Дело было летом прошлого года. На улице меня огорошила одна женщина, возраста этак среднего. Подозвала меня, как будто хотела спросить дорогу, и деловым тоном спросила: «Молодой человек, а вы знаете имя бога?». Вопрос явно был неуместным – даже более чем неуместным. Нормальные люди в такую погоду просят только воды (плюс сорок в тени всё-таки).

И что-то подсказывало, что было в этом вопросе ещё что-то ненормальное. И через пару минут я сообразил. Весьма странно слышать про «имя бога» от человека, верующего именно в ЕДИНОГО бога (а вряд ли эта дамочка проповедовала славянское или там скандинавское многобожие).

Ведь что такое «имя»? Имя у какого-либо предмета существует лишь для одной цели: выделить этот предмет из массы себе подобных. Больше оно ни для чего не нужно. То есть если твой бог имеет какое-то особое имя, значит, богов в твоей религии явно больше одного. А если бог один, то имени у него быть в принципе не может: бог – он и в Африке бог.

Попытки "огорошивать" прохожих, сбивать их с толку - довольно распространённый приём у разнокалиберных сектантов (а также у обычных мошенников и "разводил", да и у цыган). Человек как бы временно теряет рассудок, что позволяет внушить ему любую ерунду. Такой вот нехитрый гипноз. Но даже если потенциальная жертва сохраняет ясность ума и не поддаётся, у промоутеров от религии есть предложение, от которого клиент уж точно не откажется - точнее, так считают они. Об этом эксклюзивном предложении я когда-то писал статью вот здесь.

Как говорил великий классик (то есть Владимир Маяковский), «Имя богово – на губе у убогого». И действительно: до какой степени убожества может дойти мышление человека, если единственный критерий значимости для него – всего лишь знание некоего «имени бога», а не реальные заслуги перед обществом. Взгляд у этой несчастной проповедницы был очень недобрый: видимо, к окружающему её миру, в том числе людям вокруг, она испытывает лютую ненависть. Любовь к мифическому «богу» - всего лишь повод ненавидеть всех вокруг, оправдание для этой ненависти. Но что ей даёт знание этого загадочного имени? Какие-то сверхспособности? Очень сомнительно. Ну ничем эта проповедница не отличалась от меня и остальных людей на улице. А раз так, то смысла в «имени бога» тем более нет.

Современные подростки, по-видимому, никогда не видели таких устройств, как пейджер или тамагочи, разве что на старых фотографиях. Их старшие братья и родители хорошо помнят времена, когда эти нехитрые аппараты казались настоящим чудом техники. В некоторых странах, таких как Великобритания, подростки не умеют пользоваться даже стрелочными часами.

Со временем изобретения, аппараты и технологии устаревают и становятся достояниями музеев, и это нормально. Но иной раз кажется, что ту или иную "старинную" реалию слишком рано списали в утиль - она ещё может пригодиться.

В качестве примера лично я хочу привести телефонную будку. В современных городах такие постройки были бы незаменимы. Конечно, никакого таксофона внутри не будет, а сама будка должна быть изготовлена из герметичного материала, не пропускающего звуки извне.

Даже в нашей деревне, находясь на центральной улице, порой невозможно позвонить по телефону, в том числе на громкой связи: шум бесконечного потока машин (наш населённый пункт расположен вдоль федеральной трассы) перекрывает все остальные звуки. Приходится забегать в магазины, причём продавцы не всегда рады тому, что посетитель зашёл "просто позвонить".

А для тех, кого заинтересовала тема, могу порекомендовать свою статью, описывающую противоположный пример - изобретение (причём российское), слишком сильно опередившее своё время:

• Цветной телевизор... в конце XIX века?

Это опунция, которую в обиходе именуют "опунцией садовой". Она прижилась практически во всех южных странах планеты, причём во многих местах стала самым настоящим сорняком. Почти как сорняк она растёт и у нас в Абинске.

Ей не страшны ни холод, ни мороз, ни целые недели снега. Её высаживают прямо на улице и особо не ухаживают - растёт себе сама. Притом растёт пышно, каждый год обильно цветёт, а потом преподносит целые гроздья ягод.

Но про то, что плоды эти можно есть, во всём городе, по-видимому, знаю только я. Для меня это одни из самых вкусных плодов. Я предлагал попробовать их нескольким знакомым, но они что-то испугались. А чего бояться-то? Растение абсолютно безопасное. Ягоды эти к тому же весьма полезны.

Интересно, что, например, в Греции и на Кипре эту опунцию выращивают в первую очередь из-за плодов. Когда-нибудь, возможно, это "тайное знание" дойдёт и до нашей деревни.

Растущие и плодоносящие круглый год кактусы - это, конечно, хорошо. Но вот во всём остальном жизнь в провинции, даже такой южной, как наша, не особо радужная. Почему - рассказывает моя большая статья:

• Мысли провинциала: легко ли жить в деревне?

Поразительно, как иногда самый тупой и нелогичный ответ на какой-либо серьёзный вопрос оказывается верным. Происходит такое нечасто, но всё же имеет место быть.

Вот, например, почему вымерли динозавры? Нередко различные приколисты (а маленькие дети - и на полном серьёзе) отвечают: потому что они были большие и сильные. Те, кто считает себя экспертом, начинают рассуждать об упавшем на Землю метеорите, климатических изменениях и тому подобных причинах.

Однако современные палеонтологи отвечают на этот вопрос именно так, как и упомянутые приколисты. Метеорит лишь ускорил процесс вымирания (и изменения климата), а сам он происходил из-за другого обстоятельства. Дело в том, что крупные виды динозавров слишком уж усердно уничтожали растительность, и постепенно её стало слишком мало. Из-за огромного роста метаболизм этих животных был не особо быстрым, а жизненный цикл и вовсе медленным: чтобы принести потомство, одному динозавру нужно было взрослеть долгие годы, и при упомянутом недостатке пищи большинство их не доживало до половозрелого возраста. Кроме того, крупные виды динозавров были слишком специализированными в плане рациона и не могли перестроиться на другие виды пищи. То же самое и в отношении хищных видов - и для них еды стало слишком мало.

Кстати, не все динозавры вымерли: по современной классификации нынешние птицы тоже относятся к группе динозавров. Их небольшие размеры позволяли лучше прокормиться, обмен веществ был ускоренным, а малая продолжительность жизни и быстрый жизненный цикл позволяли быстро приносить потомство, приспособленное к малейшим изменениям внешних условий. И пока у крупных динозавров еле как сменится одно поколение, у мелких животных - птиц и млекопитающих - их могло смениться более двадцати. Плюс ко всему мезозойские млекопитающие и ближайшие предки птиц приобрели всеядность. Всё это позволило этим группам животных не только выжить, но и в дальнейшем достичь абсолютного господства на Земле.

Для тех, кто сильно увлекается странными (и не очень) вымершими животными, могу предложить еще несколько своих статей:

• Гесперорнисы: пример того, как мать-природа может всех "нахлобучить"

• Существо с семью конечностями? Наша несостоявшаяся эволюция

• Котопес: реально существовавшее животное эпохи эоцена

Когда вы будете говорить с пафосом, помните, что слова "пафос" и "патология" - однокоренные.

И греческий корень этот, как нетрудно догадаться, означает "болезнь", "страдание". Понятие "пафос" возникло в античной трагедии и подробно описано Аристотелем. Смысл его следующий: главный герой трагедии подвергается какому-либо страданию, и публика ему сочувствует, переживает, тем самым до неё доходит определённая мысль, которую автор вложил в произведение.

И долгое время "пафос" понимался исключительно как трагическая эмоциональность, пока Гегель не придумал позитивный, весёлый и даже сатирический пафос.

Кстати, тот же корень у слов "пациент" и... "пасьянс". Только это уже латинский вариант. С "пациентом" всё должно быть понятно, а с "пасьянсом" чуть сложнее. Одно из вторичных значений этого корня - "терпение". Любители этого развлечения знают, сколько нужно терпения, чтобы разложить пасьянс полностью.

А вот моя статья об одном очень популярном лингвистическом мифе, который иногда принимают за чистую монету даже серьёзные люди:

• Про разгильдяев, гильдии и купцов

🚀 Бронирования в Крым и Дагестан продолжают сокращаться

"...После теракта в Дербенте и Махачкале и подрыва украинской ракеты над одним из пляжей Севастополя число бронирований в эти регионы стало падать. В Дагестан — на 5%, а в Крым — на 25-30%, сообщили в Российском союзе туриндустрии. При этом в РСТ отмечают, что загруженность отелей все еще выше, чем в прошлом году, и спрос понемногу восстановится. Отмены бронирований есть — но они не слишком значительные, говорят в туриндустрии. От Крыма и Дагестана по итогам года все так же ждут роста турпотока, говорит гендиректор турфирмы «Дельфин» и вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин."

🚀 Отдохнувшие в Турции россияне на сутки остались без багажа

"...Отдохнувшие в Турции россияне из Санкт-Петербурга остались на сутки без багажа — авиакомпания забыла вещи всех пассажиров на курорте. Об этом сообщает один Telegram-канал"

🚀 Из Санкт-Петербурга появится больше рейсов в Даламан

"... Турагенты получили уведомления от своих партнеров о расширении полетной программы на Эгейское побережье Турции – в аэропорт Даламан из Санкт-Петербурга.

" //а можно из Воронежа? ой

🚀 Отдыхающим предложили «Египетские Мальдивы»

"... Туроператор Библио-Глобус начал отправлять туристов на средиземноморский курорт Египта – Эль-Аламейн, который за живописность побережья порой называют “египетскими Мальдивами”.

"

🚀 Туристы на Черном и Азовском морях переживают рекордную жару

"... Июль начался с рекордной жары на российских курортах. Воздух в Анапе прогрелся до +33,5 ⁰С, а в Туапсе до +33,9. По прогнозам, цифры на термометре в течение рабочей недели расти не будут – к середине столбики покажут +28…+29 ⁰С, но в пятницу зной вернется. В Туапсе температура поднимется до +33 ⁰С, а в Анапе – до +31. "

🚀 Один российский пляж признали самым лучшим в стране

"...Генеральный директор независимого центра сертификации и экспертизы «ХорекаЭкспертГрупп» Ольга Пасько вручила мэру Корсаковского городского округа в Сахалинском области Александру Ивашову сертификат о присвоении первой категории пляжа «Охота». Об этом сообщает Telegram-канал пресс-службы российского региона." //ух ты! или ох, ты!

🚀 Туристам из Казани вряд ли стоит ждать удешевления туров в Турцию

"... Уже начиная с текущей недели из Казани будет меньше прямых перелетов на Эгейское побережье Турции. "

🚀 Какую валюту брать с собой туристу в КНДР

"...Во время вашего заезда в КНДР убедитесь, что у вас есть наличные в евро, долларах США или китайских юанях, иную валюту в Северной Корее не принимают. Лучше иметь купюры небольшого номинала (1, 5, 10 или 20 долларов/евро/юаней), чтобы избежать часто встречающейся проблемы с отсутствием сдачи у продавцов. Также стоит иметь в виду, что монеты, кроме евроцентов, и дорожные чеки в КНДР не котируются."

🚀 На челябинском вокзале установили капсулы для сна

"...Воспользоваться услугой можно круглосуточно." //наконец-то

🚀 Туристов предупредили о мошенниках на курортах Краснодарского края

"...На курортах Краснодарского края предлагают татуировки хной по 10-20 тысяч рублей. "

🚀 В «Турпомощи» объяснили задержки рейсов из Антальи

"... В пресс-службе ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма «Турпомощь» рассказали в беседе с RT о том, что задержки рейсов из турецкой Антальи, прежде всего, связаны с нехваткой персонала в пиковые периоды. "

//слишком много Турции. А вот раааньше

❤ Поделитесь, пожалуйста, в комментариях как провести незабываемые выходные? Куда слетать? К кому сходить?

Художник Валентин Губарев

Посвящаю Каролине Н.

Много дней во мне нарастала непонятная  тревога. Без причины и без приближения осени, как обычно бывает у немного ранимых людей, к коим я себя почему стал относить, прожив почти пол века.

Ночь скомкав мои сны, дарила рассвет и желание пить без остановки кофе. Созерцая дождь за окном, я наконец таки понял, что душа моя стала пустой. И чтобы ее заполнить,  нужно завести женщину. Ведь с ее появлением времени на собственные мысли, я уже найти не смогу и наверняка осознаю себя счастливым. 

Назначив свидание вполне симпатичной даме из интернета, я готовился к встрече. Как сейчас ходят на свидания, я не знал, да и откуда бы знать?

Заставив себя побриться, одел белую рубашку и много лет любимые джинсы. Вполне прилично для первой встречи. На всякий случай, решил убраться в квартире, дело ведь может и в горизонтальную плоскость перейти, а у меня цветы не политы, да диван не “разлаживался” уже много лет.
Заметив в зеркале хитрую улыбку, я понял что у меня все получится.

Выходя из дома, чуть не споткнулся о коробку в которой лежал котенок.

У кого это хватило ума оставить его здесь?- подумал я, понимая, что жильцы которые выгуливают своих собак вряд-ли смогут остановить свое животное от желания поиграть с котёнком.

Не раздумывая я забрал котенка себе. Пусть пока поживёт и мне радость.

Вернувшись домой, вытащил пушистое существо из коробки и улыбнулся.

– Ну что? Будешь теперь гостить у меня!- произнес я, разглядывая вполне обычного котенка, которых раздают в инете или топят в вёдрах уже много лет. Люди давно  разные, теперь все что угодно может человеку доставить радость, психиатры наверное уже никогда не увидят здоровых людей.

Я постелил полотенце на пол, достал блюдце да налил ему остатки сливок. Котенок намочил сначала усы, и с жадностью принялся мурчать, что на своем кошачьем…

Я с трепетом смотрел на свою животинку, понимая что наконец-то у меня появились хоть какие-то заботы.
Глядя на то, как пушистый гость осматривает мои владения, я испытывал какие то материнские чувства. Ей богу, давно у меня таких гостей не было!

– Надо ему купить ещё еды, на утро,- подумал я и решил сбегать в магазин за молоком и каким нибудь кормом…


Уже на кассе, складывая в пакет покупки вспомнил о свидании. Я опаздывал уже минут на двадцать. То ли совесть, то ли желание показаться хорошим человеком заставили меня набрать номер “невесты”

На том конце долго не брали трубку и я решил для себя, что значит так и надо. Да и что может быть за совместная жизнь, если она началась со знакомства в интернете и встречи на которую никто не пришёл… Баловство, как говорил мой дед.

Внутри меня все было на своих местах, пазлы под названием “Счастье” собрались сами собой. Вернувшись домой, я застал своего кота спящим на диване и взяв подушку, прилёг рядом…

https://niekrashas.ru/samo-soboj/

 Теперь я отказываюсь ехать на дачу без этого монстра!

👻 В России на 15% снизилось число школьников, получивших 100 баллов по русскому

"...Как следует из презентации Рособрнадзора и Федерального института педагогических измерений, число выпускников, сдавших ЕГЭ по математике на 100 баллов, впервые превысило тысячу, также впервые они есть почти в каждом регионе страны. Кроме этого, сообщается, что в этом году тест по физике на максимальную оценку сдали рекордное число школьников — 769."

👻 Декрет и работа

"...Опрос также показал, что каждая третья женщина берет отпуск по уходу за ребенком до полутора лет, а каждая вторая — до трех лет. "

А всё. Больше ничего и не обсуждали.

❤ Очень нужны лайфхаки по воспитанию будущих тиктокеров и истории про бессоные ночи. Пишите) 

По дороге шел старик и тащил за собой верёвку. Она была очень длинной с тысячами разных узлов. И казалась эта ноша была настолько трудной, что он сгибался под ее тяжестью.

Навстречу ему шел мудрец, поравнявшись с ним, он удивился увиденному и спросил.

-Что же ты такое несёшь, что уже валишься без сил?

-Грехи это мои,- тяжело дыша ответил старик и остановился

-Оставь верёвку на дороге и иди себе,- посоветовал мудрец с улыбкой.

-Я эту верёвку несу с тех самых пор как первый раз согрешил. Вот тогда я завязал свой первый узелок, было несложно, и я казалось не замечал его, потом появился ещё один, и ещё и ещё…

-Зачем же так себя истязать, ты потратил свою жизнь на это?- мудрец оттолкнул сапогом пыльную кучу узлов.

-А что у тебя нет грехов? Ты святой?- закричал старик, одернув свою веревку с узлами.

– Есть, столько же сколько и у тебя, – с грустью ответил мудрец, – только я за них прошу прощения…

-Дурак ты, – ответил старик пытаясь завязать ещё один узелок…

ИСТОЧНИК ПРИТЧ https://niekrashas.ru/krasivye-pritchi/

Январь 2006 года, Пермский край, трасса недалеко от города Пермь.

  Зима в этом году встала суровая. В один из особенно холодных дней воздух стал тяжелый как свинец. Он прижал своей тяжестью все живое к земле, прижал растения, прижал животных, прижал любое движение и даже снежная поземка еле стелется вдоль самой земли, лишенная помощи своего лучшего друга - зимнего ветра. Кажется, что воздух прижал даже звуки, такая тишина установилась на безграничном пространстве вокруг. Хуже того, свинцовый воздух как будто прижал к земле все краски света. Солнца на небе не увидеть — вместо него слабое расплывчатое желтоватое пятно с половину небесной сферы, даже не угадать где там оно, это самое солнце. Цвет неба вместо ярко голубого, как обычно бывает в ясные зимние дни, стал серовато-белесым.

  Вдруг в тишину, медленно нарастая, ввинтился равномерный звук. Звук постепенно нарастал и вот наконец появился нарушитель установившегося, казалось навечно, мертвого молчания всего и вся — грузовой автомобиль . И автомобиль этот, он не только тишину нарушил, он еще добавил красок в белесое пространство. Точнее говоря всего одну краску, но очень сочную. Грузовик был ярко рыжего цвета, весь целиком, кроме колес разумеется.

  Машина, она ведь не часть природы, она порождение человека и ей, машине, до определенной степени, плевать на все эти природные выкрутасы, как впрочем и человеку. И как и положено любой приличной машине, ярко рыжий грузовик нес в своем нутре двух людей, целиком подчиняясь их воле.

  За рулем грузовика находился Иван Николаевич. Человек уже пожилой, с большим жизненным опытом, много где

  побывавший и немало чего повидавший, степенный и немногословный обычно, числился хорошим водителем и автомехаником. Опять же женатый, внуками и внучками обзавелся, за что в гараже был ласково называем даже такими как он сам возрастными слесарями и водителями как «Деда Ваня». Начальство же, как и гаражная молодежь, обращались к нему в дружественно-уважительной манере - Николаич.

  Рядом с ним, в кабине грузовика, на пассажирском сиденье, удобно устроился Алексей — напарник Николаича из той самой, ранее названной, молодежи автохозяйства. Сам Николаич, как человек по старой шоферской традиции экономный во всем, даже на слова, звал Алексея на свой лад — Лексей. Зная Николаича, подобное обращение к молодому напарнику можно было со всей уверенностью считать признаком уважения с его стороны, потому что неприятных ему людей, будь то из начальства или коллег своих, он всегда звал строго по имени и отчеству. Когда же он намеревался своего напарника пожурить, а такое бывало, и нередко, то звал его слегка дурашливой версией имени — Лексеюшка.

  Еще один факт неоспоримо добавлял им взаимного уважения — и Николаич и Алексей были некурящими, что по меркам шоферской братии считалось за большую редкость, а нашими героями, при долгом нахождении в одной кабине на длинных перегонах, считалось за благо.

  Сам же Алексей имел на своем счету всего двадцать четыре года, что есть когда плюс когда минус, несгибаемое молодое здоровье, силу и выносливость, был в должной степени умен и любопытен — все эти качества стоит конечно записать ему в плюс. К работе он относился с положенным по условиям трудового договора усердием, но не более того. Перерабатывать, как и всякий разумный человек, он не любил и при любой возможности чего либо не делать, ввиду необязательности или как терпящее отлагательство до завтра, возможностью такой беззастенчиво пользовался разумеется.

  Оба они — и Николаич и Алексей, были одеты в одинаковые, не считая размера конечно, теплые комбинезоны и куртки,

  специальные теплые сапоги, шерстяные балаклавы, шапки и очки против ветра, на манер горнолыжных. Все это одеяние было ярко-красного цвета с небольшими черными вставками для контраста, специально под зиму, как у завзятых полярников.

  Головное одеяние в данный момент за ненадобностью было сложено на полочке в кабине над головами. Куртки оба расстегнули, но снимать не стали — в них, объемных и мягких, было гораздо удобнее сидеть в не слишком то комфортных креслах «Ураловской» кабины. Николаич только обогрев кабины прибрал до нужного, чтобы не было жарко.

  Алексей же, пользуясь удобством своей куртки, как всегда в дальних поездках, прислонился к борту кабины и пользуясь случаем подремывал. Впрочем свой левый глаз, обращенный к Николаичу, он держал полуоткрытым, чтобы уж совсем не наглеть и показать что бдит вместе с рулящим напарником. А вот его правый глаз, тот что находился, как и положено, с другой стороны, и который его старший товарищ видеть не мог, был закрыт и в нем Алексей временами видел даже некое подобие снов.

  Грузовик «Урал», на котором перемещались в бесконечном холодном пространстве наши друзья, был экипирован под стать им самим. Ну а как же иначе? Посудите сами — рядом с мотором грузовика был установлен автономный котел-водонагреватель, который с удовольствием питается той-же соляркой из бака а взамен честно нагревает почти до температуры кипения воду, которую опять же совершенно честно передает своему другу, неразлучно смонтированному рядом, расширительному баку. И уже расширительный бак, во всю ширь своей расширительной души и мощь своего циркуляционного насоса, раздает эту горячую жидкость в системы обогрева узлов и агрегатов машины. Раздает в рубашку обогрева топливных баков и в теплый канал топливопровода. Раздает, не жадничая, в рубашку обогрева коробки перемены передач и в рубашку обогрева раздаточной коробки. А вот двигателю расширительный бак водицы горячей не дает, потому что большой ураловский мотор сам солярки покушать не дурак — вот и пусть тогда сам себя греет, раз такой умный. Все эти полезные нововведения, спрятанные в ураловских потрошках, есть продукт выдающейся умственной деятельности и не менее выдающегося слесарного умения гаражных мастеров автохозяйства.

  А еще у грузовика, прямо за кабиной установлен кунг, большой, теплый и крепкий. В этом кунге было много полезного, в том числе для самой машины, вещей — и автономная печка, работающая на дровах, солярке и газе, и большой слесарный пост со множеством инструментов, небольшими сверлильным и токарным станками, и сварочный пост, и запас разных запчастей первой необходимости и расходных материалов и много чего еще. Все это легко помещалось в объемном кунге и немало места оставалось для полезной нагрузки — едущей по заданию ремонтной бригады электриков или газовиков или дорожников а также их собственного инструмента и вещей.

  Если бы эта машина машина была человеком, то это был бы пожалуй самый счастливый в мире человек! Считайте, что имеете возможность всю горбольницу постоянно с собой возить, на случай всяких непредвиденных проблем со здоровьем. Ну разве, скажите мне, не красота?

  Вообще, если следовать официальной букве, то Николаич с Алексеем называются экипаж передвижной ремонтной станции номер десять. Грузовик «Урал» - эта самая передвижная станция номер десять и есть. А свой номер у передвижной станции имеется потому, что все они, и люди и машина, официально относятся к Пермской передвижной механизированной колонне номер три. И основная их работа — доставлять по разнарядке в любых погодных условиях ремонтные бригады на точки ремонта газопроводов, линий электропередач, железнодорожных путей и прочих нужных и важных в народном хозяйстве объектов, расположенных зачастую в таких труднодоступных далях, куда мифический Макар не то что телят не гонял, а даже в страшном сне не помышлял о таком. Этим и объясняется высокая «экипированность» и экипажа и самой машины, которую Алексей, из присущего всем молодым людям максимализма, гордо называл «броневичок».

  Однако сейчас на борту передвижной ремонтной станции не было бригады, которая рвалась как можно быстрее залатать прохудившуюся трубу газопровода или скрутить вместе концы оборвавшегося провода электромагистрали.

  Сегодня, экипаж передвижной ремстанции, несмотря на мороз минус 38 градусов Цельсия, и это уже ранним утром, колесил по дорогам общего пользования по заданию МЧС России по Пермскому краю, о чем, как и положено, было записано в путевом листе за подписью самых ответственных лиц. Ввиду важности выполняемой задачи им даже было выдано разрешение на доступ к одной из служебных мчс-овских частот и присвоен временный позывной, о чем соответствующая бумага тоже имелась в приложение к путевке.

  Задача была поставлена простая — искать на дорогах вставшие колом автомобили граждан, оказывать посильную помощь этим самым гражданам и их транспортным средствам, отогревать граждан и автомобили, выполнять буксировку если потребуется и разумеется сообщать обо всех таких находках диспетчеру МЧС, сидящему на выделенной специально под это дело частоте.

  Шел уже третий час как экипаж «броневичка» безостановочно двигался вперед по одному из участков одной из областных трасс. За все это время их обогнала одна единственная легковушка и бойко умчалась вперед, поднимая за собой шлейф снежной пудры с асфальта.

  - Если что, все равно наша будет, - сказал, провожая её глазами Николаич.

  - Ага, куда она денется, - отреагировал для виду Алексей и даже спящий правый глаз ради такого дела приоткрыл — какое-никакое разнообразие случилось. Впрочем через пару секунд уже вернулся в прежнее состояние полудремы.

  Пока экипаж не встретил никого стоящего на обочине дороги и каждый в душе радовался этому факту. Радовались вовсе не потому что лень работать было — радовались что пока нет беды у людей, радовались что в этот день чудовищного мороза машин на трассе не было, радовались что народ по большей части оказался сознательный, дома сидит, а не лезет на рожон и не раскатывает в такой холод по бескрайним полям и весям в своих маленьких жестяных коробочках.

  В нужной точке маршрута экипаж, руководствуясь полученной вместе с путевым листом схемой объезда, свернул с областной трассы и продолжил свой путь по районной дороге. Маршрут был составлен таким образом, чтобы за смену объехать как можно больше участков дорог в определенном секторе и под конец дня вернуться на базу в родной гараж.

  После поворота на дорогу районного значения и почти часа движения по ней ничего принципиально не изменилось. Все та же пустота вокруг. Все то же белесое небо сливается с белыми полями на горизонте. Все та-же, еле различимая под тонким слоем белой снежной крошки дорога, вдалеке как будто вклинивается в этот стык. Если бы не подступающий временами к дороге подлесок или кустарник, то казалось бы что грузовик вообще на месте стоит без всякого смысла, мотором завывает а колеса в воздухе крутятся вхолостую.

  Точку на горизонте заметили оба одновременно. Не сговариваясь привстали, сели прямо на своих сиденьях и переглянулись. И даже мысли у каждого проскочили одинаковые: «Неужто? Кто там? Чего случилось?». Николаич прибавил газу, оранжевый «броневичок» послушно рыкнул дизелем и побежал заметно быстрее.

  Спустя три минуты то, что сначала виделось точкой впереди на дороге, превратилось в хорошо различимую корму легковушки темно-серого цвета, по обводам напоминающей японский универсальчик. Легковушка стояла на обочине дороги, почти вплотную прижавшись правым бортом к невысокому брустверу из смерзшейся теперь снежной каши, оставленному грейдером, расчищавшим эту дорогу примерно неделю назад.

  Приблизились. Остановились метрах в десяти не доезжая. Возле стоящей легковушки никого и ничего не наблюдается. Из машинки никто не вышел, хотя звук ураловского дизеля даже внутри салона легковушки не услышать было невозможно. Николаич посигналил, дал три длинных гудка с небольшими интервалами. Рев клаксона грузовика гарантированно должен был разбудить как минимум одного медведя в окрестности, но японский автомобильчик остался безмолвным и неподвижным.

  Николаич и Алексей очередной раз переглянулись и опять каждый подумал примерно следующее: «Ну наверное попутка какая забрала. А может родственникам или друзьям дозвонились, они приехали сюда и забрали. За машинкой то позже можно приехать как возможность будет.»

  - Ну что тогда, пошел я, посмотрю аккуратно, чего там да как, потом и доложимся спасателям, - сказал Алексей.

  - Давай, - одобрил его нехитрый план Николаич.

  - Щас тогда на всякий случай штакетку со знаками за нашей кормой поставлю, на всякий случай, а то мало ли. Потом уже и машинёшку обсмотрю, - снова поделился своим тактическим замыслом Алексей.

  - Ага, - Николаич и тут не стал возражать.

  Алексей быстро взял с полки и натянул на голову теплую балаклаву, надел поверх нее очки, один в один как у спортсменов-горнолыжников, застегнул куртку, накинул капюшон. Под переднюю часть капюшона, внутрь его, возле левой щеки засунул маленькую рацию системы «воки-токи» - это их с Николаичем придумка, очень удобно - и рация всегда возле уха и рта болтается и не выпадет оттудова никогда.

  Наконец, надев на руки теплые перчатки, Алексей посмотрел на установленный в кабине мониторчик наружного термометра. Минус сорок два градуса. Цифра его немного удивила но совсем не испугала. Алексей решительно толкнул свою дверь кабины и в одно движение выскочил в стужу.

  Охлажденный сверх всякой меры воздух сразу дал о себе знать. Буквально в первые же секунды он почувствовал прохладу на лице под тканью балаклавы и становящийся все более и более прохладным обод уплотнительной резинки очков. А потом, как только он сделал первый вдох на улице и ощутил неприятно колючий, даже внутри пространства теплого капюшона воздух, то сразу понял — термометр не врет. А если и врет то явно в меньшую сторону, щядя нервы людей.

  Ситуация усугублялась тем фактом что место, где они обнаружили стоящую машинку, находилось в низине протяженностью километров пять, между двух складок местности и это было ясно видно — дорога и спереди и сзади отчетливо поднималась вверх к горизонту. А в низинах, как всем известно, холодный воздух и собирается при всяком удобном случае.

  - Минус сорок два, фига себе!, - подумал Алексей. - Да я блин самый настоящий космонавт.

  Алексей понятия не имел сколько там градусов в космосе и есть ли они вообще там, эти самые градусы, но представлялось ему именно так. С такими мыслями он прошел по направлению к корме грузовика. В задней нижней части кунга открыл застежки наружной крышки хозотсека а потом и саму крышку. Порылся несколько секунд среди сваленного полезного там на разные случаи быстродоступного барахлишка, извлек раскладную подставку для дорожных знаков и пару этих самых знаков. Один знак был треугольный и назывался на Руси не иначе как «копающий мужик», видимо в противовес известному скульптурному шедевру «писающий мальчик», второй же знак был круглый и назывался «объезжай слева, чего вылупился» и никакому мировому шедевру не противопоставлялся, возможно за неимением сравнимых с ним по красоте и лаконичности.

  Алексей отошел от кормы грузовика взад по дороге шагов на пятнадцать установил подставку со знаками, развернулся и решительным шагом пошел обратным путем по направлению к кабине грузовика и стоящей перед ним легковушке.

  Машина все ближе. Вот он дошел до задней двери. Машинка при ближайшем рассмотрении шильдика оказалась «Хондочкой» - форма кузова была что-то среднее между универсалом и минивэном. Приятная такая со всех сторон но конечно чисто городская машинка. Стекла покрыты инеем изнутри и снаружи глядя не видно что там творится в салоне, есть ли там кто.

  Алексей подошел к водительской двери, слегка наклонился и зачем то постучал в стекло.

  -Чевойто я прям как гаец сегодня, - подумал он. - Щас еще не хватало попросить предъявить права и страховку.

Он аккуратно взялся за ручку двери и слегка потянул её на себя. Дверь на удивление поддалась и немного приоткрылась, лишь чуть сопротивляясь примерзшими резинками уплотнителя. Продолжив открывать дверь, Алексей увидел наконец половину руля, часть покрытого инеем изнутри лобового стекла перед ним и самое главное - половину сиденья пустого водительского кресла.

  - Ну точно никого нет! Хорошо! - пронеслась в голове мысль.

  Алексей расслабился, выпрямился, развернулся лицом к кабине грузовика и с улыбкой махнул рукой успокаивающим жестом Николаичу, внимательно наблюдавшему за его действиями из теплой кабины. Николаич в ответ улыбнулся Алексею и уже в свою очередь развернулся к дальнобойной рации, установленной в кабине грузовика между водительским и пассажирским сиденьем, с очевидным намерением немедленно выйти в эфир на положенной частоте и доложить эмчеэсникам о находке, оказавшейся пустой.

  Дальнобойная рация всю дорогу молчала потому что была выключена. А зачем она нужна со своим раздражающими и давящими на мозг бормотаниями и хрипами? Ничего интересного или важного для них она все равно сообщить не могла. Сами же они имели право выйти в эфир на разрешенной им эмчеэсовской частоте только чтобы сделать доклад по ситуации как например по той, что сейчас случилась.

  Местоположение свое Николаич знал, номер легковушки был ему хорошо виден, так что почему бы не сообщить вверх, так сказать по инстанциям, а там пусть доблестные борцы с чрезвычайными стихиями решат что делать дальше и соответственно радируют им в ответ.

  - А-А-А-А-А!, - крик, долетевший с улицы был настолько неожиданным и громким даже в закрытой кабине, что Николаич чуть подпрыгнул в водительском кресле и выронил переговорное устройство рации.

  Когда Алексей снова заглянул в салон легковушки, уже шире приоткрыв водительскую дверь и сильнее наклонившись, жуткая молния спазма прострелила вдоль его позвоночника от увиденного. Он сам себя не слышал и не понимал даже что кричит на пределе своих возможностей. Действуя рефлекторно, он с силой оттолкнулся левой ногой от порога автомобильчика, как будто хотел нырнуть в асфальт спиной вперед. Нырнуть естественно не получилось. Получилось только прокатиться по мерзлому асфальту сначала на заднице а потом и кувырком прочь от машины.

  Николаич сначала ошалело уставился из кабины на Алексея а потом, без шапки и в расстегнутой куртке, рванул наружу на помощь напарнику. Он решил что Алексей ранен чем-то или кем-то, что находилось внутри легковушки. Подскочив к нему он пытался спросить Алексея: «Ранен?! Где?! Что там?!». Но чудовищно холодный воздух, который он непрерывно глотал открытым ртом почти парализовал его голосовые связки. Тот тоже ничего ответить не мог, он только хрипел, но уже от избытка адреналина в крови.

  Так они, хрипя друг-другу что-то непонятное, вместе пятились от легковушки к своему «Уралу». Алексей уже поднялся на ноги и шел сам, но Николаичу все равно пришлось помогать ему забираться в кабину. Потом уже сам он, обежав капот грузовика и косясь на стоящую впереди легковушку, запрыгнул на водительское место, с силой захлопнул дверь. Немного отдышавшись в теплом воздухе кабины повернулся к Алексею:

  - Живой?

  - Живой …

  - Не ранен?

  - Неа …

  - А чего орал то тогда?! - перешел к более конструктивному стилю расспросов Николаич.

  - Там она! - Алексей однако пока до конструктива не снизошел.

  - Кто она?

  - Женщина! … Молодая! … Сидит там! … И смотрела на меня! - Алексей буквально выдавил из себя эти фразы с большими интервалами.

  - Уверен? - Николаич одновременно с этими словами покосился на стоящую впереди маленькую «Хондочку» - Не показалось?

  - Неа …

  За неимением пока другого плана действий, Николаич опустил руку за спинку своего водительского кресла и достал термос с чаем. Алексей проделал аналогичные действия со своей стороны и достал кружку. Разлили достаточно горячий еще чай — термос хорошо держал тепло. Оба несколько секунд отхлебывали из кружек и молчали. Эмоции постепенно улеглись и нервное напряжение у обоих значительно уменьшилось.

  - Ты это, Николаич, извини что перепугал тебя. - заговорил уже почти ровным голосом Алексей. - Я то уверен был что там никого нет! А там она сидит! Девушка эта! И на меня глазами своими смотрит!.

  - А чего сидит то? Чего не выходит? - только произнеся эти слова, Николаич вдруг сразу понял их глупость. Страшная догадка тут же окатила его тело холодной волной. Никакой человек не стал да и не смог бы высидеть в минус сорок с лишним градусов в промерзлой насквозь машине, даже в течении того времени что они сами тут стоят, не говоря уже о большем. Никакой живой человек. Значит что? Значит если там и есть какая-то женщина, то она уже мертвая. Вот так!

  Он поделился с Алексеем своими несложными логическими рассуждениями. Алексей же тем временем полностью пришел в себя, спасибо молодому организму, но от утреннего состояния расслабленности и довольствия жизнью не осталось и следа. В этот момент оба ясно поняли что дело принимает серьезный оборот.

  - Я предлагаю так: еще по разу чаек попьем, а потом вместе — Алексей выделил слово «вместе» - пойдем и посмотрим!

  - Согласен. - Николаич клацнул зубами об край своей кружки и сделал большой глоток буквально живительного в данной ситуации травяного напитка.

  Оба немного помолчали.

  - Да ты, Лексей, не кори себя! - Николаич решил подбодрить молодого напарника — Если бы я на твоем месте был, то никакой гарантии сам на себя не дам что в портки бы не накидал!

  - Да неожиданно просто, потому такой эффект. - невесело усмехнулся Алексей. - Я ведь сначала то её не увидел, потому что внутрь полностью не заглянул. Только увидел пустую водительскую сидушку и расслабился, обрадовался что машинка пустая оказалась. А оно вон оно чо там.

  И тут Ивана Николаевича снова, уже который раз за день, окатила волна озноба от очередной очевидной догадки.

  - А там ведь задние сиденья еще есть, - вдруг снова охрипшим голосом выдавил из себя он посмотрев на Алексея.

  Продолжать он не стал но окончание фразы в виде «А вдруг там дети?» можно сказать телепатически передалось напарнику. Кого часто перевозят на задних сиденьях легковых автомобилей? Детей конечно! Алексей в свою очередь замер на пару секунд, потом повернул голову вперед и сквозь лобовое стекло высоко сидящей кабины грузовика напряженно уставился на заиндевелые стекла «Хонды», как будто это это был автомобиль террориста смертника, до краев набитый взрывчаткой.

  - В общем давай… - спокойным и ровным голосом, неожиданно даже для самого себя, заговорил Алексей, - Пошли вдвоем наружу, спокойно и внимательно все осмотрим. Ничему не удивляемся. Походу тут поздно уже чему-то удивляться. Потом доложим куда надо.

  - Слушаюсь! - шутканул в ответ Николаич, воспользовавшись возможностью разрядить обстановку в напряженной ситуации.

  Оба натянули на головы балаклавы, застегнули куртки, накинули капюшоны, закинули за отворот капюшонов маленькие рации, не забыли про рукавицы. Синхронно и решительно открыли двери кабины каждый со своей стороны и вышли в жутко холодный полдень.

  Николаич направился к легковушке первым, Алексей за ним. Подошли. Николаич медленно наклонился и уже зная что примерно увидит, заглянул в оставшуюся открытой водительскую дверь. Увиденное сжало сердце.

  В переднем пассажирском кресле сидела молодая женщина. Одета она была в светло-синий пуховик с длинными полами ниже колен. Ноги её плотно сомкнуты. Руки как будто сложены на груди, но на самом деле просто обнимают грудную клетку навстречу друг другу - всем известный инстинктивный жест человека, желающего согреться. На голове надет капюшон пуховика. Лицо чуть выше носа закрыто полоской черной ткани, видимо шарфом. Верхняя часть лица открыта. Прядки прямых волос соломенного цвета спадают на лоб и на глаза. Приоткрытые примерно наполовину глаза. Мертвые, замерзшие до белесости, как небо над ними, глаза.

  Алексею показалось. Женщина на него не смотрела и смотреть не могла. Она смотрела строго вперед, сквозь покрытое инеем лобовое стекло машины. Сейчас уже никому не дано узнать, был ли это взгляд надежды, ожидания, борьбы, отчаяния а может мольбы. Сейчас она видела вечность.

  Иван Николаич медленно перевел свой взгляд вправо, на задний ряд пассажирских сидений. Пустые. Слава Богу! Только дорожная сумка и дамская сумочка лежали на них. Больше ничего.

  Потом он снова обернулся к сидящей женщине и желая окончательно во всем увериться, несильно толкнул её в плечо. Тело женщины не шелохнулось. Она была словно манекен, набитый тяжелым песком. Не нужно быть врачом чтобы понять - это было гарантированно окоченевшее и вдобавок замороженное мертвое тело.

  Николаич выпрямился, постоял несколько секунд глядя поверх крыши легковушки в сторону близкой линии подлеска, снял перчатку и быстро перекрестился. Затем повернулся к Алексею. Тот терпеливо ждал, пока старший товарищ обратит на него внимание.

  - А водила то где?, - спросил Алексей, когда они встретились глазами.

  - В нату-у-у-у-ре! Вот же мы два осла с тобой! - выпалил Николаич - Если девчонка осталась сидеть на пассажирском сиденье - значит ей там привычнее находится. Значит за рулем была не она! А кто тогда? И куда делся?

  Долго гадать напарникам не пришлось. Алексей двинулся в обход легковой «Хонды» спереди. Зачем то осмотрел капот и радиаторную решетку машины, словно надеясь обнаружить там записку. Посмотрел вперед на дорогу, будто там могли оказаться следы убежавшего водителя. Ничего не увидел. Полез было по осыпавшемуся под его ногами снежному брустверу, но сразу понял что незачем. Дверцы с правой стороны кузова машинки были заблокированы снежной насыпью. Только развернулся назад и вот оно!

  Прямо за невысоким снежным бруствером, наваленным вдоль обочины, был виден небольшой уклон дорожной насыпи. Затем метров тридцать пространства, поросшего кустарником, ветки которого сейчас еле маяковали своими кончиками из под снега. Дальше начинался предлесок.

  И только взобравшись на насыпь и посмотрев под определенным углом на это самое пространство между дорогой и леском можно было заметить не больше не меньше а настоящую траншею в снегу. Кто-то пер напролом от дороги в лес не жалея сил. А сходу заметить даже такой явный след именно в этот день было очень трудно - небо сплошь покрыто белой полупрозрачной пенкой низкой облачности, прямых солнечных лучей нет а значит нет и теней. Нет контраста следов, поэтому они, следы эти, сразу в глаза и не бросаются!

  Алексей помчался к старшему напарнику, по прежнему задумчиво стоявшему возле водительской двери несчастной машинки и смотревшему не то в лес не то поверх макушек деревьев, погруженного в свои мысли. Бесцеремонно схватил того за рукав куртки и потащил к краю дороги.

  - Вот он где! Туда видать ушел! - Алексей показывал рукой на явственно видимый теперь след. - Придется проверять!

  Николаич сначала посмотрел на напарника как на сумасшедшего. Чего удумал! Тут и в хорошую погоду найти дурака надо чтобы заставить ползать по снежной целине с кустарником а потом еще с между деревьев с подлеском. А этот сам вызывается. А потом задумался.

  Ведь вот они сейчас доложат эмчеэсовскому диспетчеру, вот диспетчер передаст информацию в милицию, вот приедет милицейская опергруппа или как они там называются. Скажут они милиционерам вот дескать следы - дак те ведь припрягут лес прочесывать вместе с ними, а любые работы под руководством родной милиции чаще всего бардак хуже которого нет. Гораздо проще действительно, как Лексей предлагает, самим посмотреть а вдруг найдется пропажа. И когда милицейские граждане приедут, они с Лексеем так и скажут им — ступайте сначала по следам прямо столько то шагов, потом налево столько то, потом снова столько то шагов направо. Ну или что-то в таком роде. Дескать мы вам тут все нашли, разведали, а вы там сами уже возитесь как умеете и тащите как сможете. Мы вам даже рогожки выделим под это дело из бортового оснащения. О том в каком состоянии пропавший водитель найдется Николаич даже в уме не произносил. И так понятно в каком. Чего уж теперь.

  - Раз считаешь что нужно, тогда сходи и сам проверь. - предложил Николаич.- Мне то уже не по годам такие геройства утворять.

  - Я придумал уже! Все нормально будет! - Алексей показал рукой на кунг их грузовика. - Там у нас мотки веревки полимерной есть. Которой на объектах огораживаем обычно. Сколько там в одном мотке?

  - Метров семьдесят — восемьдесят примерно. Точно не измерял. - удивился Николаич. - А тебе зачем?

  - А я один конец вот к буксировочному уху этой машинки привяжу а моток с собой возьму — выдал свою идею Алексей. - пойду в лес и веревку за собой разматывать буду чтобы гарантированно дорогу назад найти. Понял?

  - Понял! А ты голова! - одобрил старший напарник план младшего напарника - Давай беги за веревкой а то час уже тут возимся. Слазиешь туды, чего найдешь - не найдешь, наша совесть чиста будет, сделали все что могли. Потом доложимся диспетчеру и будем чаи гонять, властей ждать.

  Николаич считал что такой регламент, когда при обнаружении трагедии на дороге нужно принять все возможные меры на месте, доложить и обязательно дождаться милицию или эмчеэсников, оно не совсем правильно. В том смысле, что неправильно властей на месте дожидаться, как вот сегодня. Зачем? Что еще более плохое здесь может случится? Ничего! А они бы могли дальше поехать по дорогам и глядишь успели бы кому нибудь на помощь прийти, кто еще до края не дошел. Ведь вот эти люди, вот эта женщина и ее возможно муж или парень, пока ими не найденный, они же судя по всему встали тут ночью. И в пять утра, когда они с Лексеем пришли в гараж и готовили свою машину к выезду, эти люди еще живы были. Боролись за жизнь. Что то думали, делали.

  Тем временем из кунга вернулся Алексей. Весь его вид выдавал полную и бесповоротную решимость довести им же самим задуманное до конца. Верхняя часть его туловища была наискось опоясана завязанным в кольцо отрезком репшнура на котором в свою очередь болталась довольно большая пластиковая катушка с тонкой но прочной веревкой зеленоватого цвета. В одной руке он держал средних размеров топорик с широким лезвием, очевидно рассчитывая с его помощью расчищать себе путь в непроходимых хитросплетениях веток деревьев и кустов.

  Алексей быстро привязал один конец шнура к кольцу на бампере легковушки. Затем поднес руку к той части капюшона под которой у него была прилажена рация, прямо сквозь ткань нажал на кнопку передачи и Николаич уже в своей рации услышал его громкий и отчетливый голос.

  - Ну я пошел! - Алексей убрал свободную руку от лица и начал ей вытравливать веревку с катушки.

  - Давай. Ни пуха! - ответил Николаич уже в свою рацию.

  Алексей поднял голову, кивнул, подтверждая связь. Потом развернулся, перекинул ногу через снежный бруствер и заскользил по уклону дорожной насыпи прямо по оставленному кем-то следу.

Продолжение следует ...

Автор: 1100110011.

Сайт автора: 1100110011.ru

Про замену в Москве бордюров зимних на летние анекдот знают все.

Птички, однако, под этот шум птенцов вывели, а люди потихоньку звереют.

Итак, часть 3.

Подробнее о самой модели с фоточками и описанием.

Начнем с носа корабля и продвинемся до кормовых фигур

Нос

На носу корабля размещались туалеты для команды - гальюны.

Для господ офицеров — две круглых будочки, для матросов — места на гальюнной решётке (отец их не делал, т.к. на классических моделях не принято. Поэтому поход «в сортир» — не самое безопасное занятие на корабле.

Запаха и нечистот не было, т.к. все прекрасно омывалось волнами, добавляя эффект «морского бриза», аналогичный современному из распылителя, только без «химии».

Нос корабля украшала носовая фигура (или Гальюнная фигура ), несущая на себе три геральдические лилии: девушка на морском чудище — символ Франции, оседлавшей Океан и накинувшей ему на шею герб страны.

Кроме вышеперечисленного, на носу корабля можно увидеть кат-балку, которая служит для подвешивания тали для подъема якоря из воды. А также дверцы в помещения бака (передней части палубы), где располагался камбуз и места хранения провизии. Кроме того, на верхней палубе обычно содержались животные (курицы, козы, черепахи) для обеспечения офицеров свежей и здоровой пищей.

В отверстие между дверцами во внутренние помещения палубы устанавливался бушприт — элемент рангоута корабля.

Борта

Самое интересное на бортах корабля что? Конечно же пушки!

Адмирал Рассел в бою у мыса Барфлёр

Пушки, размещенные на трёх палубах, отличались калибром.

Канаты по бокам от пушек ограничивали откат пушки после выстрела, что не исключало травмы зазевавшихся матросов из обслуги.

Пушки отливались самостоятельно в домашних условиях: 50% ПОС-60 и 50% сплав Розе. Потом химическое патинирование.

Масштабу соответствует не только размер пушек и лафетов, но даже калибры пушек с разных палуб.

А также присутствуют украшения, аналогичные настоящим

На крышках орудийных портов двух нижних палуб гербы: вторая палуба (принято считать снизу) — геральдическая лилия, на первой палубе — королевский вензель

Вот офицер флота у отца принимает орудия в присутствии представителя казначейства. Военная приемка существовала уже тогда!

Кроме пушек на бортах можно увидеть трап. Для офицеров (или, тем более, адмирала) опускался лифт — специальная корзина, ибо негоже благородным господам лазить по лестнице как простым матросам.

Тут, рядом с трапом, привязывались шлюпки, на которых к кораблю прибывал экипаж и гости

Доски обшивки крепились деревянными гвоздями из наиболее твердых сортов дерева. Элементы «жесткости» укреплялись металлическими гвоздями.

Какое количество гвоздей было изготовлено для крепления обшивки — я затрудняюсь сказать. Скажу лишь, что каждая темная точка — забитый гвоздь, а не имитация, и так — все днище корабля.

Ну и руль корабля, отнесем его к бортам, т.к. фотографий кормовых украшений в следующем посте будет и так очень много:

На фото ниже можно наблюдать толщину досок обшивки. Представьте: цельный дуб, обработанный и высушенный, общей толщиной вместе со шпангоутом до 40 см — настоящая броня!

Небольшой интересный факт: На один Солей Рояль (также как и на его одноклассников) уходило 2500 - 2800 столетних дубов на каждого. По роще! Поэтому все дубы, невзирая на их возраст и размеры, принадлежали королю. И неважно, где пробился росток — в лесу или на огороде, у крестьянина перед домом или в парке у короля! За его уничтожение — уголовное наказание.

Цепи на случай, если удачливый вражеский канонир собьет руль — после боя можно подтянуть и ремонтировать:

И руль в процессе изготовления:

Пока дам вам возможность рассмотреть эти фотографии. В следующем посте будут фотографии палубы и кормы.

Спасибо за внимание!

P.S. на фотографиях, снятых с близкого расстояния, есть некоторые искажения в размерах. Масштаб лучше оценивать на фотографиях с бОльшего расстояния.