

В "работе" фартук суппорта, изначально его не планировал разбирать, только промыть пневмомойкой, но в картере были обнаружены 4 шарика от подшипника :( надо посмотреть.. Может  развалился какой, а может как в ПБ запасных насыпали :) 

После предварительных омовений в поддоне вот такой срач,

хорошо только одно - такой засер снаружи , внутри он выглядит приличней

Ну а на этом пока всё. Для продолжения эпопеи должен накопиться определенный запас моральных сил :)