Не одними маяка и едины, когда-тодавно писала этот мост. Нашла случайно) Холст на картоне, масло.

Холст на подрамнике, масло, 6х8

Иногда рождаются такие картины.
Еще мне видится, что это гартензия)
Бумага для масла, масляные краски, мастихин

Приветствую. Кликбейт в заголовке, просто чтобы вы удивились. Да, у меня каждый год абсолютно новый рюкзак от Samsonite и я не плачу за него ни копейки. Уже как пятый год пошел их благотворительности. А все почему? Потому что качество рюкзаков говно!

Итак, в 2016 году отец привозит мне рюкзак из Австрии. То был самый большой из линейки Spectrolite
В 2017 году не выдержав тягот службы у него рвутся лямки и молния. Я иду и сдаю рюкзак на экспертизу на Киевской. Мне выдают бумагу о браке. Я звоню в салон в Европейском, иду, сдаю свою бумажку и рюкзак. Вроде еще и гарантийку сдавал, не помню уже. Мне выдают новенький.
В 2018 году не выдержав тягот службы у него опять рвутся лямки и молния второго отделения. По накатанной - Киевская, бумага о браке, в этот раз иду в салон Европарка и получаю новый.
В 2019 году... ну вы поняли, тяготы службы, все дела, все те же поломки, снова я иду на Киевскую, получаю бумагу и еду в салон на волгоградском проспекте. В этот раз правда так просто рюкзак мне отдавать не хотели.  Точнее отдавать хотели, а вот гарантийку отдать не хотели. В итоге звонок директору сети и вуаля... новый рюкзак с новой гарантийкой!
В 2020 году. Ну да не будем повторяться, история такая же. Только оказывается что мой то рюкзак уже сняли с производства. И он есть только в аутлете. С такой ситуацией я мириться никак не мог. Написал представительству и попросил согласно законам выдать мне новый рюкзак новой линейки. И менеджер мне ответил: да без б. Вы ж наш постоянный клиент как никак.
И вот у меня рюкзак, который ныне стоит уже чет в районе 20к. А изначально он был куплен в районе 120 евро. Так что ребят, рюкзаки - выгодное вложение.
Этот год рюкзак пережил стойко. Ждем еще год, а то я уже привык менять его на новый. Поддержке Самсонайта - почет и уважение. А вот качеству рюкзаков... нет. Говно рюкзаки. Год максимум живут. И не бойтесь сдавать вещи по гарантии, ибо нехрен.
Если вы мне не верите, то я могу покопаться в поисках пруфов и таки они у меня есть, ибо и переписка сохранилась и даже фото чеков, но на старом телефоне.

Меня зовут BlackAsianJew. Я чиню автоматические кофемашины. В Москве.

Я написал два поста про плохие и одноразовые кофемашины с точки зрения простого мастера. И хотя с этой рубрикой я не закончил (мне есть что сказать и по поводу Неспрессо и по поводу китайских поделок – недавно мне отдали Colet и я ее разберу для вас).Пришло время для новой рубрики – хорошие кофемашины для дома.

Итак, рассказ о Nivona начнем с … Bosch. “Ха, да ты же говорил, что Боши говно два поста назад!” – скажут мне мои подписчики. Да, говорил. Относилось это к современным бошам, а много лет тому назад существовали хорошие, годные боши.

Bosch серии TCA, он же Benvenuto. Известны своей хорошей и годной работой.

У бошей той серии все же было несколько болезней. Первая болезнь – дренажный клапан. Нужен для сброса воды в дренаж после приготовления, управляется специальным колесом на редукторе. Выглядит вот так:

Существует несколько итераций.

1.Bosch с белым корпусом, монолит (старого образца)

2.Bosch с черным корпусом, монолит (старого образца)

3.Bosch нового образца, раздельный (нового образца)

4.Nivona нового образца, раздельный

При ремонте бенвенуто вам нужен любой вариант Бош. При ремонте ранних Нивон – бош нового образца, при ремонте последних Нивон – Nivona нового образца

Кроме этой проблемы – у Боша были проблемы с заварником. На заварнике наверху есть т.н. плечо кофевода (на нем стоит уплотнитель кофевода). Новое выглядит так:

А так выглядит в десятилетней машинке (извлечен вчера)

Как мы понимаем сие плечо – самый ненадежный элемент заварного устройство боша. Если он ломается – кофе течь в диспенсер не будет. Также ломается хвостовик и перестает сбрасываться жмых в поддон. Иногда лопается штуцер. Но это случается довольно редко, а вот плечо ломается часто. Вот заварник Bosch TCA

Также забивается окошечко дренажного клапана жмыхом, что приводит к разнообразным поломкам.

Ну ладно, что это я все про бош, да про бош.

Давайте к Nivona. Nivona ясен пень ничего сама не делает. Производит все концерн Eugster/Frismag. Первые машинки был чистый копипаст Боша, но затем Нивона пошла своим путем и конструкция была доработана. От плеча избавились, поменялcя нижний поршень и несколько других минорных изменений. Заодно обновили дренажный клапан и чуть чуть поменяли конструкцию сброса. Окошечко дренажного клапана сделали съемным и его стало легче чистить.

Заварник Nivona

Оффтоп: Бош тоже улучшил свое заварное устройство в серии TES (VeroAroma\VeroCafe, но не VeroCup), избавившись от дренажного клапана (там же мультиклапан стоит), но сильно усложнил конструкцию. Так, забиваться окошечко жмыхом перестало, так как окошечко теперь отсутствует, а штуцер (измененной, типа усиленной конструкции) паркуется в колокол (частенько лопается) на самом заварнике. Нижний поршень получил две пружины по бокам стакана (которые вечно забиваются отходами), плечо убрали, уплотнитель кофевода переехал на боковую стенку и стал еще и демпфером. А рычаг хода стакана получил пластиковые направляющие вместо латунных. Иногда они лопаются. Слава всем богам – латунные остались на Нивоне.

Так, что же там с Нивоной. Маркетологи подсуетились и забацали ей прикольный квадратный дизайн. Ну чтоб вы ее со старым бошем не путали. Все Nivona/Melitta/Miele готова. Чем отличаются три производителя? Ценой, дизайном, настройками (да и то чуть-чуть) некоторыми не влияющими на кофе фичами (вроде управления с телефона). Инженерно машинки одинаковые. Производятся на заводе в Швейцарии, с качеством все в порядке.

Внутри Nivona стоит вертикальная кофемолка с железными жерновами типа ранний Bosch. Такая же стоит на Jura (кроме кофемолок Aroma+, там чуть-чуть другая конструкция). Допускается модификация кофемолки на Aroma+. Ставятся другие жернова, которые при том же времени молят кофе больше. Не рекомендую, так как данный тюнинг снижает надежность кофемолки.

Также внутри стоит более дорогая помпа – SYSKO. Считается более надежной чем ULKA (которая в последнее время немного потеряла в качестве)

Младшая 525 Nivona торгуется с 30к. За свои деньги — это прекрасный аппарат, который прослужит вам долго.

Советы по обслуживанию.

1.  Чистите окошечко где находится дренажный клапан (там ходит штуцер заварника). Окошечко можно (и нужно) открутить отверткой Torx 10 и снять. Затем обязательно поставить на место и прикрутить. Фото прилагаю

2. Мойте заварник, проверяйте целостность штуцера и уплотнений. Не помешает иногда смазывать уплотнения заварника (штуцера и верхнего поршня) и салазки стакана силиконовой смазкой с ПИЩЕВЫМ ДОПУСКОМ. Например OKS 1110. Про уплотнения я сделаю отдельный познавательный пост.

3. Включите (если отключена) функцию промывки при выключении.

Меня просили оценивать по десятибалльной шкале машинки. Я подумал, что это уже слишком заезжено и вообще мейнстрим. Поэтому я буду оценивать машинки по цветовой шкале редкости из Fortnite (это такая игрушка в комплюктер для школьников). Поясняю, как это выглядит:

1.Серый/Common – самые обычные и дешманские машинки. Китайское говно типа Redmond и капсульные кофеварки ищите тут.

2.Зеленый/Uncommon – получше обычных и дешманских, кофе дают и ладно. Bosch/Siemens и Krups удерживают эту позицию.

3.Синий/Rare – инженеры неплохо поработали, кофе выдает нормально, пить, есть не просит, что вам еще надо.

4.Фиолетовый/Epic – отличная кофемашина на каждый день, и ломается не часто, фичи всякие прикольные, рекомендую.

5.Оранжевый/Legendary – превосходные и суперские кофемашины на каждый день, рабочие лошадки с фичами. Дорогие, обладание такой машинкой показывает ваш статус.

6.Золотой/Mythic - ??? Этот уровень только для ОДНОГО производителя. Больше там никого нет. Узнаете потом.

?. И отдельный класс будет называться инопланетно-голубой/Exotic. Тут будет пара моделей, которые я считаю интересными.

Чем выше, тем лучше, а Exotic это свой особый класс для эстетов/гурманов/психов

Итак Nivona получает от меня статус синий/Rare за комплектацию с полуавтоматическим капучинатором и с OneTouch Cappuccino я могу поставить фиолетовый/Epic. У нее добавляется один минус – чертов мультиклапан. Присутствует в моделях 7 и 8 серии, но к счастью ИМХО ломается не часто.

Также прикладываю ссылку на свою инсту, там можно глянуть фотки некоторых неисправностей, ну и можете мне написать и что-то даже спросить. Не факт, что отвечу, но за спрос денег не беру. https://www.instagram.com/dtcoffeeservice/

Взяли уличного котенка, и это был его первый новый год. Он в шоке от количества салатиков :)

Решил показать своего рыжего разбойника

Дело было на острове Крит, Греция. Я отдыхал там в гордом одиночестве, чтобы развеяться от накопившихся проблем. Пока я был на Крите, узнал, что там есть обсерватория Скинакас и у нее будет день открытых дверей. Решил туда съездить. Правда я очень хреново водил (и вожу), но кого это останавливало? Взял в аренду Jimny и поехал. Благо что по шоссе машины еще есть, а вот уже по горам ездил практически в полном одиночестве, очень редко встречались машины.

Фотки мои. Вот собственно и она, обсерватория. Это здание телескопа, само собой там еще были и вспомогательные здания

Моя тачка на этот автопробег

В пути была одна единственная смотровая площадка. Это еще у подножия гор.

Доехал я почти без проблем, несмотря на то, что страшно было, как в первый раз за рулем. Думал, никто не знает про эту обсерваторию, так как я реально был один. Но народ начал потихоньку собираться. Приехало ДВА ОГРОМНЫХ автобуса с греческими туристами. Русских не было совершенно. Обсерватория открыла свои двери, была небольшая экскурсия (все совершенно бесплатно, но на английском, если бы я записался за месяц, то был бы еще и русский сотрудник, но записались немцы и были только греки и один аспирант немец), сказали оставаться на вечер, можно будет поглазеть в огромный 1.3 метра телескоп. Я остался в машине. И тут я понял свою ошибку. В горах к вечеру стало холодать и температура опускалась к нулю. На острове было очень жарко, а в горах было очень холодно. Машина была с тканевым верхом, печка присутствовала, но топлива было не очень много (я вдвойне дурак и забыл заправиться на последней заправке, а ближайшая круглосуточная так вообще была отсюда в 100 км). Я надел все вещи, что были при мне, но это не спасало абсолютно. Я вышел из машины и начал искать к кому попроситься погреться. Но там были в основном местные греки, а они вообще по английски не говорили и не понимали, что я от них хочу. В итоге я нашел русских! Единственная машина с русской семьей! Вы меня тогда спасли ребята, я думал околею нахрен. В телескоп посмотрел, Сатурн увидел.

Сам телескоп, зеркало 1.3 метра

Фотка Сатурна на тапок. В реальности он не засвеченный, а очень четкий. Монокуляр реально был подсоединен к этому телескопу, а смотреть в него надо было забравшись на стремянку.

Однако был еще квест - добраться до шоссе. По горному серпантину, где нет ни ограждений, ни света это было очень сложно. Сами дороги там узкие, буквально на полторы машины. Глава семейства, которое меня спасло, предложил, чтобы я ехал фары в фары, то есть прямо за ними. Тогда я точно никуда не свалюсь. Я естественно согласился. Так и ехали, товарищ передо мной, мой ориентир - его фары. Доехали до шоссе, остановились и попрощались. Не помню их имен, но помню, что машина была дизельная. Вот такая вот взаимопомощь на дороге.

Добрый день. С вами BlackAsianJew. Сегодня опять пост не про кофемашины.

Продолжаю про покалеченного котенка, которого мы нашли под машиной в промзоне.

6 августа мы ее нашли, 10 я сделал первый пост о ней. Теперь пишу пост сегодня, 20 августа.

К сожалению чаще посты писать не успевал, только делал обновления вместе с женой в группе помощи в тг https://t.me/mirracat.

За это время было проведено множество манипуляций с котенком, откликнулись неравнодушные люди и вместе мы смогли сделать основную работу - спасти котенка от смерти и пока что от ампутации всей лапки, хотя пальцы спасти не удалось.

16 августа Мирру перевели на амбулаторное лечение. Сейчас мы ездим с ней на перевязки, скорее всего потребуется еще около месяца для восстановления и, возможно, операция по пересадке кожи на поврежденной лапе.

Сейчас Мирра довольно активная, хорошо кушает, к лотку приучилась еще будучи в стационаре. Мирру пролечили от инфекции и мы забрали ее к нам домой. Но пока они конфликтуют с моей старшей кошкой (Мирра ее боится и рычит). Постепенно будем знакомить их друг с другом, настроены в этом плане оптимистично. Если у кого то есть опыт знакомства кошек, поделитесь пожалуйста

Спасибо всем, кто не остался равнодушным и помог (помогает) Мирре.

Группа помощи с финотчетами, историями и материалами о ее жизни https://t.me/mirracat https://vk.com/mirrathekitten

Добрый день. Пожалуйста не делайте так, как описано в данном лайфхаке. Я занимаюсь кофемашинами (некоторые может быть видели мои посты) и овальные винты, которые откручивали подобными способами это моя головная боль. Машинку на видео я тоже разбирал. Я даже не уверен, что обычный человек поймет в чем там проблема.

Овальные винты этого типа используются в машинках концерна Eugster/Frismag. Jura и множество неспрессо машинок. Для данных винтов существует специальный ключ

Цена вопроса на али - 100 рублей. У нас их сейчас не знаю по какой цене продают, я свой покупал очень давно за 300 рублей.

Итак, в чем опасность подобного откручивания. Грани овального винта довольно просто повредить. Если их повредить, то открутить/закрутить повторно будет сложно. Мне принесли как-то капсульную у которой ВСЕ винты были сорваны. Я их откручивал целый час. Чтобы вы понимали, ремонт самой машинки занял 20 минут. Если уж вам ооочень хочется их открутить, вам помогут ключи типа Torx-Hole, то есть торкс с отверстием. Один из ключей подходит под размеру к таким винтам.

Еще не стоит забывать, что рабочих капсульных машинок на б/у рынке огромное количество за минимальный ценник. Для вас будет открытием, но, к примеру, машинка может стоить 1000 рублей, а помпа в ней - 5000 рублей. Иногда мои коллеги при ремонте Jura покупают эти машинки, чтобы снять рабочую помпу. Поэтому не надо ничего откручивать, идете и покупаете б/у. И геморроя меньше.

Добрый день, дамы и господа. Сижу я значит в беседке, примус починяю,  и вдруг ко мне пришел гость.

Чаще всего они гнездятся под беседкой. Был схвачен, отфотографирован, накормлен в качестве компенсации, и отпущен обратно.

Есть на столе, понятное дело, не захотел, только пыхтел как паровоз. Зато в траве, прежде чем драпать, сначала схомячил мясо, и лишь потом с достоинством удалился.

Вот и все, спасибо за внимание.

Добрый день, дорогие пикабушники! Вновь возникла идея нарисовать что - нибудь для друзей - знакомых. Футболки закуплены, дело за малым - придумать, что же рисовать и кому.
Выбор пал на бывшего коллегу и его супругу.
Товарищ не брезгует посмотреть Симпсонов и посмеятся над выходками Гомера - поэтому выбор очевиден!

Что же Гомэр любит больше всего, кроме пива?
Конечно же - вкусно покушать.

В общем получилась вот такая картина

В общем, вручил футболки и довольный отправился восвояси.

Ребятам понравилась идея и они улетели в отпуск прихватив обновки с собой. Вот Гомер отдыхает на шезлонге.

Всем спасибо, кто просмотрел до конца. Всем новых идей, побольше друзей и позитивного настроения.

Только что звонок с 8 495 351 81 96..

Чотким поставленным тоном:

- Здрасьте, mixas.n,  я СБ сбербанка, такая-то! Вы щас расплачивались там-то, там-то?

- Нет!

- А там-то, там-то?

- Возможно!

- По вашей карте подозрительная активность, ожидает подтверждение перевод такому-то!  вы подтверждаете перевод?

- Нет.

- Тогда щас пройдем верификацию... назовите номер своей карты..

- А почему вы решили, что я должен вам называть и везде на картах и смс пишут, чтобы не говорили никому.

- Если вы сейчас не пройдете верификацию, то перевод отправят мошеннику, так что не пиздИте, а говорите мне данные карты.

Я уже много читал о мошенниках, но тут признаю - поплыл немного, потому что в каждом предложении, постоянно она давила и говорила, что вот-вот перевод уйдет и надо поторапливаться. Я даже сказал, что позвоню на 900 и заблокирую карту, но она говорила, что пока будешь сопли жевать перевод уйдет.

Начал диктовать ей левый номер (старая карта присланная по почте)...

Она - Сейчас вам придет СМС для подтверждения принадлежности вашей карты, продиктуйте код подтверждения.

- Так, какой нахер код? Если вы из СБ сбера, то вы должны были понять, что у меня нет карты с таким номером. Идите в ...

Позвонил в сбер, ебучий голосовой помошник 3 раза скинул, потом не понял, на 5 раз соединил с оператором, там она сообщила, что всё нормально и записала номер мошенников для СБ сбера.

Кстати, пока говорил с мошенницей, гуглил номер и никаких результатов по нему не выдало, но сценарий развода совпал и людей действительно так обманывают - обманывают работоспособное думающее население, которое просто в рабочей запарке делают всё, что говорят им мошенники и только по факту списания денег приходит осознание, что лох не мамонт...

пысы. когда звонят, торопят и не дают опомниться - самое время сделать глубокий вдох-выдох, успокоиться и положить трубку.

В интернете любят поспорить о новом веянии в языке - так называемых "феминитивах", то есть словах, поставленных в женский род на основании отношения к прекрасному полу. Но, как всегда, всё уже придумано до нас, и в 1958 году в рассказе "Юрта Ворона" эту тему успел рассмотреть советский писатель-фантаст Иван фремов. И я вам скажу, что он был решительно "За"! Вот почитайте:

— Жена ваша, она тоже геологом работает?

— Да, — улыбнулся Александров, — настоящая геологиня!

— Как это вы сказали — геологиня? — переспросил Фомин.

— Это я выучился называть от студентов. Мне нравится, и, кажется, так правильнее.

— Почему правильнее?

— Да потому, что в царское время у женщин не было профессий, и все специальности и профессии назывались в мужском роде, для мужчин. Женщинам оставались уменьшительные, я считаю — полупрезрительные названия: курсистка, машинистка, медичка. И до сих пор мы старыми пережитками дышим, говорим: врач, геолог, инженер, агроном. Женщин-специалистов почти столько же, сколько мужчин, и получается языковая бессмыслица: агроном пошла в поле, врач сделала операцию, или приходится добавлять: женщина-врач, женщина-геолог, будто специалист второго сорта, что ли…

— А ведь занятно придумал, Кирилл Григорьевич! Мне в голову не приходило…

— Не я, а молодежь нас учит. У них верное чутье: называют геологиня, агрономиня, докториня, шофериня.

— Так и раньше называли, к примеру: врачиха, кондукторша…

— Это неправильно. Так исстари называли жен по специальности или чину их мужей. Вот и были мельничиха, кузнечиха, генеральша. Тоже отражается второстепенная роль женщины!

Старый горняк расплывался в улыбке.

— Геологиня — это как в старину княгиня!

— В точку попали, Иван Иванович! Княгиня, графиня, богиня, царица — это женщина сама по себе, ее собственное звание или титул. Почему, например, красавица учительница — это почтительное, а красотка — так… полегче словцо, с меньшим уважением!

— Как же тогда — крестьянка, гражданка?

— Опять правильно! Мы привыкли издавна к этому самому «ка», а в нем, точно жало скрытое, отмечается неполноценность женщины. Это ведь уменьшительная приставка. И женщины сами за тысячи лет привыкли… Разве вам так не покажется — прислушайтесь внимательно, как звучит уважительное — гражданин и уменьшительное — гражданка. А если правильно и с уважением, надо гражданиня или гражданица!

Система FTS представляет собой способ аварийного предотвращения полёта космического аппарата в случае к-либо непредвиденной ситуации:

Для этого полноразмерный Starship IFT2 был установлен на стартовой площадке и заправлен топливом, но только первой, возвращаемой, ступени (бабло жалеют, видать).

Перед пуском журналистами, и нашими старыми пикабушниками были замечены странности к подготовке к данным испытаниям. В частности, наличие четырёх неустановленных личностей в рамках программы FTS. По всей видимости, именно для компании Starship было ужесточена данная программа, т.к. его основным владельцем является Илон Маск , который достаточно сильно недоволен тем, что в "свободной Америке" ограничивают свободу слова, и потому на его космическую компанию начали давить.

Что бы выполнить требования по FTS ему пришлось коммандировать четырёх неизвестных личностей (неустановленные источники сообщают о людях, приближенных к западу еразийского континента), оснащённых комплектами FIM-43 "красенглаз" для иммитации "аварийного прекращения полёта"

Как мне кажется, с такой системой предотвращения полёта ракетоносителя в случае непредвиденной ситуации Илон может пройти сертификацию, ведь, эти люди вполне себе работают и против более живучих систем.

З.Ы. И да, тег "ИА Панорама" вы не найдёте ?