Это определенно отличная новость!
Оригинал: http://wumo.com/wumo/2021/10/21
ПокеСтоп - ну, в общем, это такая штука в игре Pokemon GO!
Развернуть1
–
Оригинал: http://wumo.com/wumo/2021/10/21
ПокеСтоп - ну, в общем, это такая штука в игре Pokemon GO!
И это свершилось! Привет, я NoAdO и я - адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам - не обязательно =3
Итак, у нас тут конкурент BMW S1000XR в классе "приподнятый паркетник с пластиком но немного", который мы уже могли наблюдать также у Yamaha MT-09 tracer и не только. Вопрос с мощью мотора новой NT ещё открыт. Пока серьёзные и не очень издания гадают как именно обозвать сплав подвесок побольше но не совсем, ветрозащиту пластиком но не совсем и прочее "не совсем", количество таких мотоциклов лишь множится.
Из заявленных фич:
- планшет-приборка с поддержкой айос и андроид, конечно же
- автовыключение поворотников
- аварийный стоп-сигнал
- круиз-контроль
- центральная подставка
- ручки с подогревом
- набор кофров
Словом, всё что нужно уважающему себя туристу. Судя по видео, приборка умеет в навигацию, а нам обещают до 400 км на баке в зависимости от стиля езды. А я попутно напомню что В Питер за горячей водой (точнее обратно) я на NT700V успешно проехал 384 км на скорости 100 при баке 18 и остатке в районе 3 литров. Либо этот мотор крайне экономичен, либо нас ждёт бак 20+, либо режим езды был не менее унылым чем у меня. А возможно и всё вместе.
Конечно же, у нас тут DCT, а ещё туманки и всё те же 5 положений стекла. Неужели опять руками? Ну и последнее - "новая эра туризма" имеет главной передачей цепь, в отличие от предыдущих NT.
Послесловие: друзья, спасибо что остаётесь со мной так долго. Я часто наблюдаю в комментариях людей у которых есть и значок подписчика сообщества, и мой собственный значок. Очень приятно видеть тех же людей, что год от года приходят и высказывают свои слова поддержки и мысли. На Пикабу я стараюсь затрагивать более общие темы, которые могут подойти и случайному посетителю, но мне часто говорят что я делаю слишком большие портянки. Поэтому сейчас я выпустил в открытое плавание Телеграм-канал в котором хочу отшлифовывать свои мысли в более краткую форму, искать идеи и отвечать на вопросы. Если кто-то захочет принять участие в качестве обсуждения - почему бы и нет? Я не буду делать вид что это канал сообщества "мото" на Пикабу, зачем этот обман? Нет, это просто какие-то абстрактные мысли которые возможно будут повторяться с постами написанными ранее. Пикабу не поощряет баяны, но аудитория сообщества за 5 лет и изменилась и обновилась. Возможно стоит поднять старые темы.
Upd. Honda выложили текстоваый очерк с некоторыми ТТХ:
Представляем Honda NT1100 - новый туринговый мотоцикл! Он сочетает в себе преимущества флагмана приключенческого класса Africa Twin и спортивно-туристического крейсера, созданного для покорения тысяч километров дорог. В основе NT1100 – выверенное шасси, 102-сильный двигатель и пакет управляющей электроники с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, всё это скрыто под компактным обтекателем с большим регулируемым ветровым стеклом. Здесь полный набор для комфортного путешествия: топливный бак на 20,4 л, удобная позиция за рулем, роботизированная трансмиссия DCT (опционально), Cruise Control, огромный дисплей контрольной панели, способной перевоплотиться в коммуникационно-мультимединый центр с точнейшей навигацией, ручки с подогревом, USB и 12-вольтовая розетка, светодиодная оптика с DRL, регулируемые аэродинамические дефлекторы и комплект кофров на 65 л – в базовой комплектации. Honda NT1100 готов отправиться в мировое турне прямо из коробки!
Обновлённый эдвенчер из Китая получил 700-кубовый двигатель и ряд изменений в ходовой части. Китайская компания QJ Motor, которой принадлежит итальянский бренд Benelli, начинает производство новой модели туристического эндуро — Benelli TRK 700. Этот мотоцикл является развитием идеи турэндуро Benelli TRK 502, завоевавшего высокую популярность в Старом и Новом Свете. Похоже, китайцы всерьёз решили вступить в борьбу за кошельки покупателей среднекубатурных турэндуро и отхватить часть пирога у Aprilia Tuareg 660, CFMoto 800MT и Yamaha Ténéré 700.
Benelli TRK 502
Benelli TRK 700 оснащён рядным двухцилиндровым двигателем рабочим объёмом 693 куб. см, развивающим максимальную мощность 76 л.с. Этот мотор устанавливается на стрит QJ Motor SRG-700 и турэндуро SRT-700, появившиеся в производственной гамме компании в прошлом году.
На смену стальному трубчатому маятнику задней подвески, устанавливавшемуся на Benelli TRK 502, пришёл маятник из алюминиевого сплава. Benelli TRK 700, как и "пятисотка", будет доступен в двух вариантах исполнения: на литых колёсах диаметром 17" и на спицованных диаметром 19" впереди и 17" сзади.
Ни подробных характеристик, ни точной даты старта продаж, ни рекомендованной розничной цены компания Benelli пока не анонсировала. Но намекнула, что TRK 700 наравне с другими новинками будет официально представлен на выставке EICMA 2021 в Милане, которая пройдёт в конце ноября этого года.
Страницы игры в Steam и EGS появились 20 октября. Согласно описанию ПК-версии экшена, она предложит поддержку:
разрешения 4K,
неограниченного фреймрейта на поддерживаемых компьютерах,
технологии суперсэмплинга DLSS,
расширенных визуальных настроек,
технологии Reflex Low Latency для снижения задержки ввода,
широкоформатного разрешения 21:9.
Разработчики подчеркнули, что усовершенствовали графику для ПК, в том числе повысили качество теней, улучшили отражения, а также добавили поддержку объёмного освещения GTAO и SSDO. Игроки смогут управлять в God of War как с помощью контроллеров DualShock или DualSense, так и используя клавиатуру и мышь, которые можно будет гибко настроить.
Покупатели цифровой версии игры получат в подарок следующие внутриигровые предметы:
доспехи обета Смерти для Кратоса и Атрея,
кулачный щит горна,
сияющий эльфийский щит души,
щит Страж Изгнанника,
щит Деккеншильдр.
Santa Monica Studio объявила в блоге PlayStation, что к августу 2021 года продала 19,5 миллиона копий God of War для PS4.
Трейлер
Камера HJC 10A устанавливается на ряд моделей шлемов этого производителя, не выглядя при этом чужеродным элементом.
Многие из нас встречали на дорогах мотоциклистов-"телепузиков" с торчащей на макушке экшн-камерой. Есть райдеры, которые крепят камеру на подбородок шлема, кто-то ставит её сбоку или использует беспроводную гарнитуру со встроенное камерой. Наиболее продвинутые мотоциклисты устанавливают видеорегистратор на мотоцикл.
Компания HJC, производитель мотошлемов из Кореи, предложила новое решение: камеру, которая разработана специально для конкретных моделей шлемов и ставится на них без каких-либо сложностей, аккуратно интегрируясь в конструкцию "каски". Для установки камеры HJC 10A не нужны "липучки", ремни и прочие приспособления: камера устанавливается на места крепления визора. Единственный нюанс: при открывании визора камера поднимается вместе с ним, снимая в этот момент небо.
Сама камера может не только записывать видео, но и делать фотографии, отслеживать местоположение через GPS и транслировать видео в соцсети через Wi-Fi. Угол обзора весьма внушительный, 148 градусов, при этом возможна регулировка камеры поворотом объектива вверх-вниз. Качество дорожного покрытия не сильно скажется на картинке: камера оснащена системой стабилизации изображения. Батарея ёмкостью 2000 мАч и встроенная память объёмом 512 ГБ позволят записать многие часы видео. На кронштейнах камеры размещены светодиодные элементы, повышающие заметность мотоциклиста в потоке.
Управление камерой вынесено на левую сторону устройства и, по заявлениям HJC, интуитивно понятно и удобно. Камера HJC 10A совместима только с пятью моделями шлемов HJC: i90, RPHA 90S и 90S Carbon, F70 и F70 Carbon. Рекомендованная розничная цена HJC 10A в Европе составляет 369 Евро.
До сих пор китайская техника имеет неважную репутацию, но за последние десятилетия китайское производство сильно шагнуло вперёд, хотя зачастую прослеживаются те же проблемы с уровнем качества, нарушением авторских прав. Такие бренды как Benelli и CFMoto уже доказали, что могут выпускать конкурентноспособные машины собственной разработки. Другие тоже стараются, а также появляются новые имена. Компания Jinan Jedi выкатила интересную концепцию Jedi K750.
Jinan Jedi поставляет мотоциклы китайской полиции и службам безопасности, но теперь компания хочет выйти на рынок потребительской мототехники. K750 привлекает внешним видом. Концепт показали на недавней международной выставке мотоциклов в Китае. Байк визуально выглядит готовым к производству. Jedi K750 (кодовое название JD283MV), несмотря на прогрессивный дизайн, комплектуется рядным двухцилиндровым мотором с двумя верхними распредвалами. Агрегат развивает 68 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента — на уровне с Kawasaki Ninja 650. Кроме того, производитель разработал спорттур Jedi GTR750 и нейкед Jedi JFR750
@hsteam/%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA-jedi-k750-d3gez_yDzGM0
Источник - мото новости от HSM считает, что нас ждёт реинкарнация Deauville на базе мотора от последней Africa Twin, однако некоторые кадры заставляют меня предполагать что речь пойдёт скорее о переосмыслении Pan European и попытке потеснить BMW RT на извилистых дорожках европейских серпантинов. Отсылает к этому видеоряд Европейского путешествия, двойная фара слегка вытянутой к верхним углам формы и кофры, чья форма скорее похожа на съёмные чемоданы чем на обтекаемую "мыльницу" Deauville или Pacific Coast. А вот торпедо скорее от Девиля, да. Если же вспомнить что ранее NT1000 уже всплывал в каких-то неясных рендерах и вроде бы даже засветился в документах, решение применить мотор CRF1100 в паре с DCT для туристического мотоцикла выглядит вполне оправданным - и снова отсылающим скорее к Пану. Чисто Девилем это уже не будет. Будет Pan Deauville Twin :D
Китайский мотоцикл Lifan KPT 400 подозрительно похож на турэндуро от Harley-Davidson. И при этом стоит впятеро дешевле!
Более полутора миллионов рублей за новый туристический эндуро из Милуоки — сумма не маленькая, но понятно, за что платишь. А что делать, если желание обладать долгожданной "Пан Америкой" есть, но бюджет не позволяет?
На помощь, как обычно, готовы прийти китайские мотопроизводители. Мы нередко вспоминаем о поделках и подделках той или иной степени достоверности, и сейчас вновь не смогли пройти мимо очередного мотоцикла из Поднебесной, чья стилистика угадывается с первого взгляда. Встречайте — Lifan KPT 400!
Второе фото: Harley Davidson Pan America. Прим. NoAdO
Конечно, назвать этот аппарат точной копией Harley-Davidson Pan America язык не повернётся, но при этом вряд ли кто-то усомнится, что вдохновением для дизайнеров этого "Лифана" послужил именно американский турэндуро. Правда, цитированием внешних особенностей дело и ограничилось, в остальном это типичный представитель племени малокубатурных "китайцев".
Lifan KPT 400 оснащён рядной "двойкой" рабочим объёмом, как видно из названия, 400 куб. см, развивающей максимальную мощность 42 л.с. На подвесках не экономили: и "перевёртыш", и задний моноамортизатор KPT 400 регулируемые. Мотоцикл получил полностью светодиодную оптику, приборная панель с TFT-экраном может коннектиться со смартфоном по Bluetooth.
Рекомендованная розничная цена Lifan KPT 400 составляет 29 980 китайских юаней, что эквивалентно примерно 333 тысячам рублей.
В хондроцитах (основные клетки хрящевой ткани) динозавра из мелового периода обнаружили хроматин (комплексы нуклеиновых кислот с белками, составляющий основу хромосом).
Ученые из Китая окрасили хрящевые клетки динозавра рода каудиптерикс возрастом 125 миллионов лет и показали сохранившиеся ядра с остатками хроматина. Ранее считалось, что ДНК динозавров не могла сохраниться, однако новые данные указывают на обратное. Авторы надеются, что при помощи современных методов удастся выделить и секвенировать эту ДНК.
В клетках вымерших животных ядра сохраняются достаточно редко, так как нуклеиновые кислоты быстро распадаются. Тем не менее в литературе уже были описаны ядра кайнозойских млекопитающих, сохранившихся в вечной мерзлоте, мезозойских динозавров, ископаемых растений и даже кластера клеток, которому больше 600 миллионов лет. В 2020 году ученые описали нитевидные хроматиновые структуры в останках «утконосого» динозавра Hypacrosaurus stebingeri возрастом 75 миллионов лет. Это был первый случай, когда исследователям удалось обнаружить превосходно сохранившиеся ядра в клетках позвоночных.
Группа ученых из Китая исследовала клетки (хондроциты) суставного хряща правого бедра динозавра рода каудиптерикс, найденного на северо-востоке Китая (биота Жэхэ, 133–120 миллионов лет назад).
Окаменелость относятся к раннему меловому периоду, 125 миллионов лет назад.
Ли Чжихэн, доцент Института палеонтологии позвоночных и палеоантропологии Китайская академия наук и один из авторов статьи, указывает на то, что окаменелости биоты Жэхэ особенно хорошо сохранились благодаря мелкому вулканическому пеплу, который «законсервировал» тела животных вплоть до клеточного уровня. Отличной сохранности материала также способствовала кальцификация тела животного.
Авторы декальцинировали хрящ, сделали гистологические срезы с последующим окрашиванием гематоксилином и эозином и применили современные методы микроскопии для их анализа. После окрашивания большая часть клеток осталась прозрачными. Тем не менее в нескольких клетках гематоксилин окрасил ядро, в котором были заметны более темные вытянутые структуры. Ученые предполагают, что они соответствуют конденсированному хроматину, расположенному в более бледной нуклеоплазме.
В исследуемом материале обнаружились как здоровые клетки, так клетки с большим количеством пор, предположительно умирающие. Это один из немногих случаев, когда в окаменелостях удалось выявить клетки, которые находились на разных этапах клеточного цикла в момент гибели организма.
По мнению авторов, они обнаружили следы ДНК в клетках динозавра, жившего около 125 миллионов лет назад. Но для проверки этого предположения требуются более точные методы, чем окрашивание гистологических срезов. В настоящее время ученым еще не удалось секвенировать ДНК динозавров. Однако новое исследование дает повод для надежды и поэтому имеет особое значение.
Статья с pcr.news
Источник:
Xiaoting Zheng, et al., Nuclear preservation in the cartilage of the Jehol dinosaur Caudipteryx // Communication Biology 4, published online 24 September, 2021, DOI: 10.1038/s42003-021-02627-8
Килмер поблагодарил специалистов, которые помогли ему вновь услышать свой родной голос.
Разработкой специального проекта занималась компания Sonantic, которая ещё в 2020 году поставила перед собой необычную цель — воссоздать родной голос Вэла Килмера.
61-летний актёр, известный по «Бэтмену навсегда», «Громовому сердцу» и «Лучшему стрелку», потерял свой голос в 2014 году в результате лечения рака гортани. В результате тяжелой болезни Килмер больше не может разговаривать так, чтобы его узнавали окружающие, а есть ему приходится через трубочку.
Для того, чтобы разработать реалистичную модель голоса Килмера, Sonantic воспользовалась старыми аудиозаписями актёра, которые сперва «очистили» от постороннего шума, а затем пропустили через проприетарную программу компании под названием Voice Engine.
Команде Sonantic не понравилась первоначальная версия искусственного голоса, поэтому разработчики поработали над новыми алгоритмами и сгенерировали больше 40 моделей голоса, самые лучшие из которых впоследствии интегрировали в Voice Engine.
Далее в Sonantic настроили звучание искусственного голоса Килмера, чтобы он был максимально близок к его родному. Результатами компании остался доволен и сам актёр, который признал, что возможность рассказать что-то своим голосом — это отдельный дар.
Я благодарен всей команде Sonantic, которая восстановила мой голос так мастерски, что я даже и представить себе не мог. Для нас, людей, способность к общению остаётся основой нашего существования.
Из-за последствий рака гортани другим людям стало тяжело понимать, о чём я говорю. Поэтому для меня это невероятный дар — возможность рассказать свою историю голосом, который звучит как родной.
Вэл Килмер
актёр
Как именно планируют использовать разработанный голос Килмера, пока не уточняется.
В начале августа актёр выпустил документальный фильм «Вэл», посвящённый его карьере и жизни после тяжёлой болезни. Однако голос, созданный Sonantic, там не использовался.
Вместо этого в документальной ленте звучали старые разговорные записи актёра, а в качестве рассказчика выступал его сын, Джек Килмер, известный по роли в «Пало Альто».
Фраза, которую мы часто слышим: «Наличие творческого голоса». Но я заболел раком гортани, а после лечения у меня забрали мой голос. Люди вокруг с трудностью понимали, что я говорю. Но, несмотря на это, я всё тот же человек, каким и был раньше.
Я всё та же творческая душа, которая постоянно мечтает и придумывает истории. И теперь я снова могу выражать себя. Я могу донести до вас свои мечты и показать в очередной раз ту часть себя. Часть, которая никогда в самом деле не уходила. Она просто скрывалась.
из ролика, созданного Sonantic и Вэлом Килмером
Ролик, озвученный Вэлом Килмером
Для Activision проект никогда не был в приоритете.
Репортёр инфоагентства Bloomberg Джейсон Шрайер опубликовал материал, посвящённый провалу Warcraft III: Reforged, вышедшей в начале 2020 года. Информацию журналист получил из собственных источников, знакомых с ситуацией, а также из внутренней документации Activision Blizzard.
Как утверждают бывшие и текущие сотрудники Blizzard, основными проблемами оказалась неожиданная нехватка бюджета, несовместимая с планами на игру, а также отсутствие чёткого понимания о масштабах проекта.
Выбрали из текста основные детали.
Изначальные планы и первые трудности
Разработчики из команды Classic Games действительно собирались реализовать всё, о чём говорили после анонса — включая обновлённые катсцены и частично изменённый сюжет Warcraft III.
В 2017-2018 годах в студии полностью перезаписали все диалоги и переделали сценарий, чтобы привести его в соответствие с лором World of Wacraft.
Дэвид Фрид, один из дизайнеров оригинальной Wacraft III, работавший над Reforged, утверждает, что в производстве находились отдельные вещи, «вдохнувшие бы новую жизнь в классическую игру».
Сторона Activision не верила в проект и отказалась выделять на него бюджет, на который рассчитывали в Blizzard. Издатели не видели в обновлённой версии RTS потенциала на выручку в миллиарды долларов.
Фрид винит в произошедшем именно Activision, утверждая, что они «выступали против интересов всех игроков». По его словам, уход сооснователя Blizzard Майка Морхейма из компании незадолго до анонса Reforged «говорит о многом».
Переработка Warcraft III оказалась более сложным делом, чем рассчитывали в команде Classic Games: на то, чтобы обновить один уровень, у них ушло несколько месяцев. Основной трудностью оказались 3D-модели.
В студии начали осознавать, что могут не справиться с поставленной задачей, однако нанимать новых сотрудников в Classic Games не могли из-за финансовых ограничений.
Проблемы с организацией и вырезанные фичи
Во внутреннем «постмортеме», составленном сотрудниками Blizzard, признают, что одной из ошибок было то, что предзаказы начали собирать слишком рано. Из-за этого начальство боялось откладывать дату релиза.
Как утверждают несколько источников, Роб Брайденбекер, возглавлявший Classic Games на тот момент, постоянно ставил нереалистичные дедлайны и зачастую отсутствовал в офисе из-за командировок. В результате разрешать споры (например, о масштабах игры или художественном стиле) оказывалось некому. Сам Брайденбекер, уже не работающий в компании, отказался комментировать ситуацию.
Из-за нехватки кадров, многим сотрудникам приходилось работать не только за себя, но и за других. Проблему усугубили массовые увольнения 2019 года в Activision Blizzard.
На отдельных ведущих должностях у нас были не те люди, а то и вовсе никого не было. Структура команды изначально не способствовала успеху проекта.
из внутреннего «постмортема» Warcraft III: Reforged
В «постмортеме» утверждают, что руководители не понимали всю серьёзность ситуации до самых поздних этапов разработки, а предупреждения и жалобы от сотрудников игнорировали.
Чтобы закончить игру в установленные сроки, члены команды решили отказаться от переработанных сценариев и перезаписанных реплик. Использовать уже подготовленный для этого материал не стали.
К концу 2019 года Classic Games всё-таки начали помогать остальные команды Blizzard, однако времени на то, чтобы исправить ситуацию, уже не оставалось.
Через восемь месяцев после выхода Reforged прежнюю команду Classic Games распустили.
Официальный комментарий
Представители Activision Blizzard предоставили Bloomberg собственное заявление о проблемах во время разработки Reforged, где подтвердили большую часть информации, но не стали вдаваться в детали.
Основной проблемой Warcraft III: Reforged оказалось нечёткое видение проекта на ранних этапах, а также отсутствие конкретики в вопросе, ремастер это или ремейк. Это привело к трудностям, связанным с масштабом и количеством дополнительных особенностей в игре, а также взаимопониманием между членами команды, её руководством и остальными причастными лицами. Всё это снежным комом накапливалось по мере приближения даты релиза.
Разработчики из всех подразделений Blizzard присоединились, чтобы помочь, но исправление багов и другие задачи, которыми занимались на заключительных этапах, не могли решить более фундаментальные проблемы.
из заявления Activision Blizzard
В компании подчеркнули, что негативный опыт ремейка Warcraft III напрямую повлиял на подход к разработке обновлённой Diablo II, которая выйдет в сентябре.
О каких-либо планах на дальнейшую поддержку Reforged, которую обещали после релиза в феврале 2020-го, в Activision Blizzard не сказали.
Он делал сюжетные выборы, закрутил сразу несколько романов и стал звездой новостей, что вылилось в большое обсуждение геймеров «кому за 60».
Пользователь Reddit под ником StormRaider2000 поделился историей о том, как он вместе со своим дедушкой прошёл переиздание трилогии Mass Effect.
Каждый год я пару недель навещаю дедушку, чтобы позаботиться о нём. Он всегда любит смотреть, как я играю в игры, в основном из-за сюжета. Поэтому в этот раз я сказал ему, что он будет не только наблюдать, но и принимать решения во всех диалогах. Он был в восторге!
StormRaider2000
пользователь Reddit
StormRaider2000 прошёл всю трилогию вместе со своим дедушкой, который, как он признался, «провёл лучшие две недели за последние 30 лет». В рамках своего прохождения дедушка спас Царицу Рахни, уничтожил базу Коллекционеров и гетов, излечил генофаг, а также сделал из своего Шепарда «сутенёра», заведя сразу несколько романов.
Пользователь отметил, что они проходили трилогию на самом лёгком уровне сложности, и отдельно похвалил режим истории в Mass Effect 3. По его словам, разработчикам следует стараться добавлять такие режимы в свои игры, чтобы ими могли наслаждаться взрослые люди, которым больше всего нравится следить за сюжетом.
На эту историю обратили внимание зарубежные СМИ. Обсуждение новостей о пожилом фанате Mass Effect вернулось на Reddit, где своими историями поделились уже другие возрастные игроки, среди которых нашлось много людей старше 60, как фанатов Mass Effect, так и поклонников видеоигр в целом.
Я старушка, которой далеко за 60, и я только что завершила своё второе прохождение трилогии и получила огромное удовольствие! Повествование и развитие персонажей в ней просто потрясающие — ты словно читаешь интересную книгу, герои которой навсегда остаются с тобой.
В играх я всё ещё новичок, и у меня просто не хватает реакции для многих из них, поэтому трилогия Mass Effect стала для меня настоящей находкой. Я бы хотела, чтобы таких игр было больше.
bugmom
пользовательница Reddit
66-летний старпёр здесь. Я часто играю в Destiny 2, но, похоже, нашёл новую любимую игру. С огромным удовольствием прошёл трилогию Mass Effect — классно, что в ней не нужно иметь много друзей-геймеров, чтобы успешно играть. А сейчас я прохожу Andromeda, но скучаю по Шепарду и всему созданному оружию.
nova5400
пользователь Reddit
Что касается автора оригинальной темы, то он признался, что планирует пройти вместе с дедушкой «Ведьмака 3», когда приедет в следующий отпуск.
По словам исполнительницы главной роли, её такая реакция зрителей совсем не удивила.
Зрительская оценка шоу, которое вышло 1 июня 2021 года, на агрегаторе IMDb составила 1,2 балла из 10 на основе более 1500 рецензий.
Большинство пользователей выразили недовольство тем, что королеву Англии сыграла темнокожая актриса Джоди Тёрнер-Смит. По словам некоторых зрителей, сложно представить, что белый актёр мог бы аналогичным образом исполнить темнокожую историческую личность.
Зрители раскритиковали и другие аспекты шоу: сценарий назвали исторически недостоверным, а диалоги — «ужасной пародией на шекспировские».
Вы должно быть шутите! Это ужасно написанная и плохо продуманная откровенная чушь — я не могу даже вообразить, чем думали на Channel 5, когда заказывали сериал. Можете ли вы представить, какой скандал случился, если бы известного темнокожего сыграл белый актёр? Это было бы неслыханно!
Я продержался около десяти минут. Полагаю, это должна была быть остросюжетная драма, но на деле это эпический провал. 1/10.
пользователь IMDb
Критики оценили сериал более высоко. Обозреватели The Guardian и The Telegraph поставили шоу 3 балла из 5, а журнал Empire — 4 балла из 5, особенно сильно похвалив актёрскую игру исполнительницы главной роли Джоди Тёрнер-Смит.
Тёрнер-Смит прокомментировала недовольство зрителей, сказав, что её такая реакция не удивила. По её словам, она знала, что не все поймут эту роль. Актриса отметила, что авторы просто пытались рассказать историю конкретного человека, откинув вопрос расы.
Мини-сериал «Анна Болейн» рассказывает историю приговорённой к казни второй жены английского короля Генриха VIII Тюдора и её борьбе за право на престол для дочери Елизаветы.
Режиссёр признал, что лучше заранее проработать сюжет, чем пытаться импровизировать на лету.
О работе над седьмым и девятым эпизодами саги Абрамса спросили в интервью для Collider. Журналисты поинтересовались, считает ли он, что трилогия стала бы лучше, если бы создатели фильмов изначально продумали общую историю от начала и до конца. И, судя по всему, постановщик действительно считает «свободный» подход неудачной идеей.
Режиссёр не стал прямо говорить о том, как повлиял на трилогию уход Колина Треворроу, который должен был снимать девятый эпизод «Звёздных войн», и не стал критиковать Райана Джонсона за «смену курса» в «Последних джедаях». Он объяснил, что никогда нельзя знать наверняка, как всё сложится: в какой-то ситуации чёткий план помогает, а в другой — только мешает.
У меня были такие проекты, для которых у нас были определённые идеи, но мы их недостаточно проработали. Были и случаи, когда нам просто не давали реализовать свои идеи так, как хотелось бы.
Ситуации бывали самые разные. Иногда ты строишь один план, а в итоге оказывается, что у тебя получается что-то кардинально противоположное. И временами это и правда хорошо работает, ты сам чувствуешь, как отлично всё складывается. А в другой раз ты смотришь и думаешь: «Господи, поверить не могу, куда мы себя загнали».
Иногда история может не работать именно из-за того, что вы придерживались плана. А иногда — потому что у вас этого плана и не было.
Джей Джей Абрамс
режиссёр
Однако Абрамс всё-таки признал, что всегда лучше иметь хоть какое-то общее представление о том, как будет развиваться сюжет и чем всё должно закончиться. И это в целом касается работы в кино и на телевидении — не только «Звёздных войн».
Никогда не угадаешь, как всё получится. Но я убедился, что продумать план — важнее всего. И иногда этот урок я усваивал только на собственных ошибках.
Ведь если у тебя нет плана, то ты не знаешь, к чему ты ведёшь. Ты сам не понимаешь, на чём нужно сделать акцент. А раз ты не знаешь, каким неминуемым событием закончится история, сюжет будет работать только отдельными экшен-сценами, спецэффектами, шутками, или чем-то ещё. Но вести надо к чему-то неминуемому.
Джей Джей Абрамс
режиссёр
Девятый эпизод саги, «Скайуокер. Восход», вышел в 2019 году и собрал в прокате больше миллиарда долларов, однако получил смешанные оценки от критиков и зрителей.
А в начале 2020-го в сеть «слили» сценарий альтернативной версии фильма за авторством Колина Треворроу и Дерека Коннолли под названием «Дуэль судеб». Судя по всему, таким задумывался эпизод до ухода Треворроу — и сюжет картины бы значительно отличался от «Восхода».
Настоящая трагедия разыгралась в израильской семье. Муж решил развестись с женой из-за нашествия диких кабанов на их участок. Об этом сообщает местное хайфское издание "Хайпо". Как рассказала журналистам адвокат мужа Серин Солан, речь идет о семейной паре, женатой 17 лет, обоим супругам за сорок лет.
Они живут в большой квартире на склоне горы Кармель с персональным участком. До сих пор их семейная жизнь протекала безоблачно, однако нашествие диких кабанов на Хайфу и безразличие муниципальных властей внесли раздор в это брачное благополучие.
В заявлении о разводе муж жалуется, что жена запрещает ему разводить дома попугаев, которых он очень любит, и ему пришлось раздать друзьям 30 канареек, которых он тоже очень любил.
Параллельно жена защищает от него диких кабанов, которые постоянно роются у них на участке, не дает ему вызывать специалистов по "отваживанию" млекопитающих. После того, как в последний раз кабаны снова перерыли весь участок и попортили растительность, муж все-таки вызвал муниципальную службы и сообщил жене, что не может больше терпеть этого безобразия. Тогда жена пригрозила ему разводом.
После этого мужчина решил общаться с женой через адвоката. В письме муж отмечает, что опасается за свою жизнь, поскольку известны случаи нападения кабанов на людей. Он напоминает, что жена поощряет присутствие диких кабанов на их участке, что тот был хорошо ухожен, а теперь полностью разрушен. "Она дает им свободно заходить на участок и даже подкармливает, это просто какой-то бред", - утверждает мужчина в письме.
Жена заявила в ответном письме, что любит диких кабанов, и если ее муж хочет держаться от них подальше, ему придется с ней развестись. Она выразила согласие на развод, и пара отправилась в раввинат. Но там их не стали разводить сразу, а направили на арбитраж в надежде, что эту семейную ячейку еще удастся сохранить и преодолеть их "звериные" разногласия.
За время карантина дикие животные совсем осмелели. В той же Хайфе кабан загнал мужчину на крышу автомобиля.
Другой несколько часов просидел в бассейне хайфской семьи.https://youtu.be/Fdkwmr06mM0
Источник https://www.9tv.co.il/item/28253
Законопроект "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации с целью автоматизации взимания штрафов" был принят в заключительном чтении. Ровно два года назад на рассмотрение Государственной Думы был внесён проект закона, предусматривающий оснащение всех мотоциклов системой учёта скорости, громкости выхлопа и, возможно, других показателей: В Госдуму внесен законопроект об оснащении мотоциклов "Платоном". . Тогда законопроект был отправлен на доработку и сегодня, 1 апреля 2021 года, успешно принят. Что ожидает мотоциклистов уже с 1 июля?
Каждый владелец 2-колёсного транспортного средства (мотоцикла, мопеда, а также квадроцикла, квадрицикла, гужевой повозки, снегохода и мотоблока - полный список во Вложении N15 0104-ФЗ) до 1 июля должен будет оформить счёт на площадке, предоставленной АО "Автодор Платные Дороги" и внести депозит в счёт будущих нарушений. В Автодоре особо подчеркнули, что счёт является единым как для оплаты штрафов, так и для проезда по платным магистралям М4, М11, ЦКАД и прочим, а снятие средств и прочие технические операции они берут полностью на себя - от водителя требуется лишь держать на счету положительный баланс. Редакция ВРИ Новости напоминает, что согласно тексту закона, в случае отсутствия нужной суммы на счету, водительское удостоверение аннулируется автоматически. Мы рекомендуем водителям проверять баланс перед началом каждой поездки.
В качестве определяющего устройства в тендере победила разработка Сколковских инженеров - система СТУ-К. Система Таргетирования, Управления и Контроля (а именно так расшифровывается аббревиатура) будет устанавливаться на все транспортные средства категории А без исключений на обновлённых пунктах ТО и незамедлительно вноситься в базу ЕАИСТО. Устройство представляет из себя плоский чёрный бокс размером примерно с 2 пачки сигарет и содержит в себе набор датчиков и сим-карту Ростелеком, благодаря чему умеет определять скорость движения по ГЛОНАСС, громкость выхлопа и управлять зажиганием - и отправлять информацию о нарушении сразу. Благодаря точности ГЛОНАСС-позиционирования, допустимая погрешность прибора составляет 2 км/ч. Это значит, что езда со скоростью 63 км/ч уже будет облагаться штрафом. В Правительстве, впрочем, заявили: "Конечно мы не будем их (мотоциклистов, прим. ред.) штрафовать ежесекундно, период "охлаждения" прибора составляет 2 минуты - этого более чем достаточно чтобы прекратить превышение".
Микрофон в СТУ-К используется для определения уровня шума транспортного средства. Если он превысит установленный порог, СТУ-К поймёт, что на двигатель был смонтирован прямоточный выхлоп - и отключит зажигание. Вернуть двигатель в рабочее состояние сможет только пункт СТО, предварительно проверив наличие штатного выхлопа. Таким образом будет осуществляться непрерывный контроль за шумностью. Система также отключит двигатель если владелец транспортного средства заедет в зону, где движение на мотоцикле запрещено. Такие зоны есть уже в нескольких городах страны и их количество будет только увеличиваться, считает Начальник службы транспорта столицы Михаил Лоскутов:
"Мотоцикл это игрушка, сезонная игрушка. Хотите гонять - езжайте на трек. У нас не Тайланд, у нас по полгода зима, ну так и не надо относиться к ним (мотоциклистам, прим. ред) как к полноправным участникам дорожного движения. Они ими не являются, а за роскошь надо платить" - считает Лоскутов.
Предусмотрен и так называемый "период охлаждения". АО "Автодор Платные Дороги" предоставляет всем участникам системы 30 электронных баллов обратного отсчёта, или, как указано в личном кабинете участника - Е-баллов. Система обратного отсчёта и дизайн были разработаны известным пикабушником - Логотиппером. Каждый раз, когда СТУ-К определяет нарушение, владелец мотоцикла получает по Е-баллу. Когда счётчик Е-баллов дойдёт до нуля, начнут сниматься настоящие деньги.
Цифровые технологии всё прочнее проникают в нашу жизнь и внедрение СТУ-К - лишь очередной шаг на пути цифровизации. Без сомнения, использование автономных боксов обойдётся государственной казне в куда меньшую сумму чем содержание многочисленных камер, тем более что половину суммы за СТУ-К заплатит сам водитель, как это предусматривает закон. Ввод СТУ-К для автомобилей пока отложен из-за необходимости доработать базу для отключения и включения системы в случае, если в автомобиле едет Депутат ГД или приравненное лицо.
Специальный корреспондент Ноад, ВРИ Новости.
Ночью в Берлинской обсерватории была открыта новая планета солнечной системы. Открытие осуществили Иоганн Галле и его аспирант Генрих д’Арре на основе расчетов французского астронома Урбена Леверье. Наблюдение произведено телескопом (экваториальным ахроматическим рефрактором) фирмы Merz und Mahler. Это стало возможным благодаря тесному международному сотрудничеству в области астрономии, а так же в результате значительного усовершенствования технических средств наблюдения за небесными телами.
Но самое главное в данном событии - вера учёных. Вера в математику. Сенсация уже успела получить в прессе название «планета, открытая на кончике курсора». Название дал французский физик и астроном Доминик Франсуа Жан Араго, который вдохновил Леверье заняться этой тематикой. И такое название вовсе не случайно. Впервые астрономам удалось найти планету не исключительно с помощью методов наблюдения, а благодаря предварительным вычислениям.
В утреннем комментарии член Королевского Астрономического общества и Парижской академии наук Джордж Эйри отметил:
«Во всей истории астрономии и, даже я могу сказать, во всей истории науки не происходило ничего подобного… Уран, Церера, Паллада были открыты в ходе наблюдений, которые вовсе не предусматривали открытие планет… Но движение Урана, изученное учёными, которые находились целиком под впечатлением универсальности закона притяжения, указывало на действие некоторого возмущающего тела. Математики, наконец, решились приступить к работе, чтобы удостовериться в возможном существовании такого тела. Они показали, что предположение о возмущающем теле, движущемся по некоторой определённой орбите, полностью объясняет возмущение Урана. С твёрдостью, которую я должен характеризовать как замечательную, они выразили своё убеждение, что возмущающая планета должна находиться точно в некотором месте и иметь такой-то вид. Она действительно была найдена на этом месте и имела предсказанный вид. История астрономии не знает других подобных примеров».
К сожалению, открытию точно не удастся избежать споров о приоритете. Выяснилось, что на данный момент уже имеются другие независимо сделанные вычисления.
Так, математик Джон Адамс из Кембриджской обсерватории получил схожие с Леверье результаты. Адамс, как и Леверье основывался на работах Алексиса Бувара. Напомню, что Бувар ранее обнаружил отклонение траектории Урана от прогнозируемой.
Однако, в результате медлительной коммуникации с вышеупомянутым Джорджем Эйри из Королевской обсерватории в Гринвиче и директором Кембриджской обсерватории Джеймосом Чаллисом вычисления Адамса не привели к активным наблюдениям.
Непонятным остаётся, почему у двух научных групп столько времени заняло решение обратной проблемы (выведение математической модели из наблюдаемых данных), которая является элементарной для современных компьютеров. Видимо какие-то причины тому были. Но тем не менее открытие имеет огромное значение для науки.
Галле предложил назвать планету «Янус». Чэллис же предложил название «Океан». Леверье же хотел бы, чтобы планета была названа в его честь.
К сожалению, Иоганн Галле и большинство других исследователей, участвовавших в Проекте, более недоступны для комментариев.
Знаменательно, что открытие произошло именно в международный день удивительных открытий.
В ближайшее время вы несомненно многократно услышите об этом открытии.
Фильмы начнут выходить в апреле — с шагом в неделю.
Universal пока не делала официальный анонс, однако перевыпуск уже появился в кинотеатральном расписании.
15 апреля — «Братство кольца»
22 апреля — «Две крепости»
29 апреля — «Возвращение короля»
1 декабря все части франшизы, включая трилогию «Хоббит», впервые вышли в 4K HDR. Фильмы прошли процесс глубокой реставрации, плёнку отсканировали заново, а вот спецэффекты оставили без радикальных изменений, но также повысили их качество. Кроме того, все картины получили новую цветокоррекцию под руководством Питера Джексона.
