Обычный понедельник из жизни эвакуатора


На последнем важном автосалоне в 2024 году, который в настоящее время проходит в китайском Гуанчжоу, бренд Chery представил ряд концепт-каров и множество новинок, работающих на альтернативных источниках энергии. Изобретательные инженеры компании продемонстрировали потрясающие разработки, которые уже сегодня делают мир лучше.
«Китайские автомобили» выделили пять самых захватывающих моделей, среди которых три имеют реальные перспективы появления на российском рынке. Неустанно стремясь к инновациям и совершенству, Chery продолжает внедрять передовые технологии и доказывать своё лидерство в автомобильной индустрии.
Начнём не с перспективных новинок, а с эффектного концепт-кара Hunting Wind от компании Chery. Официальные изображения этой модели были опубликованы перед автосалоном в Гуанчжоу, где автомобиль был впервые представлен в виде реального экспоната.

Разработчики утверждают, что Hunting Wind создавался как будущий представитель линейки Fulwin. Внешний вид автомобиля направлен на показ дальнейшего развития корпоративного дизайна китайского бренда.
Пока нет чёткого форм-фактора у Hunting Wind, но известно, что у него внушительные размеры: 5053 x 2010 x 1560 мм, колёсная база — 3100 мм. Коэффициент лобового сопротивления автомобиля низкий — 0,210

Автомобиль обещают оснастить возможностью рулевого управления обеими осями, а также пневматической подвеской с регулировкой жёсткости амортизаторов CDC. Разгон с 0 до 100 км/ч займет у данной модели всего 3,3 секунды, а максимальная скорость достигнет 260 км/ч.

На выставке в Гуанчжоу было объявлено, что Hunting Wind будет базироваться на 800-вольтовой силовой архитектуре. Для движения автомобиля будет использоваться новая гибридная установка C-EM. В качестве тяговой батареи будет использоваться твердотельный аккумулятор собственного производства Chery. Автомобиль сможет проехать более 1500 км без необходимости подзарядки.
В отличие от концептуального Hunting Wind, следующий представитель линейки Fulwin — гибридный кроссовер T8 C-DM — уже представляет собой массовую модель. Стоит отметить, что начиная с прошлого года все серийные автомобили Chery с альтернативными силовыми установками выпускаются под отдельной маркой Fulwin на родине. Бензиновый оригинал кроссовера T8 C-DM представлен моделью Tiggo 8 Plus, известной в России как Tiggo 8 Pro Max. Соответственно, гибридная версия носит имя Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid.

Поэтому не удивительно, что Fulwin T8 C-DM, возможно, с небольшими изменениями, скоро появится на российском рынке как обновленная версия гибридного Chery Tiggo 8 Pro. Этот среднеразмерный кроссовер имеет следующие габариты: 4730 х 1860 х 1747 мм, а колесная база составляет 2710 мм. Модель будет доступна в двух вариантах исполнения — с 5-местной и 7-местной компоновкой салона.

Известно, что для запуска автомобиля используется повторно заряжаемая силовая установка C-DM. В её состав входит 1,5-литровый ДВС с мощностью 156 лошадиных сил, который работает в паре с электрическим двигателем. Кроме того, в качестве источника энергии используется литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 18,5 кВт·ч. При использовании только электрического режима, кроссовер сможет проехать до 90 километров. А при разряде аккумулятора средний расход топлива составит 5,2 литра на 100 км.
Ещё одним потенциальным кандидатом на появление в РФ можно считать гибридный седан Chery Fulwin A8L, который также был представлен в Гуанчжоу. Ведь по сути, это обновленная версия Arrizo 8, уже знакомого россиянам, но с изменённым дизайном и подзаряжаемой гибридной установкой C-DM под капотом.

Характеристики модели Fulwin A8L: 4790 x 1843 x 1487 мм, а колёсная база составляет 2790 мм. Передняя часть автомобиля украшена новой восьмиугольной решёткой радиатора, придающей ему сходство с семейством кроссоверов Chery Tiggo 8 Pro Max и немного напоминающей модели Audi.

На задней части седана установлен диодный фонарь, выполненный в стиле автомобилей BYD. Интерьер автомобиля отличается новым центральным тоннелем и разделёнными на отдельные элементы экраном мультимедиа и цифровой панелью приборов, заменив прежний двойной моноблок, располагавшийся под единым стеклом.

Chery Fulwin A8L имеет революционную гибридную силовую установку C-DM, которая объединяет в себе 1,5-литровый двигатель, электрический мотор и передачу DHT. В режиме электрокара данное авто способно проехать без подзарядки до 106 километров. Впечатляет также расход топлива — всего 1,01 литра на 100 километров пути при полном баке и заряженной батарее (WLTC).
Одним из самых интересных премьер на выставке в Гуанчжоу стал полноприводный гибридный кроссовер Exlantix ET, который обязательно завоюет сердца автолюбителей в России. Уже сейчас известно, что этот автомобиль появится на российском рынке в начале 2025 года по цене от 3,45 до 4,15 миллионов рублей.

Интересно отметить, что марка Exlantix известна в Китае как Sterra и является частью семейства бренда Exeed. На местном рынке Sterra представлена двумя моделями: седаном ES и кроссовером ET.

Габариты кузова Exlantix ET (Sterra ET) составляют 4955 х 1975 х 1698 мм при колёсной базе 3000 мм. А гибридная часть автомобиля состоит из 1,5-литрового турбированного двигателя. Интересно, что бензиновый двигатель на этом кроссовере работает исключительно как генератор, что делает его ещё более уникальным на рынке.

Кроссовер Exlantix ET оборудован инновационной системой полного привода, которая получила название Snow Leopard. По имеющимся данным, этот автомобиль способен набрать скорость 100 км/ч всего за 4,8 секунды. В условиях езды с разряженной батареей его средний расход топлива составляет 5,9 л на каждые 100 километров (по методике WLTC). А в смешанном режиме движения электромобиль может проехать до 1500 километров.
На выставке в Гуанчжоу Chery представила несколько интересных новинок, но, пожалуй, самой впечатляющей из них стал уникальный кроссвэн Fulwin Jinyun, также известный как Journeo. Пока что внедорожник-минивэн существует только в виде концепт-кара, и его будущее остаётся неопределённым, в отличие от другой модели — Fulwin Hunting Wind, запуск которой в серийное производство уже анонсирован.

О размерах футуристического автомобиля пока ничего не известно, но его шасси оснащено пневматической подвеской, которая автоматически регулирует высоту дорожного просвета в зависимости от типа дороги. Система может увеличить клиренс автомобиля на 105 мм. Благодаря возможности управления всеми четырьмя колёсами, минивэн способен двигаться в режиме «краба» и разворачиваться на месте.

По предварительным данным, Jinyun будет приводиться в движение гибридной силовой установкой Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM. Она состоит из 2-литрового турбомотора, двух электродвигателей и 3-ступенчатой гибридной трансмиссии. Общая мощность установки пока неизвестна, но концептуальный кроссвэн сможет проехать не менее 2500 километров пути. Для этого ему потребуется полный бак топлива и полностью заряженная батарея.
Ранее мы уже писали об ТОП 10 автомобилей в Гуанчжоу 2024 Источник: https://rosavtodealer.ru/chery-на-автосалоне-в-гуанчжоу-2024/

«Инновационный автомобиль» официально представлен в Минске 15 ноября 2024 года. В кавычках он появился не случайно, ведь в Китае он уже был представлен в 2022 году под названием Geely Binyue Cool, а в России компактный кроссовер под именем Geely Coolray доступен в четырех комплектациях с конца сентября 2023 года. До этого момента белорусы могли приобрести только старую версию кроссовера Belgee X50, выпускаемую компанией BelDzhi.

И вот наконец-то настало время для обновленного Geely Coolray. Интересно, что премьера автомобиля в Беларуси случилась в то же время, когда начался процесс разделения брендов Geely и Belgee в различных автосалонах. Следует отметить, что на моделях Geely Emgrand, Belgee X50 и Belgee X70 покупателям предлагаются особые условия приобретения в кредит или лизинг для физических лиц. Этот факт значительно влияет на популярность данных моделей среди клиентов. Другие модели не так доступны, и финансирование для их приобретения предоставляется по стандартным условиям рынка.

В конечном счете, разделение белорусского и китайского брендов на разные дилерские центры приведет к явному перекосу успешных продаж в пользу Belgee, даже несмотря на то, что у этой марки в настоящее время всего две модели: компактный Belgee X50 и среднеразмерный Belgee X70. Если в ближайшем будущем к Geely присоединится Emgrand, который получит индекс S50, разрыв в спросе только увеличится, и белорусским дилерам Geely понадобится доступная по цене модель, на роль которой идеально подойдет представленный обновленный Coolray.

Новый Geely Coolray представляет собой современный автомобиль со множеством изменений. Внешний вид стал более современным, силовой агрегат остается полуторалитровым, но с 4-мя цилиндрами. Новый Coolray предлагает не только обновленный дизайн бамперов, порогов, решетки радиатора, оптики и интерьера, но и более значимые изменения.
В отличие от российской версии, максимальная мощность нового Geely Coolray для белорусского рынка составляет 172 л.с. при 5500 оборотах в минуту (в то время как у Belgee X50 с 3-мя цилиндрами она составляет 177 л.с.). Однако наиболее важным является увеличение максимального крутящего момента: 290 Нм у Coolray по сравнению с 255 Нм у X50.

В повседневной эксплуатации эти улучшения положительным образом скажутся на динамике кроссовера Geely. Согласно паспортным данным, до 100 км/ч Coolray разгоняется на 0,3 с быстрее Belgee, что делает его более динамичным и отзывчивым. Кроме того, улучшения внесены и в его экономичность, что делает его еще более привлекательным для владельцев.
4-цилиндровый двигатель Coolray априори сбалансирован по вибрации и шумам, обеспечивая комфортное и бесшумное движение. Это делает поездки на кроссовере Geely еще более приятными и комфортными.
Не менее значительные перемены произошли в салоне автомобиля. Разделенные экраны щитка приборов и центрального монитора медиасистемы уступили место одному блоку, что делает интерфейс более удобным и интуитивно понятным. Кроме того, экран мультимедиа увеличился до 12 дюймов, что обеспечивает более крупное и яркое изображение для пассажиров и водителя.

Кулиса роботизированной КПП была полностью переработана, а над ней установлена инновационная беспроводная зарядка для мобильных телефонов. Это не единственные изменения, которые заслуживают внимания — теперь в Coolray доступна поддержка Apple CarPlay и обогрев ветрового стекла. Ранее только зона щеток стеклоочистителей обогревалась, теперь же даже весь стекло может быть обогрет. Кроме того, у нового Coolray появился более глубокий и вместительный багажник, высота которого увеличена на 50 мм за счет отказа от пенопластового органайзера над запасным колесом.
На момент своего дебюта на белорусском рынке Geely Coolray представлена только в версии Flagship Plus с обилием опций. Цена такого автомобиля достигает 87 600 белорусских рублей, что эквивалентно примерно 26 050 долларам США или 2 600 000 рублей. Программы партнерского кредитования, аналогичные тем, что предлагаются для Belgee, не действуют.

Тем не менее, из-за своих технических особенностей и высокой лояльности потребителей к брендам Geely и Belgee, обновленный Geely Coolray безусловно будет пользоваться спросом на белорусском рынке.

До настоящего момента пассажирские модели Соболь NN формально относились к категории автобусов из-за соответствующей сертификации по категории B/M2. Водители с водительскими удостоверениями категории B имеют возможность управлять таким транспортом, однако существуют автобусные ограничения, такие как установка тахографа, годовой техосмотр и необходимость лицензии на автобусные перевозки для юридических лиц. Кроме того, скорость на автомагистралях ограничена до 90 км/ч.
Теперь же пассажирский Соболь NN получил сертификацию по категории B/M1, что делает его обычным легковым автомобилем без вышеуказанных ограничений.

Переход в новую категорию не повлек изменений в конструкции машины. Соболь NN сохраняет свои характеристики: длина 5110 мм, полная масса 3,5 тонны, рамная конструкция, семиместный салон с возможностью развернуть средний ряд сидений против движения и организовать спальные места. Агрегатом автомобиля является турбодизельный двигатель ГАЗ G-серии объемом 2,5 л (150 л.с., 420 Нм) с шестиступенчатой коробкой передач. Привод только задний, версия 4х4 пока не доступна в пассажирском исполнении. Производителем минивэнов NN является компания Акросс — совместное предприятие дистрибьютора СТТ и фирмы Луидор.
Комплектация включает в себя систему антиблокировочного тормоза (АБС), кондиционер, подогрев передних сидений и лобового стекла, мультимедийную систему с девятидюймовым экраном, камеру заднего вида, кнопку запуска двигателя, светодиодные фары и противотуманные фонари, гидроусилитель руля и электронный ручник. Однако доступны всего два варианта окраски кузова — белый и черный. Цены на пассажирские модификации начинаются от 3 миллионов 844 тысяч рублей.

В период с 15 по 24 ноября в Китае пройдет двадцать второй автосалон в Гуанчжоу. В его выставочных залах будут представлены 1171 автомобиль. Из них 78 моделей будут впервые представлены широкой публике. Китайские автомобили займут заслуженное место в списке самых интересных автомобилей на предстоящей выставке.
Автосалон в Гуанчжоу является одним из крупнейших мероприятий в мире. Он проходит в Кантонском выставочном комплексе, общая площадь которого составляет 220 тысяч квадратных метров. Особое внимание на этом событии привлекут компании из Жемчужного Залива, такие как GAC и BYD, которые представят большое количество интересных моделей.
Автомобиль Denza Z9, принадлежащий компании BYD, будет представлен на предстоящей выставке. Ранее в Китае уже начали продавать эту модель в кузове универсал, а теперь готовится к дебюту и обычная версия «девятки».

Габариты Denza Z9 составляют 5235 х 1990 х 1500 мм с колесной базой 3125 мм. Эти размеры делают его сравнимым с флагманскими моделями BMW, Mercedes-Benz и Audi. В салоне китайского седана можно обнаружить до девяти экранов, включая центральный монитор водителя с диагональю 17,3 дюйма.

Denza Z9 будет доступен в электрической и бензиновой версиях. Электрическая модель оснащена тремя электромоторами общей мощностью 966 л.с. и запасом хода до 630 км. В «смешанной» версии также три электродвигателя, но их мощность немного ниже — 870 л.с., поддерживаемые 2-литровым мотором на 207 л.с.
Ожидается, что цены на Denza Z9 будут варьироваться от 330 до 420 тысяч юаней (4,5-5,7 млн рублей).

Компанию флагманскому седану марки на автосалоне должен составить полноразмерный кроссовер Denza N9. Ранее он уже получил разрешение на массовое производство и приготовился к старту продаж. Впрочем, в Гуанчжоу компания пока не называет точные цены на N9.

Denza N9 – это истинно гигантский кроссовер с точными размерами 5258 х 2030 х 1830 мм и колесной базой 3125 мм. Вес в снаряженном состоянии составляет более 3 тонн. Кроме того, N9 способен буксировать прицеп весом до 2,5 тонны. Силовые установки у Denza N9 аналогичны седану Z9 – 966 л.с. в электрическом варианте и более 1000 лошадиных сил в гибридной версии (с учетом ДВС).

На сегодняшний день BYD является одним из лидеров в автомобильной индустрии, представляя свои инновационные разработки на мировой арене. Минивэн BYD Xia, который только недавно был показан на выставке в Гуанчжоу, вызывает огромный интерес у публики.
BYD Xia отличается не только стильным дизайном, но и внушительными размерами – его длина, ширина и высота соответственно составляют 5145, 1970 и 1805 мм. Размеры между колесами также внушают уважение – 3045 мм, что гарантирует комфортное пространство в салоне. Внутри авто можно разместить до семи пассажиров, предлагая им уют и функциональность.

BYD Xia оснащен гибридной системой DM пятого поколения, состоящей из 1,5-литрового двигателя мощностью 156 л.с. и электродвигателя на 272 л.с. Благодаря этой современной технологии, автомобиль может проехать до 145 км на одном заряде батареи, что делает его привлекательным для экологически осознанных покупателей.
BYD Xia – это не просто автомобиль, это символ передовых разработок и высокого качества, который воплощает в себе лучшие традиции марки BYD.

Пока отвлечемся от автомобилей из Жемчужного залива и обратим взор на более северные марки. Одним из самых интересных новинок является рамный внедорожник Tank 500 Hi4-Z. Этот автомобиль был лишь кратко показан в конце октября, и пока не было полноценной премьеры.

По внешнему виду Tank 500 Hi4-Z практически не отличается от уже представленного на рынке Tank 500 Hi4-T. Однако главные изменения коснулись технической составляющей этого внедорожника. Основное изменение коснулось силовой установки.

Под капотом этого автомобиля установлен 2-литровый бензиновый двигатель, который выдает 253 лошадиных силы. Ему помогает 3-ступенчатая трансмиссия DHT с интегрированным электродвигателем, который развивает 286 л.с. Еще один электромотор мощностью 326 л.с. размещен на задней оси. Общая выходная мощность силовой установки Tank 500 Hi4-Z достигает 864 л.с. На полностью заряженной батарее этот внедорожник может проехать 200 километров.

Hongqi EHS7 — один из китайских автомобилей, который отличается от других «долгостроев». Обычно новые модели разрабатывают и выпускают в производство за год с небольшим, но электрический кроссовер EHS7 был анонсирован ещё в январе 2023 года. Недавно этот электрокар был представлен европейской публике на автосалоне в Париже, и теперь модель должна поступить в предзаказ в Гуанчжоу.

Размеры Hongqi EHS7 составляют 4925 х 1950 х 1680 мм с межосевым расстоянием 3000 мм. Силовая установка этого автомобиля обеспечивает отдачу в диапазоне 344-619 л.с., а запас хода достигает 730 км.

Lynk & Co Z20 — это инновационная электрическая модель, разработанная совместными усилиями Geely и Volvo. Этот автомобиль был специально создан для европейского рынка, но также пользуется популярностью и в Китае благодаря своей модульной архитектуре SEA и элегантному дизайну.

С его габаритами 4460 х 1845 х 1573 мм и колесной базой 2755 мм Lynk & Co Z20 обеспечивает комфортное пространство для пассажиров и багажа. Один из основных преимуществ этой модели — это электродвигатель мощностью 340 л.с., который обеспечивает плавное и эффективное движение.
Lynk & Co Z20 — это идеальный выбор для тех, кто ценит современные технологии, стильный дизайн и ответственное отношение к окружающей среде. Не упустите возможность испытать уникальные ощущения от вождения этой передовой электрической модели!

Возвращаясь к автокомпаниям из Жемчужного залива, мы не можем не обратить внимание на компанию GAC, которая представит на автосалоне свой новый электрический хэтчбек Aion UT. Этот автомобиль направлен на конкуренцию с BYD Dolphin и, что удивительно, позиционируется как глобальная модель. Планируется, что после успешного дебюта на рынке Китая, Aion UT будет доступен и в других странах.

Габариты Aion UT впечатляют: длина, ширина и высота соответственно составляют 4270, 1850 и 1575 мм. При этом колесная база автомобиля удлинилась до 2750 мм, несмотря на относительно небольшую длину кузова. Электромотор мощностью 136 л.с. обеспечивает автомобиль плавное движение. Ожидается, что цена на модель в Китае будет составлять менее 100 тысяч юаней, что примерно равно 1,4 млн рублей.

На предстоящем автосалоне в Гуанчжоу будет представлена загадочная новинка — GAC S7. Первое официальное изображение этого кроссовера было опубликовано в сети 10 ноября. Неудивительно, что его пропорции напоминают популярный в России GAC GS8. Представители компании утверждают, что S7 будет оснащен гибридной установкой третьего поколения с характеристиками, сравнимыми с системами Geely и BYD.

На припаркованный возле многоквартирного дома автомобиль упала снежная глыба (снежная масса сошла с крыши дома). Автомобилю потребовался ремонт — и его владелец обратился в суд, требуя взыскать ущерб с управляющей организации дома.
Но здесь возникла проблема: дом управлялся ТСЖ, которое заключило договор с управляющей компанией для технического обслуживания дома. Истец заявил требования к обеим организациям.
Но ТСЖ ссылалось на то, что отвечать за не убранный с крыши дома снег должна управляющая компания (в силу заключенного с ней договора). Однако суды все же взыскали ущерб с ТСЖ, отказав в удовлетворении требований к управляющей компании.
Договор, заключенный между ТСЖ и управляющей компанией, суды расценили как договор в пользу третьих лиц, который относится к отношениям между организациями. А на права всех остальных граждан и организаций он никак не влияет.
Кассационная инстанция подтвердила такое решение (пресс-служба Третьего КСОЮ, 25.10.2023).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Автовладелец обратился в суд, требуя взыскать с управляющей организации сумму ущерба, который был нанесен его автомобилю в результате сильного дождя. Машина была припаркована в это время во дворе многоэтажки и в неё въехал мусорный жбан от сильного ветра.
По мнению истца, причиной случившегося было ненадлежащее исполнение организацией своих обязанностей по содержанию придомовой территории. Жбаны были плохо укреплены.
Суд поначалу удовлетворил требования автовладельца, но в кассационной инстанции дело пересмотрели: при вынесении решения не был учтен тот факт, что повреждения автомобиля были вызваны непреодолимой силой (по данным МЧС, в тот день на территории региона было зафиксировано опасное стихийное явление в виде проливного дождя и сильного ветра).
А закон позволяет снять с должника ответственность за убытки, причиненные ненадлежащим исполнением своих обязательств, если доказано наличие обстоятельств непреодолимой силы (ст. 401 ГК РФ).
Дело направили на новое рассмотрение (по сообщению пресс-службы Третьего КСОЮ от 9 августа 2023 г.).
P.S. Здесь я пишу на разные темы, а вот в своём телеграм-канале про кредиты и долги я выкладываю новости законодательства для должников, рассказываю судебную практику и делюсь способами взаимодействия с банками, приставами и коллекторами. Если у Вас есть потребкредит, микрозайм, кредитная карта, ипотека, автокредит или вы уже стали должником по кредитам, микрозаймам, алиментам, оплате услуг ЖКХ, налогам - Вам будет интересно подписаться и читать мой телеграм-канал.

Автовладелец подал в суд иск на управляющую компанию этого дома, требуя возместить ему причиненный ущерб (т. к. инцидент произошел вследствие ненадлежащего исполнения ответчиком обязанностей по содержанию общедомового имущества), а также взыскать с управляющей компании компенсацию морального вреда и штраф за нарушение прав потребителя.
Но суд взыскал лишь сумму причиненного ущерба — и то сократил ее наполовину, признав, что автовладелец тоже виновен в случившемся.
Было установлено, что он ехал на автомобиле по левой стороне внутриквартальной дороги, в непосредственной близости от стены дома (не более 1 м от нее) — тогда как справа имелось достаточное расстояние для безопасного проезда.
Компенсировать моральный вред суд отказался, т. к. истец не был собственником помещения в соответствующем доме — значит, не являлся потребителем услуг управляющей компании и нормы Закона о защите прав потребителей на него не распространяются.
Но в Верховном суде такое решение отменили, указав следующее:
- управление многоквартирным домом должно обеспечивать надлежащее содержание общедомового имущества — значит, придомовая территория должна отвечать требованиям надежности и безопасности для жизни и здоровья граждан в т.ч. не проживающих в доме, а также сохранности их имущества,
- признав вину потерпевшего (в виде грубой неосторожности), суды не указали, в силу каких причин он должен был предвидеть опасность движения по территории, проезд по которой не был ограничен, и не рассчитывать при этом на безопасность содержания общедомового имущества, - п. 2 ст. 14 Закона о защите прав потребителей предусматривает право требовать возмещения вреда, причиненного недостатками товара, работы или услуги для любого потерпевшего — независимо от того, состоял ли он в договорных отношениях с продавцом или исполнителем.
Таким образом, Верховный суд РФ в такой ситуации признал полное право истца требовать полного возмещения убытков от управляющей компании, а также компенсации морального вреда и штрафа за нарушение прав потребителя (определение № 16-КГ22-27-К4).
P.S. Есть такой юрист, который уже давно не может ни в одном российском банке получить кредит. Банки ему категорически не дают денег! А всё потому, что он знает и всем рассказывает - как можно законно спокойно жить и не тужить при наличии долгов. Кто это? Ваш покорный слуга - автор этого блога! Вот мой телеграм-канал! Там все секреты и советы!
Мужчина купил в 2016 году автомобиль с рук за 330 тысяч рублей. Спустя два года он перепродал его некой женщине, за 320 тысяч рублей.
Но вскоре получил судебный иск, где покупательница требовала вернуть ей деньги обратно: автомобиль у нее изъяли судебные приставы, поскольку он был заложен еще первоначальным его владельцем банку в счет обеспечения выплаты кредита.
С мужчины взыскали 320 тысяч рублей с неустойкой — и он потребовал уже от своего продавца вернуть деньги за этот автомобиль, поскольку тот не уведомил при заключении сделки, что автомобиль находится в залоге.
Однако суд отказал ему в иске, поскольку покупатель не проявил должной осмотрительности перед тем, как заключать сделку (не проверил автомобиль на предмет отсутствия залога, а доверился продавцу).
К счастью, апелляционная инстанция пошла навстречу покупателю: это продавец должен был доказать, что покупатель знал о правах третьих лиц на автомобиль, покупая его (чего он не сделал).
Закон же не обязывает покупателя проверять товар на предмет залога.
Поэтому апелляционный суд взыскал с продавца стоимость автомобиля (сообщение пресс-службы Свердловского облсуда от 19 мая 2023 г.).
P.S. В своём телеграм-канале я рассказываю новости и даю советы только для граждан, имеющих долги по кредитам, микрозаймам, ЖКУ, налогам, алиментам. Вот мой телеграм-канал! Каждый мой пост в Pikabu добавляет ко мне в телеграм-канал до 50 подписчиков! Многим (конкурентам) это не нравится :) Ведь за два года в моей телеге уже 35 тысяч подписчиков. Спасибо Pikabu!


Уже этой осенью АвтоВАЗ собирается выпустить Lada Largus в новой комплектации Comfort. Журналисты портала Rosavtodealer выяснили, сколько будет стоить эта модель.
Стоимость Lada Largus в комплектации Comfort составит 1 760 000 рублей.
Как пишет Rosavtodealer, автомобиль будет оснащён багажными рейлингами, мультимедийной системой и дверными картами с полноценными ручками вместо отформованных «кармашков».
Как ранее сообщала «Российская газета», осенью 2024 года АвтоВАЗ планирует запустить производство семиместного Lada Largus и версии Cross.
На данный момент универсал Lada Largus доступен в двух комплектациях: Classic и Classic Plus, стоимость начинается от 1 660 000 рублей. Фургон Largus представлен в одной комплектации по цене 1 670 000 рублей.
Пассажирские версии оснащены двигателями объёмом 1,6 литра мощностью 90 и 106 л. с., которые работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Для коммерческого варианта доступен только 90-сильный агрегат. В основе автомобиля лежит связка из 8-клапанного двигателя объёмом 1,6 литра и мощностью 90 л. с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Renault 4 — это новый кросс-хэтчбек от французского автоконцерна, который обещает стать одним из самых ожидаемых автомобилей в своём сегменте. На данный момент модель находится на завершающей стадии дорожных испытаний, и уже скоро состоится её официальная премьера.
Дизайн Renault 4 выполнен в современном стиле с характерными чертами бренда. Автомобиль имеет динамичный силуэт, а его дорожный просвет позволяет уверенно чувствовать себя на дороге.
Технические характеристики Renault 4 пока не раскрываются, но ожидается, что модель будет оснащена современными системами безопасности и комфорта. Также предполагается, что автомобиль будет доступен с различными вариантами двигателей и трансмиссий.
Премьера нового кросс-хэтчбека от Renault ожидается через месяц. Это событие станет важным шагом для французского автопроизводителя, который стремится укрепить свои позиции на рынке.

Ожидается, что новинка французской марки дебютирует в рамках Парижского автосалона, который пройдёт в середине октября. Несмотря на то, что продажи электромобилей в Европе пока не слишком высоки, некоторые производители всё равно продолжают придерживаться своих планов по выпуску «зелёных» машин.
В конце февраля текущего года французский бренд представил пятидверный хэтчбек Renault 5, а сейчас к скорой премьере готовится ещё одна полностью электрическая новинка — кросс-хэтч Renault 4.

Известно, что этой пятидверке не только внешность оформят в ретро-стиле, но и индекс ему достанется от модели из истории бренда. Речь идёт об автомобиле Renault 4L — Quatrelle, который появился в 1961 году и продержался на конвейере до 1994-го (совокупный тираж за эти годы составил более 8 млн экземпляров).

Ожидается, что премьера новинки пройдёт примерно через месяц в рамках автосалона в Париже. А пока производитель отправил прототипы на заключительный этап дорожных испытаний.
Свежей порцией снимков с нами поделились коллеги из испанского издания Motor.es. Несмотря на скорый дебют, тестируемые машины пока не растеряли свою маскировку, однако у одного прототипа (без рейлингов) были замечены необычные колёсные диски, которые не предлагаются для ближайшего родственника — хэтчбека Renault 5.

Напомним, ещё в 2021 году внешность близкого к производству варианта будущего Renault 4 была рассекречена на патентных изображениях. А в октябре 2022-го французы показали концептуальный кроссовер 4Ever Trophy. Этот шоу-кар получил различные внедорожные «фишки»: массивный обвес по периметру кузова, багажник на крыше и лопату, которая закреплена на корме.

Вероятно, основой для серийного кросс-хэтчбека Renault 4 станет платформа AmpR Small — модернизированный вариант платформы CMF-B. На этой же платформе построен Renault 5.
Скорее всего, новый автомобиль позаимствует и техническую начинку у «пятёрки». Линейка двигателей кросс-хэтча может включать в себя электромоторы мощностью 122 и 150 лошадиных сил (у R5 есть ещё базовый вариант с отдачей 95 л.с.). Также будут доступны две батареи на выбор: ёмкостью 40 и 52 кВт*ч.
Предполагается, что запас хода на одном заряде превысит 400 км (при расчёте по циклу WLTP).
Будущий Renault 4, скорее всего, появится у дилеров в Европе в первой половине 2025 года. Его стоимость компания объявит позже.
В Европе «четвёрке» придётся конкурировать с кросс-хэтчбеком Citroën ë-C3, который дебютировал в октябре прошлого года. Во Франции его можно купить минимум за 14 800 евро (около 1,49 млн рублей по текущему курсу), а топовая версия стоит 27 800 евро (примерно 2,81 млн рублей).
Как и другие автопроизводители, Renault частично пересмотрел свою стратегию. Весной стало известно, что французский концерн собирается продолжить выпуск машин с ДВС в следующем десятилетии, хотя ранее планировался переход на электромобили.
Источник: https://rosavtodealer.ru/

Должник не может лишиться автомобиля, если испытывает острую потребность в собственном транспорте. Это следует из определения Верховного суда (ВС) от 20 августа. При этом не обязательно быть инвалидом 1 группы или иметь специально оборудованный для инвалидов автомобиль. Просто суд должен убедиться, что человеку машина остро необходима.
ВС рассмотрел запрос об оставлении машины обанкротившемуся гражданину для того, чтобы он мог обеспечить себе «необходимый уровень существования». Так, речь идет о случаях, когда человек имеет инвалидность и нуждается регулярно посещать медучреждение, расположенное далеко от его дома.
Согласно карточке дела, в декабре 2022-го жительницу Башкирии признали банкротом за долги перед банком. Автомобиль Lifan 2011 года был единственным ее имуществом. Сумма долга при этом составила 418 тыс. рублей, а стоимость машины была оценена в 250 тыс. рублей, ее намеревались продать с конкурса.
Женщина, в свою очередь, попросила оставить машину ей, так как является инвалидом II группы, и ей трудно передвигаться. Кроме того, медучреждение, в котором она проходит реабилитацию, расположено в 52 км от ее дома в селе Улу-Теляк. Она уточнила, что не может купить новое транспортное средство из-за отсутствия работы, невысоких социальных выплат и содержания двоих детей.
Арбитражный суд отклонил прошение женщины, а апелляционная инстанция подтвердила ранее принятую позицию. Позже Верховный суд постановил признать женщину нуждающейся в авто для обеспечения медпомощи.
P.S. Есть такой юрист, который уже давно не может ни в одном российском банке получить кредит. Банки ему категорически не дают денег! А всё потому, что он знает и всем рассказывает - как можно законно не платить по долгам. Без всяких там банкротств... Кто это? Автор этого блога! Вот мой телеграм-канал!