Увидела в интернете рецепт салата. Решила попробовать.

Салат с куриными сердечками, морковью и консервированным зелёным горошком

Ингредиенты:

Куриные сердечки - 500 г

Морковь - 150 г

Лук репчатый - 150 г

Горошек зелёный консервированный - 200 г

Масло растительное - 3 ст. ложки

Лавровый лист - 2 шт.

Соль - по вкусу

Перец чёрный молотый - по вкусу

Хмели-сунели - 0,5 ч. ложки

Лук зелёный сушеный - 1 щепотка

Приготовление:

Подготовить все продукты по списку.

Куриные сердечки переложить в кастрюлю, залить холодной водой и добавить пару лавровых листьев. Варить сердечки на медленном огне 20 минут с момента закипания воды.

Тем временем репчатый лук и морковь очистить, вымыть и обсушить.

Нарезать лук полукольцами или небольшими кубиками.

Морковь натереть на средней тёрке.

Прогреть сковороду и влить растительное масло. Обжарить морковь и лук на небольшом огне 5 минут, помешивая периодически.

К этому времени сердечки будут готовы. Слить воду, остудить сердечки и нарезать дольками или кружочками. Край сердечек с клапаном удалить.

Выложить в миску морковь с луком и нарезанные сердечки.

Добавить в салат консервированный горошек.

Добавить хмели-сунели, сушеный зелёный лук, соль и перец.

Перемешать ингредиенты и снять пробу.

Приготовила (см фото). Неплохо получилось, но чего-то не хватает. Поэтому добавила 1 ст.л майонеза. И получилось хорошо.

Приятного аппетита!

Мне на днях @nikulin_aleks  напомнил про историю, которую я же ему и рассказала. Решила поделиться с вами.

Произошло это лет 5-7 назад. Устроилась к нам молодая женщина на флотацию. Спокойная, тихая (может просто не успела освоиться, чтобы показать себя). После изучения всех инструкций, поставили её в смену. Отработала она там два дня и перевели её к нашу смену (как раз ночные были).

Для лучшего понимания ситуации, покажу картинку :) 

И вот в конце второй ночной, когда уже порядок на рабочем месте наведён, СИЗы убраны (здесь перчатки) и до ухода осталось минут 15, одна из лопастей решила отвалиться и заклинить пеногон. Так как слесарей уже было звать бесполезно, а пеногон должен всё-таки работать, я пошла по самому простому пути, а именно оторвать её до конца, чтобы не мешала. За перчатками в сейф идти было лень, поэтому предварительно отключив от сети двигатель, я лёгким движением руки оторвала лопасть, отправив её в мусорку. Сполоснув руки и вернувшись к остальным флотаторам, я заметила, что новенькая мягко говоря, офигела с происходящего, что подтвердила мне потом моя напарница :)

Через три дня, когда мы вышли на работу, выяснилось, что новенькой на работе нет, потому что уже уволилась. Начальник даже спрашивал, чем мы её обидели. А мы не обижали, просто ей что-то видимо не понравилось :)

Вот такие весёлые истории бывают у нас :) 

NSFW ннадо?

В интернете завирусился тред, в котором люди поделились примерами самого дикого, абсурдного, но невероятно прибыльного бизнеса. Пока наивные стартаперы безуспешно пытаются запустить очередную нейросеть, настоящие гении маркетинга сколачивают состояния на откровенной чепухе. В топ лучших ответов попали платные курсы по выслеживанию снежного человека, профессиональная торговля подтяжками и даже перепродажа драгоценных желчных камней. Ну а главным фаворитом пользователей стала услуга «собутыльника в аренду» - сервис, где одиноким людям за приличные деньги предлагают составить компанию и молча выслушать их пьяные откровения. Циничные эксперты лишь разводят руками, констатируя, что человеческие причуды, одиночество и глупость - это самые стабильные и неиссякаемые источники дохода в XXI веке.

Мне есть что рассказать, котаны! Работ у меня было много и разных. Не знаю с чем это связано, скорее всего, я просто капризная принцесса и всё чёто выбираю что получше. Ну и спокойно отношусь к тому, что могу продавать свой труд кому захочу. И видимо, я не очень разборчива в выборе, и мне кажется, что я везде нормально приживусь со своим лёгким характером. Кажется, мне это кажется )) 

Ну ладно, первой работой были купли-продажи. Фрукты, очки, потом канцелярия... Сначала за кассой, дальше оптом, тут вроде всё понятно, ничего особенного. Но потом я уволилась и стала писать бизнес-план на примере пекарни. Стала общаться с предпринимательницей и смотреть на её цифры, а у неё всё уныло! Её горячие пирожки почему-то не раскупались как горячие пирожки. Довольно неприятное открытие - даже горячие пирожки нужно уметь продавать, иначе предпринимательство гибнет от безденежья и простоя.

Штош, вступаю в игру с самым простым решением. Беру пробный контейнер со вкусняшками, иду по ближайшим офисам. Раскуплено всё за 20 минут. 

Дальше больше. Через месяц мне нужно было уже 4 таких контейнера и ещё помощник чтоб таскать всю эту тяжесть по этажам. Я всерьёз задумывалась о тележке-сумке-холодильнике на колесах, чтоб по лестницам могла сама тягать. Ну, и не делиться заработанным, конечно 

Работа моя занимала около 2-3 часов, в конце пути меня ждала подружка, с которой мы под вкусный чаёк сметали нераскупленные (или припрятанные) слойки со сладкими начинками. Было вкусно и весело, на пике этого безобразия я уже половину объемов пекарни взяла на свои хрупкие плечи. Повара просили пощады, они не привыкли столько печь. Я просила нанять ещё людей и работать в две смены. Тётеньки в офисах просили пощады, потому что скоро лето, а наши пиццы слишком вкусные!

Я была настроена решительно и никаких уступок не планировала. Но потом зашла как обычно к нашим телевизионщикам, чтоб предложить им немного своих потолстинов, а там Ника. Которая никогда ничего не покупала, а тут такая, стоять! И говорит, мол, у нас тут вообще-то кастинг на работу ведущей и корреспондента. А ты тут всё чёто мимо и мимо! Я говорю, так пирожки же! Она говорит, какие пирожки, приходи завтра в два. Я говорю, знаешь что! Ты купи чего-нибудь, тогда и приду! А она возьми да купи...

Так что следующим будет рассказ про телевиденье, мои дорогие. Пока закругляюсь, всем высоооплачиваемых работ, хороших и разных!

Итак, продолжаю серию рассказов о своей новой работе.Сегодня в 11 утра меня загрузили: дали 7 деревянных ящиков, бумаги и велели быть в Риме в понедельник с 8 до 9 утра. И я, проехав за 8 с половиной часов 650 километров, вечером встал недалеко от немецкого города Гёттинген. К сожалению, не смогу его посетить. Во-первых, уже темно, так как на часах десять вечера (а в Дании в это время ещё светит солнце). А во-вторых, по плану у меня только 9 часов на отдых. Дело в том, что мне нужно быть в субботу в окрестностях Рима как можно раньше, потому что там идёт борьба за парковочные места: чем раньше встанешь, тем более удобное место займёшь. Впрочем, у меня небольшая машина, и я легко нахожу парковку на ночь. Вот даже сейчас: вся парковка забита фурами. Они стоят где можно и нельзя, лезут на бордюры, стоят на полосе разгона. Это кошмар. Для меня же полно свободных мест.Завтра я планирую добраться в худшем случае до Австрии, а в лучшем - до Италии. Хорошо бы заночевать в тирольских горах. Очень они мне нравятся.Хочу рассказать немного о быте. Я представлял себе жизнь дальнобойщика в более спартанских условиях. Посудите сами: у меня в машине есть дополнительная батарея, есть 220 вольт и мощность почти два киловатта, а запас энергии - в киловатт-час. То есть прибор на один киловатт будет работать час. А пока я еду, батарея заряжается. Так что в планах купить микроволновку и кофеварку. Место для них есть.С питанием тоже много вариантов.Самый дорогой - это питаться в придорожных кафе. Но там, правда, в основном фастфуд или бутерброды. Только в Восточной Европе есть нормальная еда. Но это дороговато: обед будет стоить 15-20 евро.Второй вариант - покупать в магазине готовую еду. За 4-5 евро там можно взять комплексный обед, довольно вкусный. Есть и пельмени, и макароны, и салаты, и различные каши, и морепродукты. Выбор огромный.Есть ещё консервированная еда. Её плюс - она долго хранится, но я не очень люблю консервы.Ну и ещё вариант - готовить самому.Я комбинирую. Часть еды покупаю готовой в магазине - в холодильнике она может храниться пару дней. А если есть время, готовлю сам. У меня есть плитка и скороварка. Я могу наварить супа или ухи, так как в Европе с супами не очень. Готовить я люблю, и, в принципе, это несложно. Так что желудок, думаю, не испорчу.Интернет тоже есть. У меня сейчас польская карточка, но планирую в Италии купить симку Водафона, которая даёт безлимитный интернет по всему ЕС всего за 20 евро в месяц.Пока всё. Продолжу писать о своих приключениях. Завтра тоже будет напряжённый день, а вот в субботу надеюсь найти место на выходные, чтобы погулять. Эх, жалко, дорога идёт не возле моря. Но да ладно

По просьбам вомбатовцев я решил рассказать об этой работе подробнее. Конечно, это не фура, но принцип работы одинаковый.

​Все очень просто. Необходимы права категории С, удостоверение о квалификации, карточка, которая говорит, что ты готов к работе по Европе, ну и медкомиссия.

​Медкомиссия довольно простая: нужно дотронуться до носа с закрытыми глазами, и все. Ах да, еще психотесты. Ну, тут тоже все просто. Тесты определяют, что вы немного выше в развитии, чем второклассник. Например, идет ряд чисел 1, 2, 4, 16 и нужно сказать, какое число идет следующим. Понятно, что 256.

​В итоге тебе дают машину и телефон логиста, который будет давать задания. Основное задание от него на месяц - это привезти ему бутылку абсента из Чехии. Шутка.

​На самом деле он дает тебе адрес, куда ты должен приехать. Ты вбиваешь его в Google, находишь координаты, переносишь их в навигатор для грузовиков и едешь туда к назначенному времени. Там тебе грузят товар. Ты должен посчитать его количество и посмотреть, в каком он состоянии. Если груз мятый или рваный, делаешь фото и высылаешь логисту. Он уже говорит, что делать. Обычно пишешь в документах, что груз поврежден до загрузки. Писать нужно по-английски, но сейчас это не проблема — телефон все переведет.

​Далее, если необходимо, груз закрепляешь. У меня цельнометаллическая будка, и обычно ремни не нужны - просто подпираешь груз перекладиной сзади и едешь по адресу разгрузки.

​Документы - это тоже несложно. У меня один главный документ - международная накладная. Там пишешь адрес загрузки, разгрузки, свое имя, номер машины, количество груза и ставишь печать. Просто переписываешь буквы из сообщения от логиста. Все документы проверяет за тебя логист, и если он сказал, что можно ехать, значит, он за все отвечает. Штраф за неправильно заполненный документ пойдет уже не тебе.

​Ехать нужно по правилам. В Европе водить очень просто: продуманные перекрестки, развязки, очень вежливые водители - тебя везде пропустят. Ну и ты сам таким же становишься.

​Ехать нужно строго с соблюдением режима труда и отдыха. За нарушения предусмотрены огромные штрафы, так что я лучше на полчаса-час меньше проеду, чем нарушу время вождения. Впрочем, там есть возможность слегка сдвинуть график. Например, если на парковке вообще нет мест, то можно доехать до следующей с нарушением, и тебя не накажут. Но нужно компенсировать это время лишним отдыхом и отметить причину нарушения на специальной бумажке. Полиция сейчас может посмотреть, где и когда ты ездил, но обычно они все понимают и не наказывают за небольшие вынужденные проступки.

​За день можно проехать 9 часов. Отдых - не менее 9 часов без перерыва. То есть 9 часов ты вообще не имеешь права двигать машину, нельзя ее даже чинить. За две недели можно проехать только 90 часов. В общем, устать не дадут. Ну и через две недели работы обязателен отдых в отеле, чтобы ты отдохнул от жизни в кабине.

​Ехать на машине просто: она сама рулит в полосе, не допуская выезда на соседнюю, и сама держит дистанцию за передней машиной. Твоя задача - держать руки на руле и не прозевать поворот.

​А так - жить приходится в кабине. У меня, конечно, не так много места, как в фуре, но в принципе нормально. Тем более что я не собираюсь тут торчать целыми днями: только работать и ночевать. Для меня это не так уж и страшно - я привык к кочевой жизни. А вот тем, кто привык к дому, поначалу будет непривычно.

​Не буду писать тут огромные тексты. Еще много чего можно рассказать: и про питание в машине, и про быт, и про безопасность. Расскажу в следующих постах.

​А я сегодня утром разгрузился, и мне сказали отдыхать до завтра перед долгой дорогой. Из Дании я поеду через Германию и Австрию до самого Рима - повезу оборудование в кинотеатр в самом центре Вечного города. Там, говорят, узкие улицы и мне будет трудно. Но, думаю, я справлюсь. Всем пока!

На первый взгляд может показаться, что ответ очевиден: жизнь на Земле появилась один раз и после этого начала развиваться. Из первых примитивных организмов постепенно возникли бактерии, археи, растения, животные и в итоге мы сами.

Но на самом деле вопрос, вынесенный в заголовок, гораздо сложнее.

Итак, нет никаких сомнений, что жизнь на Земле существует. И нам известно, что она появилась несколько миллиардов лет назад. Но мы не знаем, сколько раз природа пыталась дать ей начало и сколько раз у нее это выходило.

Все живые организмы устроены удивительно похоже. Бактерии, грибы, деревья, киты и человек используют ДНК и РНК для хранения и передачи информации, белки собираются из аминокислот, а клетки используют АТФ как универсальную энергетическую валюту. Особенно интересно то, что генетический код у всех живых существ тоже почти один и тот же.

И это, разумеется, не совпадение. Все многообразие жизни, которое мы наблюдаем на Земле сегодня, восходит к одному общему корню — последнему универсальному общему предку, которого называют LUCA. Важно отметить, что в строгом научном смысле LUCA не был первым живым организмом на Земле. Это скорее последняя общая точка, от которой разошлись все ветви современной жизни.

А дальше начинается самое интересное.

Тот факт, что вся современная жизнь имеет общего предка, вовсе не доказывает, что жизнь зародилась только один раз. Это говорит лишь о том, что до наших дней дошла одна успешная линия.

На ранней Земле были океаны, вулканическая активность, химически богатая среда, источники энергии, органические молекулы и миллионы лет для экспериментов. В таких условиях могли появляться разные формы протожизни — простые химические системы, способные к росту, обмену веществ и примитивному наследованию. Но в итоге выжить смогла только одна линия.

Представьте не одно древо жизни, которое выросло из единственного семени, а целый лес разных деревьев. Где-то химическая система оказалась нестабильной и распалась. Где-то она не смогла надежно передавать информацию дальше. Где-то одна линия жизни банально не выдержала конкуренции с другой. И вот, спустя сотни миллионов лет, осталась только одна линия, давшая начало полноценной биологической эволюции.

С этого момента у единственной выжившей линии появилось огромное преимущество. Она уже не просто пассивно существовала в среде, а меняла ее под себя. Первые успешные организмы использовали доступные молекулы, занимали удобные экологические ниши и буквально "съедали" химические ресурсы, из которых теоретически могла бы вновь зародиться жизнь.

Поэтому есть вероятность, что на ранней Земле жизнь зарождалась неоднократно, но все эти эксперименты — кроме одного-единственного — оказались провальными. И свидетельства этого могли быть давно уничтожены: молекулы разрушились, породы переработали геологические процессы, океаны и суша изменились, а самая успешная линия жизни заняла всю планету.

Стоит упомянуть одну любопытную гипотезу, согласно которой на Земле может существовать "теневая биосфера" — организмы с другой биохимией, не похожей на нашу. Например, с другим набором молекул или необычным способом обмена веществ. Проще говоря, где-то может скрываться еще одна линия жизни, дошедшая до наших дней. Однако никаких доказательств в пользу этого нет. Все найденные организмы, какими бы странными они ни были, все равно принадлежат к тому же древу жизни, что и мы.